Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( март 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
436-е авиакрыло | |
---|---|
436-е авиакрыло C-5M Super Galaxy | |
Активный | 1949–1951; 1955–1958; 1966 – настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ответвляться | ВВС США |
Роль | Воздушная транспортировка |
Размер | 6000 |
Часть | Командование воздушной мобильности |
Гарнизон / Штаб | База ВВС Дувр |
Псевдоним (ы) | Eagle Wing [ необходима ссылка ] |
Девиз (ы) | Мощная поддержка Robustum Auxilium Latin |
Украшения | Премия "Выдающееся подразделение ВВС" [1] |
Командиры | |
Текущий командир | Полковник Мэтью Джонс |
Известные командиры | Уильям Дж. Бегерт |
Знаки отличия | |
Эмблема 436-го авиакрыла (утверждено 14 июля 1966 г.) [2] | |
Эмблема 436-го авиакрыла (утверждено 20 июня 1957 г.) [3] | |
Самолет летал | |
Транспорт | C-5 Galaxy C-17 Globemaster III |
Четыреста тридцать шестой Эйрлифт Wing является активным ВВС США блока. Он назначается Command Air Mobility «s восемнадцатого ВВС , и основан на базе Dover Air Force , штат Делавэр.
Известный как «Орлиное крыло», 436-й состоит из оперативных, обслуживающих, вспомогательных и медицинских групп; помимо 12 дивизий и двух отрядов. В крыле работает более 4000 военных и гражданских служащих. Самолеты этого крыла Lockheed C-5 Galaxy и Boeing C-17 Globemaster III обеспечивают 25 процентов национальных возможностей по воздушным перевозкам между театрами, обеспечивая всемирное перемещение негабаритных грузов и персонала по расписанию, специальным заданиям, учениям и миссиям по воздушным перевозкам в непредвиденных обстоятельствах. 436-й - единственное боеспособное крыло C-5 Galaxy, способное использовать тактику десантирования и специальных операций для поддержки воздушных перевозок по всему миру. [4]
Крыло регулярно выполняет миссии по воздушным перевозкам по всему миру, проецируя глобальный охват в более чем 90 стран на шести разных континентах, включая Азию, Африку, Австралию, Европу, Северную и Южную Америку. Кроме того, Eagle Wing управляет крупнейшим и самым загруженным воздушным портом Министерства обороны, его пассажирский терминал в 1998 году перевез более 100 000 пассажиров [5].
Единицы [ править ]
- 436-я оперативная группа
- 3-я эскадрилья авиалайнеров C-17
- 9-я авиационная эскадрилья С-5М
- 436-я эскадрилья оперативной поддержки
- 436-я группа обслуживания
- 436-я эскадрилья обслуживания
- 436-я авиационная эскадрилья ( C-5M Galaxy )
- 736-я авиационная эскадрилья ( C-17 Globemaster III )
- 436-я эскадрилья технического обслуживания
- 436-я воздушная портовая эскадрилья
- 436-я группа поддержки миссии
- 436-я контрактная эскадрилья
- 436-я эскадрилья сил безопасности
- 436-я эскадрилья поддержки
- 436-я эскадрилья логистической готовности
- 436-я эскадрилья связи
- 436-я инженерно-строительная эскадрилья;
- 436-я медицинская группа
- 436-я эскадрилья медицинских операций
- 436-я эскадрилья аэрокосмической медицины
- 436-я эскадрилья медицинского обеспечения
Кроме того, 436-я контрольная эскадрилья подчиняется непосредственно крылу.
История [ править ]
- Для соответствующей истории см. 436-ю Оперативную Группу.
