Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

91-е ракетное крыло
54-й вертолетный отряд UH-1N на авиабазе Майнот 2005.JPG
UH-1N 54-го вертолетного отряда на базе ВВС Майнот в 2005 году
Активный1948–1957, 1963 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ответвляться ВВС США
ТипРакета
РольСтратегическое сдерживание
Размер150 ракет Minuteman III
290 офицеров, 1500 рядовых и 25 гражданских служащих
ЧастьДвадцатое военное командование ВВС
США по глобальному удару
Стратегическое командование США
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Майнот , Северная Дакота
Псевдоним (ы)Грубые всадники
Девиз (ы)Готовность к миру
Талисман (ы)Теодор Рузвельт
УкрашенияПремия за выдающееся подразделение ВВС
Командиры
Текущий
командир		Полковник Кристофер Э. Менуэй
Знаки отличия
Эмблема 91-го ракетного крыла (утверждено 21 ноября 1994 г.) [1]91-е космическое крыло.png
Эмблема 91-го бомбардировочного крыла (утверждена около 23 августа 1963 г.) [2]91 Bombardment Wing emblem.png
Эмблема 91-го стратегического разведывательного крыла (утверждено 23 декабря 1952 г.) [3]91strategicreconwing-emblem.png
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML  ·  GPX

Координаты : 48 ° 24′57 ″ с.ш., 101 ° 21′29 ″ з.д. / 48,41583 ° с.ш.101,35806 ° з.д. / 48.41583; -101,35806 ( Майнот AFB )

Девяносто первого Missile Wing является ВВС США подразделения возложен на Глобальном командовании ВВС Страйк двадцатого ВВС . Он размещен на базе ВВС Майнот , Северная Дакота, в качестве арендатора.

91 МВт - одно из трех крыло межконтинентальных баллистических ракет ВВС. Ракетное крыло, члены которого известны как Rough Riders, отвечает за защиту Соединенных Штатов, поддерживая флот из 150 ракет Minuteman III и 15 центров управления запусками, расположенных в подземных сооружениях, разбросанных по северо-западной части штата. Ракетный комплекс крыла простирается на 8 500 квадратных миль - примерно столько же, сколько Массачусетс.

Боевые ракеты крыла находятся под оперативным контролем стратегического военного командования США, Стратегического командования США , базирующегося на базе ВВС Оффутт , Небраска.

Предшественник этого крыла, 91-я бомбардировочная группа времен Второй мировой войны (Heavy), была подразделением Boeing B-17 Flying Fortress, сформированным в Макдилл Филд , Флорида, а затем дислоцированным в составе Восьмых ВВС в Англии. Это была одна из первых групп тяжелых бомбардировок ВВС США (AAF), развернутых в Европе в 1942 году. 91-я бомбардировочная группа дислоцировалась в RAF Bassingbourn и наиболее широко известна как подразделение, в котором летал бомбардировщик Memphis Belle. понес наибольшее количество потерь среди всех тяжелых бомбардировочных групп во Второй мировой войне .

В составе стратегического авиационного командования (SAC) 91-е крыло было одним из самых долговечных и самых универсальных. Это было стратегическое разведывательное крыло с 1948 по 1957 год и бомбардировочное крыло B-52 с 1963 по 1968 год. Его люди управляли практически всеми самолетами, входившими в состав SAC. В июне 1968 года он стал ракетным крылом. 1 июля 2008 года он был обозначен как 91-е ракетное крыло.

