Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из аэропорта Рафаэль Эрнандес )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорт Рафаэля Эрнандеса (исп. Aeropuerto Rafael Hernández ) ( IATA : BQN , ICAO : TJBQ , FAA LID : BQN ) - это совместный военно-гражданский аэропорт, расположенный в Агуадилья, Пуэрто-Рико . Он назван в честь пуэрториканского композитора Рафаэля Эрнандеса Марина . Это второй по величине международный аэропорт Пуэрто-Рико с точки зрения пассажиропотока. Он расположен в туристическом регионе Порта-дель-Соль , на западном побережье Пуэрто-Рико. Он также является домом для авиабазы ​​береговой охраны Боринкен и Карибского отделенияТаможня и пограничная служба США Воздушные и морские операции .

В прошлом году аэропорт был подан основными носителями , такими как Капитолийском Air , Pan Am , Kiwi International Air Lines , TWA , American Airlines и Delta Connection , [5] и турецкой авиакомпании Cargo на стороне грузовой авиакомпании. [6] Таэса вылетела в 1996 году из международного аэропорта имени Бенито Хуареса в Мехико , [7] и одно время Arrow Air выполняла внутренние рейсы между ним и Сан-Хуаном, а также в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. [8] Pan Amтакже летал на реактивных самолетах между Агуадиллой и Сан-Хуаном в начале 2000-х годов. [9] В настоящее время, хотя в аэропорту отсутствуют прямые рейсы из Азии , это единственный аэропорт в Пуэрто-Рико, обслуживаемый азиатской коммерческой авиакомпанией, в данном случае Emirates Sky Cargo .

История [ править ]

Самолет Спасательной Пожарной машины аэропорта Рафаэля Эрнандеса в 2009 году

В 1939 году армия отправила майора Джорджа К. Кенни в Пуэрто-Рико для проведения предварительного обследования возможных мест размещения авиабаз в Пуэрто-Рико. Он изучил в общей сложности 42 объекта и заявил, что Пунта Боринкен - лучшее место для крупной авиабазы. Фермы сахарного тростника занимали около 3796 акров, которые правительство купило для использования в военных целях в первую неделю сентября 1939 года по цене 1 215 000 долларов. Позже в том же году майор Карл С. Акстатер принял на себя командование армейским аэродромом Боринкен.

С созданием в 1947 году независимых ВВС США комплекс был переименован в базу ВВС Рэми в 1948 году. База ВВС Рэми была домом для бомбардировочного крыла Стратегического авиационного командования и ряда межконтинентальных бомбардировщиков B-36 Peacemaker . Позднее B-36 были заменены тяжелыми бомбардировщиками B-52 Stratofortress и самолетами-заправщиками KC-135 Stratotanker , а эскадрилья метеорологической разведки использовала самолеты WB-47 Stratojet и WC-130 Hercules . Из-за размера и веса B-36 взлетно-посадочную полосу в Рэми пришлось построить длиной 11702 футов и шириной 200 футов, добавив 870-футовую площадку для взрыва.на каждом конце и по 50-футовой обочине с каждой стороны.

Закрытие базы ВВС Рэми началось в 1971 году и продолжалось до 1973 года. После закрытия она была преобразована в гражданский аэропорт. Он используется для получения внутренних коммерческих рейсов по Prinair и Вьекес Air Link [10] , а также услуги из международного аэропорта имени Джона Кеннеди в Нью - Йорке с Капитолийского Air , [11] и 707 пассажирских рейсов из Майами с Юго - Airlines . [12] Он также известен тем, что был местом, где крупная компания по производству одежды Wrangler Jeans приземляла свои самолеты, наполненные грузом компании, в рамках своей авиакомпании Wrangler Aviation,[13], который позже был переименован в Sky Lease Cargo .

В середине и конце 1970-х годов Ahrens Aircraft Corporation попыталась организовать операции на бывших промышленных предприятиях USAF в аэропорту, чтобы произвести региональный авиалайнер Ahrens AR 404 , турбовинтовой самолет с коротким взлетом и посадкой ( STOL ), с обещанными финансовыми стимулами. правительством Пуэрто-Рико в целях развития. Однако последующее правительственное расследование этих стимулов последовало, и проект был отменен после того, как только два AR 404 были построены в аэропорту Рафаэля Эрнандеса.

В 2004 году Управление портов Пуэрто-Рико объявило, что оно будет реконструировать и расширять BQN для обслуживания большего количества рейсов и пассажиров. Среди запланированных проектов было расширение здания терминала и новая автостоянка, открытие которого состоялось 12 июля 2005 года.

После закрытия базы Ramey AFB в 1974 году диспетчерская вышка аэропорта оставалась стоять, но не работала , что ограничивало связь с UNICOM как неконтролируемый аэропорт. После ремонта бывшей диспетчерской вышки ВВС США в 2006 и 2007 годах, недавно отремонтированная диспетчерская вышка вступила в строй 5 июля 2007 года.

