Еврокоптер AS350 Ecureuil (или белок ), в настоящее время Airbus вертолеты H125 , является одним двигателем света утилиты вертолета первоначально разработан и изготовлен во Франции Аэроспасьяль и Eurocopter (ныне Airbus вертолетов). В Северной Америке AS350 продается как AStar . AS355 Ecureuil 2 представляет собой вариант с двумя двигателями, которые продаются в Северной Америке , как Twinstar. Eurocopter EC130 является производным от AS350 планера и считается производителем быть частью семьи с одним двигателем Ecureuil. [2]
AS350 Écureuil / AStar | |
---|---|
AS350BA Squirrel из авиагруппы ВМС Австралии на Гран-при в Мельбурне в 2008 году | |
Роль | Легкий служебный вертолет |
национальное происхождение | Франция |
Производитель | Aérospatiale Eurocopter Airbus Helicopters Helibras |
Первый полет | 27 июня 1974 г. |
Вступление | 1975 г. |
Статус | В сервисе |
Основные пользователи | ВВС Бразилии Авиация Пакистана Армия Королевские ВВС Иордании |
Произведено | 1975 – настоящее время |
Количество построенных | 3 590 (AS350 / AS550: 2009) [1] |
Варианты | Eurocopter AS550 Fennec Eurocopter AS355 Écureuil 2 |
Разработана в | Changhe Z-11 Eurocopter EC130 |
Разработка
В начале 1970-х годов Aérospatiale инициировала программу разработки, чтобы произвести замену стареющему Aérospatiale Alouette II . [3] В то время как Aérospatiale Gazelle , которая была разработана в 1960-х и 1970-х годах, была удовлетворена многочисленными заказами со стороны военных заказчиков, коммерческие продажи этого типа были меньше, чем предполагалось, поэтому была выявлена потребность в разработке, ориентированной на гражданское строительство. . [3]
Разработка нового винтокрылого летательного аппарата, которым руководил главный инженер Рене Муй , была сосредоточена на производстве экономичного и экономичного летательного аппарата, поэтому производственный и материальный отдел Aérospatiale активно участвовали в процессе проектирования. [3] Одной из таких мер было использование структуры листового проката , производственной технологии, адаптированной из автомобильной промышленности ; Еще одним нововведением стал недавно разработанный несущий винт Starflex . Также было решено, что как гражданский, так и военный варианты нового вертолета будут разработаны в соответствии с установленными военными требованиями. [3]
27 июня 1974 года первый прототип, AS350C с турбовальным двигателем Lycoming LTS101 , совершил свой первый полет в Мариньяне , Франция ; второй прототип, оснащенный двигателем Turbomeca Arriel 1A, последовал за 14 февраля 1975 года. [3] [4] Версия с двигателем Arriel, AS350B, предназначенная для продажи во всем мире, за исключением Северной Америки, была сертифицирована во Франции 27 октября. В 1977 году AS350C (или AStar) с двигателем Lycoming был сертифицирован Федеральным авиационным управлением США 21 декабря 1977 года. В марте 1978 года начались поставки клиентам AS350B, поставки AS350C начались в апреле 1978 года [5].
Со временем AS350 Écureuil / AStar получил дальнейшее развитие; в то время как конструкция самолета остается в целом аналогичной, такие аспекты, как роторная система , силовые установки и авионика, были постепенно улучшены. 6 февраля 1987 года прототип AS350 B2 взлетел с рулевым винтом на основе фенестрона вместо своего обычного аналога. 1 марта 1997 года первый AS350 B3, оснащенный двигателем Arriel 2B, совершил свой первый полет. [3] Программы преобразования и дополнения для AS350 были разработаны и предлагаются сторонними аэрокосмическими фирмами, работающими на вторичном рынке, в дополнение к программам, доступным непосредственно от основного производителя типа. Постепенно вводились варианты AS350B, AS350 BA, AS350 B1, AS350 B2 и AS350 B3 с приводом от Arriel; более поздний B3 отличается от предыдущих моделей все более широким использованием цифровых систем, таких как комплект авионики G500H, созданный компанией Garmin, и система управления двигателем FADEC . [6]
До 2013 года этот тип производился в основном на заводе Eurocopter в Мариньяне, недалеко от Марселя , Франция; Eurocopter решила, в рамках решения о рассредоточении своей деятельности по производству вертолетов, начать производство и окончательную сборку AS350 на своем заводе в Колумбусе , штат Миссисипи, для поставок на рынок коммерческих вертолетов США. Astar был самым продаваемым продуктом Eurocopter на коммерческом рынке США, когда-то продавал примерно один AS350 каждый рабочий день. [7] [8] В марте 2015 года первый собранный компанией Columbus AS350 B3e получил сертификат FAA . [9] В декабре 2015 года Airbus Helicopters сообщила о своем намерении удвоить темпы производства AS350 в Колумбусе в 2016 году по сравнению с предыдущим годом и что предприятие способно производить до 65 AS350 в год. [10]
Дизайн
AS350 - это однодвигательный вертолет, оснащенный силовой установкой Lycoming LTS101 или Turbomeca Arriel (двухмоторные варианты см. Eurocopter AS355 ), который приводит в движение трехлопастной несущий винт, снабженный роторной головкой Starflex . Этот тип известен своими высотными характеристиками и уже неоднократно использовался операторами в таких условиях. [6] И основной, и хвостовой роторы изготовлены из композитного материала и спроектированы так, чтобы минимизировать коррозию и требования к техническому обслуживанию. [11] AS350 также был разработан для соответствия требованиям по шуму в таких местах, как национальные парки ; Уровень шума в салоне таков, что пассажиры могут легко разговаривать во время полета. Самолет также можно быстро запускать и останавливать, что часто бывает полезно при работе служб неотложной медицинской помощи . [11] Он оборудован средствами управления полетом с гидравлическим приводом ; эти органы управления остаются в рабочем состоянии, хотя и требуют больших физических усилий в случае отказа гидравлической системы. [12]
Большая часть авионики AS350 предоставлена компанией Garmin , например, индикатор отклонения от курса GI 106A, GNS 430 VHF / VOR / курсовой маяк / индикатор глиссады / приемник глобальной системы позиционирования , транспондер GTX 327 Mode A и C и интерком GMA 340H. [11] Многофункциональный дисплей автомобиля и двигателя (VEMD) и индикатор первого предела (FLI) служат для повышения безопасности самолета во время полета, уменьшая количество приборов, за которыми должен следить пилот, и тем самым снижая их рабочую нагрузку. [13] Для повышения плавности полета, что положительно сказывается на комфорте и безопасности пассажиров, могут быть установлены системы повышения устойчивости. Самолеты более позднего производства оснащены новой авионикой и системами, такими как интеграция автоматической системы управления полетом (AFCS) и автопилота, стеклянной кабиной пилота с тремя жидкокристаллическими дисплеями (ЖК-дисплеями) и цифровой авионикой, такой как система картографирования местности с синтетическим зрением. и центральная консоль Airbus Multibloc, на которой могут быть установлены радиоприемники. [6] [14]