91-м ракетным крылом командует полковник Гленн Т. Харрис, а его главный старший сержант - главный старший сержант Гарретт В. Лэнгстон. [4]

Единицы [ править ]

Основные организации крыла:

  • 91-я оперативная группа
54-я вертолетная эскадрилья
91-я эскадрилья поддержки операций
740-я ракетная эскадрилья
741-я ракетная эскадрилья
742-я ракетная эскадрилья
  • 91-я группа обслуживания
91-я ракетная эскадрилья
791-я эскадрилья технического обслуживания.
  • 91-я группа сил безопасности
791-я ракетная эскадрилья
91-я ракетная эскадрилья сил безопасности
91-я эскадрилья поддержки безопасности
219-я эскадрилья Ракетных сил безопасности (прикрепленная из Национальной гвардии ВВС Северной Дакоты )

Крыло штаб включает в себя несколько специальных функций сотрудников, такие как планы и инспекцию, финансовое управление и безопасность.

История [ править ]

Для получения дополнительной информации об истории и происхождении см. 91-ю Оперативную группу.

91-е стратегическое разведывательное крыло [ править ]

Boeing RB-29A Superfortress 91-й стратегической разведывательной эскадрильи

Девяносто первой стратегической разведки крыла был образован 11 октября 1948 года и активировали 10 ноября на базе McGuire Air Force , штат Нью - Джерси , как один из первых крыльев , организованных в рамках ВВС США крыла базовой реорганизации ( Хобсон Plan ). Согласно этому плану, ей была назначена 91-я стратегическая разведывательная группа , которая находилась в Макгуайре четыре месяца в качестве оперативного элемента. Крыло и группа перебрались на базу ВВС Барксдейл , штат Луизиана, в 1949 году. [2] Бомбардировщики RB-29J [5] были назначены на крыло, и его основной задачей была глобальная стратегическая разведка.. [2] Группа была деактивирована в июне 1952 года, когда Стратегическое авиационное командование преобразовалось в организацию Dual Deputate. [3] Согласно этому плану, летные эскадрильи подчиняются заместителю командира крыла по эксплуатации и обслуживанию, а эскадрильи подчиняются заместителю командира крыла по обслуживанию. Эскадрильи были прикреплены к крылу, и в феврале 1951 года группа сократилась до бумажного подразделения [1].

В 1950 году в крыло начали поступать самолеты- заправщики , сначала модифицированные КБ-29 , затем - Boeing KC-97 Stratotanker . В 1950 году 91-е было переименовано в 91-е стратегическое разведывательное крыло в среднее. В Барксдейле штаб его крыла был объединен со штабом 301-го бомбардировочного крыла с апреля 1950 года по февраль 1951 года. Хотя каждое крыло проводило независимые тактические операции, оба они находились под командованием одного и того же штаба. Крыло отделяло компоненты на срок до трех месяцев, в основном в Англию, и содержало отряды из других частей, чтобы обеспечить постоянную разведку заморских территорий. [2]

11 сентября 1951 года «Крыло» перебралось на базу ВВС Локборн , штат Огайо, из Барксдейла. Задача 91-го SRW заключалась в предоставлении услуг воздушной разведки и картографии. Он был оснащен самолетами, оснащенными камерами для выполнения этой задачи, в том числе B / RB-45 и B / YRB-47. [2]

Когда крыло перебралось в Локборн, отряд крыла был развернут на авиабазе Йокота в Японии, выполняя боевую разведку для Дальневосточных ВВС над Корейским полуостровом на самолетах RB-29 Superfortress . Над Северной Кореей RB-29 ежедневно сталкивались с истребителями МиГ-15 ВВС Народно-освободительной армии и больше не могли безнаказанно выполнять разведку, целеуказание и оценку повреждений от бомб. [ необходима цитата ]

Обложка рекламной брошюры 91-го НИР [примечание 1]
Североамериканский RB-45C Tornados 91-го стратегического разведывательного крыла.

