ВВС США «s двадцать пятой воздушной поддержки операций эскадрильи это боевая группа поддержки находится в Wheeler Army Airfield , Гавайи. Эскадра обеспечивает тактическое командование и контроль AirPower активов в объединенных силах воздушного компонент командующих и объединенные силы командующего сухопутного для боевых действий. [1]
25-я авиационная эскадрилья поддержки | |
---|---|
Активный | 1942–1949; 1971–1989; 1990 – настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Поддержка воздушных операций |
Помолвки | Юго-западный Тихоокеанский театр Второй мировой войны |
Украшения | Выдающееся звание Цитата Президентское звание Республики Филиппины Цитирование |
Знаки отличия | |
Эмблема 25-й эскадрильи авиационной поддержки (утверждена 18 января 1943 г.) [1] |
История
Вторая мировая война и послевоенная эпоха
Впервые эскадрилья была задействована на армейской авиабазе Салинас , Калифорния, в марте 1942 года в качестве 25-й наблюдательной эскадрильи . [1] В эскадрах Кадровое пришел из 110th Смотровой эскадрилье , в federalized подразделения Национальной гвардии штата Миссури. [1] [2] Первоначально основным самолетом эскадрильи был североамериканский О-47 , хотя он также управлял рядом других самолетов. [1] В апреле 1943 года он был переименован в 25-ю эскадрилью связи и преобразован в легкий двухместный самолет. в первую очередь Piper L-4 , но также включает Stinson L-5 Sentinel . Подразделение перебралось за границу в октябре 1943 года на мысе Мендосино в Австралию в Юго-Западный Тихоокеанский театр . [2]
После короткой паузы в Австралии эскадрилья двинулась в Новую Гвинею. [1] Там он работал в основном с L-5 Sentinels, управляемыми зачисленными пилотами. Некоторые из этих «летчиков-сержантов» были людьми, выбывшими из школы пилотов, но имевшими возможность управлять легким самолетом. [3] Начиная с февраля 1944 года 25-й начал участие в боевых действиях. [1]
В дополнение к их миссии по обнаружению и воздушной разведке , перед эскадрильей была поставлена задача перевозки на короткие расстояния. [2] Способность его легких самолетов для работы с ограниченного пространства Заработали Полет эскадры прозвища «Guinea коротких линий». [4] Рейс направился в аэропорт Саидор . [3]
Эскадрилья сбрасывала припасы подразделениям, оказавшимся в тылу врага, и эвакуировала их, иногда сбрасывая инструменты, чтобы эти подразделения могли взломать зону высадки из джунглей. [5] В дополнение к задаче по эвакуации сбитых членов летного экипажа, самолет выполнял миссии ночного преследования в тылу врага, сбрасывая небольшие бомбы и другие принадлежности на вражеские лагеря. Этот рейс был вызван в 1944 году для спасения сбитого пилота Republic P-47 Thunderbolt из тыла врага. В ходе этой операции, пока сбитый пилот расчищал место для посадки L-5 в джунглях, эскадрилье было также поручено эвакуировать 23 индийских солдата, которые сбежали из японского лагеря для военнопленных и которые имел разведывательную информацию о позициях японских войск. Вылетев на импровизированную взлетно-посадочную полосу в джунглях, полет успешно вернул все под свой контроль. [3]
Вскоре после этой спасательной операции самолету было поручено доставить пятьдесят австралийских коммандос в Вантоат для атаки японского радиооборудования. После рейда четыре японских пленных были возвращены, каждый сидел на коленях у австралийца на заднем сиденье одного из Стражей. [3]
