782- я учебная эскадрилья тактической авиационной поддержки — бездействующее подразделение ВВС США . Самым выдающимся предшественником эскадрильи является 792 -я бомбардировочная эскадрилья , которая была организована в 1943 году как одно из первых подразделений Boeing B-29 Superfortress . Эскадрилья участвовала в кампании стратегических бомбардировок Японии , заработав три награды за выдающиеся заслуги . Он вернулся в Соединенные Штаты после Дня VJ и на короткое время стал одним из первых подразделений Стратегического авиационного командования, прежде чем был расформирован в конце марта 1946 года.
Вторым предшественником эскадрильи является 782-я тактическая истребительная эскадрилья , которая была организована на базе ВВС Джордж в Калифорнии в 1964 году как подразделение McDonnell F-4 Phantom II . Пока эта эскадрилья оснащалась и тренировалась, она была выведена из строя, а ее личный состав и техника переведены в другую эскадрилью. Две эскадрильи были объединены в сентябре 1985 года, но объединенное подразделение не действовало.
Эскадрилья была впервые организована на армейском аэродроме Смоки-Хилл , штат Канзас , 1 августа 1943 года как одна из четырех первоначальных эскадрилий 468-й бомбардировочной группы . Предполагалось, что это будет эскадрилья Boeing B-29 Superfortress , однако из-за отсутствия B-29 она изначально была оснащена Boeing B-17 Flying Fortress . Смоки-Хилл была одной из четырех баз, выбранных для обучения B-29 из-за их близости к заводу Boeing в Уичито , штат Канзас , где производилось большинство первых Superfortress. [1]
Задержки в производстве B-29, трудовые споры на заводе-изготовителе двигателей и доработка самолетов для боевой готовности привели к запоздалым поставкам в боевые части, и только к концу 1943 года экипажи смогли обучиться на новом бомбардировщике. в любом количестве. Личный состав наземного эшелона начал отправляться на подготовку аэродромов к приему бомбардировщиков, не пройдя обучение в США. [2] Воздушный эшелон эскадрильи тренировался с B-29 в Канзасе до марта 1944 года, когда он отправился на свою первую зарубежную базу, аэродром Харагпур , Бенгалия, Индия, [3] для участия в операции «Маттерхорн» , которая требовала от B -29 атак с передовых баз в Китае, тогда как основные базы бомбардировщиков находились в Индии. [4] Эскадрилья завершила обучение и в марте 1944 года была отправлена из США в Индию, пролетев через Южную Атлантику и Африку, чтобы достичь своей боевой станции. [3] [5]
Эскадра прибыла в Харагпур в середине апреля. После того, как в июне все подразделения 468-й группы прибыли в Харагпур, эскадрилья вошла в состав Двадцатой воздушной армии , которая подчинялась непосредственно штабу армейских ВВС , минуя командование на театре военных действий. Его первоначальными задачами была транспортировка припасов и оборудования на плацдармы в Китае, а свой первый боевой вылет он совершил только 5 июня, когда участвовал в рейде на объекты по ремонту железных дорог недалеко от Бангкока , Таиланд. Десять дней спустя он принял участие в первой атаке на японские острова после рейда Дулитла двумя годами ранее. [5] Нападения на Японию требовали проведения через передовые базы в Китае, а эскадрильи бомбардировщиков потребляли двенадцать галлонов топлива для перевозки одного галлона, который можно было использовать для боевых задач. [6] Эскадрилья перебросила имеющиеся самолеты на передовую базу на аэродроме Пэншань недалеко от Чэнту . Постановка B-29, уже вооруженных и загруженных бомбами, началась 13 июня и завершилась только в день налета, при этом в Китае требовалась только дозаправка. Основной целью этой миссии был Имперский сталелитейный завод в Явате . [7]