Отряд РБ-45С был придан 91-й стратегической разведывательной эскадрилье.и начал выполнять разведывательные миссии над северо-западной Кореей. RB-45C могли уклоняться от МиГов в течение нескольких месяцев, но 9 апреля 1951 года один из RB-45C едва не смог избежать численно превосходящего противника. В то время было решено, что RB-45 больше не могут заходить в северо-западную Корею без сопровождения истребителей. Другой близкий вызов 9 ноября 1951 г. привел к ограничению доступа RB-45 в воздушное пространство северо-запада Кореи в дневное время даже при наличии истребительного сопровождения. В январе 1952 года 91-й эскадрилье было приказано перейти на ночной режим. Некоторые RB-45C окрашены в черный цвет, чтобы они не попадали в глаза прожекторам противника. Однако RB-45 плохо подходили для ночной фотосъемки, потому что самолет слишком сильно ударялся, когда открывались двери переднего бомбового отсека, чтобы сбрасывать фотовспышки.Вскоре после этого RB-45 были изъяты из корейского производства, положив конец корейскому опыту с RB-45.[ сомнительно - обсудить ]

29 июля 1952 года один из крыла RB-45C под командованием майора Луи Х. Кэррингтона совершил первый беспосадочный перелет через Тихий океан на многомоторном реактивном самолете. Самолет совершил перелет с базы ВВС Эльмендорф на Аляске на базу ВВС Йокота в Японии. Майор Кэррингтон дважды заправлялся топливом из КБ-29 по пути. Этот подвиг принес экипажу награду Mackay Trophy 1952 года как самый достойный полет USAF в году. [6]

4 июля 1952 года истребители МиГов сбили РБ-29А «Суперфортресс» 91-й стратегической разведывательной эскадрильи , возможно, над Китаем или крайней Северной Кореей. Одиннадцать из 13 экипажей стали военнопленными .

В 1955 и 1956 годах крыло выиграло конкурс SAC в области разведки, фотографирования и навигации и премию PT Cullen. С августа по ноябрь 1956 года большая часть крыла была развернута за границей в составе отрядов в Северной Африке, Ньюфаундленде и Гренландии. Эти отряды не находились под оперативным контролем небольшого учреждения, оставшегося в Локборне. [2]

Крыло было остановлено в ноябре 1957 года.

91-е бомбардировочное крыло [ править ]

Нашивка с эмблемой 4141-го стратегического крыла

4141-е стратегическое крыло

Истоки крыла как организации бомбардировщиков начались 1 сентября 1958 года, когда Стратегическое воздушное командование (SAC) создало 4141-е стратегическое крыло (SW) на базе ВВС Глазго , штат Монтана. Глазго был Второй мировой войны учебный аэродром , который был открыт в прошлом году в качестве командования ПВО базы перехватчиков в 476 истребительной группы , которая была принимающей блок в Глазго. SAC передал это крыло Пятнадцатым воздушным силам , а в июле 1959 года оно было передано 821-й авиационной дивизии [7], но оставалосьштаб-квартира только до апреля 1960 года, когда возрастающая роль SAC в Глазго в связи с планом SAC по рассредоточению своих тяжелых бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress по большему количеству баз (что усложняет Советскому Союзу уничтожение всего флота с помощью неожиданный первый удар) [8] привел к передаче базы САК. 4141-й стал хозяином в Глазго и был назначен для выполнения этой миссии 4141-й группе боевой поддержки и 861-й медицинской группе.

Крыло не стало оперативным подразделением до 1961 года. В январе была задействована 68-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов для наблюдения за специальным вооружением крыла. [9] В апреле были активированы три эскадрильи технического обслуживания, и 326-я бомбардировочная эскадрилья (BS), состоящая из 15 самолетов Boeing B-52 Stratofortress, перебралась в Глазго с базы ВВС Фэрчайлд в Вашингтоне, где она была одной из трех эскадрилий 92-й бомбардировочной группы. Крыло . [10] Треть самолетов крыла поддерживалась в пятнадцатиминутной боевой готовности , была полностью заправлена ​​топливом, вооружена и готова к бою, чтобы снизить уязвимость для советского ракетного удара. В 1962 году это было увеличено до половины крыла самолета.[11] 4141-й (а позже и 91-й) продолжал поддерживать боевую готовность до деактивации, за исключением периодов, когда крыло развертывалось для поддержкимиссий Operation Arc Light . 1 июля 1962 года крыло было переведено в 810-ю авиадивизию (позднее - в 810-ю стратегическую воздушно-космическую дивизию). [12] Однако SAC Strategic Wings не могло иметь постоянной истории или происхождения [13], и SAC искал способ сделать свои стратегические крылья постоянными.

