Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия Pascack Valley
PascackValleyLine.svg
Ривер Эдж, штат Нью-Джерси, вокзал.jpg
Хобокен терминал -связанного поезд в River Edge .
Обзор
ВладелецНью-Джерси Транзит
LocaleСеверный Нью-Джерси и долина Гудзона , Нью-Йорк , США
ТерминиЮг: Терминал Хобокен в округе Гудзон , Нью-Джерси
Север: Спринг-Вэлли в округе Рокленд , Нью-Йорк
Станции18
Служба
ТипПригородная железная дорога
СистемаТранзитные железнодорожные операции Нью-Джерси
Метро-Северная железная дорога
Оператор (ы)Нью-Джерси Транзит
Подвижной составТепловозы F40PH-3C / GP40PH-2 / GP40FH-2 / PL42AC / ALP-45DP
Comet V
Ежедневная поездка7 200 (в среднем по будням, 2012 финансовый год) [1]
Технический
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)
Карта маршрута

Легенда
Эри / Пирмонт Филиал
NJ&NY RR Haverstraw Branch
31.2 миль
50,2 км
Woodbine Yard
30.6 миль
49,2 км
Spring Valley
New York Thruway
Эри / Пирмонт Филиал
NJ&NY RR New City Branch
27.9 миль
44.9 км
Нануэт
25.4 миль
40.9 км
Жемчужная река
Нью-Йорк
Нью-Джерси
24.2 миль
38.9 км
Montvale
23.6 миль
38 км
Park Ridge
22.7 миль
36,5 км
Woodcliff Lake
Hillsdale Manor
21.4 миль
34,4 км
Hillsdale
20.5 миль
33 км
Westwood
19.3 миль
31,1 км
Эмерсон
17.8 миль
28.6 км
Ораделл
Нью-Милфорд
16.4 миль
26,4 км
River Edge
14.7 миль
23,7 км
Посадка на новый мост
Маршрут 4
Fairmount Avenue
13.5 миль
21,7 км
Андерсон-стрит
Passaic Street
Центральный проспект
NYSW Железная дорога
12.4 миль
20 км
Эссекс-стрит
I-80
США 46
11.2 миль
18 км
Тетерборо
Hasbrouck Heights
9.6 миль
15.4 км
Wood-Ridge
MDW в Meadowlands
Карлштадт
7.6 миль
12,2 км
BCL в Сафферн через Fair Lawn
Маршрут 3
Магистраль Нью-Джерси (Вестерн Спур)
5.6 миль
9 км
HX Draw ( Хакенсак Ривер )
MAIN в Suffern через Патерсон
Магистраль Нью-Джерси (Восточный отрог)
Secaucus Junction
( Amtrak NEC )
Моррис и Эссекс Лайнс
Бергенские туннели
Hoboken Yard
0,0 миль
0 км
Хобокен Терминал
река Гудзон
Эта диаграмма:
  • Посмотреть
  • разговаривать
  • редактировать

Линия Pascack Valley Line - это линия пригородных поездов, эксплуатируемая Подразделением Hoboken компании New Jersey Transit в США. Линия проходит к северу от Хобокен терминала , через графства Гудзон и графстве Берген в Нью - Джерси , и в графстве Rockland в Нью - Йорке , оканчивающийся на Спринг - Вэлли . Обслуживание в пределах штата Нью-Йорк осуществляется по контракту с Metro-North Railroad . Линия названа в честь региона долины Паскак , через которую она проходит на севере округа Берген. Линия проходит параллельноПаскак Брук на некотором расстоянии. На системных картах линия окрашена в фиолетовый цвет, а ее символ - сосна .