AS350 оказался популярным в целом ряде ролей; Можно использовать несколько конфигураций кабины, от четырех до шести пассажиров в типичной конфигурации сидений, а большие раздвижные двери могут быть установлены с обеих сторон кабины. В автопарках некоторых операторов обстановка салона была спроектирована таким образом, чтобы можно было быстро изменить конфигурацию внутреннего пространства и / или оборудования, чтобы позволить самолету переключаться между ролями. [6] Операторы общественных услуг, например сотрудники правоохранительных органов , часто устанавливают на своих самолетах передовые инфракрасные камеры (FLIR) и другие системы управления полетами. Другое дополнительное оборудование, предлагаемое для эксплуатации, включало каналы передачи данных в реальном времени , спасательные подъемники, подвесные грузовые крюки, электрические наружные зеркала , поисковые огни , тактические консоли, совместимость с очками ночного видения , систему подвижной карты, внутренние крепления кабины, второе аккумуляторный комплект, песочные фильтры, система защиты от ударов проволоки , 4-канальное радио, арка рулевого винта, окна в полу кабины и съемные сиденья. [6] [13]
Современные самолеты имеют усовершенствования, выходящие за рамки более старых моделей; Эти изменения включают двухканальные двигатели, оборудованные FADEC , более широкое использование цифровой авионики в кабине, снижение затрат на техническое обслуживание, перепроектированную кабину и удобный интерьер Stylence (опция). [6] [13] Старые самолеты часто подвергаются программам ремонта, чтобы установить послепродажные функции или добавить функциональные возможности, характерные для новых серийных самолетов, например, дооснащение стеклянной кабины. [14]
История эксплуатации
14 мая 2005 года AS350 B3, пилотируемый летчиком-испытателем Eurocopter Дидье Делсалем, приземлился на вершине Эвереста на высоте 8848 м (29 030 футов), [15] [16] [17] рекорд, который был подтвержден Федерацией. Aéronautique Internationale . [18] 29 апреля 2010 г. разобранный AS350 B3 спас трех испанских альпинистов, по одному, со склонов Аннапурны I , Непал, на высоте 6900 м (22 640 футов); это установило новый рекорд наивысшего уровня спасения. [19] Рекорд был увеличен до 7 800 м (25 590 футов) во время спасения Сударшана Гаутама между лагерями III и IV в Желтой полосе Эвереста утром 20 мая 2013 года. [20] [21] [22] [23] 2 июня 2014 года самолет AS350 B3e побил национальный рекорд в Мексике, успешно приземлившись на пике Пико-де-Орисаба на высоте 5636 метров, самой высокой горе страны. [24]
AS350 AStar был успешным на рынке США, став к 2015 году самой популярной вертолетной платформой, используемой американскими правительственными учреждениями, и правоохранительные органы были типичным использованием этого типа. [25] К 1999 году AS350 стал основным вертолетом. вертолет, используемый Таможенной службой Соединенных Штатов для выполнения легких правоохранительных операций; [26] к 2007 году агентство стало крупнейшим оператором такого типа в мире. [27] К 2012 году из 3 300 AS350, эксплуатируемых по всему миру, 783 из них находились в эксплуатации у американских операторов. [28]
На российском рынке с 2006 года AS350 и другие вертолеты, построенные производителем, продаются и поддерживаются 100-процентной дочерней компанией Eurocopter Vostok ; Вскоре авиакомпания «ЮТэйр» стала крупнейшим российским оператором самолетов AS350 B3e с парком самолетов этого типа не менее 20 человек. [29]
В декабре 2014 года Airbus Helicopters China получила сертификат EASA для проведения обучения и поддержки на своем предприятии в Шэньчжэне , Китай; различные компоненты AS350 (такие как главный и хвостовой редукторы) теперь обслуживаются на месте. [30] 9 сентября 2015 года первая китайская компания по лизингу вертолетов, CM International Financial Leasing Corp Ltd (CMIFL), разместила заказ на 100 вертолетов серии Ecureuil, которые будут представлять собой вертолеты H125 и H130. [31] [32]
Бразилия широко использовала AS350; к 2011 году в стране эксплуатировалось более 300 вертолетов, в том числе из кабины экипажа бразильского авианосца «Сан-Паулу» . [14] [33] С 1984 года ВМС Бразилии использовали AS350 для поддержки Бразильской антарктической программы . [34] Helibras , дочерняя компания Eurocopter, работает в стране; из 600 вертолетов, произведенных на внутреннем рынке для бразильского рынка к 2012 году, 70% составляли AS350. [35] В январе 2011 года Helibras подписала контракт с бразильской армией на существенную модернизацию и обновление существующего парка из 36 самолетов AS350 Ecureuils. [36]
В Соединенном Королевстве Летная школа оборонных вертолетов использовала 26 AS350, получивших обозначение Squirrel HT1 , для обучения пилотов британских вооруженных сил; этот тип был представлен с 1997 года в качестве замены Aérospatiale Gazelle . [37] В сентябре 2014 года Министерство обороны Великобритании выпустило запрос предложений по замене Squirrel HT1; В ответ Airbus Helicopters уже объявила о своем намерении предложить смешанный парк самолетов Eurocopter EC130 и Eurocopter EC135 . [38] С мая 1984 года в ВМС Австралии «S Fleet Air Arm работает флот AS350s, они были модернизированы до стандарта BA AS350 в 1995 году; Royal Australian Air Force ранее управлял AS350 в учебных целях, а также кратко для поисково-спасательных миссий, но они были впоследствии переданы в австралийской армии . [39]
В период с июня 2007 года по декабрь 2007 года датские военно-воздушные силы развернули четыре вертолета AS350 в международном аэропорту Басры , Ирак , для выполнения миссий связи и разведки в поддержку сил коалиции во время войны в Ираке . [40] В июне 2015 года министерство обороны Аргентины заказало 12 H125 для замены Lamas Aérospatiale SA 315B эпохи 1970-х годов для выполнения полегосударственных вспомогательных миссий, таких как поисково-спасательные операции, на территории Аргентины. [41] К июню 2020 года в эксплуатации находились 3663 H125, что является наибольшим числом среди всех типов. [42]
Варианты
- AS350
- Опытный образец.
