Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Четыреста тридцать первой дозаправка эскадрилья является неактивным ВВС США блока. Последний раз он входил в состав 4440-й группы доставки самолетов на базе ВВС Биггс , штат Техас, где был выведен из строя 8 марта 1965 года. С 1957 по 1965 год он эксплуатировал модифицированные бомбардировщики Superfortress для дозаправки тактических истребителей , разведчиков и легких бомбардировщиков.

История [ править ]

Четыреста тридцать первой дозаправке эскадрилья была создана на базе ВВС Тернера в апреле 1957 года Тактического авиационного командования (TAC) , чтобы обеспечить выделенный дозаправке возможности, первоначально для североамериканского F-100 Super сабли , а затем и для других дозаправки топливом в полете , способный TAC бомбардировщики , истребители и разведывательная авиация. Эскадра была кратко оборудована по активации с Boeing KB-29M Stratofortresses переведен из стратегического авиационного командования «s 508 - м дозаправка в воздухе эскадрильи , ранее назначен на 31 Стратегический истребитель крыла, которая была деактивирована на заводе Тернер в июле. [1] Эти самолеты были бомбардировщиками, переоборудованными в танкеры с использованием системы заправки шланга, разработанной Великобританией.

431-й переоборудовали в июне 1957 года на Boeing KB-50 Superfortress , который обеспечивал большую скорость для заправки реактивных самолетов. KB-50 были модифицированы примерно в 1960 году в конфигурацию KB-50J, в которой под каждым крылом вместо дополнительных топливных баков был добавлен турбореактивный двигатель J-47 для увеличения скорости самолета. В 958 году TAC разместил свои заправочные станции под 4505-м авиакрылом , которое располагалось на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния. В 1959 году эскадрилья перебралась на базу ВВС Биггс , штат Техас.

К 1964 году самолеты части были выведены из эксплуатации из-за возраста. Они были заменены стратегической авиации «s Boeing KC-97 Stratofreighters и Boeing KC-135 Stratotankers Эскадра инактивированной в марте 1965 года и его КБ-50Js были направлены в военно - воздушных судов Хранение и распоряжение Центра по -Монтан Дэвиса База ВВС , Аризона. Когда он был выведен из строя, эскадрилья была последней единицей КБ-50 ВВС США.

Происхождение [ править ]

  • Составлен как 431-я авиационная заправочная эскадрилья , истребитель-бомбардировщик 8 января 1957 г.
Активирован 1 апреля 1957 г.
Переименован в 431-ю авиационную заправочную эскадрилью , 1 июля 1958 г.
Деактивирован 8 марта 1965 г.

Задания [ править ]

  • Девятые воздушные силы , 1 апреля 1957 г. (прикреплены к 31-му истребительно-бомбардировочному авиаполку) [2]
  • 31-е истребительно-бомбардировочное крыло, 1 ноября 1957 г. [2]
  • 4505-е авиакрыло, 1 июля 1958 г.
  • 4440-я авиационная группа доставки , 8 октября 1963 г. - 8 марта 1965 г.

Станции [ править ]

  • База ВВС Тернер, Джорджия, 1 апреля 1957 г.
  • База ВВС Биггс, Техас, 18 июля 1959 г. - 8 марта 1965 г.

Самолет [ править ]

  • Боинг КБ-29М Суперфортресс, 1957 г.
  • Boeing KB-50J Superfortress, 1957–1965 гг.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Аннотация, История 40 Воздушная Дивизия Январь 1957" . Указатель истории ВВС . Проверено 26 октября 2015 года .
  2. ^ a b Равенштейн, стр. 55

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • TacTankers.com - 431-я заправочная эскадрилья