310-я авиационная эскадрилья

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

310-я авиационная эскадрилья
C-37 Gulfstream V в составе 310-й авиационной эскадрильи
Активный	1943–1945; 1949–1953; 1955–1956; 1963–1972; 1984–1999; 2001–2019
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Роль	Воздушная транспортировка
Девиз (ы)	Libertatem Sustenimus Latin Мы поддерживаем свободу
Помолвки	Операция «Оверлорд» Операция «Рынок Сад» Операция «Грабеж» Битва при Кхесани
Украшения	Выдающееся звание Цитата Президентскому подразделению Цитирование Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" Награда за выдающееся подразделение ВВС Республика Вьетнам Крест за доблесть с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 310-й авиационной эскадрильи (утверждена 7 июля 1994 г.) [1]
Эмблема 310-й авиационной эскадрильи (утверждена 29 сентября 1965 г.)
Эмблема 310-й десантно-транспортной эскадрильи (утверждена 11 января 1965 г.) [2]
Эмблема 310-й эскадрильи авианосцев (утверждена 13 октября 1944 г.) [2]

Триста десятый Эйрлифт эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Совсем недавно он был частью 6-го авиакрыла на базе ВВС Макдилл , Флорида. где эскадрилья эксплуатировала самолеты C-37 Gulfstream V, обеспечивающие служебные воздушные перевозки с 2001 года до прекращения эксплуатации в 2019 году.

Впервые эскадрилья была активирована во время Второй мировой войны как 310-я эскадрилья авианосцев . После обучения в США эскадрилья была развернута на Европейском театре военных действий . Он участвовал в боевых действиях и воздушных перевозках до Дня Победы , заслужив награду « Выдающийся отряд» за свои действия в День «Д» . После окончания боевых действий он участвовал в переброске американских войск обратно в Соединенные Штаты, пока летом 1945 года не прекратил свою деятельность в Тринидаде .

310-й был снова задействован в резерве в июне 1949 года. Он был мобилизован для Корейской войны и выполнял воздушные перевозки до февраля 1953 года, когда он был освобожден от действительной военной службы и дезактивирован. С февраля 1955 года по сентябрь 1956 года эскадрилья служила вертолетным подразделением в испытаниях ВВС с использованием винтокрылых самолетов для поддержки армии. Он был снова активирован в 1963 году при раннем наращивании американских сил для войны во Вьетнаме . Он служил под несколькими обозначениями до вывода американских войск из Вьетнама в 1972 году, получив за свои действия ряд наград.

В 1984 году эскадрилья была преобразована в 310-ю военную воздушную эскадрилью в зоне Панамского канала . Он обеспечивал воздушные перевозки по всей Южной и Центральной Америке, в том числе участвовал в операции Just Cause, пока не прекратил свою деятельность после вывода войск Соединенных Штатов из Панамы в 1999 году.

История [ править ]

Создан в начале 1942 года как транспортная эскадрилья Douglas C-47 Skytrain под командованием Первых ВВС , позже обученная под командованием I войскового авианосца на востоке США. Развернутый в Англии в декабре 1942 года в составе Восьмых ВВС для обеспечения транспортировки и пополнения запасов тяжелых бомбардировщиков в Англии.

В мае 1943 г. был направлен в состав Двенадцатого военно-воздушных сил в Алжире для обеспечения снабжения с воздуха и транспортировки во время Североафриканской кампании в Алжире и Тунисе. Также производилась боевая эвакуация раненых в тыл. Находясь в Северной Африке, находился под юрисдикцией VIII ASC, обеспечивая перевозки между Англией и Северной Африкой со своей базы в Алжире. Вернулся в Англию в начале 1944 года, чтобы участвовать в наращивании сил перед высадкой союзников во Франции в день "Д" в июне 1944 года.

Участвовал в боевых действиях , высадив парашютисты в Нормандии в день « Д» (6 июня 1944 г.) и выпустив планеры с подкреплением на следующий день. За эти миссии подразделение получило награду « За выдающиеся заслуги» и французскую награду.

После вторжения в Нормандию эскадра переправляла припасы в Соединенное Королевство. Эскадрилья также доставляла еду, одежду, лекарства, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны. Он сбрасывал парашютисты возле Неймегена и буксировал планеры с подкреплением во время операции Market Garden . В декабре он участвовал в битве при Арденнах , выпустив планеры с припасами для 101-й воздушно-десантной дивизии возле Бастони .

Переброшенный в Бельгию в начале 1945 года и участвовавший во вторжении западных союзников в Германию, участвуя в воздушном штурме через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет буксировал два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и выпустил их возле Везеля .

