Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AT-3 Цзы Чунг
Полет Thundertigers AT-3 над авиабазой Хуалянь.jpg
AT-3 эскадрильи Thunder Tigers
РольТренер
национальное происхождениеТайвань
ПроизводительКорпорация аэрокосмического промышленного развития
Первый полет16 сентября 1980 г.
Вступление1984
СтатусАктивный
Основной пользовательКитайская Республика ВВС
Произведено1984–1989
Количество построенных62
ROCAF Thundertigers полет над ROCMA с помощью V-Shape Formation

AIDC AT-3 Цзы Чунг ( китайский :自強; пиньинь : Ziqiang ; «самодостаточность») [1] является передовой реактивный тренер управляется Китайской Республики ВВС (ROCAF). В общей сложности шестьдесят два самолета были изготовлены аэрокосмической промышленной корпорации развития на Тайване в сотрудничестве с американским производителем самолетов Northrop [ править ] между 1984 и 1990. Два A-3 одномандатному атаки версии были также построены.

Дизайн и разработка [ править ]

Разработка усовершенствованного реактивного учебно-тренировочного самолета началась в 1975 году с традиционной конфигурации низкорасположенного крыла с трехопорным шасси , тандемной кабиной и двумя ТРДД, установленными в гондолах по обе стороны от фюзеляжа . После утверждения конструкции в 1978 году было изготовлено два прототипа. Первый самолет выкатился 17 июля 1980 года и совершил свой первый полет 16 сентября 1980 года. [2] Дальнейшая оценка привела к заключению контракта на поставку 60 AT-3A для ROCAF.

АТ-3 - низкоплан с прямым крылом и обычным плоским хвостовым оперением. У АТ-3 пять оружейных опор (одна центральная, две внутренние под крылом, две подвесные под крыльями) и пусковые планки законцовки крыла. В тандемной кабине с двойным управлением серийных моделей установлены два катапультных кресла Martin-Baker 10 с нулевым нулевым показателем . Заднее сиденье (положение инструктора) поднято на 30 см, чтобы обеспечить лучшую обзорность через нос. В самолете есть редко используемый небольшой бомбовый отсек, теперь в основном вмещающий вспомогательный топливный бак. AT-3 имеет два Honeywell / Garrett TFE731-2-2L ТРДД без дожигания с общей тягой 3178 кг (31,1 кН; 7000 фунтов). Он может нести железные бомбы различного размера, ракетные блоки, ракеты AIM-9 Sidewinder и ракеты класса "воздух-воздух" TC-1 IR местного производства .

История операций [ править ]

Первым оператором AT-3A является команда летной подготовки Академии ROCAF. В 1988 году демонстрационная группа Thunder Tiger заменила свой самолет F-5E на AT-3. 9 сентября 1989 года 35-я боевая эскадрилья (Night Attack) заменила свои учебно- тренировочные машины Lockheed T-33 Shooting Star на AT-3, окрашенные в цвета джунглей Юго-Восточной Азии. АТ-3, поставленные 35-й боевой эскадрилье (Night Attack), были оснащены спаренными полуутопленными 12,7-мм пулеметами в бомбоотсеке. 35-я эскадрилья позже перебазировалась в Академию ROCAF по причинам материально-технического снабжения, а в 1999 г. прекратила свое существование, а ее самолеты были переданы Командованию летной подготовки.

Самолет используется как в качестве учебно-тренировочного самолета, так и для обучения вооружению, и все AT-3, находящиеся на вооружении ROCAF, теперь окрашены в синий, белый и красный цвета Thunder Tiger.