К концу 1944 года 25-я дивизия начала свою деятельность на Филиппинах, заработав две награды за выдающиеся заслуги и награду президента Филиппинской республики за свои действия там. [1] Во время филиппинской кампании эскадрилья также тренировала пилотов эскадрилий связи 3- й воздушной группы коммандос , которая только что прибыла на театр военных действий . [3] Он оставался на Филиппинах до августа 1947 года, хотя после января в нем не было экипажа и оборудования. Хотя он двигался на бумаге Kadena авиабазу , на Окинаве в августе, он не был снова работает до октября 1947 года он оставался с оккупационными силами на Окинаве до того инактивируется в марте 1949 г. [1]
Современная эра
Эскадрилья была снова активирована в июле 1971 года на базе ВВС Эйлсон , Аляска, в качестве 25-й эскадрильи тактической поддержки с воздуха и оснащена Cessna O-2 Skymaster . [6] [7] В 1986 году 25-й модернизирован до североамериканского OV-10 Bronco 1986–1989 гг. [6] Эскадрилья была выведена из строя в сентябре 1989 года. [7]
Самый последний период его активной службы на Гавайях начался немногим более года спустя, в 1990 году, когда он был задействован в качестве 25-й эскадрильи воздушной связи в казармах Шофилд . Три месяца спустя эскадрилья перебралась на армейский аэродром Уиллер . [7] Подразделение развернуто для поддержки миссий ВВС и армии. [8] Эскадрилья укомплектована тактическими авиадиспетчерами, уникальным типом военнослужащих - военно-воздушными силами по службе, а с армией по торговле, планированию, обмену информацией и обеспечению поддержки наземных войск с воздуха. Чтобы помочь в их коммуникационных потребностях, JTAC эксплуатируют и обслуживают полный набор оборудования. Тактическое управление воздушным движением - также одна из немногих должностей в ВВС, работающих далеко на поле боя. [9]
25-й дивизион был направлен в Афганистан в 2006 году. Они были расположены повсюду, от штаб-квартиры до операций с элементами размером с роту, выступая в качестве связующего звена для всей воздушной поддержки, которая поступает от всех служб и партнеров по коалиции. Их миссия по вызову поддержки с воздуха требует общения и планирования. Планирование включает в себя консультирование руководителей о наилучших способах использования авиационных средств и координации, чтобы непосредственная авиационная поддержка могла безопасно действовать на поле боя с другими средствами непрямого огня, такими как артиллерия и минометы. [9]
Происхождение
- Образована как 25-я наблюдательная эскадрилья (легкая) 5 февраля 1942 г.
- Активирован 2 марта 1942 г.
- Переименована в 25-ю наблюдательную эскадрилью 4 июля 1942 г.
- Переименован в 25-ю эскадрилью связи 2 апреля 1943 г.
- Деактивирован 25 марта 1949 г. [10]
- Переименован в 25-ю тактическую эскадрилью поддержки 30 марта 1971 г.
- Активирован 8 июля 1971 г.
- Деактивирован 15 сентября 1989 г.
- Переименован в 25-ю эскадрилью связи 26 сентября 1990 г.
- Активирован 1 октября 1990 г.
- Переименована в 25-ю эскадрилью операций воздушной поддержки 1 августа 1994 г. [7]
Задания
- 71-я группа наблюдения (позже 71-я разведывательная группа): 2 марта 1942 г.
- 2-е командование воздушной поддержки (позднее 2-я тактическая авиационная дивизия): 11 августа 1943 г. (входит в состав 71-й разведывательной группы)
- Пятые воздушные силы : 19 ноября 1943 г. (прикреплены к 71-й разведывательной группе)
- Командование бомбардировщиков V : 24 ноября 1943 г. (прикреплено к 71-й разведывательной группе) (далее прикреплено к 5212-му фотографическому крылу (временное) после 13 декабря 1943 г.)
- 91-е фотографическое крыло : 15 апреля 1944 г. (прикреплено к 71-й разведывательной группе)
- Дальневосточные ВВС : 15 февраля 1945 г. (прикреплены к Тринадцатым ВВС )
- Тринадцатые воздушные силы: 17 марта 1945 г.
- 403d войсковая авианосная группа : 1 ноября 1945 г.
