Дорога A380
A380 — дорога на юго -западе Англии , соединяющая район Торбей с автомагистралью A38 и, следовательно, с остальной частью основной дорожной сети Великобритании .
A380 покидает A38 в Кеннфорде , примерно в 3 милях (4,8 км) от пересечения этой дороги с автомагистралью M5 и в 6 милях (9,7 км) от центра города Эксетер . Затем он следует в основном в южном направлении, поднимаясь над холмами Халдон, прежде чем спуститься мимо городов Кингстейнтон и Ньютон-Эббот и продолжить движение по эстакаде с единственной проезжей частью над кольцевой развязкой Penn Inn в направлении Торки .
За Ньютон-Эбботом дорога огибает деревню Кингскерсуэлл на шоссе Южного Девона. Вскоре дорога подходит к Эдгинсуэллу (управляемый перекресток) в Торки, где она встречается с автомагистралью A3022, которая (как дорога с двусторонним движением ) обслуживает большой морской курорт Торки. Затем дорога ведет прямо вверх по холму к кольцевой развязке Gallows Gate, затем к кольцевой развязке Preston Down, а затем к кольцевой развязке Cherscombe Cross на кольцевой дороге Пейнтона, где дорога сводится к однополосной дороге и входит в Пейнтон, наконец, заканчиваясь в Коллатон-Сент-Мэри в 1 миле (1,6 км) от страны. Пейнтон, где он встречается с A3022 (снова) и A385 на Tweenaway Cross . [1]До строительства объездной дороги Кингкерсвелла автомагистраль A380 проходила через Кингкерсвелл (хотя первоначальный маршрут пролегал по Фор-стрит) и в Торки по действующей автомагистрали A3022, заканчивающейся на теперь рассекреченной Юнион-стрит, которая тогда называлась A379. Другая ветка проходила мимо аббатства Торре к морю.
С 1951 года существовали планы по уменьшению заторов на участке дороги между Ньютон- Эбботом и Торки . 2013 г. [3] , но в марте 2009 г. было высказано предположение, что из-за экономического спада может не хватить денег на строительство объездной дороги, поскольку прошлой осенью деньги были выделены другим схемам строительства дорог в других местах Великобритании. [4] Общественное расследование было проведено в 2009 г. В октябре 2010 г. правительство отказалось финансировать схему, [5]и поместил его в пул финансирования, чтобы конкурировать с 33 другими схемами по всей стране за фонд развития в размере 600 миллионов фунтов стерлингов. Однако в ноябре 2011 года правительство выделило 74,6 миллиона фунтов стерлингов на покрытие стоимости объездной дороги, строительство которой начнется в следующем году. [6] Строительство началось в октябре 2012 года, дорога была завершена и открыта в декабре 2015 года. [7] Этот новый участок дороги обозначен как Южное Девонское шоссе.
Круговая развязка Penn Inn представляет собой кольцевую развязку с регулируемым сигналом в Ньютон-Эбботе, где A380 раньше пересекалась с A381 и неклассифицированной дорогой на одной из самых загруженных кольцевых развязок в Девоне . A380 теперь продолжает двигаться по кольцевой развязке по эстакаде с одной проезжей частью, продолжая движение до Эксетера как часть шоссе Южного Девона (движение по-прежнему может попасть на кольцевую развязку с двусторонней проезжей части по другой полосе). Это делается для того, чтобы уменьшить заторы, особенно в часы пик. Под кольцевой развязкой есть совершенно отдельная система метро для пешеходов.
Это перекресток, который известен очень высоким потоком транспортных средств (в 2008 г. на кольцевую развязку въезжало 73 000 автомобилей в день) [8] и, как следствие, может быть подвержен длинным очередям в часы пик. С момента постройки на перекрестке были проведены различные модернизации с целью увеличения пропускной способности; теперь у него четыре полосы движения на подъезде к A381 и на северной части кольцевой развязки. Объездная дорога Кингскерсуэлла, завершенная в декабре 2015 года, имеет эстакаду с одной проезжей частью с севера на юг, так что сквозному движению по двухполосной дороге A380 не нужно преодолевать перекресток.
