| A418 | |
|---|---|
 | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 20 миль (30 км) |
| Основные узлы | |
| Северо-восточный конец | Лейтон Баззард |
 A4146  A4157  A413  A41  A40  M40 | |
| Юго-западный конец | Thame |
| Дорожная сеть | |
Дорога A418 является главной магистралью в Бакингемшире и Оксфордшире , Англия . Он начинается на кольцевой развязке с A4146 к северу от Аскотта , недалеко от Лейтон-Баззарда . Затем он идет на юг как одна проезжая часть через Крыло до Эйлсбери . Этот участок предлагается для объезда проезжей части с двух сторон. [1] После ныряния через Эйлсбери дорога проходит мимо Эйлсберийского колледжа, прежде чем отправиться в Стоун . Отсюда он проходит мимо Хадденхема до автомагистрали M40 возле Теме.. Маршрут дороги был изменен в двух местах, так что она больше не проходит через Халкотт и Хадденхэм .
Оксфорд - Кембриджская скоростная автомагистраль [ править ]
Оксфорд - Кембридж Скоростное это предложили полностью класс разделена двойную проезжую часть дороги между А34 близ Оксфорда и А14 вблизи Кембриджа. [2] Один из трех альтернативных вариантов, первоначально предложенных для маршрута, использует коридор A418 в обход Эйлсбери на севере. [2] В сентябре 2018 года правительство объявило, что маршрут будет в большей степени следовать за East West Rail , что может означать, что он будет ближе к Уинслоу, чем к Эйлсбери.
Поселения на А418 [ править ]
От автомагистрали A505 в Бакингемшире:
В Оксфордшире:
- Thame
- North Weston
- Tiddington
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме дороги A418 (Англия) . |
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 4 июля 2008 года . Проверено 11 мая 2009 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) Информационная страница об улучшениях в области крыла A418.
- ^ a b «Стратегическое исследование Oxford to Cambridge Expressway: отчет о третьем этапе» (PDF) . Министерство транспорта Великобритании. 28 ноября 2016 . Дата обращения 3 августа 2017 .
Координаты : 51.80317 ° N 0.84397 ° W51 ° 48′11 ″ с.ш., 0 ° 50′38 ″ з.д. / / 51.80317; -0,84397
