Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из 463-го авианосного крыла )
Перейти к навигации Перейти к поиску

463d Эйрлифт Групп
463aw1.jpg
Самолет C-130 Hercules ВВС США из Литл-Рока, база ВВС, штат Арканзас, приземляется на базе ВВС США Маккорд, штат Вашингтон, на Родео-2007 21 июля 2007 г.
Активный1953–1971; 1972–1993 годы; 1997–2008
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
РольВоздушная транспортировка
ЧастьКомандование воздушной мобильности
ПомолвкиСтример AFE.PNG
Операция Urgent Fury (Гренада)
Операция Just Cause (Панама)
Украшения
  • AFOUA с Valor.jpg
    Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V" (3 раза)
  • Премия «Выдающееся подразделение ВВС США» - Stremer.jpg
    Премия за выдающееся подразделение ВВС (10x)
  • Вьетнамский крест галантности - Streamer.jpg
    Республика Вьетнам Крест Галантности с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 463-й авиагруппы (утверждена 30 августа 1954 г.) [1]463 эрлифт gp.jpg

ВВС США «S 463d Эйрлифт Group был театр эрлифта последний блок размещен на базе Литл - Рок Air Force , штат Арканзас. Он был деактивирован 1 октября 2008 года.

Миссия [ править ]

463d был подразделением с более чем 1200 летчиками. В подразделении задействовано 30 самолетов C-130, которые выполняют воздушные перевозки по всему миру. Она оказывала прямую поддержку боевым командирам боевых действий, осуществляя доставку личного состава с воздуха на театр военных действий и его пополнение по всему миру.

Единицы [ править ]

В состав подразделения входило восемь эскадрилий: пять летных, две обслуживающих и одна вспомогательная.

История [ править ]

В активном состоянии 463-я воздушная группа имеет право демонстрировать награды, полученные 463-й бомбардировочной группой до 16 января 1953 года, если эта группа не закреплена за другим штабом. [1]

Холодная война [ править ]

Два самолета C-130 Hercules из 463-го взлетают в воздух, а остальные 16 самолетов ждут на взлетно-посадочной полосе во время взлета с минимальным интервалом в начале массовых учений по десантированию в Дайс.

Группа была впервые сформирована как 463-е авианосное крыло , Среднее и активировалась в аэропорту Мемфиса , штат Теннесси, 16 января 1953 года, когда она приняла на себя миссию, оборудование и персонал 516-го авианосного крыла , резервного подразделения, призванного на действительную службу для Корейская война , которая была одновременно инактивируется. Приписан к тактическому авиационному командованию (TAC) и оснащен летающими крытыми вагонами Fairchild C-119 . 1 сентября крыло перебралось на базу ВВС Ардмор , Оклахома. В декабре 1957 года он начал замену своих C-119 на новый турбовинтовой Lockheed C-130A Hercules . В 1959 году Ардмор закрылся, а 463-й перешел вБаза ВВС Сьюарт , штат Теннесси, присоединится к 314-му TCW, что сделает Сьюарт единственной военно-воздушной базой США C-130. Крыло снова переместилось в 1964 году, на этот раз на базу ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, где оно заменило крыло дозаправки TAC, производство которого прекращалось.

463d перебрасывал по воздуху и сбрасывал войска и грузы для поддержки операций и учений по всему миру, поддерживая развертывание во время следующих кризисов: Ливан (июль 1958 г.), Тайвань (август 1958 г.), Берлин (сентябрь 1961 г.), Куба (октябрь – ноябрь 1962 г.), Персидский залив. Тонкин (август – декабрь 1964 г.), Юго-Восточная Азия (февраль и апрель – ноябрь 1965 г.) и Доминиканская Республика (апрель – сентябрь 1965 г.).

В ноябре 1965 года крыло перешло в состав Тихоокеанских ВВС и было передано 315-й авиационной дивизии . Штаб крыла находился на авиабазе Мактан на острове Мактан на Филиппинах, а две эскадрильи базировались в Кларке до ноября 1968 года, когда крыло и две эскадрильи Мактана перешли к Кларку. В PACAF крыло первоначально обеспечивало воздушные перевозки в Таиланде, а затем предоставляло самолеты и экипажи отряду 315-й воздушной дивизии на авиабазе Таншоннят., Южный Вьетнам. В декабре 1965 года приступил к оснащению самолетов и экипажей для выполнения миссий в Юго-Восточной Азии. Операция Таншоннят была частью 315-й авиационной дивизии до октября 1966 года, когда была активирована 834-я авиационная дивизия. 463-й был одним из трех крыльев С-130, которые обеспечивали самолеты и экипажи отрядами 834-й авиационной дивизии. Весной 1969 года 463-й отряд перебрался из Таншоннхута на авиабазу Камрань , где оставался до тех пор, пока 25 октября 1971 года крыло не прекратило полеты в Юго-Восточной Азии. В августе 1967 года переименовано в 463-е тактическое воздушное крыло . В 1971 году модель 463d была деактивирована.

