Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

301-я спасательная эскадрилья
301-й RQS Pave Hawks на авиабазе Таллил.jpg
Эскадрилья HH-60 Pave Hawks на авиабазе Таллил
Активный1956 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольПоиск и спасение
ЧастьКомандование резерва ВВС
Гарнизон / ШтабБаза космических сил Патрик
Девиз (ы)Крылья Хранителя
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 301-й спасательной эскадрильи (утверждена 23 января 2002 г.) [1]301-я спасательная эскадрилья.png
Эмблема 301-й авиационной спасательной эскадрильи (утверждена 2 декабря 1963 г.) [1]301 Air Rescue Sq emblem.png

Триста первая спасательная эскадрилья является ВВС Reserve Command блок, часть 920th спасательного крыла на базе Патрика Space Force , штат Флорида. В составе эскадрильи находится вертолет HH-60G Pave Hawk , выполняющий поисково-спасательные операции как мирного времени, так и боевые . Как резервное подразделение, оно оперативно получено Командованием воздушного боя (ACC).

Миссия [ править ]

История [ править ]

Grumman HU-16B Альбатрос

Первоначально 301-й был задействован в августе 1956 года в международном аэропорту Майами , штат Флорида, как самолет-амфибия , оснащенный SA-16 (позже HU-16) Albatross, и начал подготовку к боевым поисково-спасательным операциям. 301-й выполнял поисково-спасательные операции и операции по медицинской эвакуации в основном над сушей, а также в водах Атлантического и Карибского бассейнов у побережья Флориды. [1] Это была первая из пяти спасательных эскадрилий, созданных Континентальным воздушным командованием в резерве ВВС в 1950-х годах. [2] В январе 1957 года эскадрилья выполнила первое спасение резервным отрядом. [3]В 1960 году ВВС переместили свои резервные подразделения ВВС из международного аэропорта Майами, который стал одним из самых загруженных коммерческих аэропортов в мире, на близлежащую базу ВВС Хомстед , расположенную к югу от Майами. [1] Из Хомстеда эскадрилья начала участвовать в аварийно-спасательных операциях НАСА для пилотируемых космических полетов в рамках проекта «Меркурий» на станции ВВС на мысе Канаверал, начиная с Freedom 7 , первого пилотируемого запуска «Меркурий» в 1961 году. [3]

Bell HH-1H тогдашнего 301 ARRS
Вертолет Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant, около 1988 года.

В 1970 году эскадра приобрела вертолеты , добавляя бывшие Sikorsky SH-34J SeaBat вертолеты от ВМС США в 1971 году самолеты были лишены противолодочный шестерней и переименованы Sikorsky HH-34J. [4] Эскадрилья стала полностью вертолетной единицей в 1973 году, когда она добавила Bell HH-1 Hueys и потеряла оставшиеся амфибии Albatross. [1] Хьюи также оказали поддержку Школе выживания в воде ВВС США в Хомстеде во время учебных мероприятий в заливе Бискейн . [3]

В 1974 году эскадрилья начала действовать HH-3E Jolly Green Giant вертолеты, которые должны были в полете дозаправки топливом в воздухе возможности. Эскадрилья стала составной в 1979 году, когда она добавила самолеты HC-130P / N Hercules для дозаправки своих HH-3E. [1]

39-я спасательная эскадрилья

Самолет HC-130P Hercules Combat King заправляет вертолет 301-й спасательной эскадрильи HH-60G Pave Hawk. Обе эскадрильи закреплены за 920-м спасательным крылом на базе космических сил Патрик , Флорида.

После поддержки проектов «Меркурий» , « Близнецы» и « Аполлон» эта эскадрилья начала обеспечивать спасательное прикрытие запусков космических шаттлов НАСА в 1981 году, пополнив 41-ю спасательную эскадрилью ВВС США в Патрике. 301-й впоследствии добавил дополнительную поддержку запуска для беспилотных космических миссий, исходящих из Восточного ракетно-космического центра (ESMC), позже переименованного в 45-е космическое крыло в 1993 году. [3] HH-60G Pave Hawks заменил HH-3E Jolly Greens в 1991 году. . [1]

Перед ураганом Эндрю, обрушившимся на южную Флориду в августе 1992 года, эскадрилья эвакуировала все свои летные самолеты из Хомстеда в Патрик. После выхода шторма на берег эскадрилья спасла 137 жителей в ходе последующей 18-дневной гуманитарной операции. [3] Тем не менее, Эндрю также опустошил помещения базовой станции 301-го полка в Хомстеде, и он выполнил эти спасательные операции, работая с экспедиционных объектов в аэропорту Тамиами , Флорида. В течение нескольких месяцев ВВС решили не возвращать 301-й в Хомстед, и в январе 1993 года окончательно переместили его дальше на север, во Флориде, на авиабазу Патрика. [1] После переезда, в один из мартовских дней 1993 года, отряд спасло 93 пожилых жителя от подъема паводковых вод в ихСообщество пенсионеров в районе Тампа . [3]

