2Si 690 представляет собой семейство в линии три цилиндра, с жидкостным охлаждением, двухтактный , двойное зажиганием, авиационные двигатели , которые были разработаны для сверхлегких летательных аппаратов . [1]
2si 690 | |
---|---|
Тип | Двухтактный авиационный двигатель |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | 2si |
Основной двигатель был первоначально разработан и произведен JLO-Motorenwerke из Германии , а затем был приобретен AMW Кайюна Engine Company в Бофорта, Южная Каролина и продается под Кайюна маркой. Позже двигатель продавался компанией Cuyuna под брендом Two Stroke International (2si). Cuyuna больше не продает двигатели для использования в самолетах, хотя 690 все еще производится как промышленный и судовой двигатель. [1] [2] [3] [4]
Разработка
690 - это обычный трехцилиндровый двигатель, который весит 89 фунтов (40 кг) в его самолетной и морской версиях L70. Авиационный двигатель оснащен двойным конденсаторным зажиганием (одиночным в судовой и промышленной версиях), отверстиями для язычковых клапанов, настроенной выхлопной системой, тремя скользящими карбюраторами типа Вентури , жидкостным охлаждением, топливными насосами, чугунной гильзой цилиндра, шаром, иглой и роликом. подшипники повсюду. Версия самолета предлагалась с опциональной системой понижения редуктора и центробежным сцеплением. Текущая промышленная и морская версии имеют доступную коробку передач с передаточными числами 2,04, 2,65 или 3,06: 1. Запуск только электрический. [1] [3]
Варианты
- Авиадвигатель 690-Л70
- Бензиновый авиадвигатель с тройным карбюратором, 70 л.с. (52 кВт) при 6250 об / мин, масса 89 фунтов (40 кг), снят с производства. [1]
- Промышленный и судовой двигатель 690Л-70
- Бензиновый промышленный и судовой двигатель, тройные карбюраторы, 70 л.с. (52 кВт) при 6250 об / мин, вес 89 фунтов (40 кг), электростартер, установленный на конце крышки вспомогательного оборудования. Все еще в производстве. [3] [4]
- Промышленный и судовой двигатель 690АЛ-70
- Бензиновый промышленный и судовой двигатель, тройные карбюраторы, 70 л.с. (52 кВт) при 6250 об / мин, вес 89 фунтов (40 кг), электростартер, установленный на стороне отбора мощности. Все еще в производстве. [3] [4]
Приложения
- Самолет
Технические характеристики (авиадвигатель 690-Л70)
Данные из Cliche [1] и 2si [3]
Общие характеристики
- Тип: Трехцилиндровый, двухтактный авиационный двигатель
- Диаметр цилиндра : 69,5 мм (2,74 дюйма)
- Ход : 60 мм (2,36 дюйма)
- Объем : 684 куб. См (41,7 куб. Дюйма)
- Длина: 21,6 дюйма (549 мм)
- Ширина: 19,05 дюйма (484 мм)
- Высота: 13,9 дюйма (353 мм)
- Сухой вес : 89 фунтов (40 кг)
Составные части
- Клапанный механизм : соединение пластинчатого клапана
- Тип топлива: октановое число не менее 92
- Масляная система: предварительно смешанные масло и топливо в соотношении 50: 1
- Система охлаждения: жидкостное охлаждение
- Редуктор : дополнительная коробка передач
Представление
- Выходная мощность: 70 л.с. (52 кВт) при 6250 об / мин
- Расход топлива: 5,1 галлонов США / ч (19,3 л / ч) при мощности 75%
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b c d e Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. G-3 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ Международный Два Инсульта (nd). «Профиль компании 2si» . Архивировано из оригинала на 2010-01-15 . Проверено 16 февраля 2010 .
- ^ а б в г д 2si (nd). «Двигатели моделей 690L - 70 и 690AL-70 в промышленной конфигурации» . Архивировано из оригинала на 2010-01-15 . Проверено 22 февраля 2010 .
- ^ а б в 2si (nd). «Судовой двигатель модели 690-L70» . Архивировано из оригинала на 2013-01-16 . Проверено 22 февраля 2010 .