Дорога A1 (Великобритания)

A406
M1
A41
M25
A421
A428
A14
A141
A15
A47
A606
A43
A52
A17
A46
A57
M18
M62
A63
A64
A168
A61
A66 A66(M
)
A689
A690
A194(M)
A1231
A19
A69
A167
A720
A900

A1 - самая длинная пронумерованная дорога в Великобритании, ее протяженность составляет 410 миль (660 км). Он соединяет Лондон , столицу Англии, с Эдинбургом , столицей Шотландии. Он проходит через Северный Лондон , Хэтфилд , Уэлвин-Гарден-Сити , Стивенидж , Болдок , Летчворт-Гарден-Сити , Бигглсуэйд , Сент-Неотс , Хантингдон , Питерборо , Стэмфорд , Грэнтэм , Ньюарк-он-Трент , Ретфорд , Донкастер , или рядом с ними.Йорк , Понтефракт , Уэтерби , Рипон , Дарлингтон , Дарем , Сандерленд , Гейтсхед , Ньюкасл-апон-Тайн , Морпет , Алнвик и Берик-апон-Твид . ^{[3] [4]}

Он был обозначен Министерством транспорта в 1921 году, и на протяжении большей части своего маршрута он следовал по различным ответвлениям исторической Великой Северной дороги , основное отклонение проходило между Боробриджем и Дарлингтоном . Курс A1 изменился там, где города или деревни были обойдены , а новые трассы пошли немного другим маршрутом. Несколько участков маршрута были модернизированы до стандарта автомагистрали и обозначены как A1 (M) . Между M25 (недалеко от Лондона) и A696 (недалеко от Ньюкасл-апон-Тайн) дорога была обозначена как часть неподписанного Euroroute E15 .от Инвернесса до Альхесираса .

A1 является последним в серии маршрутов на север от Лондона до Йорка и дальше. Он был обозначен в 1921 году Министерством транспорта в соответствии со схемой нумерации дорог Великобритании . ^{[5] [6]} Самые ранние задокументированные северные маршруты - это дороги, созданные римлянами в период с 43 по 410 год нашей эры, которые состояли из нескольких маршрутов (множественное число от iter ), записанных в маршруте Антонина . ^[7] Их сочетание использовалось англосаксами в качестве маршрута из Лондона в Йорк, и вместе они стали известны как Горностаевая улица . ^[8]Горностаевая улица позже стала известна как Старая Северная дорога. ^[9] Часть этого маршрута в Лондоне сопровождается текущим A10 . ^[10] К 12 веку из-за наводнения и ущерба от дорожного движения альтернативный маршрут из Лондона был найден через Масвелл-Хилл и стал частью Великой Северной дороги . ^{[9] [10]} Магистральная дорога, Нью-Норт-Роуд и Кэнонбери-роуд ( дорога A1200 ), была построена в 1812 году и соединила начало Старой Северной дороги вокруг Шордича с Великой Северной дорогой на углу Хайбери. ^[11] В то время как маршрут A1 за пределами Лондона в основном следует маршруту Great North Road, используемомупочтовые автобусы между Лондоном и Эдинбургом, внутри Лондона тренерский маршрут проходит только через Ислингтон. ^[12]

Объездные дороги были построены вокруг Барнета и Хэтфилда в 1927 году, но только в 1954 году они были перенумерованы в A1. В 1930-х годах вокруг Честер-ле-Стрит и Дарема были добавлены объездные дороги, а также был вырыт Феррихилл -Кат. В 1960 году были обойдены Стэмфорд, Бигглсуэйд и Донкастер, а также Ретфорд в 1961 году и Сент - Неотс в 1971 году. Болдок был обойден в июле 1967 года. запросы, в ходе которыхдорожные протестующие сорвали процесс. ^{[ 13] В} 1990 году от этой схемы окончательно отказались .

Предложение преобразовать всю А1 в статус автомагистрали было расследовано правительством в 1989 г. ^[16] , но было отклонено в 1995 г., наряду со многими другими схемами, в ответ на дорожные протесты против других дорожных схем (включая объездную дорогу Ньюбери и объездную дорогу Ньюбери). Расширение M3 через Twyford Down ). ^[17]