Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

510-я истребительная эскадрилья
F-16C-510th-Fighter-Squadron.jpg
510-я истребительная эскадрилья F-16 Fighting Falcon [примечание 1]
Активный1943–1945; 1952–1958; 1959–1969; 1978–1994; 1994 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольИстребитель
ЧастьВВС США в Европе
Гарнизон / ШтабАвиабаза Авиано
Псевдоним (ы)Канюки [1]
Девиз (ы)Правило канюков [ требуется ссылка ]
ЦветаПурпурный [ необходима ссылка ]
Талисман (ы)Buzz [ необходима ссылка ]
УкрашенияОтличаясь Unit Citation
Presidential Unit Citation
ВВС Выдающиеся премии Блок с Combat «V» Device
Air Force премии выдающиеся единицы
Цитируется в Заявке Дня, бельгийской армии
Республики Вьетнам галантность Крест с ладони [2]
Знаки отличия
Эмблема 510-й истребительной эскадрильи (утверждена 8 мая 2007 г.) [2]Эмблема 510 Fighter Sq.png
Эмблема 510-й истребительной-бомбардировочной площади (утверждена 14 февраля 1957 г.) [2]Эмблема истребителя-бомбардировщика 510.png
Эмблема 510-й истребительной-бомбардировочной площади (утверждена 8 сентября 1953 г.) [3]Эмблема 510-й истребительной-бомбардировочной эскадрильи.png
Эмблема 510-й истребительной площади (утверждена 7 июля 1944 г.) [3]510-я эскадрилья истребителей-бомбардировщиков - Эмблема Второй мировой войны.png

Пятьсот десятым истребительная эскадрилья является частью 31 Operations Group в Авиано Air Base , Италия. Это боеспособная истребительная эскадрилья F-16CM, подготовленная к развертыванию и выполнению боевых вылетов в соответствии с заданиями боевых командиров НАТО и США .

Впервые эскадрилья была задействована как 625-я бомбардировочная эскадрилья в 1943 году, а через несколько месяцев была преобразована в 510-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью . После обучения в Соединенных Штатах он переехал в Англию в марте 1944 года, помогая подготовиться к операции «Оверлорд », нанося удары по целям во Франции. После Дня Д эскадрилья двинулась на континент, обеспечивая непосредственную поддержку с воздуха для союзных войск. Эскадрилья была отмечена наградой за выдающиеся заслуги перед бельгийскими войсками и была отмечена в Приказе дня бельгийской армии . После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и была выведена из строя в порту посадки.

Эскадрилья была снова активирована в 1952 году, когда она заменила эскадрилью Воздушной Национальной гвардии, которая была мобилизована для Корейской войны . Он готовился к боевым действиям с истребителями-бомбардировщиками, пока не был выведен из строя в 1958 году. Годом позже он был задействован на Филиппинах как 510-я эскадрилья тактических истребителей . Эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты в 1964 году, но вскоре вернулась в Тихий океан, перебралась во Вьетнам в 1965 году и участвовала в боевых действиях, пока не была дезактивирована в 1969 году, когда Соединенные Штаты начали вывод войск из Вьетнама.

Эскадрилья была активирована с помощью Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II в 1978 году, когда 81-й истребительный авиаполк удвоил свою тактическую мощь. Он переехал в Германию в 1992 году и был остановлен там в 1994 году. Несколько недель спустя эскадрилья была восстановлена ​​в своей нынешней роли.

Миссия [ править ]

510-й выполняет задачи стратегической атаки, воздушного перехвата , боевого поиска и спасания , непосредственной авиационной поддержки и передового управления воздушно- десантными войсками. В эскадрилье имеется полный набор высокоточных боеприпасов. [1]

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Первоначально эскадрилья была активирована в Дрю Филд , Флорида, 1 марта 1943 года как 625-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех исходных эскадрилий 405-й бомбардировочной группы . Первоначально он был оснащен Douglas A-24 Banshees и Bell P-39 Airacobras . Сохранив те же задачи и оборудование, в августе эскадрилья была переименована в 510-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью . В следующем месяце он переехал на аэродром армии Уолтерборо , Южная Каролина, где начал летать на Republic P-47 Thunderbolts , которыми он будет оснащаться до конца Второй мировой войны.. 14 февраля 1944 года 510-й дивизион покинул свою учебную базу и направился в Европейский театр военных действий . [2] [4]

P-47D Thunderbolt из 510-й истребительной эскадрильи [примечание 2]

