Семьдесят второй авиабазе крыла является ВВС США блок назначен ВВС США самообеспечения центра на базе Тинкер Air Force , штат Оклахома. Он был основным подразделением в Тинкер с момента активации там 1 октября 1994 года.
72-е крыло авиабазы | |
---|---|
Активный | 1941–1943; 1947–1949; 1952–1971; 1994 – настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Поддержка авиабазы |
Часть | Материальное командование ВВС |
Гарнизон / Штаб | База ВВС Тинкер |
Украшения | Премия за выдающееся подразделение ВВС |
Командиры | |
Текущий командир | Полковник Поль Г. Фильчек |
Командирский сержант-майор | Главный мастер-сержант Кейт М. Скотт |
Знаки отличия | |
Эмблема 72-го крыла авиабазы (утверждена 13 октября 1995 г.) [1] | |
Эмблема 72-го стратегического разведывательного крыла (утверждена 29 июня 1954 г.) [1] |
Первый предшественник крыла был организован в 1941 году как 72-я группа наблюдения во время маневров в Луизиане . После нападения на Перл-Харбор группа перебралась в зону Панамского канала , где выполняла задачи воздушной разведки и противолодки до расформирования в 1943 году. Группа была восстановлена и служила в резерве с 1947 по 1949 год, когда она была дезактивирована как военная. бюджет был сокращен.
Второй предшественник этого крыла был организован в июне 1952 года как 72-е стратегическое разведывательное крыло , в котором находились самолеты Convair RB-36 Peacemaker с базы ВВС Рэми в Пуэрто-Рико. Крыло, преобразованное в Boeing B-52 Stratofortress в 1959 году, выполняло роль стратегического сдерживающего фактора с бомбардировщиками и танкерами, пока не было отключено в июне 1971 года.
Миссия
Семьдесят вторая авиабаза крыла является принимающей организацией для базы Тинкер Air Force , штат Оклахома. Он предоставляет базовые установки и поддержки для ВВС США самообеспечения центра , тем Оклахома - Сити Air Logistics комплекса и более 45 ассоциированных единиц, в том числе два оперативных летающих крыльях Air Combat Command и Air Force Reserve Command , в ВМС США стратегических коммуникаций Wing One и несколько оборонных ведомств. Крыло предоставляет услуги поддержки почти 27 000 гражданских и военных сотрудников Tinker. Он также предоставляет услуги примерно 18 000 иждивенцев и более 36 000 военных пенсионеров и членов их семей в окрестностях и поддерживает почти 2400 подрядчиков. [2]
Крыло обеспечивает базовые функции, включая безопасность, противопожарную охрану, медицинские услуги, гражданское строительство, связь и снабжение, транспорт и аэродромные операции. Он также предлагает разнообразные развлекательные и развлекательные мероприятия. [2]
В состав подразделения входят 72-я медицинская группа, 72-я группа поддержки миссии, 72-я эскадрилья оперативной поддержки и 72-я эскадрилья готовности к материально-техническому обеспечению. [2]
История
Вторая Мировая Война
В крыла «первый предшественник был организован во время Луизианы Маневры в Шривпорта Municipal Airport , штат Луизиана , как 72 - й группы по наблюдению за 26 сентября 1941 года как часть армии Соединенных Штатов » раскачки s до вступления страны в Второй мировой войны . Он набрал свои кадры из трех первоначальных эскадрилий. Это были 108- я и 124-я эскадрильи наблюдения , два подразделения Национальной гвардии, которые были мобилизованы ранее в том же году, и 1-я эскадрилья наблюдателей , регулярное армейское подразделение. [3] [4] [5] Однако ни один из назначенных ему эскадрилий не располагался со штабом группы . Две эскадрильи Национальной гвардии остались на своих довоенных государственных постах, а 1-я эскадрилья находилась на Маршалл-Филд , штат Канзас. [6] Через несколько дней после активации штаб группы переехал в Адамс Филд , штат Арканзас. Основным самолетом группы был North American O-47 , хотя он также летал на Stinson O-49 Vigilant . [1]
