Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о 303-й истребительной эскадрилье, созданной в 1992 году. Информацию о 303-й истребительной эскадрилье времен Второй мировой войны см. В 139-й авиационной эскадрилье .
«303-я эскадрилья тактических воздушных перевозок» перенаправляется сюда. Информацию о 303-й тактической авиационной эскадрилье на авиабазе Марш с 1985 по 1992 г. см. В 303-й экспедиционной спасательной эскадрилье .

303-я истребительная эскадрилья
303-я истребительная эскадрилья - A-10 Thunderbolts.jpg
303-я истребительная эскадрилья A-10 Thunderbolts
Активный1943–1946; 1949–1951; 1952 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольИстребитель
ЧастьКомандование резерва ВВС
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Уайтмен
ПомолвкиСредиземноморский театр операций
Европейский театр операций [1]
УкрашенияНаграда «
Выдающееся подразделение Citation» Награда за выдающееся подразделение ВВС
Республики Вьетнам Крест галантности с пальмой [1]
Знаки отличия
Эмблема 303-й истребительной эскадрильи (утверждена 13 апреля 1995 г.) [1]303d Истребительная эскадрилья.png

Триста третьей истребительной эскадрилье присваивается группе 442D операций на базе Уайтман Air Force , штат Миссури, и летит Thunderbolt II Fairchild Republic A-10 самолет проводящую непосредственную авиационную поддержку миссии.

Впервые эскадрилья была активирована во время Второй мировой войны . После обучения в Соединенных Штатах, он был развернут на Европейском театре военных действий , где получил награду « Выдающийся отряд» за свои действия в день « Д» . После Дня Победы эскадрилья оставалась в Германии до осени 1946 года в составе оккупационных войск .

Эскадрилья была повторно задействована в резерве в 1949 году. Она была мобилизована для Корейской войны , но была дезактивирована, а ее личный состав использовался в качестве пополнения для других частей. Когда в 1952 году резерв снова начал полеты, он снова был задействован. 303d был снова мобилизован во время Берлинского кризиса 1961 года . Он продолжал выполнять воздушные перевозки до 1984 года, когда был преобразован в действующий истребитель .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Douglas C-47A-15-DK Skytrain Серийный номер 42-92879 303d TCS / 442-го TCG в Фуллбеке, маркировка вторжения в Нормандию.

Эскадра была образована 28 мая 1943 года и активируется на 1 сентября, как 303D Отряда Carrier Squadron , один из четырех эскадрилий , назначенных 442D Труп группы Carrier в Sedalia Army Air Field , теперь Air Force Base Уайтман , штат Миссури. 303d, вместе с его головным блоком, был создан для обеспечения воздушной поддержки союзных войск в Европе во время Второй мировой войны с использованием грузовых самолетов и планеров . После тренировок в США , 23 марта 1944 года эскадрилья прибыла в RAF Fulbeck , Англия, где провела последние приготовления к предстоящему вторжению в Европу. [2]

В день «Д» , 6 июня 1944 года, 303d участвовал в воздушно-десантной атаке 82-й воздушно-десантной дивизии за четыре часа до первой морской высадки на пляжах Нормандии . Отряд продолжал участвовать в других крупных операциях в Италии, Франции, Нидерландах и Германии на протяжении оставшейся части войны в Европе. [2]

После Дня Победы 8 мая 1945 года эскадрилья оставалась в Европе в составе оккупационных войск до тех пор, пока не была дезактивирована в 1946 году.

Резервы и мобилизация для Корейской войны [ править ]

В 1949 году 303d был повторно задействован в Фэйрфакс Филд , Канзас-Сити, Канзас , с его головным подразделением, 442-м авианосным крылом , и передан в резерв ВВС . [2]

Вернуться в резерв [ править ]

После очередного рейса на действительную военную службу во время Корейской войны , 442-й с 303-м в конце концов перебрался на базу ВВС Грандвью , Канзас-Сити, штат Миссури. Аэропорт был переименован в базу ВВС Ричардс-Гебаур в 1957 году в честь лейтенанта Джона Франсиско Ричардса II и подполковника Артура Уильяма Гебаура младшего , двух летчиков из Канзас-Сити, погибших в боевых действиях. [2]

Эскадрилья была отозвана на действительную военную службу в связи с Берлинским кризисом в 1961 году и с 1966 по 1971 год обеспечивала поддержку текущих операций в Юго-Восточной Азии . [2]

Миссия 303d изменилась на истребитель в 1982 году, когда подразделение получило Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II, а подразделение было переименовано в 303-ю истребительную эскадрилью . [2]

В 1991 году Комиссия по перестройке и закрытию базы рекомендовала закрыть и дезактивировать Richards-Gebaur. Позже было объявлено, что 442d вместе с 303d переместятся на базу ВВС Уайтмен, штат Миссури, и, согласно графику, в июне 1994 года подразделение завершит переезд на Уайтмен. [2]