91-е бомбардировочное крыло

В 1962 году, чтобы увековечить происхождение многих в настоящее время бездействующих бомбардировочных подразделений с выдающимися записями о Второй мировой войне , штаб-квартира SAC получила разрешение от штаб-квартиры ВВС США прекратить производство своих стратегических крыльев, управляемых Главным командованием (MAJCON), которые были оснащены боевыми самолетами, и активировать авиацию. Подразделения, контролируемые силой (AFCON), большинство из которых в то время были бездействующими, могли нести родословную и историю. В результате 4141-й SW был заменен 91-м тяжелым бомбардировочным крылом (91-й BW), [2] который принял свою миссию, личный состав и оборудование 1 февраля 1963 года. [Примечание 2] Таким же образом 322-я бомбардировочная эскадрилья., одна из исторических эскадрилий подразделения Второй мировой войны, заменила 326-ю BS. 861-я медицинская группа и 68-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов были переведены в 91-ю. Компонентные блоки поддержки были заменены блоками с 91-м номером вновь созданного крыла. Каждое из новых подразделений взяло на себя личный состав, оборудование и миссию своих предшественников. Четыре месяца спустя крыло добавило миссию по дозаправке в воздухе, когда в Глазго была задействована 907-я авиационная дозаправочная эскадрилья , оснащенная Stratotankers Boeing KC-135 . [2]

91-е бомбардировочное авиакрыло продолжало проводить тренировки по стратегической бомбардировке и дозаправке в воздухе для выполнения оперативных обязательств Стратегического авиационного командования . С 11 сентября 1966 года по 31 марта 1967 года все крыло, за исключением небольшого заднего эшелона, было интегрировано в силы операции Arc Light на базе ВВС Андерсен , Гуам, для ведения боевых действий в Юго-Восточной Азии. С 5 февраля по 15 апреля 1968 года это крыло было развернуто на авиабазе Кадена на Окинаве в ответ на инцидент в Пуэбло . [2]

К 1968 году межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) были развернуты и вступили в строй как часть стратегической триады Соединенных Штатов, и потребность в B-52 уменьшилась. Кроме того, средства требовались и для покрытия расходов на боевые действия в Индокитае . 91-е бомбардировочное крыло вышло из строя в мае 1968 года, когда Глазго был временно закрыт, а компоненты крыла были выведены из строя в июле. [2]

91-е ракетное крыло [ править ]

Член ракетного экипажа закрывает взрывозащищенную дверь на базе ракетной сигнализации B-1, авиабаза Минот

25 июня 1968 года крыло перебралось на базу ВВС Майнот в Северной Дакоте. Там он был переименован в 91-е стратегическое ракетное крыло и поглотил миссию, личный состав и ракеты LGM-30A Minuteman I из дезактивированного 455-го стратегического ракетного крыла . Там он сохранил свои стратегические ракеты в состоянии эксплуатационной готовности , [2]

Первая ракета LGM-30G Minuteman III, прибывшая в поле боя, была принята 91-м стратегическим ракетным крылом 14 апреля 1970 года. В августе следующего года первые Minutemen III были переведены в состояние боевой готовности. К декабрю 1971 года переход на новую ракету был завершен. После отключения SAC в 1992 году крыло стало частью боевого авиационного командования . [14]

Это крыло было пятикратным обладателем награды Blanchard Trophy, присуждаемой SAC, а затем и космическим командованием ВВС за победителя конкурса боевых ракет. [1] Он также пять раз выигрывал ракетный трофей Мемориала Ли Р. Уильямса как лучшее ракетное крыло командования и трофей Томаса С. Мурмана как выдающееся крыло космического командования в 1996 году [1].