Описание [ править ]

Линия Pascack Valley проходит между Spring Valley, Нью-Йорком и терминалом Hoboken . Длина линии составляет 31 милю (50 км), из которых самые северные 6 миль (9,7 км) находятся в штате Нью-Йорк . Вся линия принадлежит NJ Transit , но станции Pearl River, Nanuet и Spring Valley сданы в аренду Metro-North Railroad. Линия однопутная, но разъездные дороги в точках вдоль линии, включая Meadowlands , Hackensack и Nanuet , разрешают двустороннее движение в непиковые часы. Также планировался разъезд в Ораделле для повышения качества обслуживания и надежности, но проект был остановлен из-за сопротивления местного населения.[2] [3] Служба на этой линии работает семь дней в неделю. [4]

История [ править ]

Первоначально линия была зафрахтована как Hackensack and New York Railroad в 1856 году. Позже она стала называться New Jersey and New York Railroad , которая была куплена Erie Railroad в 1896 году. New Jersey and New York Railroad продолжала существовать как дочерняя компания Эри. до 17 октября 1960 года слияние, в результате которого была создана железная дорога Эри Лакаванна . [5] [ необходима ссылка ]

1 апреля 1976 года Эри Лакаванна была объединена с несколькими другими железными дорогами, чтобы создать Конрейл . [6] [7] В 1983 году, после нескольких лет эксплуатации компанией Conrail, операции по линии Pascack Valley Line были переданы компании NJ Transit Rail Operations.

Линия раньше продолжалась к северу от Спринг-Вэлли до Хаверстроу, Нью-Йорк . Эта часть линии была отброшена , и большую часть пути правой части, была распродана. Часть линии (между Спринг-Вэлли и Нануэт) когда-то была частью главной линии железной дороги Эри от Пермонта, штат Нью-Йорк, до Буффало, штат Нью-Йорк . [ необходима цитата ] В 1930-е годы было пассажирское сообщение Эри из Спринг-Вэлли в конце линии Паскак до станции Сафферн на новой главной линии Эри . [8] К 1941 году это было сокращено до одной поездки в будний день в каждом направлении. [9]

В августе 2020 года, в связи с финансовыми последствиями пандемии COVID-19 , Управление городского транспорта заявило, что прекратит работу на линии, если федеральные средства на спасение не будут доступны. [10]

Сбой в сентябре 2016 г. [ править ]

Основная статья: Катастрофа поезда Хобокен в 2016 году

29 сентября 2016 года поезд № 1614 Pascack Valley Line врезался в терминал Хобокена, в результате чего 108 человек получили ранения и один погиб. [11]

Подвижной состав [ править ]

Все услуги на этой линии - дизельные, с использованием локомотивов GP40PH-2 , F40PH , PL42AC или ALP-45DP . В большинстве поездов на этой линии используются пассажирские вагоны серии Comet , хотя на этой линии иногда используются автобусы Bombardier MultiLevel .

В некоторых поездах используется оборудование, принадлежащее Метро-Север, которое имеет такую ​​маркировку.

Станции [ править ]