Вновь активированный на базе ВВС Дайс , штат Техас, в июне 1972 года, 463d начал участвовать в операциях и учениях по всему миру для TAC. В 1974 году все тактические воздушные перевозки были переданы военному командованию по воздушным перевозкам , а затем - в 1992 году, когда MAC был отключен. Тактические компоненты крыла часто перебрасывались в Европу, Тихий океан и зону канала для обеспечения воздушных перевозок по мере необходимости. 1 ноября 1991 года в крыле была реализована организация Objective Wing, и оно было переименовано в 463-е воздушное крыло .

После холодной войны [ править ]

Крыло было дезактивировано 1 октября 1993 года, и большая часть его персонала и оборудования была поглощена наступающим 7-м крылом в Дайсе. Седьмое крыло было составным, в которое вошли самолеты C-130 Дайса, которые были переданы из командования воздушной мобильности в боевое командование авиации (ACC).

Когда в 1997 году базирующиеся в США силы C-130 были переведены из ACC обратно в AMC, 314-е авиакрыло на базе ВВС Литл-Рок было разделено на две части. Крылья и учебные части перешли в Командование авиационного образования и обучения . 1 апреля 1997 года AMC повторно активировала 463d в качестве авиагруппы 463d для управления двумя действующими эскадрильями C-130.

Из Литл-Рока 463d осуществлял воздушные перевозки по всему миру, доставляя боевые, гуманитарные и другие грузы. 1 октября 2008 года 463-я группа по воздушным перевозкам была деактивирована, а ее персонал и оборудование переведены в 19-е авиакрыло .

Происхождение [ править ]

  • Создано как 463-е авианосное крыло, среднее 1 декабря 1952 года.
Активирован 16 января 1953 г.
Переименованы 463d Troop Carrier Wing, Нападение на 1 октября 1962
Переименован 463d Отряд Carrier Wing, Medium 15 мая 1965
Переименован 463d Отряд Carrier Wing 8 декабря 1965
Переименовано в 463-е тактическое воздушное крыло 1 августа 1967 г.
Деактивирован 31 декабря 1971 г.
  • Активирован 1 июня 1972 г.
Переименовано 463-е воздушное крыло 1 ноября 1991 г.
Деактивирован 1 октября 1993 г.
  • Переименована в 463d группу по воздушным перевозкам 31 марта 1997 г.
Активирован 1 апреля 1997 г. [2]
Деактивирован 1 октября 2008 г.

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

Крылья

  • 456-й десантный авианосец: прикреплен 10 марта - 9 июля 1956 г. (не работает).

Группы

  • 309-я авианосная группа : прикреплена 8 июля 1955 г. - ок. 21 мая 1956 года
  • 419-я авианосная группа : прикреплена 9 июля 1956 г. - 25 сентября 1957 г.
  • 463-я группа авианосцев (позже 463-я оперативная группа): 16 января 1953 года - 25 сентября 1957 года; 1 ноября 1991 года - 1 октября 1993 года [2]