- Тринадцатые воздушные силы: 31 декабря 1945 г.
- 85-й истребительный авиаполк : 5 июля 1946 г.
- 1-я авиационная дивизия : 30 марта 1947 г.
- Тринадцатые воздушные силы: 15 сентября 1947 г.
- Дальневосточные ВВС: 1 декабря 1948 г. - 25 марта 1949 г. (прикреплены к 18-му истребительному авиаполку ) [10]
- Группа боевой поддержки 5010: 8 июля 1971 г.
- 343d Composite Wing : (позже 343d Tactical Fighter Wing): 1 октября 1981 г. - 15 сентября 1989 г.
- 15-е крыло авиабазы : 1 октября 1990 г.
- 6010-я группа воздушно-космической обороны: 24 мая 1991 г.
- 15-я оперативная группа : 13 апреля 1992 г.
- 1-я группа воздушной поддержки : 1 октября 2008 г. - настоящее время [7]
Станции
- Армейская авиабаза Салинас, Калифорния, 2 марта 1942 г.
- Эслер Филд , Луизиана, 26 января 1943 года.
- Аэродром Laurel Army , штат Миссисипи, 31 марта 1943 - 20 октября 1943 г.
- Брисбен , Австралия, 24 ноября 1943 года.
- Аэродром Лаэ , Новая Гвинея, 11 февраля 1944 года.
- Аэродромный комплекс Надзаб , Новая Гвинея, 16 февраля 1944 г.
- Биак , Новая Гвинея, 7 сентября 1944 года.
- Лагерь Дулаг , Лейте , Филиппины, ок. 5 марта 1945 г.
- Малабанг , Минданао , Филиппины, 19 апреля 1945 года.
- Аэродром Дель Монте , Минданао, Филиппины, 2 июня 1945 года.
- Дулаг, Лейте, Филиппины, 17 ноября 1945 года.
- Кларк Филд , Лусон , Филиппины, ок. 10 января 1946 г.
- Авиабаза Кадена , Окинава , 22 августа 1947 года.
- Кларк Филд, Лусон, Филиппины, 8 сентября 1947 года - 25 марта 1949 года [10]
- База ВВС Эйлсон, Аляска, 8 июля 1971 г. - 15 сентября 1989 г.
- Казармы Шофилд, Гавайи, 1 октября 1990 года.
- Аэродром армии Уиллера, 1 января 1991 года - настоящее время [7]
Самолет
- Североамериканский О-47, 1942–1943 гг.
- Stinson L-1 Vigilant , 1942–1943 гг.
- Taylorcraft L-2 , 1942–1943 гг.
- Bell P-39 Airacobra , 1942–1943 гг.
- Curtiss P-40 Warhawk , 1942–1943 гг.
- Североамериканский B-25 Mitchell , 1942–1943 гг.
- Stinson L-5 Sentinel, 1943–1947, 1947–1948, вероятно 1948–1949
- Пайпер Л-4, 1944–
- Форвардер Fairchild UC-61 , 1944 г.
- Cessna UC-78 Bobcat , 1944–1945 гг.