СостояниеЗона [12]Место расположенияСтанция [12]Milepost (км)Дата открытияДата закрытияПодключения [12]
Нью-Джерси1HobokenХобокен Терминал 0,0 (0,0)1903 г.Транзитная железная дорога штата Нью-Джерси : Округ Берген , Гладстон , Майн , Медоулендс , Монклер-Бунтон , Морристаун , Северное побережье Джерси , линии Раритан-Вэлли
Метро-Северная железная дорога : Линия Порт-Джервис Линии
Гудзона-Бергена Легкорельсовый транспорт : 8-я улица-Хобокен, линии Хобокен-Тоннель
PATH : HOB-WTC , HOB-33 , JSQ-33 (через HOB)
Транзитный автобус NJ : 22 , 23 , 63 , 64 , 68 ,85 , 87 , 89 , 126
New York Waterway до Battery Park City
SecaucusSecaucus Junction 3,5 (5,6)15 декабря 2003 г. [13]Транзитная железная дорога штата Нью-Джерси (верхний уровень): Гладстон, Монклер-Бунтон, Морристаун, Северо-восточный коридор , Северное побережье Джерси и линии долины Раритан.
Транзитная железная дорога штата Нью-Джерси (нижний уровень): линии округа Берген, Майн и Медоулендс
Метро-Северная железная дорога: Порт-Джервис Line
NJ Transit Bus: 2 , 78 , 129 , 329 , 353
3КарлштадтКарлштадт1861 г.1967 [14]
Wood-RidgeWood-Ridge9,6 (15,4)1861 г.
Hasbrouck HeightsHasbrouck Heights1861 г.1967 [14]
4Тетерборо11,2 (18,0)29 мая 1904 г. [15]Ранее Уильямс-авеню
5ХакенсакЭссекс-стрит 12,4 (20,0)1861 г.Автобусы NJ Transit: 76 , 712 , 780
Центральный проспект1870 г.1953 г.
Passaic Street
Андерсон-стрит13,5 (21,7)9 сентября 1869 г. [16]Автобусы NJ Transit: 175 , 770
Fairmount Avenue4 марта 1870 г. [14]1983 [17]
6River EdgeПосадка на новый мост14,7 (23,7)4 марта 1870 г. [14]Автобусы NJ Transit Bus: 175 , 762
Rockland Coaches : 11
River Edge16,4 (29,4)1900 г.Автобусы NJ Transit Bus: 175 , 762
Rockland Coaches: 11
Нью-Милфорд4 марта 1870 г.
7ОраделлОраделл17,8 (28,6)4 марта 1870 г. [18]Автобусы NJ Transit Bus: 175 , 762
Rockland Coaches: 11
8ЭмерсонЭмерсон19,3 (31,1)4 марта 1870 г.Автобусы NJ Transit: 165
Автобусов Rockland: 11
9WestwoodWestwood 20,5 (33,0)4 марта 1870 г. [19]Автобусы NJ Transit: 165
Автобусы Rockland: 11, 14, 46, 84
HillsdaleHillsdale21,4 (34,4)4 марта 1870 г. [19]Тренеры Rockland: 11
Hillsdale Manor
10Woodcliff LakeWoodcliff Lake22,7 (36,5)
Park RidgePark Ridge23,6 (38,0)1872 г.
MontvaleMontvale 24,2 (38,9)1871 [20]Тренеры Rockland: 11
Нью-ЙоркMNRОранджтаунЖемчужная река25,6 (41,2)1870 [21]Транспорт Рокленда : 92
ClarkstownНануэт 27,9 (44,9)30 июня 1841 г. [22] [23]Транспорт Рокленда: 92
Рокленд Тренеры: 11
Spring ValleySpring Valley30,6 (49,2)30 июня 1841 г. [22] [23]Транспорт Рокленда: 59, 91, 92, 94, петля Монси 3, Таппан ZEExpress
Тренеры Рокленда: 11, 45

Библиография [ править ]

  • Мотт, Эдвард Гарольд (1899). Между океаном и озерами: история Эри . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Джон С. Коллинз . Проверено 31 июля 2020 года .

Ссылки [ править ]

