Цепь Главная Низкая
Chain Home Low ( CHL ) — так называлась британская радиолокационная система раннего предупреждения, которая использовалась Королевскими ВВС во время Второй мировой войны . [2] Название относится к способности CHL обнаруживать самолеты, летящие на высотах ниже возможностей оригинальных радаров Chain Home (CH), где большинство радаров CHL были совмещены. CHL может надежно обнаруживать самолеты, летящие на высоте до 500 футов (150 м). Официальное название было AMES Type 2 , относящееся к экспериментальной станции министерства авиации в поместье Боудси, где он был разработан, но это название почти никогда не использовалось на практике.
Первоначально система была разработана исследовательской группой британской армии , также базирующейся в Боудси, как система для обнаружения вражеских кораблей в Ла-Манше . Он был построен с использованием электроники, разрабатываемой для радиолокационных систем бортового перехвата , работавших в диапазоне 1,5 м. Эта высокая частота (200 МГц) для той эпохи позволяла использовать антенны меньшего размера, которые можно было раскачивать вперед и назад для поиска ответных сигналов, в отличие от огромных фиксированных антенн системы Chain Home с длиной волны 6,7 м (45 МГц). .
Когда началась война, Люфтваффе начали миссии по установке мин, при этом бомбардировщики почти все свои задачи выполняли на малой высоте. Chain Home мог видеть только цели выше 1,5 градусов над горизонтом, поэтому эти самолеты становились видимыми только на близком расстоянии. Роберт Уотсон Уотт конфисковал несколько десятков систем компакт-дисков, которые находились в стадии окончательной сборки, и установил их на станциях CH и в ключевых местах на берегу моря, чтобы заполнить этот критический пробел в покрытии.
CHL оставался важной частью сети Chain до конца войны и сохранялся в послевоенное время, пока не был заменен во время модернизации ROTOR на AMES Type 80 . Электроника, особенно мощный передатчик, также повторно использовалась в ряде других систем, включая AMES Type 7 .
CHL ведет свое происхождение от ранних экспериментов с радиолокационными системами бортового перехвата в 1936 году. Они были разработаны как радар ближнего действия, который должен был использоваться для сокращения разрыва между точностью Chain Home (CH) примерно в 5 миль (8,0 км) и точностью. дальность видимости летчика ночного истребителя составляет около 1000 ярдов (0,91 км). Разработанный командой Bawdsey Manor во главе с «Тэффи» Боуэном , новый радар должен был работать на гораздо более коротких длинах волн , чтобы ограничить размеры антенны чем-то, что могло бы практически поместиться на самолете. После долгих экспериментов команда остановилась на установке, работающей на длине волны 1,5 метра, около 193 МГц в диапазоне УКВ .
В первых экспериментах с новым набором команда обнаружила, что обнаружение других самолетов было проблематичным из-за относительно небольшого размера их цели, но особенно из-за отражений от земли. Последнее вызвало очень сильный сигнал, который, казалось, находился на расстоянии, равном текущей высоте самолета, и все, что было дальше, было невидимым в возникших помехах. Это означало, что типичная ночная бомбардировка немецкой авиацией на высоте 15 000 футов (4600 м) будет видна только на этом расстоянии, что намного меньше желаемого минимума в 5 миль (26 000 футов).