Пока группа все еще собиралась, Япония напала на Перл-Харбор . Группа присоединилась к 1-й эскадрилье на Маршалл-Филд, и в конце месяца оба отправились в Ховард-Филд в зоне канала , прибыв туда вместе со 108-й эскадрильей 18 января 1942 года. [1] [3] [5] Хотя 124-я эскадрилья оставалась приписанной к группе, она оставалась в Соединенных Штатах до повторного назначения в марте 1942 года. [4] Ее место заняли 4-я и 39-я наблюдательные эскадрильи , которые были приписаны к группе в том же месяце. [7] Однако группа действовала только как административный штаб для этих подразделений, поскольку 4-й располагался в Лоузи-Филд , Пуэрто-Рико, и почти все время находился в подчинении Пуэрто-Рико . [7] 39-й полк первоначально дислоцировался в Панаме, но в августе 1942 года переехал в Уоллер-Филд , Тринидад, и после его переезда контролировался сектором Тринидада и командованием базы . [8] Группа добавила Piper L-4 Grasshoppers , Douglas B-18 Bolos и Bell P-39 Airacobras в свой инвентарь в Карибском бассейне. [1]
Группа выполняла противолодочное патрулирование и поисково-спасательные работы . Он выполнил воздушную разведку наземных частей и выполнил несколько миссий по фотографированию. Он также обеспечивал войска в Карибском бассейне почтовой службой. [1] 1 июня 1943 года две эскадрильи, расположенные в восточной части Карибского моря, были переведены в Воздушное командование Антильских островов . [7] [8] Позже в том же месяце группа и ее оставшиеся эскадрильи были переименованы из наблюдательных в разведывательные подразделения. Группа распалась в ноябре 1943 года, когда 108-я эскадрилья была дезактивирована, а 1-я эскадрилья была переведена непосредственно в Шестые воздушные силы . [1] [5]
Резерв ВВС
Группа была повторно активирована как резервное подразделение под командованием ПВО (ADC) в Гамильтон-Филд , Калифорния, в июле 1947 года, где ее обучением руководило базовое подразделение 415 AAF (позже 2346-й учебный центр резерва ВВС). [9] После активации он был назначен в недавно сформированную 60-ю разведывательную эскадрилью . В следующем месяце к ним добавилась 73-я истребительная эскадрилья . [1] В 1948 году Континентальное воздушное командование (ConAC) взяло на себя ответственность за управление резервными и воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. [10] Однако не представляется, что в этот период группа была полностью укомплектована или укомплектована летательными аппаратами. [11]
72-й был дезактивирован в июне 1949 года, когда ConAC реорганизовал свои резервные подразделения в рамках системы организации базового крыла . [1] Сокращенный оборонный бюджет президента Трумэна на 1949 год также потребовал сокращения количества групп в ВВС до 48. [12] Персонал и оборудование группы были переведены в элементы 349-го авианосного крыла , которое одновременно было задействовано для замены резерва. элементы в Гамильтоне. [13]
Стратегическое воздушное командование
Вторым предшественником этого крыла было 72-е стратегическое разведывательное крыло , которое было задействовано в июне 1952 года на базе ВВС Рэми в Пуэрто-Рико в качестве разведывательного подразделения дальнего действия. Ему были назначены 60-я и 73-я эскадрильи стратегической разведки, которые были элементами 72-й группы в качестве резервного подразделения, и новая 301-я стратегическая разведывательная эскадрилья в качестве ее оперативных подразделений. Боевые эскадрильи подчинялись непосредственно крылу, устраняя промежуточные групповые структуры по системе «двойного заместителя». [14] Однако до конца сентября это крыло существовало только на бумаге, и в качестве дополнительной обязанности им командовал командир 55-го стратегического разведывательного крыла . В октябре 1952 года 55-е крыло перебралось на базу ВВС Форбс , штат Канзас, без персонала и оборудования, а 72-е поглотило оставшиеся ресурсы в Рэми. [1] [15]
Хотя 55-е крыло в основном эксплуатировало Boeing RB-50 Superfortress в Рэми, 72-е крыло начали оснащать Convair RB-36 Peacemaker . [1] [15] С 1953 года крыло проводило глобальную стратегическую разведку. 16 июня 1954 года крыло, вместе с другими разведывательными крыльями SAC B-36, было назначено бомбардировкой в качестве своей основной задачи. Тем не менее, он сохранял свое обозначение как разведывательное крыло до 1955 года. [1] [16]