- Пожарный AS350
- Версия для пожаротушения.
- AS350B
- Работает на одном двигателе Turbomeca Arriel 1B.
- AS350 B1
- Усовершенствованная версия оригинального AS350B, который приводится в действие одним двигателем Arriel 1D, также оснащенный лопастями несущего винта AS355, хвостовым винтом AS355 с выступами и сервоприводом хвостового винта.
- AS350 B2
- Версия с увеличенной полной массой оснащена одним двигателем Arriel 1D1 по сравнению с версией B1 с аэродинамическим ремнем, установленным на хвостовой балке по правому борту, и наклонным выхлопным каналом двигателя для лучшего контроля рыскания.
- AS350 B3
- Высокопроизводительная версия оснащена двигателем Arriel 2B, оснащенным одноканальным цифровым блоком управления двигателем (DECU) с механической системой резервного копирования. Этот вертолет первым совершил посадку на вершине Эвереста . Вариант AS350 B3 / 2B1 представляет усовершенствованный двигатель с двухканальным полностью цифровым управлением двигателем (FADEC), двойной гидравликой и максимальной взлетной массой 2370 кг (5225 фунтов) . AS350 B3e (представлен в конце 2011 г.) с двигателем Arriel 2D; AS350 B3e переименован в H125. [43]
- AS350 BA
- Оснащен двигателем Arriel 1B, лопастями несущего винта AS355 с более широким поясом и сервоприводом рулевого винта.
- AS350 BB
- Вариант AS350 B2, выбранный для удовлетворения потребностей Министерства обороны Великобритании в обучении вертолетов, через его летную школу оборонных вертолетов в 1996 году. Оснащен двигателем с пониженными характеристиками Arriel 1D1 для увеличения срока службы вертолетов.
- Еврокоптер Белка HT.1
- Обозначение AS350BB, эксплуатируемого британскими военными через Военную вертолетную летную школу, в качестве учебного вертолета.
- Еврокоптер Белка HT.2
- Обозначение AS350BB управляется британской армейской авиации в качестве учебного вертолета, основанного на Ближнем Wallop . Сейчас на пенсии.
- AS350 C
- Первоначальный вариант двигателя Lycoming LTS-101-600A2, разработанный для североамериканского рынка как AStar . Быстро вытеснен AS350D.
- AS350 D
- Оснащен одним двигателем Lycoming LTS-101 для североамериканского рынка как AStar . На каком-то этапе AStar продавался как «Mark III».
- AS350 L1
- Военная версия AS350 B1, оснащенная турбовальным двигателем Turbomeca Arriel 1D мощностью 510 кВт (684 л.с.). Заменено AS350 L2.
- AS350 L2
- Военная версия AS350 B2, оснащенная турбовальным двигателем Turbomeca Arriel 1D1 мощностью 546 кВт (732 л.с.). Обозначение заменено AS550 C2.
- HB350 B Esquilo
- Безоружная военная версия для ВВС Бразилии . Бразильские обозначения CH-50 и TH-50 . Построен по лицензии Helibras в Бразилии.
- HB350 B1 Esquilo
- Безоружная военная версия для ВМС Бразилии . Бразильское обозначение UH-12 . Построен по лицензии Helibras в Бразилии.
- HB350 L1
- Вооруженная военная версия для бразильской армии . Бразильское обозначение HA-1 . Построен по лицензии Helibras в Бразилии.
Послепродажные преобразования
- Солой СД1, Супер Д
- AS350 BA, D с двигателем LTS101-600A-3A.
- Soloy AllStar
- AS350 BA с двигателем Rolls Royce 250-C30.
- Soloy SD2
- AS350 B2 с двигателем LTS101-700D-2.
- Хели-Рысь 350FX1
- AS350 BA с двигателем LTS101-600A-3A.
- Хели-Рысь 350FX2
- AS350 BA или AS350 B2 с двигателем LTS101-700D-2.
- Otech AS350BA +
- AS350 BA с двигателем LTS101-600A-3A. [44]
Операторы
AS350 эксплуатируется по всему миру частными лицами, авиакомпаниями и чартерными операторами, бригадами скорой медицинской помощи, правительствами и правоохранительными органами.