В 1997 году ВВС разделили организационную структуру своих сводных спасательных отрядов. Часть 301-го, летающего на HH-60G, была сохранена в составе 301-й спасательной эскадрильи и снова стала вертолетной. [1] Часть эскадрильи HC-130P / N стала 39-й спасательной эскадрильей, а пара-спасательная часть стала 308-й спасательной эскадрильей (308 RQS). Три эскадрильи сформировали оперативный элемент тогдашней 920-й спасательной группы на авиабазе Патрик, которая функционировала как географически разделенное подразделение (GSU) тогдашнего 939-го спасательного крыла на аэродромной станции Портленд , штат Орегон. [1] [5] [6] С прекращением создания 939 RQW, 920 RQG был переименован в 920-е спасательное крыло (920 RQW), и эскадрилья подчинялась недавно сформированной 920-й оперативной группе (920 OG).

301-й разместил экипажи для обеспечения поисково-спасательных работ по всему миру, в том числе на побережье Мексиканского залива в 2005 году после урагана Катрина на военно-морской авиабазе Кефлавик , Исландия; в Юго-Западную Азию во время и после первой войны в Персидском заливе и операции «Буря в пустыне» , в лагерь Лемонье , Джибути, и в другие места в регионе Персидского залива с 1993 года [1].

Происхождение [ править ]

  • Создана как 301-я авиационная спасательная эскадрилья 9 марта 1956 г.
Активирован в запасе 18 августа 1956 г.
  • Переименована в 301-ю аэрокосмическую спасательно-восстановительную эскадрилью 18 января 1966 г.
  • Переименован в 301-ю авиационную спасательную эскадрилью, 1 апреля 1990 г.
  • Переименована в 301-ю спасательную эскадрилью 1 февраля 1992 г. [1]

Задания [ править ]

  • 2585-й авиационный резервный летный учебный центр, 18 августа 1956 г.
  • 2586-й авиационный резервный летный учебный центр, 2 июня 1958 г.
  • 14-я воздушная армия , 25 июня 1960 г.
  • 3-й регион резерва ВВС, 15 июля 1960 г.
  • Восточный резервный регион ВВС, 31 декабря 1969 г.
  • Западный регион резерва ВВС, 1 января 1972 г.
  • 403d аэрокосмическое спасательное и спасательное крыло (позднее 403d спасательное и погодное разведывательное крыло), 15 марта 1976 г.
  • 939-я аэрокосмическая группа спасения и восстановления (позже 939-е авиационное спасательное крыло, 939-е спасательное крыло), 1 октября 1987 г.
  • 939-я оперативная группа, 1 августа 1992 г.
  • 920-я спасательная группа, 15 апреля 1997 г.
  • 920-я оперативная группа, 1 апреля 2003 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

  • Международный аэропорт Майами, Флорида, 18 августа 1956 года.
  • База ВВС Хомстед, Флорида, 1 августа 1960 г. (эксплуатируется из аэропорта Тамиами, Флорида, август - декабрь 1992 г.)
  • База космических сил Патрик, Флорида, январь 1993 г. - настоящее время [1]

Самолет [ править ]

  • Grumman SA-16 / HU-16 Albatross (1956–1973)
  • Sikorsky HH-34 (1971–1974, 1975)
  • Bell HH-1 Huey (1973–1979)
  • Sikorsky HH-3 Jolly Green Giant (1974–1991)
  • Lockheed HC-130 Hercules (1979–1997)
  • Sikorsky CH-3 Jolly Green Giant (1987–1991)
  • HH-60 Pave Hawk (1991 – настоящее время) [1]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Робертсон, Пэтси (8 августа 2016 г.). «Информационный бюллетень 301-й спасательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 18 августа 2016 года . Проверено 14 августа 2017 года .
  2. ^ Cantwell, стр. 156
  3. ^ Б с д е е http://www.920rqw.afrc.af.mil/Portals/10/documents/AFD-100911-008.pdf?ver=2016-03-11-153403-890
  4. ^ https://www.helis.com/database/modelorg/1053/
  5. ↑ Робертсон, Пэтси (27 марта 2012 г.). «Информационный бюллетень 308-й спасательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 16 июля +2016 .
  6. ^ Dollman, TSG David (18 октября 2016). «Информационный бюллетень 39-й спасательной эскадрильи (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 16 июля +2016 .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 1 октября 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]