В 1958 году крыло подготовили к переходу на Boeing B-52 Stratofortress . К концу года «Миротворцы» ушли: 73-я эскадрилья вышла из строя 1 сентября 1958 года, за ней последовали 301-я эскадрилья 11 сентября и 60-я эскадрилья 18 ноября. Девятьсот пятнадцатая дозаправка эскадрильи , работающая Boeing KC-135 Stratotankers активирована на 1 сентябрь 1958 г. Первые B-52s прибыл на следующий году. Однако, начиная с 1957 года, Стратегическое авиационное командование (САК) разработало планы по рассредоточению своих сил B-52, чтобы снизить их уязвимость перед советскими ракетными ударами. [17] Базы САК с большой концентрацией бомбардировщиков представляли собой привлекательные цели. В ответ SAC сломала крылья и рассредоточила свои самолеты по большему количеству баз. [18] В рамках этой программы крыла 73d Бомбардировка эскадрильи переехал в базе ВВС Сеймур Джонсон , Северная Каролина 5 января в качестве единицы страйк для 4241st стратегического крыла , [19] в то время как 301 - й Бомбардировка эскадрильи переехал в Air Force Base , Eglin , Флорида 17 июня 1959 года , чтобы выполнить аналогичную роль с 4135th стратегического крыла , [20] , оставляя 60 - е место, как только единицы бомбардировщика крыла. Две переданных эскадроны оставались нерабочими , пока они не были переданы, в то время как 60 - й начал функционировать с B-52 от 13 августа 1959 года [1]
Начиная с 1960 года, треть самолетов крыла находилась в пятнадцатиминутной боевой готовности , полностью заправлена топливом, вооружена и готова к бою, чтобы снизить уязвимость для советского ракетного удара. В 1962 году это было увеличено до половины крыла самолета [21].
Вскоре после обнаружения советских ракет на Кубе, 20 октября, крылу было приказано привести еще два самолета в состояние боевой готовности. 22 октября 1/8 САК B-52 была приведена в состояние боевой готовности . [22] Дополнительные KC-135 были приведены в состояние боевой готовности, чтобы заменить KC-135, предназначенные для поддержания боевой готовности бомбардировщиков B-52. [23] 24 октября SAC отправился на DEFCON 2, приведя все самолеты в состояние боевой готовности. [24] 21 ноября САК вернулся в нормальное состояние боевой готовности. [25] В тот же день SAC перешел на DEFCON 3, а 27 ноября SAC вернулся в нормальное состояние боевой готовности. [26] Крыло продолжало находиться в состоянии ядерной боеготовности до незадолго до того, как было дезактивировано в июне 1971 года. [1] 915-я воздушная заправочная эскадрилья была выведена из строя вместе с крылом, а ее персонал и самолеты были переданы другим подразделениям. [27] В то время как ресурсы 60-й бомбардировочной эскадрильи также были рассредоточены, на бумаге эскадрилья перебралась на базу ВВС Андерсон , Гуам, где возобновила эксплуатацию B-52. [28]
Совещания командующих ВВС
В дополнение к своей боевой задаче в крыле проходили ежегодные конференции командующих ВВС США под кодовым названием Corona South. Хотя они начинались нерегулярно в 1955 году, к 1960-м годам они стали регулярным ежегодным мероприятием в Рэми. Они продолжались до тех пор, пока крыло не отключили. Военное командование воздушной перевозки продолжало их, пока Рэми не закрылся, и они не были переведены на базу ВВС Хомстед , Флорида. [29]
Поддержка авиабазы
В январе 1984 года 72-я разведывательная группа и 72-й бомбардировочный авиаполк были объединены в единое целое. Объединенное подразделение было переименовано в 72-е крыло авиабазы и активировано на базе ВВС Тинкер , Оклахома 1 октября 1994 года. Это крыло заменило 654-ю группу авиабаз, которая служила базой для Тинкер с 1953 года под различными обозначениями. [30] [примечание 3]
Происхождение
- 72-я разведывательная группа
- Создана как 72-я группа наблюдений 21 августа 1941 г.
- Активирован 26 сентября 1941 г.
- Переименована в 72-ю разведывательную группу (специальная) 25 июня 1943 г.
