Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэродром Биггса
Biggsaaf-28jan1996.jpg
USGS 1996 фото армейского аэродрома Биггс
Резюме
Тип аэропортаВоенный
ВладелецЭмблема Министерства армии США.svg Армия Соединенных Штатов
Место расположенияФорт Блисс , Эль-Пасо , Техас
Построено1916 г.
В использовании1916 – настоящее время
Высота  над уровнем моря3946 футов / 1203 м
Координаты31 ° 50′56 ″ с.ш., 106 ° 22′01 ″ з.д. / 31.849 ° N 106.367 ° W / 31.849; -106.367 Координаты : 31.849 ° N 106.367 ° W31°50′56″N 106°22′01″W /  / 31.849; -106.367
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
22 апреля13,5544 131Асфальтобетон

Армейский аэродром Биггса ( IATA : BIF , ICAO : KBIF , FAA LID : BIF ) (ранее называвшаяся авиабаза Биггс ) - военный аэропорт армии США, расположенный на военной базе Форт-Блисс в Эль-Пасо , штат Техас .

История [ править ]

Биггс Филд / Армейский аэродром Биггса (1916–47) [ править ]

15 июня 1919 года, после атаки войск Панчо Вильи на Сьюдад-Хуарес , личный состав Военно-воздушной службы США, оснащенный самолетами Dayton-Wright DH-4, был отправлен в Форт-Блисс, чтобы начать патрулирование границы США и Мексики. Пограничный воздушный патруль армии США . В августе 1919 года началось строительство стального ангара для станции дирижаблей в Кэмп-Оуэн-Бирн, Форт-Блисс, а в декабре 1919-го туда перебралась 8-я воздушная рота из Брукс-Филд , штат Техас. В январе 1920 года 1-я группа наблюдения переехала из Келли Филд в Форт Блисс. [1]

База ВВС Биггс (1947–66) [ править ]

Ворота авиабазы ​​Биггс в конце 1950-х годов

16 марта 1948 года девяносто седьмой Бомбардировка крыло, тяжелые рабочий B-29 СуперФортреса переехал в Биггсе AFB из базы Смоки - Хилл Air Force , штат Канзас. [2]

810 - й авиадивизии был активирован на Биггсом 16 июня 1952 года он включал 95 - е Бомбардировка крыла (Н) , 97 - е крыло бомбардировки (H) и 810 Air Base Group. [3] В сентябре 1953 года 95-й начал тренировки с бомбардировщиком B-36 Peacemaker, а 97-й пилотировал B-50 Superfortress . [4]

12 февраля 1959 года последний действующий B-36 Peacemaker покинул Биггс, где он служил в 95-м бомбардировочном крыле.

В июле 1959 года 97-е бомбардировочное крыло (H) переместилось из Биггса на базу ВВС Блайтвилл , штат Арканзас.

С 1 июля 1962 года авиадивизии восемьсот десятым переехал из Биггс на базе Майнот Air Force , Северная Дакота . [3]

В декабре 1965 года было объявлено, что авиабаза Биггс будет закрыта. В январе 1966 года помощник министра обороны (установки и материально-техническое обеспечение) Пол Игнатиус засвидетельствовал Конгрессу, что «операционная среда в Биггсе создает серьезные проблемы. Такие факторы, как близость международного аэропорта Эль-Пасо , пригород Эль-Пасо и горные районы, прилегающие к Биггс… полигоны для испытаний оружия на севере и слияние гражданских авиалиний, несущих… интенсивное движение, создают серьезные проблемы с безопасностью и контролем движения ". [5]

25 июня 1966 года 95-е бомбардировочное крыло (H) переместилось из Биггса на авиабазу Гусь , Ньюфаундленд . [6]

Армейский аэродром Биггса (1973-настоящее время) [ править ]

Бывшая авиабаза Биггс оставалась под контролем Министерства обороны в статусе смотрителя до 1973 года, когда она была передана армии США в качестве подпоста в соседнем форте Блисс. Он был переименован в армейский аэродром Биггса и в 1973 году был вновь задействован в качестве постоянного аэродрома армии США, который в то время превратился в крупнейший в мире армейский аэродром. [7]

Биггс ААР был использован в качестве дозаправки для NASA «s Shuttle Carrier Aircraft .

