Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о 95-м дивизионе времен Второй мировой войны. Для 95-го бомбардировочного крыла 1952-1966 гг. См. 95-е крыло авиабазы .

95-е авиакрыло
846bs-b24-42-94860 - halesworth.jpg
489-я бомбардировочная группа B-24 Liberator [примечание 1]
Активный1943-1945 гг.
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольБомбардировка
ЧастьВосьмая воздушная армия
ПомолвкиЕвропейский театр операций
Знаки отличия
Отметины на хвостеЗеленый с белой полосой (вертикальная для 489-й группы, горизонтальная для 491-й группы) [1]

Девяносто пятый Combat Бомбардировка крыла является бывшей армии Соединенных Штатов ВВС блока. Он был задействован в Англии в 1943 году и участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии с июня по август 1944 года. Он вернулся в Соединенные Штаты в июле 1945 года и был расформирован в конце августа 1945 года.

История [ править ]

Девяносто пятый боевой Бомбардировка крыла был активирован на RAF Attlebridge , Англия в декабре 1943 года, но был только административный штаб, без боевых частей назначены. В феврале 1944 года крыло было назначено на 2 - й дивизии бомбардировочной и переехал в дивизии станции «s из Ketteringham зала . [2]

В конце апреля 1944 года крыло окончательно получило боевые элементы, когда к нему были приписаны две вновь прибывшие Сводные группы B-24 Liberator , 489-я и 491-я бомбардировочные группы . Штаб 95-го крыла переместился в RAF Halesworth в начале мая, когда его группы готовились к бою. 491-я группа прибыла с назначенным только воздушным элементом и была укомплектована наземным персоналом поддержки, набранным из групп 2-й бомбардировочной дивизии, приписанных к другим крыльям. 489-й полк совершил свой первый боевой вылет 30 мая, а 491-й - 2 июня. Хотя группы крыла были развернуты для участия в кампании стратегических бомбардировокпротив Германии, их непосредственные миссии были направлены в поддержку операции «Оверлорд» , вторжения в Нормандию. Они поддержали высадку десанта в день « Д» и бомбили береговую оборону , аэродромы, мосты, железные дороги, а также пусковые площадки летающих бомб Фау-1 и ракет Фау-2 (операция «Арбалет»). Они также участвовали в насыщающих бомбардировках немецких позиций непосредственно перед операцией «Кобра» , прорывом у Сен-Ло в июле. Это было в конце июля, когда крыло развернулось к стратегическим целям. [3] [4] [5]

Боевое участие крыла было непродолжительным. В середине августа, группа была четыреста восемьдесят девятой назначен на 20 - й боевой Бомбардировка крыла [3] и 491 - м на 14 - м бою Бомбардировка крыла , [6] , а крыло закрыл свою штаб - квартиру в Halesworth и вернулся в Ketteringham Hall. Он оставался там без боевых элементов до июля 1945 года, когда он переместился на армейский аэродром Су-Фолс , Южная Дакота, в рамках передислокации сил из Европы после Дня Победы . После капитуляции Японии в августе 1945 года крыло было расформировано. [2]

Происхождение [ править ]

  • 2 ноября 1943 г. образован 95-м дивизионом тяжелых бомбардировщиков .
Активирован 12 декабря 1943 г.
Расформирован 28 августа 1945 г. [2]

Задания [ править ]

  • VIII бомбардировочное командование , 12 декабря 1943 г.
  • 2-я бомбардировочная дивизия, 22 февраля 1944 г. - 18 июня 1945 г.
  • Вторая воздушная армия , c. 23 июля - 28 августа 1945 г.

Назначенные единицы [ править ]

  • 489-я бомбардировочная группа, ок. 25 апреля – 15 августа 1944 г. [2] [3]
  • 491-я бомбардировочная группа, гр. 25 апреля – 15 августа 1944 г. [2] [3]

Станции [ править ]

  • Королевские ВВС Эттлбридж, Англия, 12 декабря 1943 г.
  • Кеттерингем Холл, Англия, гр. 22 февраля 1944 г.
  • RAF Хейлсворт, Англия, ок. 5 мая 1944 г.
  • Кеттерингем-холл, Англия, август 1944 г. - ок. 12 июля 1945 г.
  • Аэродром армии Су-Фолс, Южная Дакота, гр. 23 июля - 28 августа 1945 г. [2]

Кампании [ править ]

Стример кампанииКампанияДатыЗаметки
Воздушное наступление, Европа30 мая 1944 г. - 5 июня 1944 г.95-е авиакрыло [2]
Нормандия6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.95-е авиакрыло [2]
Северная Франция25 июля 1944 г. - 15 августа 1944 г.95-е авиакрыло [2]

См. Также [ править ]

  • Подразделения B-24 Liberator ВВС США

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Заметки с пояснениями
  1. ^ Самолет - построенный Ford Consolidated B-24H-20-FO Liberator, серийный номер 42-94860. Отметка о желтом хвосте относится к переходу группы в другое крыло.
Цитаты
  1. Перейти ↑ Watkins, pp. 114-115, 118-119
  2. ^ a b c d e f g h i Маурер, Боевые подразделения , стр. 412
  3. ^ a b c d Фримен, стр. 261
  4. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 358-359
  5. Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 360-361
  6. ^ "Информационный бюллетень 14 Air Division" . Агентство исторических исследований ВВС. 4 октября 2007 года Архивировано из оригинала 29 сентября 2012 года . Проверено 6 апреля 2014 года .

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 .
  • Фриман, Роджер А. (1970). Могучий восьмой: единицы, люди и машины (История 8-й армии США военно-воздушных сил) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2.
  • Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 0-7643-1987-6. |volume= has extra text (help)