AD Гидросамолет Тип 1000 | |
---|---|
Роль | Торпедоносец - бомбардировщик |
Производитель | Дж. Сэмюэл Уайт |
Дизайнер | Харрис Бут |
Первый полет | 1916 г. |
Основной пользователь | Королевская военно-морская авиационная служба |
Количество построенных | 2 |
AD Гидросамолет Тип 1000 также известный как Адмиралтейства типа 1000 и AD.1 (из отдела Air ) был британский гидроплан из Первой мировой войны предназначен для атаки немецких военных кораблей. Когда он впервые поднялся в воздух, это был самый большой британский самолет, который еще не поднялся в воздух.
Разработка
Дизайн AD.1 был разработан Харрисом Бутом из Управления авиации Адмиралтейства незадолго до Первой мировой войны. Это был первый в мире самолет, спроектированный с нуля как бомбардировщик-торпедоносец , одна из трех запланированных версий этой конструкции. Два других были бомбардировщиком и самолетом, вооруженным безоткатной 12-фунтовой пушкой Дэвиса ( калибр примерно 76 мм ).
Самолет представлял собой поплавковый биплан конструкции гондол-стрелы с двигателями, установленными в передней части обеих стрел, а также в задней части кабины экипажа. Разработка началась в 1915 году; он был закончен и впервые взлетел летом 1916 года. Было обнаружено, что пушка Дэвиса будет производить выстрел назад, поэтому оружие было заменено на обычное 12-фунтовое «морское десантное орудие», хотя на практике пушка никогда не использовалась. установлен в AD.1. [1]
Услуга
Семь самолетов были заказаны у Дж. Самуэля Уайта , но при испытании первого поставленного самолета выяснилось, что его вес оказался выше ожидаемого, его характеристики были неожиданно низкими, а его ходовая часть была недостаточно прочной: на основе этих выводов был заключен контракт. по оставшимся шести самолетам был отменен. Единственный пример , как известно, сохранились до 1916 года, вероятно , на службе Royal Naval Air «s гидросамолете опытной станции, Феликсстоуи базы.
Технические характеристики (гидросамолет AD тип 1000)
Данные британских самолетов 1914-1918 гг. [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 5 человек
- Длина: 64 фута 3 дюйма (19,58 м) [ необходима ссылка ]
- Размах: 115 футов 0 дюймов (35,05 м)
- Пустой вес: 22 352 фунта (10 139 кг) [ необходима ссылка ]
- Вес брутто: 27 900 фунтов (12 655 кг) [ необходима ссылка ]
- Силовая установка: 3 × поршневых двигателя Sunbeam Cossack V-12 с водяным охлаждением, мощностью 310 л.с. (230 кВт) каждый
- Винты: деревянные 4-лопастные винты фиксированного шага (2 тягача и 1 толкач).
Представление
- Максимальная скорость: 73 кН (84 миль / ч, 135 км / ч) [ необходима ссылка ]
- Диапазон: 481 миль (553 миль, 890 км) [ необходима ссылка ]
- Практический потолок: 4900 футов (1500 м) [ необходима цитата ]
Вооружение
- Орудия: 1x 12-фунтовая пушка QF мощностью 8 центнеров [ необходима цитата ]
- Бомбы: 1x 810 фунтов (367 кг) торпеда [ необходима цитата ]
использованная литература
- Примечания
- ^ "Большие пушки" . Архивировано из оригинального 27 -го октября 2009 года.
- ^ Брюс, JM (1969). Британские самолеты 1914-1918 (2-е изд. Впечатления). Лондон: Putnam & Co., стр. 1.
- Библиография
- Гудолл, Майк. «Слоны-существа: поиски Мюррея Суэтера большого военного самолета». Air Enthusiast , № 73, январь / февраль 1998 г. Стэмфорд, Линкс, Великобритания: Key Publishing. ISSN 0143-5450 . С. 14–19.
- Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Патнэм, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .
- Самолеты авиационного управления
- Британский бомбардировщик 1910-х годов
- Отмененные проекты военных самолетов Соединенного Королевства
- Роторный самолет
- Гидросамолеты
- Трехмоторный двухтактный самолет
- Двухбалочный самолет
- Бипланы
- Самолет впервые поднялся в воздух в 1916 году.