Военные и правительственные операторы
- Аргентина
- Национальная жандармерия Аргентины [45]
- Полиция провинции Буэнос-Айрес [46]
- Австрия
- Федеральная полиция Австрии [47]
- Боливия
- Боливийские ВВС [48]
- Ботсвана
- Авиационное подразделение Сил обороны Ботсваны [48]
- Бразилия
- Бразильские ВВС [48]
- Бразильский флот [48]
- Полиция штата Сан-Паулу [49]
- Полиция штата Минас-Жерайс [50]
- Камбоджа
- Королевские военно-воздушные силы Камбоджи [48]
- Канада
- Полицейская служба Калгари [51]
- Полицейская служба Эдмонтона [52]
- Королевская канадская конная полиция [53]
- Центрально-Африканская Республика
- ВВС Центральноафриканской Республики [48]
- Республика Чехия
- OK-DSW, чувак. №: 7545 [54]
- Чили
- Чилийская армия [48]
- Эквадор
- Эквадорская армия [55]
- Франция
- Национальная жандармерия [56]
- Габон
- Габонские ВВС [48]
- Грузия
- Министерство внутренних дел [57] [58] [59]
- Гвинея
- Военно-воздушные силы Гвинеи [48]
- Венгрия
- Венгерские ВВС [60]
- Исландия
- Исландская береговая охрана [61]
- Индонезия
- Муниципальное правительство Регентства Мимика [62]
- Израиль
- Полиция Израиля [63]
- Иордания
- Королевские ВВС Иордании [48]
- Кения
- ВВС Кении [64]
- Лесото
- Силы обороны Лесото - 3 в строю по состоянию на январь 2019 года. [65] [66]
- Мадагаскар
- В июне 2019 года малагасийские ВВС получили три бывших в употреблении AS350B2 [67].
- Малави
- Авиационное крыло армии Малави [48]
- Намибия
- Полиция Намибии [68]
- Непал
- Авиационная служба армии Непала [48]
- Пакистан
- Пакистанская армейская авиация
- Парагвай
- Парагвайские ВВС [48]
- Парагвайская военно-морская авиация [48]
- Филиппины
- Филиппинская национальная полиция [69]
- Катар
- Министерство обороны Катара - 1 в строю, еще 15 в заказном состоянии по состоянию на январь 2019 года. [70]
- Россия
- ВВС России [48]
- Южная Африка
- Полицейская служба Южной Африки [71]
- Воздушное крыло национальных парков Южной Африки [72]
- Узбекистан
- Силы ПВО и ПВО Узбекистана [ необходима цитата ]
- Великобритания
- Школа летчиков-испытателей Империи
- Соединенные Штаты
- Департамент полиции Анахайма [73]
- Полицейское управление округа Балтимор [74]
- Калифорнийский дорожный патруль [75]
- Департамент шерифа округа Лос-Анджелес [76]
- Департамент полиции Лос-Анджелеса [77]
- Департамент шерифа округа Джефферсон, Бирмингем, Алабама
- Департамент полиции Мемфиса [78] [79]
- Столичное управление полиции - Вашингтон, округ Колумбия [80] [81]
- Департамент полиции Майами [82]
- Департамент полиции Майами-Дейд
- Офис шерифа округа Окленд [83]
- Полицейское управление Оклахома-Сити [84]
- Полицейское управление Филадельфии [85] [86]
- Офис шерифа округа Пинеллас
- Офис шерифа округа Плэйсер [87]
- Полицейское управление Сан-Диего [88]
- Полицейское управление Сан-Хосе [89]
- Полицейское управление округа Саффолк [90]
- Таможенная и пограничная служба США [91] [92]
- Украина
- Министерство внутренних дел [93]
На пенсии
- Австралия
- Королевский военно-морской флот Австралии [48] [94]
- Великобритания
- Летная школа оборонных вертолетов [48]
Известные аварии и инциденты
- 22 февраля 1995 года вертолет N20SP полиции штата Массачусетс с двумя солдатами и двумя инженерами AT&T врезался в здание яхт-клуба. Все находившиеся на борту погибли в результате крушения, которое было связано со значительными эксплуатационными недостатками в авиакрыле полиции, что позволило не обнаружить загрязнение топливного бункера. [95]
- 27 июля 2007 года два вертолета AS-350 AStar телевизионных станций KNXV-TV и KTVK столкнулись в воздухе над Фениксом, штат Аризона , прикрывая преследование полиции. [96] [97]
- 15 сентября 2007 года бывший пилот чемпионата мира по ралли Колин МакРэй и трое пассажиров погибли, когда его AS350 B2 Squirrel [98], который он пилотировал, разбился возле Ланарка , Шотландия. [99] [100]
- 8 августа 2009 года Piper PA-32R столкнулся с AS350 над рекой Гудзон , при этом оба самолета врезались в реку Гудзон. Выживших не было.
- 10 июня 2012 года самолет AS350 B3e [101], принадлежащий авиационному крылу полиции Кении, разбился в районе Кибику в лесу Нгонг, к западу от Найроби, Кения, в результате чего погибли по меньшей мере шесть человек, в том числе министр внутренних дел Кении Джордж Сайоти и его заместитель Орва Оджоде. . [102] [103]
- 7 июня 2014 года вертолет Helibrás HB-350BA потерпел крушение после взлета в Аруана , штат Гояс, Бразилия. Все находившиеся на борту погибли, в том числе бывший футболист Фернандао . [104]
- 9 марта 2015 года два AS350 B3 столкнулись в воздухе в провинции Ла-Риоха, Аргентина , в результате чего погибли все 10 человек на борту обоих самолетов. Пассажиры, в том числе несколько французских спортсменов, были участниками съемок французской реалити-программы Dropped .
- 3 июля 2015 года самолет AS350 B3e компании Airbus Helicopters, зарегистрированный как N390LG, эксплуатируемый Air Methods Corporation, разбился из-за сочетания гидравлического отказа рулевого винта из-за ошибки пилота и конструктивных недостатков системы предполетной проверки рулевого винта.