20 февраля 2012 г. мэр Агуадиллы и министр торговли США объявили, что аэропорт будет объявлен «зоной свободной торговли» (ЗСТ), как и многие другие аэропорты США. Считается, что это улучшит развитие аэропорта и прилегающих территорий.

10 апреля 2014 года Lufthansa Technik объявила о создании в аэропорту центра технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO). В результате были созданы операции по техническому обслуживанию самолетов Lufthansa, выполняющих полеты в Северной и Южной Америке, начиная с 2 линий по ремонту с помощью проверок C и D для Airbus A320, с планами по расширению до 5 линий по ремонту. [14]

Пассажирское обслуживание [ править ]

В 1988 году Carnival Airlines и ATA начали обслуживание пассажирских самолетов. В 1990-х годах к этим двум авиакомпаниям присоединились American Airlines , за ними последовали Pan Am (2) и TWA . Carnival Airlines предоставила услуги Airbus A300 в международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке, международный аэропорт Ньюарк Либерти в Ньюарке, Нью-Джерси и международный аэропорт Форт-Лодердейл в Форт-Лодердейле, Флорида . [15] В начале 1990-х годов Carnival Airlines также использовала первый пуэрториканскийавиалайнер из аэропорта в Понсе на самолетах Boeing 727 и Airbus A300 . Другой перевозчик, Prinair , также ранее выполнял рейсы в аэропорту Рафаэля Эрнандеса. North Cay Airways также предоставляла пассажирские авиаперевозки из Сан-Хуана в какой-то момент в истории аэропорта. [16]

В 2000 году North American Airlines возобновила обслуживание пассажиров, совершив беспосадочный рейс в Нью-Йорк, аэропорт JFK, три раза в неделю. Позже Continental Airlines присоединилась к Северной Америке с ежедневным рейсом в их хаб в Ньюарке . С тех пор Continental объединилась с United Airlines , и последняя авиакомпания продолжала предоставлять услуги. Boston-Maine Airways открыла рейсы в международный аэропорт Орландо Сэнфорд во Флориде и в Санто-Доминго .

В 2005 году JetBlue начала ежедневные рейсы в свой центр в Нью-Йорке, аэропорт JFK. Вскоре после прибытия JetBlue компания North American прекратила свою деятельность. В результате JetBlue объявила, что добавит второй ежедневный рейс в Нью-Йорк JFK.

В 2006 году Delta Connection открыла региональные авиалайнеры в Атланту, штат Джорджия, пять раз в неделю, хотя эта услуга закончилась 20 января 2007 года в рамках плана реструктуризации Delta . Позже в 2007 году JetBlue начала обслуживать международный аэропорт Орландо во Флориде.

Летом 2007 года компания Spirit Airlines объявила о планах начать летние рейсы из аэропорта в свой хаб в Форт-Лодердейле, штат Флорида, пять раз в неделю. Затем он сократил частоту обслуживания до двух рейсов в неделю.

В 2007 году было 59 рейсов в неделю, 1 ежедневный рейс в Нью - Йорк , 1 в Ньюарк и Орландо и полет 5 раз в неделю в Форт - Лодердейл .

Компания Spirit увеличила частоту полетов до ежедневных в / из Форт-Лодердейла . Кроме того, в феврале 2008 года Spirit добавила ежедневные беспосадочные рейсы в Орландо . JetBlue продолжала выполнять два ежедневных рейса в Нью-Йорк после курортного сезона, добавив второй ежедневный рейс в / из Орландо 1 мая 2008 года. Июнь 2 августа 2008 года авиакомпания Pan Am World Airways Dominicana восстановила сообщение между аэропортом и Санто-Доминго- Лас-Америкас, а также Пунта-Каной в Доминиканской Республике .

Услуги [ править ]

Аэропорт Рафаэля Эрнандеса занимает территорию в 1600 акров (647 га). BQN имеет одну взлетно-посадочную полосу, 8/26: 11702 футов x 200 футов (3567 м x 61 м), асфальт / бетон. [1]

Северная сторона [ править ]

Северная сторона аэропорта представляет собой пассажирский терминал с международной стороной, способный обслуживать рейсы с более чем 200 пассажирами. Здесь также расположены Главный грузовой терминал , Терминал FedEx и Терминал авиации общего назначения . На северной стороне также находится исполнительный терминал Copeca Jet Center , а также пять служебных ангаров. Военная часть аэропорта также расположена на северной стороне, где находится авиабаза береговой охраны Боринкен , объект береговой охраны США , а также 141-я авиационная эскадрилья (которая работает на радиолокационной станции Пунта-Боринкен ), не входящая в состав летающая частьВоздушная национальная гвардия Пуэрто-Рико .