Эскадрилья прибыла на свою первую станцию ​​в театре ВВС Великобритании в Крайстчерче в начале марта 1944 года и в следующем месяце выполнила свой первый боевой вылет. В мае он отказался от обозначения «бомбардировщик», но сохранил за собой миссию истребителя-бомбардировщика . 510-й полк помог подготовиться к операции «Оверлорд» , вторжению в Нормандию, нанося удары по военным аэродромам и коммуникациям , особенно по мостам и железнодорожным станциям. В день «Д» он вылетел боевыми патрулями в окрестностях Бреста, Франция , а в последующие дни совершил боевые разведывательные миссии над Нормандией. [4]

К концу июня эскадрилья перебралась на аэродром Пикаувиль , Франция, и до конца войны сосредоточилась на обеспечении непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск. Он поддержал операцию «Кобра» , прорыв в Сен-Ло в июле, атаками на военные машины и артиллерийские позиции . Эскадрилья атаковала и уничтожила немецкую бронетанковую колонну возле Авранша , Франция, 29 июля 1944 года. После обездвиживания передних и замыкающих элементов 3-мильной (4,8 км) колонны остальные танки и грузовики систематически уничтожались с помощью нескольких боевых вылетов. [5]Его операции с Дня Д по сентябрь 1944 года в поддержку освобождения Бельгии принесли эскадрилье награду Орденом Дня бельгийской армии . Эскадрилья получила награду за боевые заслуги 24 сентября 1944 года, когда 4-я танковая дивизия подверглась контратаке вражеских войск и остро нуждалась в поддержке с воздуха. Элементы 405-й группы атаковали бронетехнику противника, несмотря на 800-футовый потолок, который заставлял атаковать с низкого уровня перед лицом сильной зенитной артиллерии . Вторая группаЭлемент не смог обнаружить место танкового боя из-за неблагоприятных погодных условий, но обнаружил укрепляющую колонну из бронетехники и грузовиков, нанеся серьезные повреждения. Третий элемент атаковал склады и другие здания поблизости, которые использовались противником. [4] [примечание 3]

Последний боевой вылет войны эскадрилья выполнила 8 мая 1945 года. В его счету уничтожено 30 самолетов противника. [6] [примечание 4] Он некоторое время служил в оккупационных силах на станции ВВС Штраубинг , но к 8 июля был в основном бумажным подразделением. Оставшийся личный состав вернулся в Соединенные Штаты в октябре, и эскадрилья была выведена из строя по прибытии в порт посадки. [2] [4]

Возобновление работы в качестве истребителя-бомбардировщика [ править ]

510-й F-100D Super Sabre [примечание 5]

Эскадра вернулась к своему предназначению , как 510 - истребитель-бомбардировщик эскадры и был активирован на базе ВВС Богочеловека , Кентукки на 1 декабря 1952 года, когда она взяла на себя миссию, персонал и F-47 самолетов Thunderbolt в сто сорок девятой истребитель-бомбардировщик эскадрильи , в Подразделение Национальной гвардии ВВС штата Вирджиния, которое было призвано на действительную службу во время войны в Корее . Однако Годман не подходил для операций с реактивными истребителями, и в апреле 1953 года эскадрилья перебралась на базу ВВС Лэнгли , штат Вирджиния [2], поскольку ВВС готовились передать Годмана в армию. По прибытии в Лэнгли эскадрилья смогла модернизироваться доRepublic F-84 Thunderjets , а затем и North American F-100 Super Sabre . Эскадрилья вышла из строя 15 апреля 1958 г. и была выведена из строя вместе с остальной частью 405-го крыла в июле 1958 г. [1] [7]

В 2014 году в описании времени, проведенного Стю Рузой в качестве астронавта, описывалось, как 510-му полку было поручено развернуть на базах в Западной Германии, чтобы доставить ядерное оружие на советские цели, выбросить, поскольку топлива на их F-100 было недостаточно, и чтобы убежать и уйти обратно на Запад. [8]

Вьетнамская война [ править ]

510-я тактическая истребительная эскадрилья F-100 в Бьенхоа [примечание 6]

Эскадрилья была переименована в 510-ю тактическую истребительную эскадрилью и активирована в апреле 1959 года, когда 405-е истребительное авиационное крыло заменило 6200-е авиационное крыло на авиабазе Кларк , Филиппины. Эскадры приняли на себя миссию, персонал и F-100 Super сабли 72D Tactical Fighter Squadron , [1] , который был одновременно инактивированная. [9] В 1959 году эскадрилья дважды дислоцировалась на авиабазе Цзяи на Тайване, а с декабря 1959 года по ноябрь 1965 года - на авиабазе Тайнань , а весной 1962 года - на королевской базе ВВС Таиланда в Тахли.в составе Объединенной оперативной группы 116. В марте 1964 года эскадрилья покинула Кларк и направилась на базу ВВС Англии в Луизиане, где 3-е крыло преобразовывалось в тактическое истребительное подразделение. [2] [10]