- 5 мая 2016 года, AS350 зарегистрирован как RP-C 6828 врезался в Sebuyau, Саравак погибли все 6 людей , включая Малайзию заместитель министр Plantation промышленности и сырьевые товары , Нориа Каснон и ее муж, и член парламента Куал Kangsar , Ван Мохаммад Khair- il Anuar . [105]
- 11 марта 2018 года самолет AS350 N350LH, эксплуатируемый Liberty Helicopters, на борту которого находилось шесть человек (пять пассажиров и пилот), врезался в Ист-Ривер в Нью-Йорке после того, как, как сообщается, отказал двигатель. Было подтверждено, что все пятеро пассажиров погибли после того, как самолет перевернулся в воду. Пилоту удалось освободиться, и его спас ближайший буксир. [106]
- 27 февраля 2019 года вертолет Air Dynasty AS350 B3e потерпел крушение вскоре после взлета в Тапледжунге , Непал , в результате чего погибли все семь человек на борту, в том числе министр туризма и гражданской авиации Рабиндра Адхикари . [107]
- 7 марта 2021 года AS350, на борту которого находился французский политик и промышленник-миллиардер Оливье Дассо, разбился при взлете недалеко от Довиля ( Нормандия ), не оставив в живых. [108]
- 27 марта 2021 года AS350, на борту которого находился чешский миллиардер Петр Келлнер, потерпел крушение у ледника Кник ( Аляска ), в результате чего погибли пять человек. [109]
Технические характеристики (AS350 B3)
Внешнее видео | |
---|---|
Видео приземления на горе Эверест AS350 B3, побившей мировой рекорд | |
AS350 во время зимних операций | |
Демонстрационный полет AS350 B3 |
Данные из Всемирного справочника самолетов и систем Брэсси, 1999/2000 [110]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 5 чел.
- Доступны варианты на 4, 5 и 6 пассажиров. [111] Конфигурация с 6 пассажирами заменяет переднее сиденье с одним пассажиром на двухместное сиденье [112]
- Длина: 10,93 м (35 футов 10 дюймов) (фюзеляж)
- Высота: 3,145 м (10 футов 4 дюйма)
- Пустой вес: 1174 кг (2588 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 2250 кг (4960 фунтов)
- Силовая установка: 1 турбовальный двигатель Turbomeca Arriel 2B , 632 кВт (848 л.с.)
- Диаметр несущего винта: 10,7 м (35 футов 1 дюйм)
- Площадь несущего винта: 89,75 м 2 (966,1 кв. Футов)
Представление
- Крейсерская скорость: 245 км / ч (152 миль / ч, 132 узла)
- Никогда не превышайте скорость : 287 км / ч (178 миль / ч, 155 узлов)
- Дальность: 662 км (411 миль, 357 миль)
- Выносливость: 4 часа 6 минут.
- Практический потолок: 4600 м (15100 футов)
- Скорость подъема: 8,5 м / с (1670 фут / мин)
Дисплей контроля транспортного средства и двигателя авионики (VEMD) с индикатором первого предела (FLI) установлен в стандартной комплектации.
Смотрите также
Связанная разработка
- Чанхэ Z-11
- Eurocopter AS355 Écureuil 2
- Eurocopter AS550 Fennec
- Еврокоптер EC130
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- AgustaWestland AW119 Коала
- Колокол 206
- Колокол 407
- Энстром 480
- Казанский Ансат
- Marenco Swisshelicopter SKYe SH09
- MBB Bo 105
- MD Вертолеты MD 500
- PZL SW-4
Связанные списки
- Список активных военных самолетов Соединенного Королевства
Рекомендации
Цитаты
- ^ «Eurocopter AS350, AS355 & EC130 Technical Briefing. Архивировано 12 января 2016 г. на Wayback Machine », Airbus Helicopters , февраль 2010 г.
- ^ Фабр, Франсуа и др., «Итоговый отчет: Eurocopter AS350 Ecureuil / Семейство с одним двигателем, редакция 4. Архивировано 27 февраля 2015 г. на Wayback Machine », Европейское агентство по авиационной безопасности , 8 июня 2012 г.
- ^ a b c d e f "1974: AS350 / 355 Ecureuil / AStar- AS550 / 555 Fennec - EC130." Архивировано 26 декабря 2015 года на Wayback Machine Eurocopter , дата обращения: 25 декабря 2015 года.
- ^ Джексон 2003, стр. 244.
- Перейти ↑ Taylor 1982, p. 56.
- ^ a b c d e f Ломбарди, Франк. «AStar Evolution. Архивировано 26 декабря 2015 года на Wayback Machine », Aviation Today , 12 мая 2015 года.
- ^ Осборн, Тони. «Французские профсоюзы не любят план AS350 Eurocopter для США. Архивировано 26 декабря 2015 года в Wayback Machine », Aviation Week , 30 сентября 2013 года.
- ↑ Eurocopter для сборки самолетов AS350 в Миссисипи. Архивировано 28 марта 2015 года в Wayback Machine », United Press International, 23 сентября 2013 года.
- ^ «Первые американские вертолеты Airbus Helicopters сертифицированы по стандарту AS350. Архивировано 6 июля 2015 года на Wayback Machine », Aerospace Manufacturing and Design , 3 марта 2015 года.
- ^ Форрест, Бен. «Airbus стремится увеличить производство H125 в Миссисипи». Архивировано 26 декабря 2015 года в журнале Wayback Machine Vertical Magazine , 22 декабря 2015 года.
- ^ a b c Стивенс, Эрни и Джеймс Т. Маккенна. «AS350 - универсальность и мощность. Архивировано 16 декабря 2015 г. на Wayback Machine », Rotor & Wing , 1 июня 2007 г.
- ^ «AS350: Гидравлика отсутствует? Выполните процедуру. Архивировано 26 декабря 2015 г. в Wayback Machine », Rotor & Wing , 1 июня 2007 г.
- ^ a b c "Гражданский: H125." Архивировано 11 сентября 2015 года в Wayback Machine Airbus Helicopters , 2015.
- ^ a b c «Дочерняя компания Eurocopter Helibras модернизирует 36 вертолетов AS350 Ecureuil, эксплуатируемых командованием авиации бразильской армии. Архивировано 17 июня 2015 года в Wayback Machine », Helicopter Maintenance Magazine , 1 февраля 2011 года.