- Расформирован 1 ноября 1943 г.
- Переформирована в 72-ю разведывательную группу 13 мая 1947 г.
- Активирован в запасе 12 июня 1947 г.
- Деактивирован 27 июня 1949 г. [31]
- Объединены с 72-м бомбардировочным крылом в 72-е бомбардировочное крыло 31 января 1984 г. [1]
- 72-е крыло авиабазы
- Создан как 72-е стратегическое разведывательное крыло , тяжелое 4 июня 1952 г. [примечание 4]
- Активирован 16 июня 1952 г.
- Переназначено 72-е бомбардировочное крыло в тяжелое 1 октября 1955 г.
- Деактивирован 30 июня 1971 г. [32]
- Объединена с 72-й разведывательной группой 31 января 1984 г.
- Переназначено 72-е крыло авиабазы 16 сентября 1994 г.
- Активирован 1 октября 1994 г. [1]
Задания
- 2-е командование воздушной поддержки , 26 сентября 1941 г. [примечание 5]
- Командование службы, ВВС Карибского бассейна (позже, 6-я командование базы ВВС; VI командование базы ВВС; VI командование службы ВВС), январь 1942 г.
- VI Командование наземной воздушной поддержки (временно), 15 октября 1942 г. [примечание 6]
- VI Командование ВВС, 21 августа - 1 ноября 1943 г.
- 325-й разведывательный авиаполк (позже 325-я авиационная дивизия, разведка), 12 июля 1947 - 27 июня 1949 г.
- Вторые воздушные силы , 16 июня 1952 г.
- Восьмая воздушная армия , 1 января 1959 г.
- 823-я авиационная дивизия , 1 октября 1962 г. - 30 июня 1971 г.
- Центр авиационной логистики Оклахома-Сити, 1 октября 1994 г. (присоединен к Центру поддержки ВВС после 10 июля 2012 г.)
- Центр поддержки ВВС , 1 октября 2012 г. [1]
Составные части
- Группы
- 72-я группа авиабазы (позднее 72-я группа боевой поддержки, 72-я группа поддержки, 72-я группа поддержки миссии): [2] 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г., 1 октября 1994 г. - настоящее время.
- 72-я медицинская группа (позже 72-я тактическая больница, 72-я медицинская группа): [2] 16 июня 1952 г. - 1 апреля 1959 г., 1 октября 1994 г. - настоящее время.
- 826-я медицинская группа (позже госпиталь ВВС США, Рэми) 1 апреля 1959 г. - ок. 8 августа 1972 года
- Оперативные эскадрильи
- 1-я наблюдательная эскадрилья (позже 1-я разведывательная эскадрилья): 26 сентября 1941 г. - 1 ноября 1943 г. (прикреплена к 6-й бомбардировочной группе , 10 апреля - ок. 20 июня 1942 г.) [5]
- 4-я наблюдательная эскадрилья: 29 марта 1942 г. - 1 июня 1943 г. (прикреплена к департаменту Пуэрто-Рико, 29 марта 1942 г .; оперативная авиация Антильских островов после 23 марта 1943 г.) [7]
- 39-я наблюдательная эскадрилья: 7 марта 1942 г. - 1 июня 1943 г. (присоединена к командованию сектора и базы Тринидад после 6 августа 1942 г.) [8]
- 60-я разведывательная эскадрилья (позже 60-я стратегическая разведывательная эскадрилья, 60-я бомбардировочная эскадрилья): 12 июля 1947 г. - 27 июня 1949 г., 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г. (не действовала до 4 октября 1952 г. и с 18 ноября 1958 г. - 13 августа 1959 г.)
- 73-я истребительная эскадрилья (позже 73-я стратегическая разведывательная эскадрилья 73-я бомбардировочная эскадрилья): 1 августа 1947 г. - 27 июня 1949 г., 16 июня 1952 г. - 5 января 1959 г. (не действует до 7 января 1953 г. и после 1 сентября 1958 г.)
- 108-я наблюдательная эскадрилья (позже 108-я разведывательная эскадрилья): 26 сентября 1941 г. - 1 ноября 1943 г.
- 124-я наблюдательная эскадрилья: 26 сентября 1941 г. - 12 марта 1942 г.
