Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Т-5 Храбрый орел
2020. 22.06 總統 出席 「空軍 新式 高教 機 首飛 展示」 (50031617758) .jpg
A1 Прототип
РольПродвинутый реактивный тренажер
национальное происхождениеТайвань (ROC)
ПроизводительКорпорация аэрокосмического промышленного развития
ДизайнерКорпорация аэрокосмического промышленного развития и Национальный институт науки и технологий Чжун-Шаня
Первый полет10 июня 2020 г. [1]
СтатусРазработка
Количество построенных2 [2]
Разработано изAIDC F-CK-1 Ching-kuo

AIDC T-5 Brave Eagle ( китайская :勇鷹; пиньинь : Yǒngyīng ) является сверхзвуковым современным реактивным тренажером в стадии разработки в аэрокосмической промышленной корпорации развитие (AIDC) из Тайваня .

Развитие [ править ]

Модель XAT-5, представленная AIDC в ​​2015 году
Президент Тайваня Цай Инь-вэнь сидит в прототипе при развертывании

Программа Advanced Jet Trainer [ править ]

Программа Advanced Jet Trainer Program (AJT) началась в начале 2000-х годов, когда ВВС Китайской Республики искали замену для своего парка усовершенствованных учебно-тренировочных самолетов AIDC AT-3 и Northrop F-5 на 66 новых самолетов. Было предложено три конструкции: модернизированный AT-3 под торговой маркой AT-3 MAX, эволюция AIDC F-CK-1 Ching-Kuo под названием XAT-5 или Alenia Aermacchi M-346 Master . [3] В 2014 году AIDC подписала меморандум о взаимопонимании с Alenia Aermacchi по сборке M-346 на Тайване. Двигатели всех M-346 собираются на Тайване компанией International Turbine Engine Company (ITEC), совместным партнерством компаний Honeywell и AIDC.[4] Министерство обороны также провело оценку южнокорейскогосамолета KAI T-50 Golden Eagle . [5]

В 2017 году было объявлено, что XAT-5 выиграл тендер, разработка и производство которого будут осуществляться партнерством AIDC и Национального института науки и технологий Чжун-Шаня, поставки которого намечены на 2026 год. произведено, а общая стоимость программы прогнозируется на уровне 68,6 млрд тайваньских долларов (2,2 млрд долларов США). [6]

Именование [ править ]

AIDC использовала Blue Magpie, вместо тайваньской голубой сороки , в качестве названия проекта. Однако в 2018 году Министерство национальной обороны объявило конкурс на выбор официального названия для самолета. Гражданам Тайваня предлагается представить свое имя с коротким предложением, при этом победитель получит приз в размере 30 000 новых тайваньских долларов. [7] 24 сентября 2019 года президент Цай Инь-вэнь официально назвал новый самолет «Храбрый орел» ( Yngyīng ) во время церемонии выпуска первого прототипа самолета. [8] [9]

Производство [ править ]

В 2017 году США одобрили экспорт компонентов для 132 двигателей Honeywell / ITEC F124 для XAT / AT-5. [10] В 2018 году AIDC объявила, что первый прототип будет развернут в сентябре 2019 года, а летные испытания начнутся в июне 2020 года. [11] В 2019 году министерство национальной обороны Тайваня заявило законодательному органу страны, что первый полет запланирован на Июнь 2020 г., мелкосерийное производство должно начаться в ноябре 2021 г., а массовое производство запланировано на март 2023 г. [12]

В сентябре 2019 года президент Тайваня Цай Инвэнь представил первый из четырех прототипов A1 A2 T1 T2 . [13]

В марте 2021 года AIDC объявила, что они завершили внутренние летные испытания и что испытания двух прототипов и двух первых самолетов, которые должны быть доставлены к концу года, с этого момента будут проводиться тайваньскими военно-воздушными силами. [14]

Дизайн [ править ]

Прототип при развертывании
Внедрение прототипа A1

Конструкция основана на AIDC F-CK-1 Ching-Kuo и использует те же двигатели, но будет иметь 80% новых компонентов, включая композитный корпус. По сравнению с F-CK-1 он будет иметь более совершенную авионику, увеличенный запас топлива и будет немного больше. [15] Крыло немного изменено, крылья стали толще, чем у F-CK-1 [16] , чтобы повысить устойчивость на малой скорости и малой высоте, а также увеличить запас топлива. [13] Воздухозаборник F-CK-1 был модернизирован в партнерстве с Eaton Corporation: две алюминиевые детали, напечатанные методом расплавления на основе лазерного порошка, заменили 22 оригинальные детали. [17] Меггиттбудет поставлять основные колеса, карбоновые тормоза и системы управления тормозами, как на AT-3 и F-CK-1. [18] Martin-Baker предоставит системы катапультных кресел . [19] Более 55% его компонентов производится на Тайване. Сообщалось, что самолет с самого начала проектировался для выполнения двух боевых задач в мирное и военное время. [20]

Авионика и датчики [ править ]

NCSIST разрабатывает бортовой радар AESA для T-5 Brave Eagle, но частная тайваньская фирма Tron Future Tech также подала заявку на участие в программе AESA на основе нитрида галлия . [21] В 2019 году было объявлено, что Pyras Technology поставит радары и антенны связи для платформы. [13]

Варианты [ править ]

В 2019 году Jane’s сообщила, что вариант легкого истребителя AT-5 планировалось заменить во флоте Northrop F-5E / F Tiger II. [22]

Операторы [ править ]

 Тайвань (Китайская Республика)
  • ВВС Китайской Республики - 66 самолетов (планируется) [23]

Технические характеристики [ править ]

В этой статье о самолете отсутствуют все его характеристики . Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавив его .