- ^ "Французский Эверест Mystery Chopper's Utopia Summit" . MountEverest.net. 27 июня 2005 года Архивировано из оригинала 13 января 2015 года . Проверено 20 марта 2012 года .
- ^ Вертолет приземлился на Эверест с видео
- ^ «Посадка в воздух» . National Geographic Adventure . 1 сентября 2005 года Архивировано из оригинала 2 -го августа 2009 года.
- ^ "Номер записи FAI № 11596 - Самый высокий взлет, заархивированный 5 марта 2014 года на Wayback Machine " Международной авиационной федерации (FAI). Дата обращения: 20 сентября 2014.
- ^ "Вертолет спасает в западной части Эвереста?" . Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 28 февраля 2012 года .
- ^ Бирлинг, Билли (октябрь 2013 г.). "Высота безумия?" . Журнал Action Asia. Архивировано из оригинала 20 июня 2015 года ,
когда он упал на желтой полосе во время его спуска, Гаутам затем установить другой ориентир: для самого высокого вертолета спасения в мире. Итальянский пилот Маурицио Фолини взял на себя смелую задачу и использовал «длинную веревку» с 7800 метров, чтобы стащить 30-летнего спортсмена с горы. Спасение также может стоить Гаутаму места в базе данных Гималаев, поскольку, согласно критериям Хоули, его восхождение не завершено.
- ^ Арнетт, Алан (28 февраля 2014 г.). «Эверест 2014: могу ли я спастись на Эвересте?» . Архивировано 20 июня 2015 года . Проверено 28 апреля 2015 года .
- ^ Соттокорнола, Сара (23 мая 2013 г.). «Эверест, супер рекорд: невероятное рекавери вичино, кампо 4 на Маурицио Фолини» . montagna.tv (на португальском языке). Архивировано 20 июня 2015 года . Проверено 28 апреля 2015 года .
- ^ Райт, Брайан (10 июня 2013 г.). «Дерзкие высотные спасательные работы на Эвересте устанавливают рекорд» . Камень и лед, журнал альпиниста. Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года.
- ^ «AS350 B3e бьет рекорд на самой высокой горе Мексики. Архивировано 28 октября 2015 года в Wayback Machine », Vertical Magazine , 2 июня 2014 года.
- ^ «Несколько калифорнийских правоохранительных органов используют новую модель AStar. Архивировано 6 июня 2015 года в Wayback Machine », Rotor & Wing , 3 марта 2015 года.
- ^ "Congressional Record, V. 145, Pt. 11, 1 июля 1999 г. - 15 июля 1999 г. Архивировано 1 августа 2017 г. в Wayback Machine ", правительственная типография , стр. 15192-15193. Дата обращения 5 июня 2015.
- ^ Шмидт-Кретон, Ванесса. «Крупнейший оператор Astar в США. Архивировано 12 января 2016 года на Wayback Machine », Airbus Helicopters , 12 июля 2007 года.
- ^ "American Eurocopter празднует 200-й вертолет AS350 американского производства. Архивировано 12 января 2016 года в Wayback Machine ", AviationPros , 20 сентября 2012 года.
- ^ «Eurocopter Vostok поставляет первые усовершенствованные вертолеты AS350 B3e для Utair Aviation, которая станет крупнейшим оператором Ecureuil в России и СНГ». Eurocopter , 12 января 2012 г.
- ^ «Airbus Helicopters получает одобрение EASA для обучения и поддержки совместных предприятий в Китае». Архивировано 4 октября 2015 года в Wayback Machine , Aviation Today , 15 декабря 2014 года.
- ^ Вэнь, Ван. «Heli-Expo запускается с огромным заказом для Airbus». Архивировано 12 января 2016 года в Wayback Machine , China Daily , 9 сентября 2015 года.
- ^ «China Heli-Expo 2015» (3): «Китайский CMIFL подписывает соглашение на поставку 100 вертолетов H-125 / H-130 в течение пяти лет». Архивировано 5 октября 2015 года в Wayback Machine , AvioNews , 9 сентября 2015 года.
- ^ «Zentech поддержит программу модернизации бразильского авианосца Сан-Паулу. Архивировано 14 июня 2015 г. на Wayback Machine », naval-technology , 7 мая 2015 г.
- ^ Морант, Белен. «Бразильский флот: Ecureuil в Антарктиде. Архивировано 14 июня 2015 года на Wayback Machine », Rotor Online , апрель 2009 года.
- ^ «Eurocopter открывает завод по производству чопперов в Бразилии. [ Постоянная мертвая ссылка ] », Defensenews , 2 октября 2012 г.
- ^ "Эликсир молодости для AS350 архива 21 апреля 2017 года в Wayback Machine ", SavunmaSanayi.Net , 6 января 2011.
- ^ «Белка HT1. Архивировано 13 июня 2015 года на Wayback Machine », Королевские ВВС . Дата обращения 6 июня 2015.
- ^ Перри, Доминик. «Министерство обороны Великобритании начинает приобретение учебного вертолета. Архивировано 14 июля 2015 года в Wayback Machine », Flight International , 10 сентября 2014 года.
- ↑ «Battle Budgie ВМФ» исполняется 30 лет. Архивировано 19 июня 2015 г. в Wayback Machine », australianaviation.com.au, 30 мая 2014 г.
- Перейти ↑ Ripley 2010, p. 297.
- ^ Гевара, Иниго. «Аргентина подписывает меморандум о взаимопонимании для 12 вертолетов Airbus Helicopters H125. Архивировано 2 июля 2015 года в Wayback Machine », IHS Jane's Defense Weekly , 29 июня 2015 года.
- ^ «Мировой рынок вертолетов в цифрах» . Flight Global . 18 декабря 2020 года. Архивировано 18 декабря 2020 года.
- ^ «H125» . Airbus SAS Архивировано 23 февраля 2018 года . Проверено 24 февраля 2018 года .