- 301-я стратегическая разведывательная эскадрилья (позже 301-я бомбардировочная эскадрилья): 16 июня 1952 г. - 17 июня 1959 г. (не действует до 15 марта 1953 г. и после 17 сентября 1958 г.)
- 915-я авиационная заправочная эскадрилья: 1 сентября 1958 г. - 30 июня 1971 г. [33]
- Эскадрильи поддержки
- 1-я эскадрилья связи воздушной поддержки (позже 1-я эскадрилья связи воздушной поддержки : прикреплена с апреля 1942 г. по апрель 1943 г. [34]
- 21-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов: 1 июля 1960 г. - 30 июня 1971 г.
- 72-я авиационная ракетная эскадрилья: 1 ноября 1962 г. - 30 июня 1971 г.
- 72-я эскадрилья по техническому обслуживанию вооружения и электроники (позже 72-я эскадрилья по техническому обслуживанию авионики): 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г.
- 72-я контрольная эскадрилья: 2 июля 2004 г. - неизвестно
- 72-я эскадрилья полевого обслуживания: 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г.
- 72-я эскадрилья логистической готовности: [2] после 13 марта 2009 г. - по настоящее время
- 72-я эскадрилья оперативной поддержки: [2] 1 октября 1994 г. - настоящее время.
- 72-я эскадрилья периодического обслуживания (позже 72-я эскадрилья организационного обслуживания): 16 июня 1952 г. - 30 июня 1971 г.
- Другой
- Больница USAF, Рэми: (см. 826-ю медицинскую группу)
- 4235-й госпиталь ВВС США: 15 февраля 1954 г. - 1 февраля 1959 г.
Станции
|
|
Самолет
|
|
Награды и кампании
Стример премии | Награда | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 октября 1957 г. - 1 июня 1958 г. | 72-е бомбардировочное крыло [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1968 г. - 30 июня 1969 г. | 72-е бомбардировочное крыло [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1995 г. - 31 декабря 1996 г. | 72-е крыло авиабазы [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1997 г. - 31 декабря 1998 г. | 72-е крыло авиабазы [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 2005 г. - 31 декабря 2006 г. | 72-е крыло авиабазы [1] | |
Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 2012 г. - 30 июня 2014 г. | 72-е крыло авиабазы [1] |
Стример кампании | Кампания | Даты | Заметки |
---|---|---|---|
Противолодочная | 7 декабря 1941 - 1 ноября 1943 г. | 72-я группа наблюдения (позже 72-я разведывательная группа) [1] |
Смотрите также
- Список единиц B-52 ВВС США
- Список бомбовых крыльев и крыльев ВВС США, закрепленных за стратегическим воздушным командованием
- Список разведывательных крыльев ВВС США, закрепленных за стратегическим воздушным командованием
Рекомендации
Заметки
- Заметки с пояснениями
- ^ Aircraft является североамериканский O-47B, серийный 39-108. Вероятно, снято в аэропорту Мидуэй .
- ^ Aircraft является Bell P-39Q-5-BE Airacobra, серийный 42-19622, взятый в 1943 году на Borinquen поле , ПуэртоРико.
- ^ Группа была организована 1 августа 1953 годакачестве 2854 авиабазе крыла. Статус группы был понижен 16 октября 1964 года. Когда ВВС ликвидировали подразделения, контролируемые главным командованием (4 цифры), 1 октября 1992 года они стали 654-й группой поддержки, а год спустя - 654-й группой авиабаз. См. Mueller, p. 545 (обозначения до сентября 1982 г.).
- ↑ В 1972 году САК активировал временное 72-е стратегическое крыло на базе ВВС Андерсен, Гуам. Несмотря на схожесть названия и номера, это временное крыло не имеет отношения к 72-му стратегическому разведывательному крылу.
- ^ Стивенс Перечисляет это как «2 Air Service Command». Это кажется маловероятным, поскольку Маурер перечисляет все три исходные эскадрильи группы как ранее назначенные «II Командованию воздушной поддержки», а подразделения наблюдения, легких бомбардировщиков и пикирующих бомбардировщиков в это время обычно назначались командам воздушной поддержки. В другом месте Маурер опускает компоненты 2-го командования воздушной поддержки из-за их «большого количества и частой смены». Маурер, Боевые единицы , стр. 434. Римские числа не использовались для командования до сентября 1942 года. «Организационные данные Агентства исторических исследований ВВС: типы организаций ВВС США» . Индекс истории ВВС. 9 января 2008 . Проверено 19 сентября 2016 года .