Эскадрильи

  • 16-я эскадрилья авианосцев : прикреплена 14 ноября 1954 г. - 8 июля 1955 г.
  • 18-я тренировка по тактическим воздушным перевозкам: 1 июня - 31 августа 1972 г. (не работает, 25–31 августа 1972 г.)
  • 20-е Операции: 17 февраля 1970 г. - 31 декабря 1971 г.
  • 29-я эскадрилья авианосца (позже 29-я тактическая воздушная транспортировка) : прикреплена 30 января - 24 марта 1966 г., назначена 25 марта 1966 г. - 31 октября 1970 г. (не действует 1 июля - 31 октября 1970 г.)
  • 47-я тактическая эскадрилья : 6 июля - 1 августа 1973 г.
  • 50-я воздушная эскадрилья : 1 апреля 1997 г. - 1 октября 2008 г.
  • 61-я воздушная эскадрилья : 1 апреля 1997 г. - 1 октября 2008 г.
  • 360-я тактическая эскадрилья радиоэлектронной борьбы : 24 ноября 1972 г. - 1 июля 1973 г. (не работает)
  • 772-я бомбардировочная эскадрилья (позже 772-я тактическая воздушная эскадрилья): 25 сентября 1957 - 23 ноября 1965; 7 февраля 1966 г. - 15 июня 1971 г. (не работает с 1 по 15 июня 1971 г.); 1 июня 1972 г. - 1 ноября 1991 г. (выделен 9 июля - 15 сентября 1972 г.; 10 ноября 1972 г. - 10 января 1973 г.; 6 мая - 4 июня 1973 г.; 5 февраля - 8 апреля 1974 г.; 5 января - 15 марта 1975 г.; 30 ноября 1975 г. - 15). Январь 1976; 3 августа - 15 октября 1976; 3 ноября 1977 - 7 января 1978; 3 апреля - 5 июня 1979; 3 августа - 5 октября 1980; 3 декабря 1981 - 13 февраля 1982; 4 апреля - 7 июня 1983; 10 октября - 7 декабря 1985 г .; 5 июня - 12 августа 1987 г .; 1 августа - 13 октября 1988 г .; 1 октября - 14 декабря 1989 г.)
  • 773-я эскадрилья авианосцев (позже 773-я эскадрилья тактических воздушных перевозок): 25 сентября 1957 г. - 31 октября 1971 г. (выделена 15 ноября 1954 г. - 19 мая 1955 г. и 3 января - 6 марта 1961 г.; не действует 15–31 октября 1971 г.); 1 июня 1972 г. - 1 ноября 1991 г. (выделен 1 июня - 8 июля 1972 г.; 16 сентября - 16 ноября 1972 г.; 23 февраля - 12 мая 1973 г.; 3 июля - 16 сентября 1973 г.; 5 мая - 17 июля 1974 г.; 3 мая - 16 июля 1975 г.) ; 3 февраля - 9 апреля 1976 года; 7 ноября 1976 года - 15 января 1977 года; 3 августа - 5 октября 1977 года; 19 сентября - 1 декабря 1978 года; 3 февраля - 5 апреля 1980 года; 3 июня - 14 августа 1981 года; 3 октября - 7 декабря 1982 года. ; 8 февраля - 10 апреля 1984 года; 6 апреля - 4 июня 1985 года; 9 декабря 1986 года - 3 февраля 1987 года; 1 февраля - 16 апреля 1988 года; 1 апреля - 14 июня 1989 года; 2 июня - 14 августа 1990 года).
  • 774-я эскадрилья авианосцев (позднее 774-я тактическая воздушная эскадрилья): 25 сентября 1957 года - 31 декабря 1971 года (выделена 21 марта - 19 июня 1961 года; не действует 26 декабря 1962 года - 1 апреля 1963 года); 1 августа 1973 г. - 1 октября 1986 г. (выделен 3 октября - 16 декабря 1973 г.; 3 сентября - 16 ноября 1974 г.; 4 августа - 15 октября 1975 г.; 3 мая - 7 июля 1976 г.; 3 июня - 5 августа 1977 г.; 3 марта - 5 мая 1978 г.) ; 28 сентября - 5 декабря 1979 года; 3 февраля - 7 апреля 1981 года; 5 апреля - 15 июня 1982 года; 4 августа - 10 октября 1983 года; 5 июня - 4 августа 1984 года; 3 декабря 1984 года - 9 февраля 1985 года; 5 апреля - 12 июня 1986 года. )
  • Временная эскадрилья авианосцев, 4480-я: прикреплена 3 января - 1 апреля 1963 г.
  • 6485-я операция: 1 сентября - 1 декабря 1968 г. [2]

Станции [ править ]

  • Муниципальный аэропорт Мемфиса, Теннесси, 16 января 1953 года.
  • База ВВС Ардмор, Оклахома, 1 сентября 1953 г.
  • База ВВС Сьюарт, Теннесси, 15 января 1959 г.
  • База ВВС Лэнгли , Вирджиния, 1 июля 1963 г. - 22 ноября 1965 г.
  • Аэродром острова Мактан , Филиппины, 23 ноября 1965 года.
  • Авиабаза Кларк , Лусон , Филиппины, 15 июля 1968 г. - 31 декабря 1971 г.
  • База ВВС Дайс, Техас, 1 июня 1972 г. - 1 октября 1993 г.
  • База ВВС Литл-Рок, Арканзас, 1 апреля 1997 г. - 1 октября 2008 г. [2]

Самолет [ править ]

  • Curtiss C-46 Commando (1953)
  • Летающий крытый вагон Fairchild C-119 (1953–1957)
  • Chase C-122A Avitruc (1955) (YC-122, 1954–1955)
  • Поставщик Fairchild C-123B (1955–1957)
  • Локхид C-130 Геркулес
C-130A (1956–1959)
C-130B (1959–1971)
C-130E (1972–1975, 1997–2008)
C-130H (1975–1993, 1997–2008)
  • Дуглас C-124C Globemaster II (1970–1971)
  • Дуглас C-118A Liftmaster (1968, 1970–1971)
DeHavilland Canada C-7A Caribou (1972) [2]

См. Также [ править ]

  • Список операторов Lockheed C-130 Hercules

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Бейли, Карл Э. (28 декабря 2007 г.). «Информационный бюллетень 463 Эйрлифт Групп (AMC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 9 сентября 2015 года .
  2. ^ a b c d e f Происхождение, включая назначения, компоненты, станции и самолеты до 2007 года в Бейли, Информационный бюллетень 463 Airlift Group, за исключением указанного

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиационные крылья по состоянию на 1 октября 1995 года и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт Little Rock AFB
  • Синяя книга ВВС США Джо
  • 463d Веб-сайт исторического общества Bomb Group
  • «Хронология C-130 Dyess» . Новости репортера Абилин. 23 апреля 2011 года Архивировано из оригинала 12 августа 2011 года . Проверено 29 января 2014 года .