 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( ноябрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| AQM-60 Зимородок | |
|---|---|
 | |
| AQM-60 Kingfisher ожидает погрузки на свой базовый корабль B-50 перед испытанием системы ПВО США. | |
| Роль | Дрон-мишень |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Локхид |
| Первый полет | Апрель 1951 г. |
| Основной пользователь | ВВС США |
| Разработано из | Локхид Х-7 |
АКМ-60 Kingfisher , первоначально назначенный XQ-5 , был мишенью беспилотный вариант ВВС США X-7 ПВРД испытательного самолета , построенного Lockheed Corporation . Самолет был разработан Келли Джонсон , конструктором, который позже создал Lockheed A-12 и его родственников, таких как Lockheed SR-71 Blackbird и Lockheed YF-12 . [1]
Разработка X-7 началась в 1946 году после запроса от ВВС США на беспилотный летательный аппарат со скоростью 3 Маха для испытательных целей. Этот беспилотный испытательный корабль в конечном итоге превратился в Kingfisher, который позже использовался для тестирования противоракетных систем, таких как MIM-3 Nike Ajax , SAM-A-25 / MIM-14 Nike Hercules и IM-99 / CIM-10 . [2]
«Зимородок» был способен уклоняться от подавляющего большинства систем оружия, которые он использовал для испытаний, несмотря на то, что системы были разработаны для уничтожения гиперзвуковых ракет в полете. Это вызвало серьезное затруднение в ВВС США и привело к значительным политическим последствиям, которые привели к прекращению производства в 1959 году и полной отмене проекта в середине 1960-х годов. [3]
Двигатель, разработанный для AQM-60, позже был модифицирован для использования на CIM-10 Bomarc с ядерной установкой большой дальности , который использовался в качестве общенациональной защиты от ядерных бомбардировщиков в 1960-х и начале 1970-х годов. Продолжительный вариант того же двигателя был произведен для использования в Lockheed D-21 , который запускался с задней части базового корабля Lockheed SR-71 Blackbird или из-под крыла ядерного бомбардировщика Boeing B-52 Stratofortress . [4]
Технические характеристики [ править ]
Общие характеристики
- Длина: 38 футов 1 дюйм (11,6 м)
- Размах: 9 футов 10 дюймов (3 м)
- Высота: 6 футов 11 дюймов (2,1 м)
- Полная масса: 7,937 фунтов (3,600 кг)
- Силовая установка: 1 ПВРД Marquardt XRJ43-MA ( Sustainer )
- Силовая установка: 2 твердотопливные ракеты Thiokol XM45 (5KS50000 ), тяга 50 000 фунтов силы (222 кН) каждая на 5 с ( ускорители )
Представление
- Максимальная скорость: 4,3 Маха
- Диапазон: 110 миль (130 миль, 210 км)
- Практический потолок: 98000 футов (30 000 м)
Ссылки [ править ]
- ^ «Джонсон, Кларенс Леонард - Национальный зал авиационной славы» . nationalaviation.org . Проверено 12 апреля 2018 года .
- ↑ Зона 51 - Черные самолеты: История самолета, разработанного в Грум-Лейк, Билл Йенн, 2014 г., стр.95
- ^ "Локхид X-7" . www.456fis.org . Проверено 12 апреля 2018 года .
- ^ Гудолл и Гудолл 2002, стр. 106.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Lockheed X-7 . |
- Справочник военных ракет и ракет США
- http://www.designation-systems.net/dusrm/m-60.html