1 июля 1994 года вместе с другими ракетными частями крыло было передано Космическому командованию ВВС США. 1 октября 1997 года он был переименован в 91-е космическое крыло. 1 июля 2008 года он снова получил обозначение 91-го ракетного крыла. Вместе с Twentieth Air Force это крыло было передано от космического командования ВВС Командованию глобального удара ВВС в декабре 2009 года [14].

В 2009 году двум офицерам-ракетчикам было предъявлено обвинение в краже засекреченной технологии запуска ракет. Секретные материалы - устройство, используемое для обнаружения взлома оборудования на стартовой площадке, - были изъяты в июле 2005 года. О краже стало известно в мае 2008 года. Офицерам было разрешено уволиться из ВВС вместо того, чтобы предстать перед военным трибуналом . [15]

14 октября 2009 года командир крыла, а также командир 91-й группы технического обслуживания и командир 91-й ракетной эскадрильи были отстранены от командования командующим двадцатыми воздушными силами за утрату уверенности в своей способности командовать. Облегчение произошло после инцидентов, включая крушение грузовика с ракетными компонентами 31 августа 2009 года, аналогичное крушение грузовика в июле 2008 года и неудавшуюся проверку ядерной гарантии крыла. Полковник Фердинанд Штосс был назначен новым командиром крыла; Ранее он служил заместителем командира 90-го ракетного крыла на базе ВВС FE Warren в Вайоминге. [заметка 3]

В мае 2013 года в сообщениях прессы указывалось, что крыло было оценено как "маргинальное" при испытаниях при запуске Minuteman III. Представитель USAF охарактеризовал это как эквивалент оценки "D" в школе. Подполковник Джей Фолдс, заместитель командира 91-й оперативной группы, охарактеризовал подразделение как «в кризисной ситуации». Семнадцать офицеров по запуску ракет были отстранены от исполнения служебных обязанностей в результате выполнения ими этой оценки. Кроме того, еще один офицер столкнулся с возможными дисциплинарными взысканиями за умышленное нарушение правил ядерной безопасности, которые могли нарушить коды запуска ракет крыла. [16]

Происхождение [ править ]

  • Создан как 91-е стратегическое разведывательное крыло 11 октября 1948 г.
Активирован 10 ноября 1948 г.
Переназначено 91-е стратегическое разведывательное крыло , 6 июля 1950 г.
Деактивирован 8 ноября 1957 г.
  • Переименовано в 91-е бомбардировочное крыло в тяжелое 15 ноября 1962 года и активировано (не организовано)
Организован 1 февраля 1963 г.
Переопределено в 91-е ракетное крыло стратегического назначения 25 июня 1968 г.
Переназначено: 91-е ракетное крыло 1 сентября 1991 г.
Переименован в 91-ю ракетную группу 1 июля 1994 г.
Переназначен: 91-е ракетное крыло 1 февраля 1996 г.
Переназначен: 91-е космическое крыло 1 октября 1997 г.
Переназначено: 91-е ракетное крыло 1 июля 2008 г. [1]

Задания [ править ]

Компоненты [ править ]

