Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

База ВВС Рэми - бывшая база ВВС США в Агуадилья , Пуэрто-Рико . Он был назван в честь бригадного генерала ВВС США Говарда Нокса Рэми . После закрытия он был переоборудован в аэропорт Рафаэля Эрнандеса .

История [ править ]

До Второй мировой войны [ править ]

В 1939 году авиационный корпус армии США направил майора Джорджа К. Кенни в Пуэрто-Рико для предварительного обследования возможных мест размещения авиабаз в Пуэрто-Рико. Он изучил 42 объекта и заявил, что Пунта Боринкен - лучшее место для крупной авиабазы. Фермы по выращиванию сахарного тростника занимали около 3796 акров, которые правительство приобрело для использования в военных целях в первую неделю сентября 1939 года за 1 215 000 долларов. Позже в том же году майор Карл С. Акстатер принял на себя командование армейским аэродромом Боринкен.

Эпоха Второй мировой войны [ править ]

Во время Великой Отечественной войны на аэродром были закреплены следующие эскадрильи:

417-я бомбардировочная эскадрилья , 21 ноября 1939 - 13 апреля 1942 ( Douglas B-18 Bolo )
10-я бомбардировочная эскадрилья , 1 ноября 1940 - 1 ноября 1942 (B-18 Bolo)
12-я бомбардировочная эскадрилья , 1 ноября 1940 - 8 ноября 1941 (B-18 Bolo)
35-я бомбардировочная эскадрилья , 31 октября - 11 ноября 1941 г. (B-18 Bolo)

Эпоха холодной войны [ править ]

С созданием в 1947 году независимых ВВС США комплекс был переименован в базу ВВС США Рэми в 1948 году. База ВВС Рэми была домом для смены подразделений стратегической разведки и бомбардировочного крыла Стратегического авиационного командования (SAC). из B-36 Peacemaker межконтинентальных бомбардировщиков, хотя и в его RB-36 стратегической версии разведчика. Позднее на смену RB-36 пришли тяжелые бомбардировщики B-52 Stratofortress и самолет- заправщик KC-135 Stratotanker , а эскадрилья метеорологической разведки использовала WB-47 Stratojet и WC-130 Hercules.самолет. Из-за размера и веса B-36 взлетно-посадочная полоса в Рэми должна была быть длиной 11702 футов и шириной 200 футов, с добавленными 870-футовыми противовзрывными площадками на каждом конце и дополнительными 50-футовыми уступами каждая сторона.

Закрытие базы ВВС Рэми началось в 1971 году в рамках сокращения бомбардировочных крыльев в рамках всего САК и продолжалось до 1973 года. После закрытия база была преобразована в совместный военно-гражданский аэропорт с береговой охраной США , в состав которой входила оставшаяся военная авиация. деятельность в аэропорту , как береговой охраны станции воздуха Borinquen и Пуэрто - Рико ВВС Национальной гвардии , Национальной гвардии и армии резервной системы Соединенных Штатов , поддерживающие неавиационных единиц.

  • Авиационное командование Антильских островов , 1 марта - 25 августа 1946 г.
Как: Antilles Air Division, 12 января 1948 - 22 января 1949
  • 24-е составное крыло , 25 августа 1946 - 28 июня 1948
  • 55-й дивизион стратегической разведки , 1 ноября 1950 - 1953 гг.
  • 72-е стратегическое разведывательное крыло , 1953 - 1959 (РБ-36 Миротворец)
  • 72-е бомбардировочное крыло , 1959 - 30 июня 1971 (B-52 Stratofortress)

Военно-морской объект США Рэми / Пунта Боринкен [ править ]