Вскоре эскадрилья пробыла в Англии, прежде чем вернулась в Кларк и дислоцировалась там с мая по август 1965 года, прикрепившись к своей старой штаб-квартире, 405-му истребительному авиаполку. Он вернулся в Луизиану менее чем на четыре месяца, потому что в ноябре он перебрался на авиабазу Бьенхоа в Южном Вьетнаме, когда 3-е крыло заменило там 6251-е тактическое истребительное крыло . [2] Во время своего пребывания в Бьен Хоа он часто подвергался ракетным и минометным атакам Вьетконга . Эскадрилья поддерживала многочисленные наземные операции с нанесением ударов по укреплениям, районам снабжения, коммуникациям и живой силе противника, а также по подавлению огня в местах высадки. [10]Наряду с другими эскадрильями F-100 в Бьен Хоа, эскадрилье часто ставили задачу обеспечить прикрытие для миссий Operation Ranch Hand, вылетающих с базы. [ необходима цитата ]

Эскадрилья дислоцировалась на авиабазе Тайнань , Тайвань, с ноября 1965 года по август 1967 года.

510-й совершил более 27 200 боевых вылетов в Юго-Восточной Азии . [1] В ноябре 1969 года подразделение было дезактивировано, и его самолеты были распределены по другим подразделениям во Вьетнаме. [2] [11]

Истребительские операции в Европе [ править ]

A-10 Операции с «Бородавочником» [ править ]

Эскадрилья A-10A Thunderbolt II [примечание 7]

Эскадрилья была активирована в британских ВВС Бентуотерс , Англия, в октябре 1978 года, когда 81-е тактическое истребительное авиационное крыло изменило свою миссию на непосредственную поддержку с воздуха и воздушное пресечение , оснащенное самолетами Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , и расширилось с трех до шести действующих эскадрилий. [12] Эскадрилья участвовала в совместных и комбинированных учениях с американскими и британскими сухопутными войсками и периодически дислоцировалась на определенных военных базах. [12] Эскадрилья направила самолеты и персонал на авиабазу Инджирлик в Турции для операции «Обеспечение комфорта».для оказания помощи курдам в Северном Ираке с 6 сентября по 10 декабря 1991 г., с 8 апреля по 10 июня 1992 г. и с 6 августа по 30 октября 1992 г. [2] [1]

В середине этого последнего развертывания, 1 октября 1992 года, эскадрилья была переведена в 52-ю оперативную группу на авиабазе Шпангдалем , Германия. В январе 1993 года он переехал в Шпангдалем и присоединился к своей родительской группе. [2] В 1993 и 1994 годах 510-й самолет совершил более 1700 боевых вылетов с авиабазы ​​Авиано , Италия, в поддержку операции «Запретить полет» . [1] Эскадрилья продолжала атаковать, пока не была выведена из строя в марте 1994 года. [2]

Операции с F-16 "Viper" [ править ]

510-я была реактивирована на авиабазе Авиано в Италии 1 июля 1994 года как 510-я истребительная эскадрилья . Эскадрилья была оснащена истребителями F-16 Fighting Falcon от General Dynamics, предоставленными 512-й истребительной эскадрильей на авиабазе Рамштайн , Германия, которая была выведена из строя, поскольку 86-й истребительный авиаполк стал воздушным транспортом . 510-я дивизия во время операции «Умышленная сила» , интервенции НАТО в Боснии в 1995 году, стала первой эскадрильей F-16 Block 40, сбросившей бомбу с лазерным наведением . Он также впервые применил очки ночного видения на F-16 во время операции Deliberate Guard., последующая операция. Это также было одно из первых подразделений F-16, которое стало передовым авиадиспетчером (воздушно-десантным), и были первыми диспетчерами, использовавшими F-16 в бою. [1]

В октябре 1998 года эскадрилья направила свои F-16 на авиабазу Инджирлик в Турции для поддержки операции «Северный дозор» . В ходе операции Allied Force «Воздушная война над Сербией» 510-я авиалайнер выполнила больше боевых вылетов, чем любая другая эскадрилья F-16. Впоследствии эта эскадрилья стала первой эскадрильей истребителей Aviano, развернутой в рамках операции «Южный дозор» в июне 2000 года. Во время этого развертывания эскадрилья участвовала в боевых действиях над Ираком как в наземных атаках, так и в боевых поисково-спасательных операциях . С сентября по декабрь 2002 года «Канюки» вернулись в операцию «Южный дозор» и сбросили 136 508 фунтов боеприпасов над Ираком, включая первое применение боеприпаса прямого нападения GBU-31A.в бою F-16CG. [1]