Группы

  • Группа 91-й авиабазы ​​(позже 91-я группа боевого обеспечения): 10 ноября 1948 г. - 28 мая 1952 г., 1 февраля 1963 г. - 25 июня 1968 г., 1 августа 1972 г. - 22 июня 1988 г. [17]
  • 91-я группа технического обслуживания и снабжения (позже 91-я группа технического обслуживания, 91-я группа логистики, 91-я группа технического обслуживания): 20 ноября 1948 г. - 10 февраля 1951 г., 14 февраля 1952 г. - 28 мая 1952 г., 1 сентября 1991 г. - 1 июля 1994 г., c. 1 февраля 1996 г. - настоящее время [17]
  • 91-я группа полиции безопасности (позднее 91-я группа безопасности по ракетам, 91-я группа сил безопасности): 1 октября 1973 г. - ок. 1 июля 1994 г., г. 2003 – настоящее время [17]
  • Медицинская группа 91-й станции (позже 91-я медицинская группа, 91-я медицинская эскадрилья, 91-я медицинская группа, 91-й тактический госпиталь): 10 ноября 1948 г. - 8 ноября 1957 г. [17]
  • 91-я стратегическая разведывательная группа (позднее - 91-я оперативная группа) : 10 ноября 1948 г. - 28 мая 1952 г .; 1 сентября 1991 г. - 1 июля 1994 г .; 1 февраля 1996 г. - настоящее время. [1]
  • 861-я медицинская группа: 1 февраля 1963 г. - 25 июня 1968 г.
  • 4091-я оперативная группа: 1 июля 1988 г. - 14 февраля 1991 г. [1]

Назначенные оперативные эскадрильи

  • 91-я воздушная заправочная эскадрилья : 28 мая 1952 г. - 8 ноября 1957 г. [18]
  • 322-я стратегическая разведывательная эскадрилья (позже 322-я бомбардировочная эскадрилья) : 28 мая 1952 г. - 8 ноября 1957 г .; 1 февраля 1963 г. - 25 июня 1968 г. [18]
  • 323-я стратегическая разведывательная эскадрилья : назначена 28 мая 1952 г. - 8 ноября 1957 г. (прикомандирована к 55-му стратегическому разведывательному крылу, 19 сентября 1949 г. - 10 октября 1949 г. [19] - неизвестна, 12 января 1954 г. - 26 февраля 1954 г.) [18]
  • 324-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 28 мая 1952 г. - 8 ноября 1957 г. [18]
  • 740-я ракетная эскадрилья стратегического назначения (позднее - 740-я ракетная) эскадрилья : 25 июня 1968 г. - 1 июля 1988 г. 14 февраля - 1 сентября 1991 г .; 1 июля 1994 года - 1 февраля 1996 года [20]
  • 741-я ракетная эскадрилья стратегического назначения (позднее - 741-я ракетная) эскадрилья : 25 июня 1968 г. - 1 июля 1988 г .; 14 февраля - 1 сентября 1991 г .; 1 июля 1994 года - 1 февраля 1996 года [20]
  • 742-я ракетная эскадрилья стратегического назначения (позже - 742-я ракетная) эскадрилья : 25 июня 1968 г. - 1 июля 1988 г .; 14 февраля - 1 сентября 1991 г .; 1 июля 1994 года - 1 февраля 1996 года [1] [20]
  • 907-я воздушная заправочная эскадрилья : 1 июля 1963 г. - 25 июня 1968 г.

Прикрепленные оперативные эскадрильи

  • 16-я фото-разведывательная эскадрилья (специальная): 10 ноября 1948 г. - 1 июня 1949 г.
  • 26-я воздушная заправочная эскадрилья : 28 мая 1952 г. - 1 июня 1953 г.
  • 38-я разведывательная эскадрилья : 1 ноября 1950 г. - 5 января 1951 г.
  • 68-я воздушная заправочная эскадрилья : 5 мая 1952 г. - 28 мая 1952 г.
  • 91-я разведывательная эскадрилья (позже 91-я стратегическая разведывательная эскадрилья) : 22 января 1949 г. - 25 марта 1949 г.
  • 100-я воздушная заправочная эскадрилья : 23 мая 1953 - 24 ноября 1953 г.
  • 338-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 1 ноября 1950 г. - 24 ноября 1950 г.
  • 343-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 1 ноября 1950 г. - 3 января 1951 г. [1]

