| 183/189 серии | |
|---|---|
 Серия 183, установленная на дополнительной службе Минаками в январе 2008 года. | |
| Производитель | Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation , JR-West |
| Построено | 1972–1982 (183 серии) 1975, 1978–1979 (189 серий) |
| Поступил в сервис | Июль 1972 г. (183 серии) Октябрь 1975 г. (189 серий) |
| Восстановленный | 1990–2009 |
| Слом | 2013–2019 гг. |
| Количество построенных | 512 автомобилей (183 серии) 155 автомобилей (189 серий) |
| Номер в обслуживании | Нет (183 серия) Нет (189 серия) |
| Номер сохранен | 6 вагонов (183 серия) 5 вагонов (189 серия) |
| Номер отменен | 506 автомобилей (183 серии) 150 автомобилей (189 серий) |
| Формирование | 4, 6, 9, 10, 11 или 12 вагонов в комплекте (183 серия) 4, 6 или 8 вагонов в комплекте (189 серия) |
| Оператор (ы) | 183 серия JNR (1972–1987) JR East (1987–2015) JR-West (1990 – март 2013) 189 серия JNR (1975–1987) JR East (1987– март 2019) |
| Депо (а) | Различный |
| Линии обслужены | Различный |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Сталь |
| Длина автомобиля | 21000 мм (68 футов 11 дюймов) (конечные кабины) 20500 мм (67 футов 3 дюйма) (промежуточные кабины) |
| Ширина | 2946 мм (9 футов 8,0 дюйма) |
| Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
| Система тяги | Управление резистором |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | контактная сеть над головой |
| Тормозная система (ы) | Динамический тормоз , электропневматический тормоз |
| Система (ы) безопасности | АТС-С, УВД-5 |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия 183 ( 183 系, 183-kei ) была японским ограниченным типом экспресс- электрички (EMU), представленного в 1972 году Японскими национальными железными дорогами (JNR), и в настоящее время эксплуатируемого Восточной Японской железнодорожной компанией (JR East), а ранее также эксплуатируется Западно-Японской железнодорожной компанией (JR-West). С точки зрения дизайна, он во многом основан на последней модели серии AC / DC 485 с небольшими косметическими отличиями и приводом только постоянного тока. Последние 189 серийных наборов были изъяты 29 марта 2019 года.
Поезда были построены Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo и Tokyu Car Corporation .
Бывшие операции [ править ]
JR East [ править ]
- Азуса (только сезонно)
- Кайдзи (только сезонно)
- Крыло
- Лунный свет Синшу
- Лунная Нагара
- Сазанами
- Вакасио
- Сиосай
- Аяме
- Суиго
- Toki
- Амаги
- Одорико
- Асама
- Мёко
- Лайнер Охайо
- Chūō Liner (до марта 2008 г.)
- Ōme Liner (до июня 2002 г.)
JR-West [ править ]
Поезда 183-й серии, эксплуатируемые JR-West, фактически были преобразованием поездов 485-й серии только для постоянного тока. Они использовались в ограниченных экспрессах из Киото и Син-Осаки до северного побережья префектур Киото и Хиого , как часть «Китакинки Big X Network». С весны 2011 года эти составы поездов постепенно выводились из эксплуатации в пользу новой серии 287 и полностью исключены из регулярных регулярных рейсов к началу пересмотренного расписания 16 марта 2013 года.
- Китакинки (до марта 2011 г.)
- Кунори (до 15 марта 2013 года) [1]
- Киносаки (до марта 2013 г.) [1]
- Тамба (до марта 2011 г.)
- Хашидате (до марта 2013 г.) [1]
- Майдзуру (до марта 2011 г.)
- Монжу (до марта 2011 г.)
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме JNR 183 . |
- JR 全 車 両 ハ ン ド ブ ッ ク 2006[ Справочник JR по подвижному составу, 2006 г. ]. Япония: Неко Паблишинг. 2006 г.
- JR 電車 編成 表 '07 冬 号[ Образования JR EMU - зима 2007 ]. Япония: JRR. Декабрь 2006 г. ISBN. 978-4-88283-046-7.
- ^ а б в JR 西 日本 の 183 系 が 定期 運用 を 終了[Серия JR-West 183 снята с регулярных рейсов]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 17 марта 2013 . Проверено 17 марта 2013 года .
