| 66 Мотель | |
|---|---|
 66 Motel в городе Нидлс, Калифорния, США | |
  Расположение в Калифорнии | |
| Основная информация | |
| Место расположения | Иглы, Калифорния |
| Адрес | Деснок и Восточный Бродвей ул. |
| Координаты | 34°50′01″N 114°35′45″W / 34.8335 ° N 114.5959 ° W Координаты : 34.8335 ° N 114.5959 ° W34°50′01″N 114°35′45″W / |
| Открытие | 1946–47 [1] |
| Технические подробности | |
| Количество этажей | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Количество комнат | 6 [2] |
| Количество ресторанов | никто |
| Стоянка | на месте |
66 Motel , мотель с шестью комнатами, основанный в 1946–47 в Нидлс , ранее обслуживал путешественников на шоссе 66 США в Калифорнии . Обойден c. С 1970 года у межштатной автомагистрали 40 , с 1990-х годов мотель использовался как однокомнатные апартаменты.
Этот крошечный независимый мотель является одним из многочисленных предприятий США на шоссе 66, которые в свои лучшие времена носили название теперь уже исторической автомагистрали; есть также кинотеатр 66 Drive-In в Карфагене, штат Миссури, и мотель Route 66 в Кингмане, штат Аризона .
История [ править ]
Нидлз, Калифорния , основанная в 1883 году. Первоначально была остановкой на железной дороге Санта-Фе, где она пересекала Калифорнию в Аризону на восточной окраине пустыни Мохаве ; Дом Эль Гарсес Харви был построен в 1908 году на месте бывшей железнодорожной станции. [3] В 1916 году Арочный мост Трейлс привел Национальную Олд Трейлс-Роуд через реку Колорадо ; этот отрезок стал частью Маршрута 66 США в 1926 году.
Кемпинги и домики, изначально примитивные по дизайну, возникли на обочинах дорог в 1920-х и 1930-х годах, чтобы приспособить автомобильное движение.
Дорога идет параллельно реке, и было уже утро, когда горящие моторы подошли к Иглс, где река быстро течет среди тростника.
Джоудс и Уилсоны подъехали к реке и сидели в машинах, глядя на прекрасную воду, текущую мимо, и на зеленые тростники, медленно покачивающиеся в потоке. Был небольшой лагерь у реки, одиннадцать палаток у воды и болотная трава на земле. И Том высунулся из окна грузовика. "Не возражаете, если мы остановимся здесь на кусочек?"
В фильме 1940 года «Гроздья гнева» первыми достопримечательностями на въезде в Калифорнию были указатели на город Нидлз и «Лагерь Карти», группу туристических домиков (сейчас заброшенных и находящихся в аварийном состоянии) с заправочной станцией . [5] После Второй мировой войны рост благосостояния означал, что путешественники, которые когда-то разбивали лагеря как «консервные туристы», теперь останавливались во все большем числе придорожных мотелей вдоль шоссе. [6] В 1950-х годах автомобильные путешествия заменили бы железнодорожные перевозки для все большего числа пассажиров.
Мотель 66, построенный вскоре после войны, был построен (1946–47) перед историческим лагерем Карти. В 1949 году старый железнодорожный отель Эль-Гарсес принимал своих последних посетителей с ночевкой. [1] В период своего расцвета мотель 66 (как и многие другие современные апартаменты) предлагал кондиционеры , телевизоры и мини-кухни с неоновыми вывесками, указывающими дорогу. [7]
Отклонить [ править ]
Мост Ред-Рок, бывший железнодорожный мост, обеспечивал движение по маршруту 66 через реку Колорадо с 1946 года до перехода на межштатную автомагистраль 40, построенного два десятилетия спустя. [8] Иглы в обход I-40 c. 1970 [1], а давно заброшенный мост Red Rock Bridge был демонтирован в 1976 году, в результате чего I-40 оставалась единственной жизнеспособной автомагистралью, пересекающей восток в Аризону. [8] 11-мильный участок дороги США 95 через Нидлз также был вытеснен из города на I-40 как часть параллелизма .
Это оставило мотель и сегмент шоссе 66 через деревню в обход и больше не был частью главной дороги на запад в Лос-Анджелес.
Небольшие независимые апартаменты Route 66, расположенные на теперь объездной главной улице города, но в миле или более от ближайшего съезда с автострады, будут вынуждены конкурировать с национальными сетями, строящими новые, более крупные объекты, непосредственно прилегающие к съездам с I-40.
"Это было мертвое место в течение долгого времени. У этого мотеля большой потенциал, но все сводится к тому, что бизнес-мама и папа в этой стране мертвы, мертвы, мертвы. Для этого нужен большой бизнес. что угодно. Все, что я хочу сделать, это убраться отсюда ".
- Марджуд Паакканен, владелец мотеля 66, в 1997 г. [2]
Поскольку небольшие независимые мотели полагались на видимость, которая обеспечивалась расположением на главной дороге их эпохи, бизнес приходил в упадок. К 1990-м годам мотель 66 больше не принимал ночных путешественников, а его часто фотографируемые неоновые вывески приходили в негодность и перестали функционировать. Мотель выжил благодаря ежемесячной аренде как одноместное размещение .
Сохранение [ править ]
В 2012 году частный сбор средств под руководством Эда Кляйна из Route 66 World собрал почти три тысячи долларов (3000 долларов) на ремонт неоновых вывесок исторического мотеля; [9] зеленый 66-й и красный MOTEL ожили во время церемонии зажигания вечером 23 июня 2012 года. Кляйн планирует пересмотреть вывеску мотеля в первой половине 2021 года, чтобы придать ей новый вид. краски и проверить электрическую систему неона.
См. Также [ править ]
- Список мотелей
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Уильям Касински (1 мая 2003 г.). Маршрут 66: Изображения главной улицы Америки . п. 139. ISBN 9780786415533. Проверено 30 июня 2012 года .
- ^ a b Тед Энтони, Ассошиэйтед Пресс (19 октября 1997 г.). «Мотели напоминают ушедшую эпоху» . День (Нью-Лондон, Коннектикут). стр. C7 – C8.
- ^ «Глава 2: Иглы» . Socoloriver.com . Проверено 30 июня 2012 года .
- ^ Джон Стейнбек (2006). «Глава 18». Гроздья гнева . ISBN 9780143039433. Проверено 30 июня 2012 года .
- ^ Мэгги McShan (16 апреля 2003). «Мотель Route 66 - редкая и бесценная достопримечательность материнской дороги» (Письмо) . Иглы Desert Star. С. 4–5. перечисляет Стейнбека как останавливавшегося в лагере Карти, указав собственность как место более позднего мотеля 66.
- ^ Майкл Карл Витцель; Джим Хинкли (16 октября 2010 г.). Привет с шоссе 66: окончательное путешествие во времени по материнской дороге Америки . п. 215. ISBN 9780760338858. Проверено 30 июня 2012 года .
- ^ Майкл Карл Витцель; Гивел Янг-Витцель (15 октября 2007 г.). Легендарный маршрут 66: путешествие во времени по материнской дороге Америки . п. 226. ISBN. 9780760329788. Проверено 30 июня 2012 года .
- ^ a b Глен Дункан, Калифорнийский фонд сохранения трассы 66 (12 октября 2005 г.). Маршрут 66 в Калифорнии . п. 16. ISBN 9780738530376. Проверено 30 июня 2012 года .
- ^ Дженнифер Деневан (16 апреля 2012). «Волонтер восстанавливает знак» . Иглы Desert Star.
