РОТОР

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Бунгало у входа на бывшую станцию ​​РОТОР в Кельведон-Хэтч

ROTOR - это тщательно продуманная радиолокационная система ПВО, созданная британским правительством в начале 1950-х годов для отражения возможных атак советских бомбардировщиков . Чтобы привести его в действие как можно быстрее, он изначально состоял в основном из систем времен Второй мировой войны, в частности, из оригинальных радаров Chain Home для раннего предупреждения и AMES Type 7 для обнаружения и управления перехватом. Система имела сеть станций управления, в основном построенных под землей, и связанных с разветвленной телефонной и телексной сетью.

Также началась работа над новым радиолокатором на сверхвысоких частотах, который заменит Chain Home в 1957 году. Однако экспериментальная система, известная как Green Garlic, была настолько успешной, что начала заменять Chain Home начиная с 1954 года. В эксплуатации они оказались настолько точными, что могли заменить и радары Type 7, а их значительно увеличенная дальность действия означала, что гораздо меньше радаров потребуется для покрытия всей территории Соединенного Королевства. Это привело к появлению главных радиолокационных станций, которые выполняли функции как раннего предупреждения, так и наземного перехвата . Первоначальные планы ROTOR на 66 радаров неоднократно сокращались, и в конечном итоге потребовалось только половину этого количества станций.

Компания ROTOR призвала к постоянному обновлению сети с течением времени, как радаров, так и систем командования и управления. Введение в середине 1950-х годов глушителя радара Carcinotron стало серьезным ударом по этим планам; единственный самолет, несущий карцинотрон, мог настолько сильно заглушить радары РОТОРА, что они стали бесполезными. В то же время внедрение водородной бомбы и баллистической ракеты сильно изменило характер стратегической угрозы, и со временем идея обороны всей страны стала несостоятельной; единственным способом защиты от ракетных атак было сдерживание, и если это не удастся, самолеты-перехватчики и ракеты не окажут заметного влияния на конечный результат.

Первоначально ROTOR должен был быть заменен новой сетью, посвященной в основном защите сил V-бомбардировщиков , «Планом 1958 года». Но даже от этой роли в конечном итоге отказались, оставив только задачу обнаружения самолетов, несущих помехи, чтобы защитить радары BMEWS от помех и предотвратить успешную скрытую атаку. Такая система не требовала большого количества радаров и покрытия всей страны. Чтобы снизить стоимость этой гораздо меньшей сети, исследования по интеграции военных радаров с гражданской системой управления воздушным движением привели к созданию системы Linesman / Mediator, состоящей всего из пяти основных станций. Первоначальный ROTOR был заменен на Linesman поэтапно, начиная с 1967 года.

Аналогичной подходящей системой в Соединенных Штатах была сеть радаров Lashup .

Послевоенная ситуация [ править ]

Британские радары были свернуты в конце войны, и к тому времени, когда война закончилась, они уже практически не использовались. Предполагалось, что до следующей войны осталось не менее десяти лет, и необходимость в каких-либо улучшениях в собранной системе казалась маловероятной.

Мышление резко изменилось в 1949 году, когда Советский Союз провел испытания своей первой атомной бомбы . Было известно, что Советы сделали точные копии B-29 Superfortress под названием Ту-4 Bull , и эти самолеты обладали необходимыми характеристиками, чтобы добраться до Великобритании с ядерной нагрузкой. Изучая проблему, Cherry Report 1949 г. предложил сократить 170 существующих радиолокационных станций Королевских ВВС до 66 станций и значительно модернизировать электронику.

Большая часть новой сети будет состоять из 28 перестроенных систем Chain Home , в то время как остальные будут взяты из существующего набора Chain Home Low , Chain Home Extra Low и различных радаров наземного контроля (GCI), которые ранее служили специальным целей. Отчасти это было временной мерой, ожидающей появления значительно улучшенной РЛС Type 80 Green Garlic, которая заменит различные радары раннего предупреждения единой системой с гораздо более высокими характеристиками. В любом случае управление перехватом по-прежнему будет осуществляться существующими системами.

Все радары должны были быть улучшены с точки зрения размещения, с добавлением усиленных бункеров управления для защиты операторов от обычного нападения. На восточном побережье, в направлении которого советская атака наиболее вероятна, бункеры были подземными в серии R (R1, R2, R3 и R4 и т. Д.), В то время как бункеры на западной стороне Великобритании, как правило, были подземными. полузатопленные укрепленные конструкции («R6») или надземные хижины типа «Секко» (Хартленд-Пойнт и т. д.). Сами бункеры серии R были в остальном похожи, с бетонными стенами 10 футов (3,0 м) толщиной со всем оборудованием, генераторами операций и кондиционированием воздуха, расположенными внутри.

