339-я летно-испытательная эскадрилья

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны )

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Июль 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Ведущий раздел этой статьи может быть слишком коротким, чтобы адекватно резюмировать ключевые моменты . Пожалуйста, рассмотрите возможность расширения лид, чтобы предоставить доступный обзор всех важных аспектов статьи. ( Июль 2017 г. )

( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

339-я летно-испытательная эскадрилья
Эдди Минтер, руководитель работ по функциональному тестированию C-130, встречается с MSgt. Тони Валенте, бортинженер, изучит рабочие записи перед испытательным полетом MC-130E
Активный	1942–1946; 1946–1958; 1975–1983; 1988 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Роль	Летные испытания
Часть	Командование материальной частью ВВС
Гарнизон / Штаб	База ВВС Робинс , Грузия
Девиз (ы)	Respice Finem Latin исследуйте конец (1988–1992) ^[1]
Помолвки	Азиатско-Тихоокеанский театр Второй мировой войны Корейская война ^[2]
Украшения	Выдающееся цитирование единиц (4x) Цитата военно-морского флота Премия за выдающееся подразделение ВВС (2x) Ссылка на президентский блок Филиппин ^[2]
Знаки отличия
Эмблема 339-й летно-испытательной эскадрильи (утверждена 19 октября 1955 г., восстановлена 20 октября 1992 г.) [1] [2]
Эмблема 2875-й испытательной эскадрильи (утверждена 30 ноября 1988 г.) [1]
Эмблема 339-й истребительной эскадрильи (утверждена 2 декабря 1942 г.) [1]

Триста тридцать девятого летных испытаний эскадрилья является ВВС США подразделение , базирующееся на базе Робинс Air Force , штат Джорджия. Он является частью центра логистики Warner Robins Air , задачей которого является сертификация самолетов как достойных возвращения в строй. Эскадрилья отвечает за проведение летных испытаний Lockheed C-130 Hercules , Lockheed C-5 Galaxy и McDonnell Douglas F-15 Eagle после завершения программного обслуживания депо.

Помимо выполнения своих обязанностей по летным испытаниям, эскадрилья также подбирает и доставляет самолеты, в том числе поврежденные в боях, в места, где они необходимы или могут быть отремонтированы.

Эскадрилья также считается экспертом по системам самолета, и у них много раз звонит телефон, когда у летчиков по всему миру возникают механические неисправности, и им нужно знать, как безопасно летать или приземляться.

Во время Второй мировой войны эскадрилье было поручено сбить самолет, на борту которого находился адмирал Императорского флота Японии Исороку Ямамото в ходе операции «Возмездие» .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Боевые действия в южной и юго-западной части Тихого океана, c. 22 октября 1942 г. - 8 августа 1945 г.

ПВО Японии и Корейская война [ править ]

339-я истребительная эскадрилья F-82 на авиабазе Джонсон, Япония ^{[примечание 1]}

Эскадрилья была возобновлена 20 февраля 1947 года, когда она приняла личный состав и самолеты из 6-й эскадрильи ночных истребителей , которая одновременно была выведена из строя. ПВО в Японии, 1946–1958 гг. Боевые действия в Корее, 27 июня - 5 июля 1950 г.

Тактическое авиационное командование [ править ]

Эскадрилья была дезактивирована в августе 1983 года, а ее личный состав и самолеты были переведены в 69-ю тактическую истребительную эскадрилью , которая была одновременно задействована.

Летные испытания [ править ]

Испытаны возможные модификации для различных систем вооружения, 1988–1989 гг.

Происхождение [ править ]

339-я тактическая истребительная эскадрилья

Составлен как 339-я истребительная эскадрилья 29 сентября 1942 г.

Активирован 3 октября 1942 г.

Переименован в 339-ю истребительную эскадрилью (двухмоторный) 23 февраля 1943 г.

Переименован в 339-ю истребительную эскадрилью , два двигателя 20 августа 1943 г.

Деактивирован 1 января 1946 г.

Переименована в 339-ю истребительную эскадрилью , одномоторную 13 июля 1946 г.

Активирован 25 августа 1946 г.

Переименован в 339-ю истребительную эскадрилью (All Weather) 20 февраля 1947 г.

Переименована в 339-ю истребительную эскадрилью All Weather 10 августа 1948 г.

Переименован в 339-ю истребительную всепогодную эскадрилью 20 января 1950 г.

Переименована в 339-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 25 апреля 1951 г.

Деактивирован 15 января 1958 г.

19 декабря 1975 года переименована в 339-ю тактическую истребительную эскадрилью .

Активирован 30 декабря 1975 г.

Деактивирован 1 июля 1983 г.

1 октября 1992 г. объединен с 2875-й испытательной эскадрильей в 339-ю испытательную эскадрилью ^[2]

339-я летно-испытательная эскадрилья

Определен как 2875-я испытательная эскадрилья и активирован 15 января 1988 г.
1 октября 1992 года объединены с 339-й эскадрильей тактических истребителей в 339-ю испытательную эскадрилью .