Эскадрильи обслуживания

  • 91-я эскадрилья по техническому обслуживанию вооружения и электроники (позже 91-я эскадрилья по техническому обслуживанию авионики): 28 мая 1952 г. - 8 ноября 1957 г., 1 февраля 1963 г. - 25 июня 1968 г. [17]
  • 91-я эскадрилья технического обслуживания (позже 91-я эскадрилья технического обслуживания, 91-я эскадрилья технического обслуживания, 91-я эскадрилья технического обслуживания ракет): 10 февраля 1951 г. - 12 февраля 1952 г., 28 мая 1952 г. - 8 ноября 1957 г., 1 февраля 1963 г. - 25 июня 1968 г., c. 1 июля 1994 - настоящее время [17]
  • 91-я эскадрилья по техническому обслуживанию ракет (позже 91-я эскадрилья по техническому обслуживанию полевых ракет): 1 июля 1963 г. - 30 сентября 1975 г., 30 сентября 1975 г. - ок. 1 июля 1994 [17]
  • 91-я эскадрилья периодического обслуживания (позже 91-я эскадрилья организационного обслуживания, 91-я эскадрилья организационного обслуживания ракет): 28 мая 1952 г. - 8 ноября 1957 г., 1 февраля 1963 г. - 25 июня 1968 г., 30 сентября 1975 г. - ок. 1 июля 1994 [17]
  • 4211-я эскадрилья по техническому обслуживанию вооружения и электроники: 10 февраля 1951 г. - 28 мая 1952 г. [17]
  • 4211-я организационно-техническая эскадрилья: 10 февраля 1951 г. - 28 мая 1952 г. [17]

Другой

  • Региональная больница ВВС США, Майнот: 1 августа 1972 г. - 22 июня 1988 г. [17]

Станции [ править ]

  • База ВВС Макгуайр, Нью-Джерси, 10 ноября 1948 г.
  • База ВВС Барксдейл, Луизиана, 1 октября 1949 г.
  • База ВВС Локборн, Огайо, 11 сентября 1951 - 8 ноября 1957
  • База ВВС Глазго, Монтана, 1 февраля 1963 г.
  • База ВВС США Майнот, Северная Дакота, с 25 июня 1968 года [1]

Самолеты и ракеты [ править ]

Награды [ править ]

  • В дополнение к наградам, заработанным крылом, оно также санкционировано посредством временного предоставления наград и кредитов кампании, заработанных 91-й оперативной группой до 10 ноября 1948 года.
Стример премииНаградаДатыПримечания
Премия за выдающееся подразделение ВВС8 сентября 1953 - 8 ноября 195791-е стратегическое разведывательное крыло [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1965 г. - 30 июня 1966 г.91-е бомбардировочное крыло [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1966 г. - 30 июня 1967 г.91-е бомбардировочное крыло [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 февраля 1968 - 1 марта 196891-е бомбардировочное крыло [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС2 марта 1968 - 15 апреля 196891-е бомбардировочное крыло [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1972 г. - 30 июня 1973 г.91-е ракетное крыло стратегического назначения [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1976 г. - 30 июня 1978 г.91-е ракетное крыло стратегического назначения [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 июля 1978 г. - 30 июня 1980 г.91-е ракетное крыло стратегического назначения [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 сентября 1993 г. - 30 августа 1995 г.91-е ракетное крыло (позже 91-я ракетная группа) [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 сентября 1995 г. - 31 августа 1997 г.91-я ракетная группа (позже 91-е ракетное крыло) [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 октября 1998 г. - 30 сентября 2000 г.91-е космическое крыло [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 октября 2000 г. - 1 октября 2001 г.91-е космическое крыло [1]
Премия за выдающееся подразделение ВВС1 января 2002 г. - 31 декабря 2002 г.91-е космическое крыло [1]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