См. Также [ править ]

  • Оборонная промышленность Тайваня

Связанная разработка

  • AIDC F-CK-1 Ching-kuo

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Alenia Aermacchi M-346 Мастер
  • Боинг Т-7 Красный Ястреб
  • TAI Hürjet
  • Хунду L-15
  • КАИ Т-50 Беркут
  • Яковлев Як-130

Ссылки [ править ]

  1. ^ Му-цзюань, Су; Ага, Джозеф. «Новый отечественный учебно-тренировочный самолет совершил первый испытательный полет в Тайчжуне» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 10 июня 2020 .
  2. ^ "勇 鷹 二 機 成功 首飛 漢 翔 ： 試飛 是 測試 極限" . cna.com.tw . Центральное информационное агентство . Проверено 7 февраля 2021 года .
  3. ^ Минник, Венделл. «Тайвань демонстрирует на выставке новые тренажеры-истребители» . Defensenews.com . Новости обороны . Дата обращения 8 мая 2019 .
  4. ^ Венделл Минник и Том Кингтон. "Тайваньский инструктор по продвинутым реактивным двигателям приближается к процессу торгов" . Defensenews.com . Новости обороны . Дата обращения 8 мая 2019 .
  5. ^ Покок, Крис. «Тайвань подтверждает разработку местных реактивных инструкторов» . ainonline.com . Конвенция Новости компании, Inc . Проверено 12 мая 2019 .
  6. ^ JR Ву и Майкл Перри, Дэймон Лин. «Тайвань построит к 2026 году 66 учебных реактивных самолетов для усиления обороны» . reuters.com . Рейтер . Дата обращения 8 мая 2019 .
  7. ^ Ага, Джозеф. «Военные объявляют конкурс на название для своих новых самолетов» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Дата обращения 11 мая 2019 .
  8. ^ «Церемония развертывания Advanced Jet Trainer» . AIDC. 24 сентября 2019 . Проверено 10 ноября 2019 .
  9. ^ "Тайвань представляет прототип отечественного усовершенствованного реактивного учебного самолета" . Фокус Тайвань . Центральное информационное агентство. 24 сентября 2019 . Проверено 24 сентября 2019 года .
  10. ^ «ТОРГОВЫЕ РЕГИСТРЫ» . armstrade.sipri.org . СИПРИ . Проверено 28 мая 2019 .
  11. ^ Греватт, Джон. «Тайвань начинает производство прототипа XAT-5» . janes.com . Джейнс . Дата обращения 8 мая 2019 .
  12. ↑ Ляо, Джордж. «Тайвань планирует начать серийное производство учебно-тренировочных самолетов в 2023 году» . www.taiwannews.com.tw . Новости Тайваня . Проверено 16 июля 2019 .
  13. ^ a b c Чу, Рой. "ФОТО: Тайвань представляет" Brave Eagle "AJT" . www.flightglobal.com . Flight Global . Проверено 8 октября 2019 .
  14. ^ Ю, Мэтт; Ага, Джозеф. «Новые учебно-тренировочные самолеты вступят в фазу эксплуатационных испытаний» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 2 марта 2021 года .
  15. ^ Бэнкс, Мартин. «Перед лицом китайской« агрессии »Тайвань укрепляет свою оборону» . intpolicydigest.org . Дайджест международной политики . Дата обращения 8 мая 2019 .
  16. ^ «Тайвань закупит 66 учебных самолетов» . janes.com . Джейнс . Проверено 16 июля 2019 .
  17. ^ «Eaton использует аддитивное производство для поставки деталей в корпорацию аэрокосмического промышленного развития» . finance.yahoo.com . Yahoo . Проверено 16 июля 2019 .
  18. ^ Штатный писатель, DP. «Meggitt начинает поставки тормозных систем для тайваньского учебно-тренировочного самолета AIDC XAT-5 Blue Magpie Advanced Jet» . defpost.com . Def Post . Проверено 16 июля 2019 .
  19. ^ Писатель, штат. «AIDC и Martin-Baker подписывают сделку по катапультируемым сиденьям AJT» . www.taipeitimes.com . Тайбэй Таймс . Проверено 16 июля 2019 .
  20. ^ Джозеф Йе, Мэтт Ю и. «Новые учебно-тренировочные самолеты пригодны и в военное время: ученый» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 22 октября 2019 года .
  21. ^ Минник, Венделл. «Тайваньский радар AESA для борьбы с долей международного рынка» . nationalinterest.org . Национальный интерес . Проверено 16 июля 2019 .
  22. ^ Дженнингс, Гарет. «Тайвань выпускает отечественные самолеты Т-5» . www.janes.com . Проверено 22 октября 2019 года .
  23. ^ Ю, Мэтт; Лим, Эмерсон. «Цай восхваляет аэрокосмическую промышленность Тайваня, когда Brave Eagle взлетает» . focustaiwan.tw . Фокус Тайвань . Проверено 18 июля 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Продвинутый учебно-тренировочный самолет Global Security AT-5 AJT - Юн Инь (Храбрый орел)