Холодная война [ править ]
Крыло было задействовано в качестве авианосца резерва в июне 1949 года и до апреля 1951 года тренировалось под руководством 2236-го учебного центра резерва ВВС, а с мая 1955 г. по ноябрь 1957 г. - под руководством 2230-го авиационного резерва летного центра. . Между тем, приказано принять действительную службу и почти сразу же дезактивировано, персонал служил наполнителем для других подразделений ВВС США во время Корейской войны . [1]
В январе 1966 года 436-й снова был задействован на базе ВВС в Дувре , штат Делавэр, где он заменил 1607-е авиатранспортное крыло, когда военное командование воздушной перевозки заменило военную службу воздушного транспорта . Первоначально крыло выполняло стратегические задачи по доставке по воздуху с винтовыми самолетами Douglas C-124 Globemaster II и Douglas C-133 Cargomaster . Однако в конце 1960-х годов C-124 были заменены реактивными транспортными средствами Lockheed C-141 Starlifter , а в 1971 году на смену C-133 пришел Lockheed C-5 Galaxy . В 1973 году 436-й обменял свои C-141 на 437-й. Военно-воздушное крыло вБаза ВВС Чарльстон , Южная Каролина, которая отправила свои C-5 в Дувр, в результате чего 436-й стал крылом исключительно C-5 Galaxy. [1]
Во время войны во Вьетнаме крыло совершило множество миссий в Юго-Восточную Азию , хотя крыло летало по всему миру в Европу, Ближний Восток и Африку. Он участвовал в совместных тренировках с армией США , принимал участие в многочисленных тактических учениях в США и за рубежом, в частности, в поддержку НАТО . Кроме того, он выполнял миссии по воздушным перевозкам по всему миру, в том числе перевозил почту и другие высокоприоритетные грузы, выполнял авиационную медицинскую эвакуацию, выполнял функции транспорта для персонала, участвовал в гуманитарной помощи и дипломатических миссиях. [1]
Экипажи крыла были также усилены резервными экипажами из 512-го авиакрыла . Он доставил по воздуху персонал и оборудование для операций на Гренаде с 24 октября 1983 г. по 18 декабря 1983 г .; и Панама , 19 декабря 1989 г. - 14 января 1990 г. 436-й дивизион развернул элемент управления воздушными перевозками в международном аэропорту Токумен , Панама, 19 декабря 1989 г. Он также обеспечил воздушную перевозку персонала и оборудования и материально-техническую поддержку операций в Юго-Западной Азии , август 1990 г. - Май 1991 года. [1]
Современная эпоха [ править ]
За годы, прошедшие с тех пор, как «Буря в пустыне» и военное командование воздушными перевозками превратились в командование воздушной мобильности , 436-й дивизион служил единственным боеспособным крылом авиалайнера C-5 Galaxy, способным к десантированию и проведению специальных операций для поддержки тактических сил и национальных целей.
436-я оперативная группа этого крыла является основной организацией, выполняющей боевые действия с тяжелыми грузами, выполняющей полеты по всему миру и поддерживающей боевые операции в Юго-Западной Азии и Афганистане.
10 февраля 2009 года 436AW получил свою первую супер-галактику C-5M под названием «Дух глобального охвата» [6]. C-5M предлагает на 22% больше тяги, на 58% более высокую скорость набора высоты и современную стеклянную кабину. [7]
26 апреля 2015 года это крыло и связанное с ним 512-е воздушное крыло отправили первый самолет ВВС США Dover C-17, перевозивший грузы и персонал для оказания гуманитарной помощи после землетрясения в Непале . Самолет перевозил группу реагирования на стихийные бедствия Агентства международного развития США , округ Фэрфакс , городскую поисково-спасательную группу Вирджинии и 45 тонн груза. [8]
Происхождение [ править ]
- Создан как 436-й авианосный авиаполк, средний 10 мая 1949 г.
- Активирован в запасе 27 июня 1949 г.
- Приведен в действие 1 апреля 1951 г.
- Деактивирован 16 апреля 1951 г.
- Активирован в запасе 18 мая 1955 г.
- Деактивирован 15 мая 1958 г.
- Переименовано в 436-е военное воздушное крыло и активировано 27 декабря 1965 г. (не организовано)
- Организован 8 января 1966 г.
- Изменено название 436-го авиакрыла 1 декабря 1991 г. [1]
Задания [ править ]
- Девятые воздушные силы , 27 июня 1949 г.
- Первые воздушные силы , 1 августа 1950 - 16 апреля 1951; 18 мая 1955 г.
- Первые воздушные силы, 18 мая 1955 года.
- Четырнадцатая воздушная армия , 25 марта - 15 мая 1958 г.
- Двадцать первая воздушная армия , 8 января 1966 года.