Южная сторона [ править ]

Южная сторона аэропорта - это самая большая часть аэропорта, но в настоящее время она не развита. С тех пор, как в 1973 году аэропорт был передан от ВВС США и Управления общих служб (GSA) Управлению порта Пуэрто-Рико , южная сторона была объектом различных споров и конкурирующих политических обещаний со стороны местных выборных должностных лиц и местных политических кандидатов. Несмотря на такие обещания за последние четыре десятилетия, южная сторона остается неосвоенной. Под управлением Силы М. Кальдерона и Анибала Асеведо Вилабыл разработан генеральный план по превращению южной стороны в центр грузовых авиаперевозок в Карибском бассейне, но местные жители возражали против использования южной стороны для грузов, а не современного пассажирского терминала.

Пассажирский терминал [ править ]

Пассажирский терминал был недавно [ когда? ] модернизирован, чтобы включить кондиционер, больше места для современных стоек продажи авиабилетов и стоек проката автомобилей . Он состоит из двух ворот: выхода 14 и выхода 15. Выход 15 используется для отправления, а выход 14 - для прибытия. Терминал разделен на две части, внутреннюю и международную, причем внутренняя сторона оборудована объектом Министерства сельского хозяйства США, а международная сторона содержит пункт таможенного досмотра Соединенных Штатов .

Грузовой терминал [ править ]

Грузовая часть аэропорта разделена на две части: главный терминал и терминал FedEx . Терминал FedEx является домом для FedEx и ее местных филиалов. В настоящее время ведутся переговоры о том, что FedEx расширит свои операции в аэропорту Рафаэля Эрнандеса и превратит Агуадилью в узловой и распределительный центр для стран Карибского бассейна. [17] Остальные грузовые перевозчики расположены в главном терминале.

Береговая охрана США и различные резервные компоненты ВС сохранить военное присутствие в бывшей базе ВВС. Многие федеральные правоохранительные органы , такие как США таможенной и пограничной охраны , в США Border Patrol сектора Ramey и CBP воздуха и морских операций Карибского отделения работают в аэропорту.

Будущее расширение [ править ]

В новостном сообщении от 16 января 2010 года говорилось, что Федеральное управление гражданской авиации (FAA) одобрило генеральный план реконструкции аэропорта Рафаэля Эрнандеса в Агуадилье, который потребует инвестиций в размере 1 миллиарда долларов в течение следующих 20 лет. В 2010 году в аэропорту Агуадилья было два выхода на посадку для коммерческих пассажиров. Генеральный план предусматривал строительство 30 ворот для коммерческих пассажиров. [18]

Есть планы по расширению дороги, ведущей к аэропорту. [19]

Есть официальные планы отремонтировать взлетно-посадочную полосу на пути к расширению FedEx . [20]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

JetBlue изучила возможности расширения для 3 основных аэропортов Пуэрто-Рико на 2011 год (Агуадилья, Понсе и Сан-Хуан) и теперь является единственной авиакомпанией, которая работает во всех трех аэропортах. В прошлом American Airlines предлагала услуги своего хаба в Майами из аэропорта Рафаэля Эрнандеса. В связи с пандемией пассажирские рейсы запрещены.

Груз [ править ]

Статистика [ править ]

В этой таблице показан непрерывный рост пассажиропотока в аэропорту с 2001 года, но в 2009 году на него повлияло отсутствие новых рейсов: [23] [24] [25] [26] В 2007 году аэропорт перевез 400 473 пассажира , то есть почти 500 % рост за пять лет. Аэропорт Рафаэля Эрнандеса выполняет в среднем 47 рейсов регулярных пассажиров в неделю.

Доступ [ редактировать ]

В аэропорт можно попасть по двум трассам от ПР-2 .

  • Аресибо и Поинт-Восток, включая Исабелу и Камуи , связаны с аэропортом через PR-110.
  • Маягуэс и точки на юг, включая центр города Агуадилья, Ринкон и Кабо Рохо , связаны с аэропортом через PR-107.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 26 апреля 1991 года Douglas DC-3 C N136FS компании Four Star Air Cargo был уничтожен в результате возгорания в кабине самолета, когда самолет выруливал на взлет почтовым рейсом в аэропорт Сирила Э. Кинга , Шарлотта Амалия. Виргинские острова Соединенных Штатов . [28] [29]
  • 3 февраля 1992 года самолет C-54 доминиканской авиакомпании Aerolineas Mundo-AMSA столкнулся с самолетом Lockheed Super Constellation на взлетно-посадочной полосе , в результате чего произошел пожар и был поврежден, не подлежащий ремонту. [30]
  • 7 августа 2002 года С-130 Hercules вылетел из BQN , прежде чем врезаться в Кагуасе , убивая все 10 пассажиров. [31]
  • 30 августа 2013 г. у самолета Martinair Cargo MD-11 , вылетающего в аэропорт Лондон-Станстед , произошел пожар в двигателе, и взлет был прерван. Экипаж самолета не пострадал, но самолет получил серьезные повреждения двигателя номер один, гондолы и конструкции самолета. [32]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Пуэрто-Рико
  • Список аэропортов в Пуэрто-Рико