Пояснительные примечания
  1. ^ Надпись была: «RB-45C, пилотируемый полковником Джозефом А. Престоном, командиром 91-го стратегического разведывательного крыла, первым приземлился на взлетно-посадочной полосе длиной 2 мили (3,2 км) на базе ВВС Локборн». (Самолет RB-45C Tornado 48-0033)
  2. ↑ 91-е крыло продолжило, через временное посвящение, историю и награды 91-й бомбардировочной группы времен Второй мировой войны. Он также имел право сохранить почести (но не историю или происхождение) 4141-го. Это временное посвящение продолжается до настоящего времени.
  3. ^ Проступок членов крыла включал трех офицеров, которые заснули на дежурстве в июле 2008 года, когда у них были засекреченные компоненты, содержащие устаревшие коды запуска ракет для межконтинентальных баллистических ракет Minuteman III, и летчик, оставивший незащищенный сейф с инструкциями по запуску ракет. всю ночь. Хоффман, Майкл, « Командир крыла, еще двое обстреляли Майнот », Military Times , 15 октября 2009 г.
Цитаты
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y Робертсон, Пэтси (6 апреля 2012 г.). "Информационный бюллетень 91 ракетного крыла (AFGSC)" . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 21 февраля 2013 года . Проверено 17 мая 2013 года .
  2. ^ a b c d e f g h i j k Равенштейн, Combat Wings , стр. 125–127.
  3. ^ a b Maurer, Combat Units , стр. 156–158.
  4. ^ Биографии базы ВВС Майнот
  5. ^ "Боинг RB-29J" . Национальный музей ВВС. 26 июня 2009 года Архивировано из оригинала 22 января 2015 года.
  6. ^ Кнаак, стр. 93
  7. ^ "Информационный бюллетень 821 Стратегическое аэрокосмическое подразделение" . Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2007 года Архивировано из оригинала 30 октября 2012 года . Проверено 20 марта 2014 .
  8. ^ "Аннотация (классифицировано), Том 1, История стратегического воздушного командования, январь-июнь 1957 года (Secret)" . Указатель истории ВВС . Проверено 4 марта 2014 года .
  9. ^ "Аннотация, история 4141-го стратегического крыла, январь – февраль 1961 г." . Указатель истории ВВС . Проверено 19 мая 2013 года .
  10. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 401–402
  11. ^ «Аннотация (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (Совершенно секретно, понижен до секретного)» . Указатель истории ВВС. 1 апреля 1975 . Проверено 4 марта 2014 года .
  12. ^ "Информационный бюллетень 810 стратегического аэрокосмического подразделения" . Агентство исторических исследований ВВС. 11 октября 2007 года Архивировано из оригинала 30 октября 2012 года . Проверено 22 марта 2014 .
  13. ^ Ravenstein, Руководство по Lineage и почестей Air Force , стр. 12
  14. ^ a b Робертсон, Пэтси (20 июня 2011 г.). «Информационный бюллетень двадцатых ВВС (Стратегические ВВС) (AFGSC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2013 года . Проверено 19 мая 2013 года .
  15. ↑ Макферсон, Джеймс, « Офицерам, обвиняемым в краже Майнот, разрешили уволиться », Military Times , 14 января 2010 г.
  16. ^ Военно-воздушные силы не участвуют в работе 17 офицеров-ядерщиков, Chattanooga Times Free Press, 9 мая 2013 г. (получено 17 мая 2013 г.)
  17. ^ a b c d e f g h i j k См. Мюллер, стр. 16–23, 411–416, 417–421
  18. ↑ a b c d Также прилагается 10 февраля 1951 г. - 27 мая 1952 г., когда 91-я стратегическая разведывательная группа перестала действовать.
  19. ^ Находится на базе ВВС Форбс . Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 397
  20. ^ a b c переведен из 455-го ракетного крыла стратегического назначения

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Кнаак, Марсель Размер (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Руководство по происхождению и почестям военно-воздушных сил (2d, исправленное издание). Максвелл AFB, AL: Центр исторических исследований ВВС США.

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница базы ВВС Майнот
  • "Информационный бюллетень 91-го ракетного крыла" . Офис по связям с общественностью базы ВВС Майнот. 31 июля 2013 года Архивировано из оригинала 20 марта 2014 года . Проверено 20 марта 2014 .