Происхождение [ править ]

  • Составлен как 625-я бомбардировочная эскадрилья (пикирование) 4 февраля 1943 г.
Активирован 1 марта 1943 г.
Переназначен: 510-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья 10 августа 1943 г.
Переназначен: 510-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья , одномоторная, 20 августа 1943 г.
Переименован в 510-ю истребительную эскадрилью , одномоторную, 30 мая 1944 г.
Деактивирован 27 октября 1945 г.
  • Переименована в 510-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 15 октября 1952 г.
Активирован 1 декабря 1952 г.
Деактивирован 1 июля 1958 г.
  • Переименован в 510-ю тактическую истребительную эскадрилью 11 марта 1959 г.
Активирован 9 апреля 1959 г.
Деактивирован 15 ноября 1969 г.
  • Активирован 1 октября 1978 г.
Деактивирован 1 февраля 1994 г.
  • Переименован в 510-ю истребительную эскадрилью 23 марта 1994 г.
Активирован 1 июля 1994 г. [2]

Задания [ править ]

  • 405-я бомбардировочная группа (позднее 405-я истребительно-бомбардировочная группа, 405-я истребительная группа), 1 марта 1943 г. - 27 октября 1945 г.
  • 405-я истребительно-бомбардировочная группа, 1 декабря 1952 г.
  • 405-е истребительно-бомбардировочное крыло, 8 октября 1957 г. - 1 июля 1958 г.
  • 405-й истребительный авиаполк, 9 апреля 1959 г. (прикреплен к Объединенной оперативной группе 116, 16 мая - 8 июня 1962 г.)
  • 3-й тактический истребительный авиаполк, 16 марта 1964 г. - 15 ноября 1969 г. (прикреплен к 405-му истребительному авиаполку ок. 8 мая - 17 августа 1965 г.)
  • 81-й тактический истребительный авиаполк, 1 октября 1978 г.
  • 52-я Операционная группа , 1 октября 1992 г. - 1 февраля 1994 г.
  • 31-я оперативная группа , 1 июля 1994 г. - настоящее время [2]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Награды и кампании [ править ]

Стример премииНаградаДатыНоты
Выдающееся цитирование единицы24 сентября 1944 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Цитата президентского блока8 июня 1966 года - 16 апреля 1967 года510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Цитата президентского блока6 марта 1968 года - 31 июля 1969 года510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Награда "Выдающееся подразделение ВВС" с боевым устройством "V"31 января 1968 - 5 марта 1968 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V"1 августа 1969 - 16 ноября 1969 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V"1 февраля 2000 г. - 31 мая 2000 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 ноября 1960 г. - 30 июня 1961 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 мая 1964 года - 16 июля 1965 года510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1979 года - 30 июня 1981 года510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1981 года - 30 июня 1983 года510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1989 года - 31 мая 1991 года510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 1991 года - 30 июня 1993 года510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 октября 1992 г. - 30 июня 1993 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 апреля 1994 г. - 1 апреля 1996 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС2 апреля 1996 г. - 1 апреля 1998 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС2 апреля 1998 г. - 1 апреля 2000 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС24 марта 1999 г. - 18 июня 1999 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 октября 2000 г. - 1 октября 2002 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС2 октября 2002 г. - 30 сентября 2004 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июня 2009 г. - 31 мая 2011 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Вьетнамский крест галантности с ладонью25 ноября 1965-19 мая 1969510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Вьетнамский крест галантности с ладонью1 апреля 1966 г. - 15 ноября 1969 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Стример кампанииКампанияДатыНоты
Воздушное наступление, Европа7 марта 1944 г. - 5 июня 1944 г.510-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позже 510-я истребительная эскадрилья) [2]
Воздушный бой, Театр EAME7 марта 1944 г. - 11 мая 1945 г.510-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья (позже 510-я истребительная эскадрилья) [2]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Рейнланд15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Арденны-Эльзас16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Центральная Европа22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Оборона Вьетнама8 ноября 1965 г. - 30 января 1966 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Вьетнам Эйр31 января 1966 г. - 28 июня 1966 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Вьетнамское воздушное наступление29 июня 1966 - 8 марта 1967510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Вьетнамское воздушное наступление, этап II9 марта 1967 - 31 марта 1968510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Вьетнамский воздух / земля22 января 1968 - 7 июля 1968510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Вьетнамское воздушное наступление, этап III1 апреля 1968 г. - 31 октября 1968 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Вьетнамское воздушное наступление, фаза IV1 ноября 1968 г. - 22 февраля 1969 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Тет 1969 / Контрнаступление23 февраля 1969 - 8 июня 1969510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Вьетнам Лето-осень 19699 июня 1969 - 31 октября 1969510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Вьетнам Зима-Весна 19703 ноября 1969 г. - 30 апреля 1970 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья [2]
Прекращение огня в Юго-Западной Азии12 апреля 1991 г. - 30 ноября 1995 г.510-я тактическая истребительная эскадрилья (позже 510-я истребительная эскадрилья) [2]
Косовская воздушная кампания510-я истребительная эскадрилья [2]
Консолидация III1 декабря 2006 г. - 30 июня 2011 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Иракское управление29 июня 2004 г. - 15 декабря 2005 г.510-я истребительная эскадрилья [2]
Иракский всплеск10 января 2007 г. - 31 декабря 2008 г.510-я истребительная эскадрилья [2]