После своего возвращения в свой первоначальный дом в Уайтмене, эскадрилья была развернута в Италии для поддержки бесполетной зоны над Боснией и Герцеговиной четыре раза для операций «Запрет полета» и «Решающая кромка». В 1998 году эскадра развернуты в районе Персидского залива в течение 45 дней , чтобы поддержать операцию Южным Watch , в Организации Объединенных Наций усилия " , чтобы запретить доступ иракских вооруженных сил в южном Ираке . [2]

В 2000 году ответственность эскадрильи перешла от операции «Южный дозор» к выполнению боевых поисково-спасательных операций для операции «Северный дозор» с авиабазы ​​Инджирлик в Турции. [2]

303d, а также два самолета A-10 Thunderbolt II были отправлены в Афганистан с апреля по июль 2002 года для поддержки операции «Несокрушимая свобода» . В марте 2003 года члены эскадрильи и самолеты были задействованы в операции «Иракская свобода» . Эта эскадрилья вошла в историю ВВС, когда она стала первой истребительной эскадрильей ВВС, развернувшейся в Ираке вскоре после прибытия в зону ответственности, и базировавшейся на авиабазе Таллил . Эта эскадрилья снова вошла в историю ВВС, когда она стала первой истребительной эскадрильей ВВС, которая во второй раз развернулась в Ираке, на этот раз на базе на авиабазе Киркук.. 303d вернулся домой из Ирака в ноябре 2003 года после восьмимесячного использования без повреждений самолета и боевых ранений. [2]

В 2006 году 303d выиграл соревнование артиллерийских орудий A-10 Hawgsmoke .

Fox News сообщила, что 19 января 2018 года 12 A-10 из этой эскадрильи были отправлены на аэродром Кандагар , Афганистан, для обеспечения непосредственной поддержки с воздуха, что стало первым случаем, когда A-10 были отправлены в Афганистан за более чем три года. [3]

Происхождение [ править ]

  • Сформирована как 303-я эскадрилья авианосцев 25 мая 1943 г.
Активирован 1 сентября 1943 г.
Деактивирован 30 сентября 1946 г.
  • Переименована в 303-ю эскадрилью авианосцев , средняя »10 мая 1949 г.
Активирован в запасе 27 июня 1949 г.
Приведен в строй 10 марта 1951 г.
Деактивирован 12 марта 1951 г.
  • Активирован в запасе 15 июня 1952 г.
Переименована в 303-ю эскадрилью авианосцев , 8 мая 1961 г.
Приведен в действующую службу 1 октября 1961 г.
Освобожден от действительной службы 27 августа 1962 г.
Переименована в 303-ю авиатранспортную эскадрилью в тяжелую 1 декабря 1965 г.
Переименована в 303-ю военно-воздушную эскадрилью 1 января 1966 г.
Переименована в 303-ю тактическую воздушную эскадрилью 27 июня 1971 г.
Переименована в 303-ю тактическую истребительную эскадрилью 1 октября 1982 г.
Переименована в 303-ю истребительную эскадрилью 1 февраля 1992 г. [1]

Задания [ править ]

  • 442-я войсковая авианосная группа, 1 сентября 1943 - 30 сентября 1946 г.
  • 442-я группа авианосца, 27 июня 1949 г. - 12 марта 1951 г.
  • 442-я группа авианосца, 15 июня 1952 г.
  • 442-е авианосное крыло , 14 апреля 1959 г.
  • 935-я тактическая воздушная группа (позднее 935-я воздушно-транспортная группа, 935-я военная воздушно-транспортная группа, 935-я тактическая воздушная группа), 17 января 1963 г.
  • 442d Tactical Airift Wing, 1 ноября 1974 г.
  • 442-я тактическая истребительная группа, 1 октября 1982 г.
  • 442-й тактический истребительный авиаполк (позже 442-й истребительный авиаполк), 1 февраля 1984 г.
  • 442-я оперативная группа, 1 августа 1992 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки
  1. ^ Б с д е е Эндикот, Judy G. (7 декабря 2007 г.). "Информационный бюллетень 303-й истребительной эскадрильи (AFRC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 18 августа 2017 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j "Информационный бюллетень 442-го истребительного авиаполка: история 303-й истребительной эскадрильи" . 442-й истребительный авиаполк по связям с общественностью. Апрель 2004. Архивировано из оригинала 3 января 2009 года . Проверено 18 августа 2017 года .
  3. ^ «Военно-воздушные силы развертывают A-10 в Афганистане, чтобы усилить борьбу Талибана» . Fox News. 23 января 2018.
  4. ^ a b Номер станции в Андерсоне.
  5. ^ a b c d Номер станции в Джонсоне.
  6. ↑ Станции в Эндикотте, Информационный бюллетень 303-й истребительной эскадрильи, если не указано иное.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года .
  • Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .