Ситроен 2CV
Citroën 2CV ( французский : deux chevaux (-vapeur) , произносится [dø ʃ (ə) vo (vapœʁ)] , букв. «две паровые лошади (мощности) s», что означает «две облагаемые налогом лошадиные силы ») является двигателем с воздушным охлаждением. передний двигатель , передний привод , экономичный семейный автомобиль , представленный в 1948 году на Парижской выставке Mondial de l'Automobile и выпускавшийся Citroën для моделей 1948–1990 годов. [1]
Задуманный вице-президентом Citroën Пьером Буланже [4] , чтобы помочь моторизировать большое количество фермеров, все еще использующих лошадей и телеги во Франции 1930-х годов, 2CV сочетает в себе инновационные технологии и простой, утилитарный кузов — сначала с очень тонкими панелями, усиленными путем гофрирования металла . [5] [6] [7] Модель 2CV отличалась общей низкой стоимостью владения , простотой обслуживания, легко обслуживаемым двигателем с воздушным охлаждением .(изначально предлагал 9 л.с.) и минимальный расход топлива. Вдобавок он был буквально предназначен для пересечения свежевспаханного поля из-за того, что во Франции в то время очень не хватало дорог с твердым покрытием; с системой подвески с большим ходом [8] , которая соединяет передние и задние колеса, обеспечивая очень мягкую езду.
Часто называемый «зонтиком на колесах», [9] [10] конвертируемый кузов с фиксированным профилем отличался брезентовым люком во всю ширину , который вмещал негабаритные грузы, а до 1955 года даже растягивался, чтобы закрыть багажник автомобиля. достигая почти до заднего бампера автомобиля.
Компания Michelin представила и впервые ввела в серийное производство революционно новую конструкцию радиальных шин , представив модель 2CV. [11] [12] [13]
В период с 1948 по 1990 год было произведено более 3,8 миллиона автомобилей 2CV, что сделало его первым в мире переднеприводным автомобилем, разошедшимся по миллионам продаж, после собственного, более высококлассного автомобиля Citroën Traction Avant , который стал первым переднеприводным автомобилем, проданным за номера фигур. Платформа 2CV породила множество вариантов, как подробно описано в разделе « Производственные номера ». 2CV и его варианты известны под общим названием A-Series. [14] В частности, к ним относятся фургоны доставки на базе 2CV, известные как Fourgonnettes , Ami , Dyane , Acadiane и Mehari .. В общей сложности Citroën произвел более 9 миллионов автомобилей 2CV и его производных моделей. [15]
Технический обзор 1953 года в Autocar описал «необычайную изобретательность этой конструкции, которая, несомненно, является самой оригинальной со времен модели T Ford ». [16] В 2011 году The Globe and Mail назвала его «автомобилем, не похожим ни на что другое». [17] Автомобильный писатель LJK Setright описал 2CV как «наиболее разумное применение минимализма, когда-либо преуспевающее в качестве автомобиля», [18] и автомобиль «беспощадной рациональности». [19]
.jpg/440px-Conservatoire_Citroen_076_Citroen_2CV_(10155683485).jpg)
.jpg){kind=link}