См. Также [ править ]

  • Список истребительных эскадрилий ВВС США
  • Список единиц F-100 ВВС США
  • Операторы General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ↑ Самолет General Dynamics F-16C Block 40A Fighting Falcon серийный 89-30.
  2. ^ Самолет Republic P-47D-27-RE Thunderbolt серийный 42-27312
  3. ↑ И Маурер, и Руст идентифицируют три атаки 405-й группы как одну из трех эскадрилий группы. Однако ни один из них не указывает, какая эскадрилья участвовала в каких действиях. Все три эскадрильи группы были награждены DUC за дневные атаки. Maurer, Combat Units , стр. 290–291; Ржавчина, стр. 122.
  4. ^ Информационный бюллетень авиационной базы Авиано для эскадрильи утверждает, что эскадрильей было уничтожено 39 самолетов.
  5. ↑ Самолет North American F-100D-90-NA Super Sabre, серийный 56-3264 на авиабазе Кларк, Филиппины, декабрь 1961 года. Этот самолет оставался в составе 510-го TFS, пока не был сбит 22 августа 1967 года во время боевого вылета из Бьена. Hoa AB, Южный Вьетнам.
  6. ↑ Самолет North American F-100D-90-NA Super Sabre, серийный 56-3242, сделанный в 1968 году.
  7. ^ Aircraft является Fairchild A-10A Thunderbolt II серийный 81-962, взятая около 1990.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i "Библиотека, информационные бюллетени, 510-я истребительная эскадрилья" Канюки " " . Связи с общественностью 31-го истребительного авиаполка. 28 апреля 2009 года в архив с оригинала на 31 декабря 2013 года . Проверено 31 августа 2019 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg bh Dollman, TSG David (11 декабря 2016 г.). "Информационный бюллетень 510 истребительной эскадрильи (USAFE)". Агентство исторических исследований ВВС. Проверено 11 марта 2017 года.
  3. ^ а б Эндикотт, стр. 913
  4. ^ a b c d Maurer, Combat Units , стр. 290–291.
  5. ^ Ржавчина, стр. 97
  6. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 669
  7. ^ Ravenstein, стр. 217-219
  8. ↑ Чайкин, «Человек на Луне», 344.
  9. ↑ Maurer, Combat Squadrons , стр. 265–266
  10. ^ Б Robertson, Пэтси (19 июня 2017). "Информационный бюллетень 3-го крыла (PACAF)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 1 сентября 2019 года .
  11. ^ Нальти, стр. 140
  12. ^ Б Robertson, Пэтси (22 августа 2011). «Информационный бюллетень 81 учебного крыла (AETC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 30 августа 2019 .
  13. ^ Номер станции в Андерсоне.
  14. ^ a b c d e Номер станции в Джонсоне.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года.
  • Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Налти, Бернард С. (2000). Воздушная война над Вьетнамом 1965-1975 (PDF) . ВВС США в Юго-Восточной Азии. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. LCCN  00-028867 . Дата обращения 2 сентября 2019 .
  • Newton, Wesely P., Jr .; Сеннинг, Кальвин Ф. (1963). «Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85» (PDF) . Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет . Проверено 26 июня 2017 года .
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 .
  • Ржавчина, Кенн С. (1967). 9-я воздушная армия во Второй мировой войне . Фоллбрук, Калифорния: Aero Publishers, Inc. LCCN  67-16454 .

Внешние ссылки [ править ]

  • 510-я истребительная эскадрилья