  1. ^ "NJ TRANSIT ЗИМА Ridership ТЕНДЕНЦИИ АНАЛИЗ ноября 2012" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 19 апреля 2013 года . Проверено 16 декабря 2016 года .
  2. ^ Проект улучшения полосы отвода на линии Pascack Valley . New Jersey Transit, январь 2006 г.
  3. ^ NJ TRANSIT РАСШИРЯЕТ ПРОЕКТ ДЛЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ДВУНАПРАВЛЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НА ЛИНИИ ДОЛИНЫ ПАСКАК: Проект также открывает дорогу для железнодорожного сообщения в Медоулендс , пресс-релиз от 11 мая 2005 г.
  4. ^ ПОКУПАТЕЛЯМ PASCACK VALLEY LINE ПОЛУЧИТЬ УЛУЧШЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭТОЙ ОСЕНЬ, пресс-релиз New Jersey Transit от 16 августа 2007 г. По состоянию на 13 сентября 2007 г.
  5. ^ "Семейное древо слияния Conrail | Журнал поездов" . Проверено 30 сентября 2016 года .
  6. ^ "Историческое общество Эри Лакаванна" . www.erielackhs.org . Проверено 30 сентября 2016 года .
  7. ^ Грант, Х. Роджер (1 октября 1996 г.). Эри Лакаванна: Смерть американской железной дороги, 1938–1992 . Stanford University Press. п. 208 . ISBN 9780804727983. Эри Лакаванна Конрейл, 1976.
  8. ↑ Официальный путеводитель по железным дорогам, август 1936 г., секция Erie Railroad, таблица 47.
  9. ^ 'Официальный справочник железных дорог', июнь 1941 г., секция железной дороги Эри, таблица 38
  10. ^ Томас Zambito, «Rockland / Вестчестер Новости» 26 августа 2020 «MTA удалось устранить Pascack долину, Порт Джервис линииесли Федеральный спасительные не приходит через»
  11. ↑ В результате крушения поезда в Нью-Джерси не менее 100 человек получили травмы Esquire, сообщает Associated Press; 29 сентября 2016 г.
  12. ^ a b c «Расписания линии Pascack Valley - выпуск от 19 ноября 2014 г.» (PDF) . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Транзитные железнодорожные операции Нью-Джерси. 2014 . Проверено 26 ноября 2014 года .
  13. ^ Frassinelli, Майк (5 июня 2013). «Сенатор США Фрэнк Лаутенберг совершает последнюю поездку на станции Секокус, носящей его имя» . Стар-Леджер . Проверено 5 июня 2013 года .
  14. ^ a b c d Джонс, Уилсон Э. (1996). Линия Паскак-Вэлли - История железной дороги Нью-Джерси и Нью-Йорка . Восточный Ганновер, Нью-Джерси : Железнодорожники Америки. п. 44. ISBN 0-941652-14-9.
  15. ^ «Разные местные жители» . The Evening Record и Bergen County Herald . Хакенсак, Нью-Джерси . 28 мая 1904 г. с. 3 . Проверено 30 июля 2020 г. - через Newspapers.com.
  16. ^ "Хакенсак и Нью-Йоркская железная дорога" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Time Warner. 9 сентября 1869 . Проверено 9 января 2010 года .
  17. ^ Расписания линии Pascack Valley . Ньюарк, Нью-Джерси : Транзит через Нью-Джерси. 1982 г.
  18. ^ "Поздравления с 50-летием" . Рекорд Бергена . Хакенсак, Нью-Джерси. 2 июня 1944 г. с. 14 . Проверено 15 февраля 2019 г. - через Newspapers.com.
  19. ^ a b Бэкус, Кэтлин С. (21 марта 1957 г.). «Снос исторических построек вызывает интерес в районе» . Вечерний рекорд Бергена . Хакенсак, Нью-Джерси. п. 5 . Проверено 25 декабря 2018 г. - через Newspapers.com.
  20. ^ Cheslow, Джерри (1 апреля 1990). «Если вы думаете о жизни в Монвале» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 июля 2017 года .
  21. ^ Кассетта, Джеймс Винсент (2014). Образы Америки: Жемчужная река . Издательство Аркадия . п. 7. ISBN 9781467121552.
  22. ^ a b Мотт 1899 , стр. 331.
  23. ^ a b Сеймур, ХК (28 октября 1841 г.). «Восточное отделение железной дороги Нью-Йорка и Эри» . Вечерняя почта . Нью Йорк, Нью Йорк. п. 1 . Проверено 31 июля 2020 г. - через Newspapers.com.

Внешние ссылки [ править ]

  • История компании Pascack Valley Line
  • Немного дополнительной истории