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Форма 5010 аэропорта FAA для BQN PDF , полученная 15 апреля 2014 г.
  2. ^ Система активности воздушного движения
  3. ^ Информация об аэропорте Рафаэля Эрнандеса на карте Great Circle Mapper.
  4. ^ "Аэропорт Боринкен" . Карты Google . Проверено 11 июня 2018 года .
  5. ^ http://news.delta.com/delta-reminds-customers-there's-more-see-puerto-rico-new-flights-aguadilla-ponce [ постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ https://www.transportjournal.com/en/home/news/artikeldetail/turkish-cargo-continues-adding-new-destinations.html
  7. ^ "MEXI96intro" . www.departedflights.com . Проверено 4 мая 2016 года .
  8. ^ http://www.departedflights.com/JW042885.html
  9. ^ http://www.departedflights.com/PN053105.html
  10. ^ https://www.nytimes.com/1976/12/26/archives/whats-doing-in-puerto-rico.html
  11. ^ "CL120182" . www.departedflights.com . Проверено 4 мая 2016 года .
  12. ^ "La Floridiana Уильямом Мориати - Обзор поп-культуры Нолана № 219" . www.crazedfanboy.com . Проверено 4 мая 2016 года .
  13. ^ https://www.joc.com/air-cargo/wrangler-adds-costa-rica-cargo-route-puerto-rico-service-grows_19891123.html
  14. ^ Lufthansa Пресс - релиз, 10 апреля 2014 Новый сайт капитального ремонта в ПуэртоРико для самолетов короткие / средней дальности
  15. ^ [1]
  16. ^ http://www.departedflights.com/OAG0475itin8.html
  17. ^ «FedEx стремится сделать аэропорт Агуадилья в Карибском регионе распределительным центром» . www.car Caribbeanbusinesspr.com . Проверено 9 августа 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ "Карибский бизнес Pr" . www.car Caribbeanbusinesspr.com . Архивировано из оригинала 16 января 2010 года . Проверено 5 апреля 2016 года .
  19. ^ "Camaradere Presentantes" (PDF) . www.camaradepresentantes.org . Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2012 года . Проверено 5 апреля 2016 года .
  20. ^ «Партнерство с частным сектором для крупных проектов» . www.car Caribbeanbusinesspr.com . Проверено 9 августа 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ http://otp.investis.com/clients/us/jetblue_airways/usn/usnews-story.aspx?cid=981&newsid=73170
  22. ^ https://www.prinairtours.com/en/4826-2/
  23. ^ Перемещение пассажиров через региональные аэропорты 2001–2006 [ постоянная мертвая ссылка ] Управление портов Пуэрто-Рико
  24. ^ Перемещение пассажиров через региональные аэропорты 2002–2007 [ постоянная мертвая ссылка ] Управление портов Пуэрто-Рико
  25. ^ Аэропорт Рафаэля Эрнандеса - Пассажирское движение 2008–2009 [ постоянная мертвая ссылка ] Управление портов Пуэрто-Рико
  26. ^ Carga у pasajeros aéreos у marítimos Instituto де EstadisticasдеПуэртоРико
  27. ^ a b "Агуадилья, ПР: Рафаэль Эрнандес (BQN)" . Бюро статистики транспорта (BTS), Управление исследований и инновационных технологий (RITA), Министерство транспорта США . Сентябрь 2017 . Проверено 18 декабря 2017 года .
  28. ^ "Описание аварии N136FS" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 21 июня 2010 года .
  29. ^ Hradecký, Саймон (27 апреля 2009). «Несчастный случай: самолет Four Star Cargo DC3 в Сан-Хуане 26 апреля 2009 г., кабина самолета сгорела» . Авиационный вестник . Проверено 22 июня 2010 года .
  30. ^ http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19920203-0
  31. ^ Описание аварии для 90-0161 в сети авиационной безопасности
  32. ^ http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=160055

Внешние ссылки [ править ]

  • Аэропорт Рафаэля Эрнандеса на OpenStreetMap
  • Аэронавигационная карта и информация об аэропорте Рафаэля Эрнандеса в SkyVector
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для BQN
    • AirNav информация аэропорта TJBQ
    • История аварий ASN для BQN
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • NOAA / NWS последние наблюдения за погодой для TJBQ
    • Аэронавигационная карта SkyVector для BQN