- ^ Стивенс перечисляет это как «Командование наземной поддержки VI».
- Цитаты
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г Стивенс, майор Тоня (23 мая 2017 г.). "Информационный бюллетень 72 крыла авиабазы (AFMC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 29 декабря 2020 года .
- ^ Б с д е е г "Информационный бюллетень 72-го крыла авиабазы" . По связям с общественностью 72-го крыла авиабазы. 1 августа 2012 . Проверено 31 декабря 2020 года .
- ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 337-338
- ^ a b Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 349
- ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 191-192.
- ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 191-192, 337-338, 349
- ^ a b c d Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 31-32
- ^ a b c Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 333
- ^ "Аннотация, история 2346 Центр подготовки резерва ВВС июль-декабрь 1948 года" . Индекс истории ВВС . Проверено 31 декабря 2020 года ., "Аннотация, история База ВВС Гамильтон [так в оригинале] июль-декабрь 1947" . Индекс истории ВВС . Проверено 31 декабря 2020 года .
- ^ «Абстракция, крупный план проекта миссии, Континентальное воздушное командование» . Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 . Проверено 24 марта 2014 года .
- ^ См. Стивенс (неизвестный самолет, летавший в 1947-1949 гг.).
- ^ Кнаак, стр. 25
- ^ Ravenstein, стр. 184-185
- ^ Deaile, стр. 175-176
- ^ a b Равенштейн, стр. 88-90
- ^ Кнаак, стр. 42
- ^ "Abstract (Unclassified), Vol 1, History of Strategic Air Command, Jan-Jun 1957 (Secret)" . Индекс истории ВВС . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ Кнаак, стр. 252
- ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 269
- ^ Мюллер, стр. 140
- ^ "Аннотация (без классификации), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (Совершенно секретно, понижен до секретного)" . Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 . Проверено 4 марта 2014 года .
- Перейти ↑ Kipp, et al ., Pp. 34-35
- ^ Кипп и др ., Стр. 34
- ^ Кипп и др ., Стр. 35 год
- ^ Кипп и др ., Стр. 47
- ^ Кипп и др ., Стр. 61
- ^ "Аннотация, история 72-го бомбардировочного крыла, январь – март 1971 г." . Индекс истории ВВС . Проверено 9 мая 2014 .
- ^ Равенштейн, стр. 71
- ^ См.Такер, Фил (сентябрь 2005 г.). "Краткая история конференций Corona (командиров)" . Офис исторической поддержки ВВС . Проверено 31 декабря 2020 года .
- ^ Мюллер, стр. 545
- Перейти ↑ Maurer, Combat Units , p. 139
- ^ Ravenstein, стр. 112-113
- ^ Информация о компонентах оперативной эскадрильи в Stevens, Factsheet, если не указано иное.
- ^ Хаулман, Дэниел (20 мая 2019 г.). "Информационный бюллетень 1 Группа операций воздушной поддержки (ACC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Дата обращения 6 мая 2021 .
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Деэйл, Мелвин Г. (2007). Менталитет SAC: истоки организационной культуры в стратегическом командовании авиации 1946-1962 гг . Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины . Проверено 14 февраля 2015 года .
- Кипп, Роберт; Пик, Линн; Волк, Герман. «Стратегические операции воздушного командования во время кубинского кризиса 1962 года, историческое исследование SAC № 90 (Совершенно секретно NOFORN, FRD, отредактировано и рассекречено)» . Стратегическое воздушное командование . Проверено 21 ноября 2014 года .
- Кнаак, Марсель Размер (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5. Проверено 17 декабря +2016 .
|volume=
имеет дополнительный текст ( справка ) - Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря +2016 .
- Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря +2016 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
дальнейшее чтение
- Кантуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946–1994 (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 17 декабря +2016 .
- Хагедорн, Дэн (1995). Alae Supra Canalem: Крылья над каналом . Нэшвилл, Теннесси: Издательство Тернера. ISBN 1-56311-153-5.
- Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.