- ^ Рейно, Майк, "Power Play", Vertical декабря 2006
- ^ «Ecureuil добивается успеха в Южной Америке» . eurocopter.com. Архивировано из оригинального 24 декабря 2012 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
- ^ «Контроль и профилактика» . Архивировано 21 февраля 2014 года . Проверено 18 декабря 2012 года .
- ^ «Австрийское федеральное министерство внутренних дел» . bmi.gv.at. Архивировано 5 сентября 2018 года . Проверено 5 сентября 2018 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д «Мировые ВВС» . Flightglobal Insight. 2015. Архивировано 19 января 2016 года . Проверено 28 марта 2016 .
- ^ Луккези Air International июнь 2000, стр. 377.
- ^ "PMMG Aeronaves" . Архивировано 17 августа 2018 года . Проверено 29 марта 2016 .
- ^ «HAWCS продолжает служить инструментом обеспечения безопасности жителей Калгарии» . Проверено 9 октября 2020 .
- ^ «Новый полицейский вертолет Эдмонтона может летать быстрее, дольше, чем его предшественник» . Архивировано 24 февраля 2018 года . Проверено 23 февраля 2018 .
- ^ «Вертолет RCMP» . Архивировано 18 ноября 2010 года . Проверено 26 январь 2 005 .
- ^ https://helidat.cz/vrtulnik.php?ID=20 . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ Санчес, Алехандро (30 ноября 2017 г.). «Эквадорская армия приобретает два вертолета AS 350B3» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинального 2 -го декабря 2017 года . Дата обращения 2 декабря 2017 .
- ^ "Французская национальная жандармерия AS350 ecureuil" . Архивировано 15 мая 2013 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 26 декабря 2017 года . Проверено 25 декабря 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Hungarian Air Force AS350 ecureuil" . Архивировано 29 мая 2016 года . Дата обращения 27 мая 2015 .
- ^ "Исландия CG Aircraft" . aeroflight.co.uk. Архивировано 23 октября 2011 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
- ^ "Пенух Перджуанган..Ахирня, вертолет Мимика Пунья, Харганья?" . jpnn.com (на индонезийском языке). 1 августа 2016 . Проверено 31 марта 2021 года .
- ^ «Форсаж: новые полицейские вертолеты» . israelnationalnews.com. Архивировано 21 августа 2017 года . Проверено 21 августа 2017 года .
- ^ «Кения получает вертолеты Fennec» . IHS Джейн. 6 сентября 2018. Архивировано 7 сентября 2018 года . Проверено 6 сентября 2018 года .
- ^ Мартин, Гай (январь 2018). "Силы обороны Лесото H125". Air International . Vol. 94 нет. 1. п. 23.
- ^ «Силы обороны Лесото получают вертолет H125» . Сеть защиты . 3 января 2019. Архивировано из оригинала 3 января 2019 года . Проверено 3 января 2019 .
- ^ Мартин, Гай (сентябрь 2019 г.). «Военные Мадагаскара получают больше самолетов». Air International . Vol. 97 нет. 3. п. 9. ISSN 0306-5634 .
- ^ "Приказ полиции Намибии EC145". Air International . Vol. 81 нет. 4. Октябрь 2011. с. 34. ISSN 0306-5634 .
- ^ «Филиппинская национальная полиция планирует закупить 15 вертолетов» . HeliHub. 12 октября 2012 г. Архивировано 2 апреля 2016 г.
- ^ Дженнингс, Гарет (24 января 2019 г.). «Катар получает первые учебные вертолеты H125» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 24 января 2019 года . Проверено 24 января 2019 .
- ↑ Eurocopter Southern Africa, архивная копия от 6 апреля 2013 г. в Wayback Machine.
- ^ Руководитель, Элан (январь 2020 г.). «Роторы над Крюгером». Air International . Vol. 98 нет. 1. С. 30–35. ISSN 0306-5634 .
- ^ «Полиция Анахайма покупает третий вертолет» . Регистр округа Ориндж . Архивировано 12 апреля 2017 года . Проверено 4 апреля 2017 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 1 сентября 2014 года . Проверено 22 августа 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Airbus поставляет шесть H125 четырем правоохранительным органам Калифорнии» . helihub.com. Архивировано 2 апреля 2016 года . Проверено 29 марта 2016 .
- ^ «ЛАСД Аэробюро» . code2high.com. Архивировано 13 сентября 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 года .
- ^ "Почему вертолет полиции Лос-Анджелеса кружит над головой?" . Архивировано 1 марта 2014 года . Проверено 22 февраля 2014 .
- ^ «Запрос самолета» . registry.faa.gov . Дата обращения 17 мая 2021 .
- ^ «Спецоперации» . Город Мемфис . Дата обращения 17 мая 2021 .
- ^ DC, Вертолеты. «Столичное управление полиции: подразделение авиационной поддержки» . Вертолеты ДК . Проверено 29 марта 2021 года .
- ^ "Подразделение воздушной поддержки (Сокол) | mpdc" . mpdc.dc.gov . Проверено 29 марта 2021 года .
- ^ «N503PH - Регистрация самолетов» . FlightAware . Архивировано 6 апреля 2017 года . Проверено 5 апреля 2017 года .
- ^ «N631SD - Регистрация самолетов» . FlightAware . Архивировано 25 марта 2021 года . Проверено 25 марта 2021 года .
- ^ «Управление полиции Оклахома-Сити представляет новые вертолеты» . Оклахоман . 20 ноября 2014 года. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ^ https://philadelphia.cbslocal.com/tag/philadelphia-police-aviation-unit/ . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ https://www.aerospacemanufacturinganddesign.com/article/airbus-helicopters-as350-astar-philadelphia-police-062814/ . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ https://www.placer.ca.gov/2437/Air-Operations . Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ "Подразделение воздушной поддержки полиции Сан-Диего" . Пилот полицейского вертолета . Проверено 12 сентября 2019 .
