Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

381 серии
Изображение серии 381
Серия 381 о служении Махоробы в мае 2010 г.
ПроизводительHitachi , Kawasaki Heavy Industries , Кинки Шарё
Заменены183 серии
Построено1973–1982
Поступил в сервис1973
Восстановленный1997–2011 (JR West)
Количество построенных277 автомобилей
Номер в обслуживании136 автомобилей (на 1 апреля 2015 г. )
Номер сохранен2 машины
Номер отменен140 автомобилей
Формирование3/4/6/7/9 вагонов на поезд
Оператор (ы)JNR (1973–1987)
JR Central (1987–2008)
JR West (1987– настоящее время, планируется завершить работу в 2023 году )
Депо (а)Хинено, Гото, Фукучияма
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляАлюминиевый сплав
Длина автомобиля21300 мм (69 футов 11 дюймов)
Ширина2920 мм (9 футов 7 дюймов)
Высота3383 мм (11 футов 1,2 дюйма)
Максимальная скорость120 км / ч (75 миль / ч)
Система тягиУправление резистором
Электрическая система (ы)Воздушные линии постоянного тока 1500 В
Текущий метод сбораПантограф
Ширина колеи1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )

Серия 381 ( 381 系, 381-kei ) представляет собой наклонный электрический поезд постоянного тока (EMU), представленный в 1973 году Японскими национальными железными дорогами (JNR) и в настоящее время эксплуатируемый West Japan Railway Company (JR-West), а ранее также эксплуатируется Central Japan Railway Company (JR Central) в Японии. [1]

Флот [ править ]

По состоянию на 1 апреля 2015 года 136 автомобилей эксплуатировались JR-West. [2]

Операции [ править ]

JR Central [ править ]

JR-West [ править ]

  • Куросио (с октября 1978 г. по 30 октября 2015 г. [3] )
  • Якумо (с июля 1982 по 2023 год)
  • Кунотори (до 31 мая 2011 года [4] с 1 июня 2012 года [5] до 30 октября 2015 года [6] )
  • Киносаки (с 1 июня 2012 [5] по 30 октября 2015 [6] )
  • Хашидатэ (с 16 марта 2013 г. по 30 октября 2015 г. [6] )
  • Быстрая доставка Hanwa Liner (до марта 2011 г.)
  • Экспресс- сервис Yamatoji Liner (до марта 2011 г.)

Варианты окраски [ править ]

  • Ливрея JNR ( набор JR Central Shinano ), июль 2006 г.

  • Обновленный набор JR-West Kuroshio

  • Набор Супер Куросио серии 381 , 1992 г.

  • Отремонтированный автомобиль Super Kuroshio KuRo 380 серии 381

  • Набор JR-West Yakumo , июль 2007 г.

  • JR-West в ливрее Super Yakumo , сентябрь 2007 г.

  • JR-West в ливрее Юттари Якумо , декабрь 2009 г.

История [ править ]

Электромобиль серии 381 был разработан на основе экспериментального трехвагонного электропривода с шарнирно-сочлененной рамой серии 591, испытанного в 1970 году [7].

Серия 381 поступила в коммерческую эксплуатацию с 10 июля 1973 года на ограниченном экспрессе Shinano, курсирующем между Нагоя и Нагано. [7]

Поезда серии JR-West 381 были сняты с курортов Куросио , Коунотори , Киносаки и Хашидатэ в октябре 2015 года, последние рейсы будут курсировать 30 октября. [6]

Сохранившиеся примеры [ править ]

  • KuHa 381-1 : (построен в 1973 году компанией Kawasaki Heavy Industries) SCMaglev and Railway Park , Нагоя. [8]
  • KuRo 381-11 : (построен в 1974 году компанией Kawasaki Heavy Industries), ранее находившийся в SCMaglev and Railway Park, Нагоя, [8] удален в июне 2019 года. [9]
  • KuRo 381-1104 : (построен в 1978 году компанией Kawasaki Heavy Industries) Suita Depot, Осака.

  • Консервированная KuHa 381-1 в СКМаглев и Железнодорожном парке, апрель 2011

  • КуРо 381 в СКМаглев и Железнодорожном парке, март 2016 г.

  • КуРо 381-1104 в мае 2019 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009[ Справочник JR по подвижному составу 2009 ] (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 2009. ISBN. 978-4-7770-0836-0.
  2. ^ JR 電車 編成 表 2015 夏[ Формы JR EMU - лето 2015 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 20 мая 2015. с. 406. ISBN. 978-4-330-56915-4.
  3. ^ く ろ し お ３８１ 系 引退 へ… パ ン ダ シ ー ト も 見 納 め[Куросио 381 серия будет снята - Также конец сидений панды]. Yomiuri Online (на японском языке). Япония: Йомиури Симбун. 29 октября 2015. Архивировано из оригинала 24 октября 2015 года . Проверено 29 октября 2015 года .
  4. ^ "新型 車 両 （287 系） 追加 投入 の 詳細" [Подробная информация о дальнейшем внедрении новых поездов ( серия 287)] (PDF) . Пресс-релиз JR-West (на японском языке). Западно-Японская железнодорожная компания. 28 апреля 2011 года Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2011 года . Проверено 2 мая 2011 года .
  5. ^ a b "JR 西 日本 381 系 福 知 山 車 ＦＥ 編成 が 営 業 運 開始" [JR-West: базирующиеся на Фукичияме наборы FE 381 вводятся в эксплуатацию]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо . 41 (340): 75. Август 2012 г.
  6. ^ а б в г 381 系 が 関 西 地区 の 定期 運用 か ら 離 脱[381 серия удалена из запланированных услуг в районе Кансай]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 31 октября 2015 . Проверено 1 ноября 2015 года .
  7. ^ a b プ ロ ト タ イ プ の 世界 - Мир прототипов . Япония: Коцу Симбунша. Декабрь 2005. С. 12–19. OCLC 170056962 . 
  8. ^ a b "「 リ ニ ア ・ 鉄 道 館 」フ ァ ー ス ト ガ イ ド" [Первый путеводитель «СК Маглев и Железнодорожный парк»]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо . 40 (324): 20–33. Апрель 2011 г.
  9. ^ リ ニ ア ・ 鉄 道 館 N700 系 車 両 の 展示 に つ い て[Выставка синкансэн серии N700 в СК Маглев и Железнодорожный парк] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Центральная японская железнодорожная компания. 17 мая 2019 . Проверено 14 июля 2019 .