- Дуглас C-47 Skytrain , 1945–1946 [10]
- Cessna O-2 Skymaster, 1979–1986 [6]
- Североамериканский OV-10 Bronco, 1986–1989 [6]
Награды и кампании
Стример премии | Награда | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Выдающееся цитирование единицы | Филиппинские острова 10 декабря 1944 - 25 декабря 1944 | 25-я эскадрилья связи [1] | |
Выдающееся цитирование единицы | Филиппинские острова 17 апреля 1945 г. - 1 июня 1945 г. | 25-я эскадрилья связи [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1973 г. - 31 декабря 1974 г. | 25-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января - 31 декабря 1975 г. | 25-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января - 31 декабря 1976 г. | 25-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1977 г. - 31 декабря 1978 г. | 25-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января - 31 декабря 1979 г. | 25-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1980 г. - 30 сентября 1981 г. | 25-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1983 г. - 30 июня 1984 г. | 25-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1985 г. - 30 июня 1987 г. | 25-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1988 г. - (15 сентября) 1989 г. | 25-я тактическая эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1991 г. - 30 июня 1993 г. | 25-я эскадрилья воздушной связи [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 августа 1994 г. - 30 сентября 1995 г. | 25-я эскадрилья воздушной связи (позже 25-я эскадрилья воздушной поддержки) [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 октября 1995 г. - 1 августа 1997 г. | 25-я эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 2 августа 1997 года - 1 августа 1999 года | 25-я эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 29 ноября 1999 г. - 30 ноября 2001 г. | 25-я эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 ноября 2002 г. - 31 октября 2004 г. | 25-я эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 ноября 2004 г. - 31 октября 2006 г. | 25-я эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 ноября 2006 г. - 31 октября 2007 г. | 25-я эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 ноября 2008 г. - 31 октября 2010 г. | 25-я эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Цитата президентского блока Филиппинской Республики | 10 декабря 1944 г. - 4 июля 1945 г. | 25-я эскадрилья связи [1] |
Стример кампании | Кампания | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Противолодочная | 27 мая 1942 г. - 20 августа 1942 г. | 25-я наблюдательная эскадрилья [1] | |
Новая Гвинея | 11 февраля 1944 г. - 31 декабря 1944 г. | 25-я эскадрилья связи [1] | |
Лейте | 10 декабря 1944 г. - 1 июля 1945 г. | 25-я эскадрилья связи [1] | |
Лусон | 5 марта 1945 г. - 4 июля 1945 г. | 25-я эскадрилья связи [1] | |
Южные Филиппины | 5 марта 1945 г. - 4 июля 1945 г. | 25-я эскадрилья связи [1] | |
Иракское управление | 29 июня 2004 г. - 15 декабря 2005 г. | 25-я эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Национальное постановление | 16 декабря 2005 г. - 9 января 2007 г. | 25-я эскадрилья воздушной поддержки [7] | |
Иракский всплеск | 10 января 2007 г. - 31 декабря 2008 г. | 25-я эскадрилья воздушной поддержки [7] |
Смотрите также
- Пилот связи
- Вперед воздушный контроль
- Партия тактического управления воздушным движением ВВС США
- Список эскадрилий ВВС США
Рекомендации
Заметки
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 131
- ^ a b c Cannon & Stratton, стр. 18
- ^ a b c d e Оливер
- ^ "Короткие линии Гвинеи IHRA" . Международные ассоциации исторических исследований . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ Cannon & Straton, стр. 20
- ^ а б в г "История базы ВВС Эйлсон: Эксплуатация самолетов" . Исследуй Север . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г аа Доллман, TSG Дэвид (15 мая 2017 г.). «25-я эскадрилья воздушной поддержки (PACAF)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 2 апреля 2018 .
- ^ Куомо, TSG Шейн А. (17 апреля 2006 г.). «25-я эскадрилья воздушной поддержки готовится к развертыванию» . Air Force Pacific News . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ а б Магни, SGT Франк (22 ноября 2004 г.). «Командование тактических диспетчеров над афганским небом» . Новости Министерства обороны . Проверено 20 августа 2014 года .
- ^ a b c d Происхождение до 1963 года, включая назначения, станции и самолеты в Maurer, Combat Squadrons , стр. 131
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Оливер, Дэвид (2005). Воздушно-десантный шпионаж: международные специальные операции в мировых войнах . Англия: История Press. ISBN 978-0750938709.
- Кэннон, Харди; Страттон, Билл (2007). Box Seat Over Hell: Правдивая история американских пилотов связи и их легких самолетов во Второй мировой войне (2-е изд.). Сан-Антонио, Техас: Отряд связи Аламо. ISBN 978-0615178974.