В конце мая 1945 года, после Дня Победы , эскадрилья перебралась в Уоллер Филд , Тринидад, и была прикреплена к командованию воздушного транспорта . Из Тринидада эскадрилья переправляла возвращающихся военнослужащих в Моррисон Филд, Флорида, где их отправляли на другие базы или готовили к разделению после войны. Деактивирован в конце июля 1945 года.

Восстановлен в 1949 году как резервная эскадрилья авианосцев. Оснащен Curtiss C-46 Commandos . был активирован во время Корейской войны и стал тренировочным отрядом для экипажей, летавших на штурмовом транспорте Fairchild C-119 Flying Boxcar в Южной Корее . Деактивирован в 1953 году после окончания периода федерализованной активации. Через год возобновили эксплуатацию ряда винтокрылых вертолетов. Обеспечено поддержка вертолета для атомных испытаний оружия на Бикини в Эниветок Атолле , февраль-июне 1956 года инактивированный , когда миссия вертолета была переведена в армию Соединенных Штатов .

Вновь активирован в 1963 году в качестве эскадрильи боевого снабжения Fairchild C-123 Provider , использовавшейся для пополнения запасов на удаленных аэродромах и эвакуации раненых из наземных войск. Развернутые в Южном Вьетнаме после тренировки и работает под 2 - й авиадивизии , Тихоокеанские ВВС поддерживать консультативные органы, в первую очередь в эксплуатации Mule поездов боевых грузовых миссий в Южном Вьетнаме для поддержки специальных сил на ранних стадиях США Участие в войне во Вьетнаме . В 1965 году переименован в эскадрилью воздушных коммандос под командованием Седьмых воздушных сил , участвовал в специальных операциях и тактических воздушных перевозках в течение 1965–1970 годов, базировался на авиабазе Фанранг.выполнение полетов внутритеатральных боевых грузов и авианосцев. Принял на себя миссию по снабжению удаленной заставы C-7 Caribou de Havilland Canada в 1972 году. Переехал из Фанранга в аэропорт Таншоннят в 1972 году после того, как база была передана южновьетнамцам. Оставался в стране, поддерживая последние боевые силы в Южном Вьетнаме, пока не был дезактивирован в ноябре 1972 года.

Эскадрилья выполняла миссии по переброске в Южную и Центральную Америку с 1985 по 1999 год , включая поддержку операции Just Cause с декабря 1989 по январь 1990 года, до ее прекращения в марте 1999 года.

В 2001 году эскадра была возобновлена в рамках переименованы 6 Air Mobility Wing на базе ВВС MacDill , штат Флорида, где он влетел в C-37A Gulfstream V .

В 2013 году это подразделение получило командование Центрального командования США, которому было поручено обеспечить боевые воздушные перевозки командующего Международными силами содействия безопасности в международном аэропорту Кабула . Это задание представляло собой первое развертывание Министерством обороны США C-37 в зоне боевых действий. 310-я успешно завершила два последующих развертывания в том же году.

1 июля 2019 года C-37A были переведены на другие базы, а эскадрилья была выведена из строя несколькими месяцами позже, 30 сентября 2019 года. ^{[3] [4]}

Операции и украшения [ править ]