- Восемнадцатая воздушная армия , 1 октября 2003 г. - настоящее время [1]
Компоненты [ править ]
Группы
- 436-я авианосная группа (позже 436-я оперативная группа: 27 июня 1949 г. - 16 апреля 1951 г.; 18 мая 1955 г. - 15 мая 1958 г.; 1 декабря 1991 г. - настоящее время [1]
Эскадрильи
- 1-я военно-воздушная эскадрилья : 8 января 1966 г. - 30 июня 1971 г.
- 3-я военно-воздушная эскадрилья : 1 августа 1973 г. - 1 декабря 1991 г.
- 9-я военно-воздушная эскадрилья : 8 января 1966 г. - 8 сентября 1968 г .; 1 апреля 1971 г. - 1 декабря 1991 г.
- 20-я военно-воздушная эскадрилья : 8 января 1966 г. - 1 августа 1973 г.
- 31-я военно-воздушная эскадрилья : 8 января 1966 - 8 апреля 1969; 1 октября 1989 г. - 1 декабря 1991 г.
- 39-я военно-воздушная эскадрилья : 8 января 1966 г. - 31 марта 1971 г.
- 52-я военно-воздушная эскадрилья : 8 января 1967 - 8 февраля 1969 (отдельно)
- 58-я военно-воздушная эскадрилья : 1 июля 1966 г. - 15 августа 1971 г. [1]
Станции [ править ]
- База ВВС Годман , Кентукки, 27 июня 1949 г.
- Муниципальный аэропорт Стэндифорд (позже Стэндифорд Филд ), Кентукки, 20 октября 1950 г. - 16 апреля 1951 г.
- Флойд Беннетт Филд (позже NAS New York), Нью-Йорк, 18 мая 1955 - 15 мая 1958
- База ВВС Дувр, Делавэр, 8 января 1966 года - настоящее время [1]
Самолет [ править ]
- Beechcraft C-45 Expeditor , 1949 год; 1955–1957
- Дуглас C-47 Skytrain , 1949–1951 гг.
- Curtiss C-46 Commando , 1955–1957 гг.
- Летающий крытый вагон Fairchild C-119 , 1957 г.
- Дуглас C-124 Globemaster II, 1966–1969
- Douglas C-133 Cargomaster, 1966–1971 гг.
- Lockheed C-141 Starlifter, 1966–1973 гг.
- Lockheed C-5 Galaxy, 1971 – настоящее время
- Boeing C-17 Globemaster III , 2007 – настоящее время [1]
Экспедиции [ править ]
- Операция Just Cause [1]
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l Робертсон, Пэтси (22 июня 2017 г.). "Информационный бюллетень 436 авиационного крыла (AMC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 8 июля 2019 .
- ^ за Робертсон и Эндикотт. Однако Равенштейн утверждает, что эмблема, утвержденная 14 июля, была эмблемой, ранее использовавшейся 1607-м авиатранспортным крылом, которое отличается белой каймой. Равенштейн, стр. 232–233.
- ^ Эндикотт, стр. 276
- ^ "ИСТОРИЯ 436-го АВИАЛИФТА - База ВВС Дувр, p = 16" . Дата обращения 14 марта 2020 .
- ^ "БАЗА ВВС ДОВЕР И ПОЛУОСТРОВ ДЕЛЬМАРВА" (PDF) . Дата обращения 14 марта 2020 .
- ^ "Дух Глобального Предела приземляется в Дувре" . Дата обращения 14 марта 2020 .
- ^ "Транспортный самолет C-5M Super Galaxy" . Дата обращения 14 марта 2020 .
- ^ «AF посылает самолеты для поддержки операций по оказанию помощи в случае стихийных бедствий в Непале» . Служба новостей ВВС. 26 апреля 2015 . Дата обращения 7 мая 2015 .
Библиография [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиационные крылья по состоянию на 1 октября 1995 года и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
- История базы ВВС США в Дувре и наследие 436-го авиакрыла . Вашингтон, округ Колумбия: Командование воздушной мобильности. 2000. OCLC 44576369 .
Внешние ссылки [ править ]
- Поиск серийного номера самолета
- Домашняя страница Dover AFB