Переименована в 339-ю летно-испытательную эскадрилью 15 марта 1994 г. ^[2]

Задания [ править ]

347-я истребительная группа , 3 октября 1942 г. - 1 января 1946 г.
Тринадцатые воздушные силы , 25 августа 1946 года.
347-я истребительная группа (позже 347-я истребительная всепогодная группа), 20 февраля 1947 г. (присоединена к 35-му истребительному авиаполку (позднее 35-му истребительно-перехватывающему крылу) после 1 июля 1949 г.)
Пятые воздушные силы , 24 июня 1950 г. (оставались в составе 35-го истребительно-перехватчика до 26 июня 1950 г., прикреплены к 8-му истребительно-бомбардировочному авиаполку до 5 июля 1950 г., снова прикреплены к 35-му крылу истребителей-перехватчиков)
314-я авиационная дивизия , 1 декабря 1950 г. (до 24 мая 1951 г. прикреплена к 6162-му авиационному авиаполку, затем к 35-му крылу истребителей-перехватчиков)

Силы противовоздушной обороны Японии , 1 марта 1952 г. (до 20 июля 1954 г. прикреплены к 35-му истребительному авиаполку , затем к 49-му истребительно-бомбардировочному авиаполку )
Пятые воздушные силы, 1 сентября 1954 г. (оставались прикрепленными к 49-му истребительно-бомбардировочному авиаполку до 18 ноября 1954 г., затем к 4-му крылу истребителей-перехватчиков )
39-я авиационная дивизия , 1 марта 1955 г. - 15 января 1958 г. (прикреплена к 4-му авиаполку до 15 сентября 1957 г.)
347-й тактический истребительный авиаполк , 30 декабря 1975 г. - 1 июля 1983 г.
Центр логистики Warner Robins Air , 15 января 1988 г.
622d Flight Test Group, 1 октября 2001 г.
413-я летно-испытательная группа , 1 октября 2003 г. - настоящее время ^[2]

Станции [ править ]

Новая Каледония , 3 октября 1942 г. (отряд действовал с поля Кукум , Гуадалканал , Соломоновы острова до 1 декабря 1943 г.)
Поле Кукум, Гуадалканал, Соломоновы острова, 29 декабря 1943 года.
Остров Стирлинг , Соломоновы острова, 15 января 1944 года.
Сансапор , Новая Гвинея, 15 августа 1944 года.
Остров Миддлбург , 19 сентября 1944 г. (эксплуатируется с острова Моротай , острова Малуку после 13 февраля)
Сан-Хосе , Миндоро , Филиппины, 22 февраля 1945 г. (продолжал работать из Моротая)

Пуэрто-Принцеса, Палаван , Филиппины, 6 марта - 11 декабря 1945 г. (продолжал действовать из Моротая до 25 марта 1945 г.)
Кэмп Стоунман , Калифорния, 30 декабря 1945 года - 1 января 1946 года.
Форт Уильям Мак-Кинли , Лусон , Филиппины, 25 августа 1946 года.
Авиабаза Джонсон , Япония, 15 декабря 1946 года.
Авиабаза Йокота , Япония, 1 апреля 1950 г.
Авиабаза Джонсон, Япония, 4 августа 1950 г.
Авиабаза Титосэ , Япония, 20 июля 1954 года - 15 января 1958 года.
База ВВС Муди , Джорджия, 30 декабря 1975 г. - 1 июля 1983 г.
База ВВС Робинс, Джорджия, 15 января 1988 г. - настоящее время ^[2]

Самолет эксплуатируется [ править ]

Колокол П-400, 1942 г.
Bell P-39 Airacobra , 1942–1943 гг.
Lockheed P-38 Lightning , 1942–1945 гг.
Northrop P-61 Black Widow (позже F-61, 1947–1950 гг.
Североамериканский F-82 Twin Mustang , 1949–1951 гг.
Lockheed F-94 Starfire , 1951–1955 гг.
Lockheed F-80 Shooting Star , 1953–1954 гг.
Североамериканский F-86 Sabre , 1955–1957 гг.
McDonnell F-4 Phantom II , 1976–1983 гг. ^[2]

См. Также [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме 339-й всепогодной эскадрильи истребителей .

Операция Месть

Ссылки [ править ]

Заметки

^ Самолеты - североамериканские Мустанги F-82E Twin. Серийный 46-353 в центре. Снято в 1950 году.

Цитаты

^ a b c d Endicott, стр. 747–748.
^ a b c d e f g h Робертсон, Пэтси (7 июня 2017 г.). "Информационный бюллетень 339 летно-испытательной эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 31 июля 2017 года .

Библиография [ править ]

Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
Папе, Гарри Р .; Кэмпбелл, Джон М .; Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: Полная история и боевые записи . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

Военная служба Northrop P-61 Black Widow

[3] Самолеты - североамериканские Мустанги F-82E Twin. Серийный 46-353 в центре. Снято в 1950 году.

[Endicott-1] Endicott, стр. 747–748.

[339FTSfacts-2] Робертсон, Пэтси (7 июня 2017 г.). "Информационный бюллетень 339 летно-испытательной эскадрильи" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 31 июля 2017 года .

[1]