792-я бомбардировочная эскадрилья
782 - я учебная эскадрилья тактической авиационной поддержки — бездействующее подразделение ВВС США . Наиболее выдающимся предшественником эскадрильи является 792 -я бомбардировочная эскадрилья , которая была организована в 1943 году как одно из первых подразделений Boeing B-29 Superfortress . Эскадрилья участвовала в кампании стратегических бомбардировок Японии , заработав три выдающихся награды . Он вернулся в Соединенные Штаты после Дня VJ и ненадолго стал одним из первых подразделений Стратегического авиационного командования , прежде чем был выведен из строя в конце марта 1946 года.
Вторым предшественником эскадрильи является 782-я эскадрилья тактических истребителей , которая была организована на базе ВВС Джордж в Калифорнии в 1964 году как подразделение McDonnell F-4 Phantom II . Пока эта эскадрилья оснащалась и обучалась, она была выведена из строя, а ее личный состав и оборудование переданы другой эскадрилье. Две эскадрильи были объединены в сентябре 1985 года, но объединенная часть не действовала.
Эскадрилья была впервые организована на армейском аэродроме Смоки-Хилл , штат Канзас, 1 августа 1943 года как одна из четырех первоначальных эскадрилий 468 -й бомбардировочной группы . Предполагалось, что это будет эскадрилья Boeing B-29 Superfortress , однако из-за отсутствия B-29 она была первоначально оснащена Boeing B-17 Flying Fortress . Смоки-Хилл был одной из четырех баз, выбранных для обучения B-29 из-за их близости к заводу Boeing в Уичито, штат Канзас , где должно было производиться большинство первых самолетов Superfortress. [1]
Задержки с производством B-29, трудовые споры на заводе-изготовителе двигателей и модификации самолетов для подготовки к боевым действиям привели к запоздалым поставкам в боевые части, и только к концу 1943 года экипажи смогли обучиться новому бомбардировщику. в любом числе. Персонал наземного эшелона начал отправку для подготовки аэродромов для бомбардировщиков, не завершив обучение в Соединенных Штатах. [2] Воздушный эшелон эскадрильи тренировался с B-29 в Канзасе до марта 1944 г., когда он вылетел на свою первую заморскую базу, аэродром Харагпур , Бенгалия, Индия, [3] для участия в операции «Маттерхорн », которая призвала B -29 атак с передовых баз в Китае, при этом основные базы бомбардировщиков находились в Индии.[4] Эскадрилья завершила обучение и в марте 1944 года перебралась из Соединенных Штатов в Индию, пролетев через Южную Атлантику и Африку, чтобы добраться до своей боевой базы. [3] [5]
Эскадра прибыла в Харагпур в середине апреля. Как только все части 468-й группы прибыли в Харагпур в июне, эскадрилья стала частью Двадцатой воздушной армии , которая подчинялась непосредственно штабу армейских ВВС , минуя командование театра военных действий. Его первоначальные задачи заключались в транспортировке припасов и оборудования на промежуточные аэродромы в Китае, и он не выполнял свой первый боевой вылет до 5 июня, когда он участвовал в налете на ремонтные предприятия железной дороги недалеко от Бангкока , Таиланд. Десять дней спустя он участвовал в первом нападении на Японские острова после рейда Дулиттла двумя годами ранее. [5] Атаки на Японию требовали проведения через передовые базы в Китае, и эскадрильи бомбардировщиков потребляли двенадцать галлонов топлива для перевозки одного галлона, который можно было использовать для боевых задач. [6] Эскадрилья перебросила имеющиеся самолеты на свою передовую базу на аэродроме Пэншань недалеко от Чэнду . Постановка B-29, уже вооруженных и загруженных бомбами, началась 13 июня и была завершена только в день налета, при этом в Китае требовалась только дозаправка. Основной целью этой миссии был Имперский сталелитейный завод в Явате . [7]