• Боевые действия. Воздушно-десантные атаки на Нормандию, Нидерланды и Германию, а также воздушные перевозки в ETO во время Второй мировой войны. За службу в Нормандии 5–6 июня 1944 г. был удостоен награды «За выдающиеся заслуги» за службу в Нормандии. Вертолетная поддержка испытаний атомного оружия (операция «Красное крыло») на атоллах Бикини и Эниветок на Маршалловых островах, февраль – июнь 1956 года. войска в Юго-Восточной Азии, 1963–1972 гг .; также полеты по уничтожению растительности и борьбе с малярией, август 1970 - июнь 1972 года. Награждены грамотой президента (PUC) за службу во Вьетнаме, 21 января - 12 мая 1968 года; 1 апреля - 30 июня 1970 года. Воздушные перевозки в Южной и Центральной Америке, 1985–1999 годы, включая вторжение в Панаму (операция JUST CAUSE), декабрь 1989 года - январь 1990 года.правительственный и военный чиновник в США и во всем мире в поддержку Глобальной войны с терроризмом (GWOT), 2001 - по настоящее время
• Кампании. Вторая мировая война: Нормандия; Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа. Вьетнам: Консультативный совет по Вьетнаму; Оборона Вьетнама; Vietnam Air; Вьетнамское воздушное наступление; Вьетнамское воздушное наступление, фаза II; Вьетнамское воздушное наступление, этап III; Вьетнамский воздух / земля; Вьетнамское воздушное наступление, этап IV; ТЕТ 69 / Контрнаступление; Вьетнамское лето / осень, 1969 г .; Вьетнам Зима / Весна, 1970; Контрнаступление Святилища; Юго-западный муссон; Коммандос Хант V; Commando Hunt VI; Commando Hunt VII; Вьетнамское прекращение огня.
• Украшения. Цитирование выделенной единицы : Нормандия, 5–6 июня 1944 г. Цитирование президентской единицы : Вьетнам, 21 января - 12 мая 1968 г .; 1 апреля - 30 июня 1970 г. Подразделение президента военно-морского флота Образец цитирования : Кхесань, 20 января - 31 марта 1968 г. Награды за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V" : [8 июля] 1963 г. - 30 апреля 1965 г .; 30 июня - 9 июля 1965 г .; 15 октября 1966 г. - 30 апреля 1967 г .; 10 июня - 31 декабря 1967 г .; 15 июля 1968 года - 30 июня 1969 года; 1 января 1971 года - 26 января 1972 года; 27 января - 15 ноября 1972 года. Награды за выдающиеся заслуги военно-воздушных сил : 1 декабря 1984 года - 30 июня 1986 года; 1 июля 1986 года - 30 июня 1988 года; 1 июля 1988 года - 30 июня 1989 года; 20 декабря 1989 года - 14 февраля 1991 года; 11 февраля 1992 года - 31 июля 1993 года; 1 июня 1996 г. - 31 мая 1998 г.Республика Вьетнам кресты галантности с пальмами : 22 апреля 1966 г. - 1 января 1970 г .; 1 января 1970 г. - 15 ноября 1972 г.

Происхождение [ править ]

• Сформирован в 310-ю эскадрилью авианосцев 25 мая 1943 г.

Активирован 1 октября 1943 г.

Деактивирован 31 июля 1945 г.

• Переназначен 310-й десантно-транспортной эскадрильи , средний 10 мая 1949 г.

Активирован в заповеднике 27 июня 1949 г.

Приведен в строй 1 мая 1951 г.

Деактивирован 1 февраля 1953 г.

• Переназначен 310-я эскадрилья авианосца , штурм, вертолетное крыло 16 ноября 1954 г.

Активирован 8 февраля 1955 г.

Деактивирован 7 сентября 1956 г.

• Переопределено: 310-я эскадрилья авианосцев , штурмовая, активирована 24 мая 1963 г. (не организована)

Организован 8 июля 1963 г.

Переименован в 310-ю эскадрилью воздушных коммандос , авианосец 8 марта 1965 г.

Переименована в 310-ю эскадрилью воздушных коммандос , 1 августа 1967 года.

Переопределен в 310-ю эскадрилью специальных операций 1 августа 1968 года.

Переименована в 310-ю тактическую воздушную эскадрилью 1 января 1970 г.

Деактивирован 15 ноября 1972 г.

• Переименован в 310-ю военную воздушную эскадрилью и активирован 1 декабря 1984 г.

Переименована в 310-ю эскадрилью авиалайнеров 1 июня 1992 г.

Деактивировано 31 марта 1999 г.

• Активирован 1 января 2001 г. ^[1]

Деактивировано 30 сентября 2019 г. ^[4]

Задания [ править ]

• 443-я войсковая авианосная группа , 1 октября 1943 г.
• Командование авианосца, 15 февраля 1944 г.
• Восьмая авиация , 21 апреля 1944 г.
• 315-я авианосная группа , 26 апреля 1944 г. - 31 июля 1945 г.
• 443d войсковая авианосная группа, 27 июня 1949 - 1 февраля 1953
• Восемнадцатая воздушная армия

Прикреплен к 464-му авианосному крылу , 8 февраля 1955 г. - 7 сентября 1956 г.

• Тихоокеанские ВВС , 24 мая 1963 г.
• 315-я группа авианосцев (позже 315-я авиадесантная группа), 8 июля 1963 г.
• 315-е авиакрыло коммандос (позднее 315-е крыло специальных операций, 315-е тактическое воздушное крыло), 8 марта 1966 г.
• 377-я группа боевой поддержки (позднее 377-е крыло авиабазы), 15 января - 15 ноября 1972 г.
• 61-я военно-воздушная группа , 1 декабря 1984 г.
• 24-я оперативная группа , 1 июня 1992 г.
• Двадцать первая воздушная армия , 1 октября 1997 г. - 31 марта 1999 г.
• 6-я Операционная группа , 1 января 2001 г. - 30 сентября 2019 г. ^[4]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Операции [ править ]

• Вторая Мировая Война
• вьетнамская война
• Операция Just Cause

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

• Информационный бюллетень 6-й оперативной группы