Биггс AAF является базой Joint Task Force North , многофункциональной организации Министерства обороны США, которой поручено поддерживать федеральные правоохранительные органы в Соединенных Штатах в предотвращении предполагаемых транснациональных угроз внутри и вдоль подступов к континентальной части Соединенных Штатов. [8]

Группа управления аэродромом прибытия / отбытия Сайласа Л. Коупленда на армейском аэродроме Биггс обслуживает военный и гражданский персонал, который направляется в свои зарубежные командировки, например, в Юго-Западную Азию и обратно. [9]

14 июля 2017 года на месторождении была открыта новая 35-метровая диспетчерская вышка. [10]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 8 декабря 1941 г .: В-26 40-1443 потерпел крушение вскоре после взлета. Все 4 члена экипажа погибли. [11]
  • 20 мая 1944 г .: B-24J 42-100002 после взлета разбился в 9,7 км к северу от базы. 2 члена экипажа погибли. [12]
  • 18 апреля 1951 года: B-50D 49-0279 после взлета потерпел крушение в 2 милях (3,2 км) к северу от базы. 1 член экипажа погиб. [13]
  • 11 декабря 1953 г .: B-36B 44-92071 врезался в горы Франклин при приближении к Биггсу. Все 9 членов экипажа погибли. [14]
  • 28 августа 1954 года: B-36D 44-92097 , потерял мощность при подходе к Бриггсу и разбился. 1 член экипажа убит [15]
  • 31 августа 1957 года: самолет C-124C 52-1021 , принадлежащий 1-й эскадрилье стратегической поддержки , разбился во время захода на посадку по приборам к авиабазе Биггс в плохую погоду. 5 членов экипажа погибли, 10 получили ранения. [16] [17]
  • 5 марта 1961 года: KB-50D 49-0328 во время полета с острова Уэйк разбился в 6 милях (9,7 км) от Биггса при заходе на посадку по правилам ночного визуального полета . Все 9 членов экипажа погибли. [18]

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. Перейти ↑ Maurer, Maurer (1987). Авиация в армии США в 1919–1939 гг . Центр исторических исследований ВВС США. С. 99–101. ISBN 0912799382.
  2. ^ Боевые крылья ВВС: история происхождения и почестей 1947–1977 . ДИАНА Паблишинг. п. 137. ISBN 9781428993563.
  3. ^ a b "Информационный бюллетень 810 Стратегическое аэрокосмическое подразделение" . Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2007 года Архивировано из оригинала 30 октября 2012 года . Проверено 15 января 2018 года .
  4. ^ "Аннотация (классифицировано), Том 1, История стратегического воздушного командования, январь-июнь 1957 года (Secret)". Указатель истории ВВС. Проверено 4 марта 2014 года.
  5. ^ Шоу, Фредерик (2004). Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. С. 110–1. ISBN  9780160724152.
  6. ↑ Робертсон, Пэтси (20 июня 2010 г.). "Информационный бюллетень 95 крыла авиабазы ​​(AFMC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 15 января 2018 года .
  7. ^ https:// m militarybases.com/texas/biggs/
  8. ^ «Совместная оперативная группа Север» . Северное командование США. 16 мая 2013 . Проверено 15 января 2018 года .
  9. ^ «Pre-Dawn в A / DACG - развертывание нескольких единиц» . Оборонная деятельность СМИ . Проверено 15 января 2018 года .
  10. ^ "Форт Блисс Горн" (PDF) . 1-я танковая дивизия. 27 июля 2017 . Проверено 15 января 2018 года .
  11. ^ "Крушение Мартина B-26-MA Marauder в Биггс AAF: 4 убитых" . Бюро архивов авиационных происшествий . Проверено 15 января 2018 года .
  12. ^ "Катастрофа Объединенного Освободителя B-24J-60-CO около Биггса AAF: 2 убитых" . Бюро архивов авиационных происшествий . Проверено 15 января 2018 года .
  13. ^ "Катастрофа Boeing B-50D-110-BO Superfortress в Биггс AAF: 1 убит" . Бюро архивов авиационных происшествий . Проверено 15 января 2018 года .
  14. ^ «Катастрофа Convair B-36B-15-CF Peacemaker возле авиабазы ​​Биггс: 9 убитых» . Бюро архивов авиационных происшествий . Проверено 15 января 2018 года .
  15. ^ "Convair B-36 Миротворческие потери и спасение" . Ejection-history.org. Архивировано из оригинала 2 ноября 2016 года . Проверено 15 января 2018 года .
  16. ^ "5 летчиков погибают при крушении Globemaster". Утренние новости Далласа. 1 сентября 1957 г. с. 11.
  17. ^ "Серийные номера ВВС США 1952 года" . Joebaugher.com . Проверено 15 января 2018 года .
  18. ↑ «Катастрофа Boeing KB-50D-120-BO Superfortress на AAF Биггса: 9 убитых» . Бюро архивов авиационных происшествий . Проверено 15 января 2018 года .