В среднем с 2001 по 2006 год AT-3 подвергался обновлению , что позволит самолету эксплуатировать его и после 2016 года. [1]

Одноместная атакующая версия XA-3 Lui Meng ( упрощенный китайский :雷鸣; традиционный китайский :雷鳴; пиньинь : Léimíng ) («Гром») так и не продвинулась дальше стадии прототипа. Было построено два таких самолета под номерами 901 и 902. В настоящее время эти самолеты списаны и выставлены на обозрение. AT-3B № 825 предоставлен AIDC в ​​аренду. Эти три самолета могли нести укороченную версию противокорабельной ракеты воздушного базирования HF-2 и были готовы к бою с этой версией ракеты во время Третьего кризиса в Тайваньском проливе 1995/1996 годов . [1] Вооруженный двухместный AT-3B поступил на вооружение ROCAF.

Варианты [ править ]

Продвинутая модель тренера AT-3 Max на стенде AIDC
XA-3 в Chengkungling
  • XAT-3  : Первые два двухместных прототипа.
  • AT-3A  : двухместный усовершенствованный реактивный учебно-тренировочный самолет, легкий штурмовик для ВВС Китайской Республики. Было построено 60 серийных самолетов.
  • AT-3B  : двухместный штурмовик для ВВС Китайской Республики. 45 из 60 самолетов AT-33A планируется модернизировать до стандарта AT-3B, который включает в себя радар APG-66T и проекционный дисплей (HUD) в качестве своего среднего проекта обновления. Статус на данный момент неизвестен.
  • XA-3 (Lei Ming): Одноместный штурмовик. Было построено два прототипа, но программа была отменена из-за приоритетов, поставленных на AIDC F-CK-1 Ching-kuo . На пенсии и выставлен на обозрение.

Операторы [ править ]

 Тайвань
  • Китайская Республика ВВС

Технические характеристики [ править ]

Данные с истребителей и самолетов-перехватчиков [3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 12,9 м (42 фута 4 дюйма) (включая зонд Пито)
  • Размах: 10,46 м (34 фута 4 дюйма)
  • Высота: 4,36 м (14 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 21,93 м 2 (236,1 кв. Фута)
  • Вес пустого: 3855 кг (8499 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 7940 кг (17 505 фунтов)
  • Силовая установка: 2 турбовентиляторных двигателя Honeywell TFE731-2 , тяга 15,6 кН (3500 фунтов силы) каждый

Представление

  • Максимальная скорость: 904 км / ч (562 миль / ч, 488 узлов) на высоте 11000 м (36089 футов)
  • Дальность: 2280 км (1420 миль, 1230 миль)
  • Практический потолок: 14 650 м (48 060 футов)

Вооружение

  • Орудия: 2 пулемета .50 калибра в подфюзеляжной упаковке, 20-мм гондолы.
  • Узлы подвески: два пилона на законцовках крыла для ракет класса "воздух-воздух" и 5 узлов подвески крыла и фюзеляжа грузоподъемностью 2720 кг (5997 фунтов),
  • Ракеты: 5 дюймов и 2,75 дюйма.
  • Ракеты: ракеты класса " воздух-воздух" Sky Sword I и AIM-9P4 Sidewinder, противокорабельная ракета HF-2 Mk 2.
  • Бомбы: бомбы Mk 82500 фунтов, бомбы Mk84 2000 фунтов, кассетные бомбы Mk20.

См. Также [ править ]

  • Группа высшего пилотажа ВВС Китая Thunder Tiger

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Aermacchi MB-339
  • Аэро L-39 Альбатрос
  • BAE Systems Hawk
  • CASA C-101
  • Dassault / Dornier Alpha Jet
  • IAR 99
  • Соко Г-4 Супер Галеб

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Хуа, генерал в отставке Майк (16 сентября 2010 г.). «30 лет первому полету АТ-3» . HMHFP. Архивировано из оригинала на 2011-07-21 . Проверено 16 сентября 2010 .
  2. ^ "Первый тайваньский учебно-тренировочный истребитель отмечает свое 30-летие" . Центральное информационное агентство. 6 ноября 2010 года Архивировано из оригинального 28 ноября 2010 года . Проверено 1 декабря +2016 . Альтернативный URL
  3. ^ Шарп, Майкл (1999). Штурмовики и истребители-перехватчики . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Friedman / Fairfax Publishers. ISBN 1-58663-301-5.