Кроме того, ROTOR реорганизовал существующую структуру истребительного командования RAF в шесть «секторных оперативных командований» (SOC) с собственными командными бункерами (трехуровневые защищенные помещения «R4»). Всего было построено четыре из них. Дополнительные «зенитные оперативные помещения» были построены для координации противовоздушной обороны британской армии в рамках той же общей системы. Вся сеть бункеров, радаров, центров управления и командования истребителями израсходовала 350 000 тонн бетона , 20 000 тонн стали и тысячи миль телефонных и телексных соединений.

Работа в основном выполнялась Marconi Wireless and Telegraph Company в несколько этапов, называемых РОТОР 1, РОТОР 2 и РОТОР 3.

Пост-РОТОР [ править ]

Поскольку ожидаемый радар Type 80 «Зеленый чеснок» начал испытания вскоре после того, как ROTOR был запущен, стало ясно, что он может заполнять как раннее предупреждение, так и руководство по перехвату с одного места. Это резко снизило сложность системы ROTOR, которая в противном случае требовала, чтобы данные о наблюдениях с радаров раннего предупреждения передавались по телефону на станции управления истребителями GCI для местного построения. Сосредоточив всю эту сложность на одном объекте, общее количество операторов было значительно сокращено.

В результате введения Type 80 многие из существующих участков ROTOR были преобразованы в главные радиолокационные станции (MRS), в то время как остальные были сокращены, некоторые только через два года после открытия, и все объекты AAOR были закрыты. Некоторые из них были повторно использованы под региональные правительственные должности или штаб-квартиры местных властей во время войны. В середине 1960-х гг. Сами MRS были заменены новой системой под названием Linesman / Mediator .

До конца холодной войны многие объекты оставались за государством. Позже они были проданы частным покупателям, преобразованы в музеи (например, Hack Green ) или переданы Национальному центру управления воздушным движением .

Список сайтов [ править ]

В Центре радиолокационных исследований в Малверне, Вустершир, над землей был построен бункер РОТОРА, позволяющий испытывать оборудование в эксплуатационных условиях. Здание, обозначенное на местном уровне как H Building, изначально имело точную копию операционного центра сектора Королевских ВВС Бобурга. Здание было разрушено, июнь 2020 г. ^{[ править ]}

Сайты сегодня [ править ]

RAF Staxton Wold - единственное место расположения Chain Home, которое до сих пор используется как военная радиолокационная станция, но без остатков станции CH на месте после перестройки для Linesman / Mediator в 1964 году. Сегодня это бывший дом RAF TPS 77 RRH (удаленный головка радара). ^[1]

RAF Boulmer - это действующее здание RAF, которое размещается в бывшем "ROTOR" R3 RAF Boulmer (EZS) GCI R3 ROTOR Radar Station & Control and Reporting Center в Системе воздушного наблюдения и контроля Великобритании.

С точки зрения текущего состояния площадки РОТОРА варьируются от снесенных до нетронутых.

Например, Уэст-Майн ^[2] в Сомерсете был последним участком ROTOR 3 CHEL. Он был завершен в 1957 году после внедрения РЛС Type 80 и после того, как многие станции ROTOR уже были закрыты. Это место находилось в национальном парке Эксмур, и его созданию категорически противостоял Национальный фонд, который, не теряя времени, уничтожил это место сразу после закрытия.

Многие из зданий были переоборудованы с тех пор, как они стали площадками РОТОРА. Примером может служить Bawburgh R4 SOC ^[3], который был преобразован в SRHQ4.1, а затем на RGHQ4.1, чтобы удовлетворить меняющиеся потребности правительства. Здание не повреждено, но после его использования в качестве ROTOR SOC оно было значительно реконфигурировано, в частности, с добавлением дополнительного этажа и перекрытием пола в соответствии с первоначальным производственным колодцем R4.

Июль 2019; Kent Underground Exploration начинают переговоры с TDC в надежде получить доступ для поиска и раскрытия станции Foreness, Kent, номер сети которой составляет 385710 TR.

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Наблюдая за небом , Джек Гоф, HMSO 1993, ISBN 0117727237 
• Холодная война: строительство для ядерного противостояния 1946-89 , Кокрофт, Томас и Барнуэлл, English Heritage 2003, ISBN 1873592817 

Внешние ссылки [ править ]

• Радиолокационная система РОТОР
• Бункер R3 Анструтер, ныне музей
• Роторная радарная система, пояснения и фотографии
• Страница о РОТОРЕ на Subterranea Britannica
• Современные аэрофотоснимки «сохраненных» участков Chain Home и ROTOR