- ^ «Доберитесь до вертолета: полиция Сан-Хосе увидит новый взгляд в небе» . Новости Сан-Хосе Меркьюри . Архивировано 28 июля 2018 года . Проверено 30 июля 2018 года .
- ^ «ПБА на патруле - авиационная часть» . Проверено 27 ноября 2019 года .
- ^ «Юго-западный пограничный регион / CPB» . cbp.gov. Архивировано из оригинального 24 марта 2014 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
- ^ «КПБ АС 350» . Спросите СМИ. Архивировано 26 апреля 2014 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
- ^ «Украина купит новые винтокрылые машины у Airbus Helicopters» . Джейн 360. Архивировано из оригинала на 30 мая 2018 . Проверено 26 мая 2018 .
- ^ Домингес, Габриэль (1 декабря 2017 г.). «РАН снимает с вооружения вертолеты С-70Б-2, AS350BA» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала 4 декабря 2017 года . Проверено 4 декабря 2017 года .
- ^ «Заключительный отчет об авиационной аварии Национального совета по безопасности на транспорте» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Национальный совет по безопасности на транспорте. 12 декабря 1995 . Проверено 8 марта 2021 года .
- ^ "4 мертвых, как 2 вертолета, отслеживающие столкновение полицейского преследования" . KPHO-TV. 27 июля 2007 года архивации с оригинала на 2007-09-27. Проверено 27 июля 2007 года.
- ^ Столкновение в воздухе вертолетов для сбора электронных новостей KTVK-TV, Eurocopter AS350B2, N613TV и US Helicopters, Inc., Eurocopter AS350B2, N215TV Phoenix, Arizona, 27 июля 2007 г. Архивировано 19 мая 2009 г. в WebCite (PDF) (отчет). Национальный совет по безопасности на транспорте. 28 января 2009 г. Архивировано (PDF) из оригинала 19 мая 2009 г. Проверено 28 июля 2017 г.
- ^ «Управление гражданской авиации» . Архивировано 29 сентября 2007 года . Проверено 16 сентября 2007 года .
- ^ «Колин МакРэй боялся погибнуть в результате крушения вертолета - полиция» . Yahoo! Новости / AFP . Проверено 16 сентября 2007 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ Роза, Гарет; Уотсон, Джереми (16 сентября 2007 г.). «Ас Ралли Колин МакРэй погиб в результате крушения вертолета» . Шотландец . Эдинбург. Архивировано 15 ноября 2007 года . Проверено 16 сентября 2007 года .
- ^ Мукинда, Фред и Сайлас Аполлон. «Чоппер был« новым и мощным »» . Daily Nation . 10 июня 2012 г. Дата обращения 13 июня 2012 г.
- ^ «Кенийский министр Джордж Сайтоти погиб в результате крушения вертолета». Архивировано 31 октября 2018 года в Wayback Machine . Новости BBC. 10 июня 2012 г. Проверено 10 июня 2012 г.
- ↑ «Министр погиб в результате крушения вертолета в Кении». Архивировано 12 июня 2012 года в Wayback Machine . aljazerra.com. 10 июня 2012 г. Проверено 10 июня 2012 г.
- ^ «Бывший нападающий сборной Бразилии и сборной Фернандао погиб в результате крушения вертолета» . 7 июня 2014. Архивировано 7 июня 2014 года . Проверено 7 июня 2014 .
- ^ «Обнаружен пятый труп вертолета в Сараваке» . The Straits Times . Проверено 8 ноября 2020 .
- ^ Джастин Кариссимо (11 марта 2018 г.). «5 человек погибли в результате крушения вертолета на реке в Нью-Йорке» . CBS News . Архивировано 12 марта 2018 года . Проверено 12 марта 2018 .
- ^ «Семь человек, в том числе министр туризма, погибли в результате крушения вертолета» . Почта Катманду . Архивировано 28 февраля 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 .
- ^ «Французский депутат и миллиардер Оливье Дассо погиб в результате крушения вертолета» . BBC News . 7 марта 2021 . Проверено 7 марта 2021 года .
- ^ «В результате крушения вертолета во время лыжной поездки на Аляску погибли 5 человек» . AP News . 29 марта 2021 . Проверено 29 марта 2021 года .
- Перейти ↑ Taylor 1999, p. 377.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинального 29 февраля 2012 года . Проверено 25 февраля 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано 26 февраля 2012 года . Проверено 25 февраля 2012 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Библиография
- Эллиотт, Брин (май – июнь 1999 г.). «В ритме: первые 60 лет британской воздушной полиции, часть вторая». Энтузиаст воздуха (81): 64–69. ISSN 0143-5450 .
- Хойл, Крейг. "Справочник ВВС мира". Международный рейс . Том 180 № 5321, 13–19 декабря 2011 г. С. 26–52.
- Джексон, Пол. Самолеты всего мира Джейн 2003–2004 . Колсдон, Сарри, Великобритания: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .
- Луччези, Клаудио. "Бразильская полицейская авиация: орлы полиции Сан-Паулу". Air International , июнь 2000 г., т. 58, No. 6. С. 376–378.
- Рипли, Тим. Авиация Ближнего Востока в 21 веке . Издательство Каземат, 2010. ISBN 1-8488-4099-3 .
- Тейлор, Самолет Джона В. Р. Джейн "Весь мир" 1982–83 . Лондон: Ежегодники Джейн, 1982. ISBN 0-7106-0748-2 .
- Тейлор, Майкл Дж. Х. Брасси, Всемирный справочник самолетов и систем, 1999/2000 . Лондон: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7 .
- Board, NTS, 2017. Потеря управления при взлете, Air Methods Corporation, Airbus Helicopters AS350 B3e, N390LG, Фриско, Колорадо, 3 июля 2015 г., Вашингтон, округ Колумбия: Национальный совет по безопасности на транспорте.
Внешние ссылки
- Страница AS350 B2 компании Eurocopter
- Страница Eurocopter AS350 B3