Успех с испытательной установкой, а затем с полномасштабной оперативной группой из 40 элементов на Эльютере, Багамы, в 1951–1952 годах привел к тому, что ВМФ в 1952 году заказал шесть (быстро расширенных до девяти) систем подводного наблюдения под секретным названием Sound Surveillance System (SOSUS) для установки под несекретным названием Project Caesar. Береговые терминалы были описаны как поддерживающие «океанографические исследования» и получили общее и неоднозначное название «Военно-морской объект», а фактическая цель обнаружения подводных лодок была классифицирована на основе строгой служебной необходимости. Первая из систем должна была завершиться на военно-морском объекте (NAVFAC) на пляже под обрывом базы ВВС ( 18 ° 29′18,4 ″ с.ш., 67 ° 09′36,2 ″ з.д. ). Строительство началось в 1953 году, когда 18 сентября 1954 года был сдан в эксплуатацию военно-морской комплекс Рэми.  / 18.488444 ° с.ш. 67.160056 ° з.д. / 18.488444; -67.160056[1] [2] [3] В 1985 году, когда в систему вошли мобильные буксируемые группы, SOSUS стала Интегрированной системой подводного наблюдения (IUSS). SOSUS / IUSS начали свое существование с вводом в эксплуатацию военно-морского комплекса Ramey. [1] [4]

Объект, в отличие от NAVFAC Grand Turk и NAVFAC San Salvador, завершенных позже в том же году и находящегося недалеко от военной базы, получил поддержку всех функций, кроме секретных операций с базы. Когда база ВВС закрылась 1 января 1974 г., объект стал военно-морским комплексом Пунта-Боринкен и самоподдерживающимся до тех пор, пока не был выведен из эксплуатации 30 апреля 1976 г. [3] [5]

Остающееся военное присутствие [ править ]

В 1971 году, в результате закрытия военно-морской авиабазы ​​Исла-Гранде , береговая охрана США переместила свою авиационную деятельность в Рэми. Береговая охрана завладела выдающимся ангаром, частью жилого района ВВС и школой DoDEA Ramey для недавно сформированной авиабазы ​​береговой охраны Borinquen . Система обмена береговой охраной использует CGX возле аэродрома береговой охраны. Punta Borinquen Light был также переведен в береговой охраны. Радиолокационная станция Punta Borinquen рядом с полем для гольфа Ramey - это объект воздушной национальной гвардии Пуэрто-Рико, где размещается 141-я авиационная эскадрилья.. Армии резервная система Соединенных Штатов управляет армии Резервного центра Рэми США. Пуэрто - Рико Национальная гвардия также имеет некоторые армии национальной гвардии единиц и сооружений на бывшей базе ВВС. Военные пенсионеры предпочитают селиться в этом районе в основном из-за поля для гольфа Ramey и услуг, на которые они имеют право, на аэродроме береговой охраны.

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Пуэрто-Рико
  • Список аэропортов в Пуэрто-Рико
  • Авиационная станция береговой охраны Боринкен
  • Пунта Боринкен Лайт
  • Радарная станция Пунта-Боринкен
  • Рафаэль Эрнандес аэропорт
  • Военные Пуэрто-Рико

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Интегрированная система подводного наблюдения (IUSS) История 1950 - 2010" . Ассоциация выпускников IUSS / CAESAR . Дата обращения 13 марта 2020 .
  2. ^ "Несекретная история прикрытия SOSUS" . Ассоциация выпускников IUSS / CAESAR . Дата обращения 13 марта 2020 .
  3. ^ a b Командующий подводным наблюдением. "Военно-морской объект Рэми сентябрь 1954 - апрель 1976" . ВМС США . Дата обращения 13 марта 2020 .
  4. ^ Коффилд, Альфред (16 января 2020). «Компания Undersea Surveillance приветствует нового командующего» . Флагман . Норфолк, Вирджиния: Военные газеты Вирджинии . Дата обращения 13 марта 2020 .
  5. ^ "Информационная брошюра (страница) Военно-морское средство Рэми" . Ассоциация выпускников IUSS / CAESAR . Дата обращения 13 марта 2020 .

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN 0-912799-02-1 ). 
  • Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС США и история достижений 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС 1984. ISBN 0-912799-12-9 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • OpenStreetMap - Рэми
  • Историческая ассоциация Ramey AFB
  • Информация об аэропорте для TJBQ в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.