Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Abbotsford International Airshow
Snowbirds.JPG
Канадские снежные птицы на "горячей линии" на авиашоу в Абботсфорде в 2000 году.
ЖанрАвиасалон
Датыавгуст
Место проведенияМеждународный аэропорт Абботсфорд
Местоположение (а)Абботсфорд, Британская Колумбия
СтранаКанада
Учредил1962 г.
Посещаемость~ 125,000 каждый день (~ 300,000 3 дня)
ОрганизованныйAbbotsford International Airshow Society

Abbotsford International Airshow проводится ежегодно во вторую пятницу, субботу и воскресенье в августе в международном аэропорту Абботсфорда в Эбботсфорд, Британская Колумбия , Канада.

Это крупнейшее авиашоу в Канаде. [1] В середине 1970-х годов премьер-министр Пьер Э. Трюдо объявил Эбботсфорд Национальным авиашоу Канады . В нем представлены как военные, так и гражданские самолеты из Канады и США, а иногда и военные самолеты из других стран, таких как Великобритания, Германия (2000 г.) и Россия.

История [ править ]

Истребитель МиГ-29 припаркован на трапе после демонстрационного полета на авиасалоне в Абботсфорде, 1989 год.

Авиашоу было открыто в 1962 году авиаклубом Абботсфорда.

Шоу постоянно росло на протяжении 1960-х и 1970-х годов.

Выставка 1986 года проводилась совместно с Всемирной выставкой в Ванкувере Expo 86 . Это привело к включению нескольких европейских команд, таких как Patrouille de France и Frecce Tricolori, в число традиционных участников ... а также советско-украинского Антонова Ан-124 .

В 1989 году шоу установило трехдневный рекорд посещаемости - 321 000 человек. СССР был представлен большим количеством самолетов в Абботсфорде . В Северной Америке дебютировали два МиГ-29 Fulcrum (одноместный и двухместный), пилотажный самолет Су-26М , вертолет Ка-32 и самый большой самолет в мире Ан-225 Мрия . МиГ-29 Демонстрация пилот Анатолий Квочуру , который выбрасывается из Миг-29 в Ле - Бурже, Франция, всего за несколько месяцев ранее. История была сделана в Абботсфорде в последний день выставки, когда майор Боб Уэйд, канадские вооруженные силы CF-18 Hornetпилот, стал первым западным пилотом, пилотировавшим современный истребитель из СССР. Уэйд взял на себя управление двухместным самолетом МиГ-29УБ с советским летчиком-испытателем Валерием Меницким. Среди других ярких моментов шоу - первое появление в Абботсфорде единственного пригодного к полету бомбардировщика Lancaster в Северной Америке и возвращение ВВС США Thunderbirds впервые с 1981 года.

Сообщение холодной войны сокращение расходов на оборону повлияло на посещаемость военных команд и самолетов на протяжении 1990 - х годов. Плохое финансовое управление привело к тому, что ежегодное шоу было отменено в 1998 году и возвращено в 1999 году.

В 1994 году Дэн и Лоретта Ньюалл поженились перед началом шоу, первой свадьбой за 33-летнюю историю шоу. Клятвы были почти не слышны из-за того, что «Гончие» вылетели на шесть минут раньше запланированного срока. Свадебным тортом поделились с людьми, живущими на месте проведения свадьбы. CTV предоставило им пять минут эфирного времени в новостях.

В 1995 году, в то время как авиашоу в Абботсфорде включало аспект торговли оружием, Project Censored Canada оценил его как восьмую по количеству цензуры новость года. [2] На торговую выставку прибыли делегаты из таких стран, как США и Саудовская Аравия, чтобы осмотреть и купить оружие.

Празднование его сороковой годовщины в 2002 году было значительным достижением; Это был знаковый год, когда авиасалоны в Северной Америке оказались под угрозой отмены из-за высоких затрат на страхование после 11 сентября.

В 2014 году он вошел в десятку лучших авиасалонов мира [3], а также впервые провел сумеречное шоу. В декабре 2014 года авиасалон получил престижную награду Silver Pinnacle от Международного совета авиасалонов. [4]

В 2015 году авиашоу продолжило свое успешное сумеречное шоу, и французская команда Breitling провела свой первый показ в Канаде. Кроме того, на авиашоу впервые был представлен истребитель F-22 Raptor ВВС США. [5]

В 2016 году два истребителя 5-го поколения USAF F-35A Lightning II вошли в историю, так как это было первое появление F-35 в Канаде. Хотя на авиасалоне присутствовали два самолета, только один был выставлен на статическую экспозицию.

Настоящее [ править ]

В настоящее время шоу проводится Международным обществом авиашоу Абботсфорда.

Исполнители [ править ]

P-51 Mustang на авиасалоне в Абботсфорде .

В настоящее время дуэт, состоящий из Роя Хафели и Кена Хильдебрандта, более известный как H2A2 или Хафели и Хильдебрандт, анонсируют авиашоу каждый год.

Рой Хафели начал выступать в Абботсфорде в 1999 году и является лауреатом награды Северо-Западного совета авиашоу за 2005 год и награды Эрика Берда «Дух полета» за 2006 год. Рой также делает анонсы на многих других авиашоу в Канаде и США, а также на других специальных мероприятиях.

Истребители Blue Angels F-18 во время демонстрационного полета на авиашоу в Абботсфорде, 2018.


Кен Хильдебрандт - новый голос в Abbotsford. Он начал делать анонсы в 2007 году. Посещая все шоу в Абботсфорде с 1979 года, он заметил, что, хотя он был определенно очарован множеством удивительных летающих машин, которые кричали над его головой каждое лето, он особенно заинтересовался людьми, которые громко объявляли об акции динамики. Так начался тридцатилетний интерес к объявлению авиашоу.

Демонстрационные команды

  • Snowbirds , Канада, 1971-настоящее время ( CT-114 Tutor )
  • SkyHawks [1] , Канада (парашютная команда)
  • Thunderbirds , USAF, 1969 ( F-4 Phantom ), 1977, 1979, 1981 ( T-38 Talon ) 1989, 1991, 1993, 2002, 2005, 2008, 2012, 2019 ( F-16 Falcon )
  • Blue Angels , ВМС США, 1967 ( F11A Tiger ) 1970 и 1972 ( F-4 Phantom ) 1976, 1978, 1980, 1986 ( A-4 Skyhawk ) 1988, 1990, 1992, 1994, 2003, 2018 ( F / A-18 Шершень )
  • Дымовая эскадрилья (Esquadrilha da Fumaca), Бразилия 1985, 1986, 1987, 1995
  • Патруий-де-Франс , Франция, 1986 г.
  • Фречче Триколори , Италия, 1986 г.
  • Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones , Чили, 1995 г.
  • Русские витязи , Россия, 1993 г.
  • Золотые столетия , Канада, 1967.
  • Команда Breitling Jet , 2015, 2016

Несчастные случаи и происшествия во время показа с воздуха [ править ]

  • 8 августа 1969 г. В полдень авиалайнер Boeing 747 пролетел 75 миль от Пейн-Филд в Эверетте, штат Вашингтон, чтобы сделать свое первое публичное выступление на авиашоу, совершив три облета слева направо, включая заключительный медленный пролет на низком уровне, открывшийся в первый день трех дней. авиасалон. Сразу после того, как Mini Mustang выехал на линию полета слева для низкого перевернутого прохода. Вблизи полузащиты Mini Mustang резко развернулся и нырнул в землю, убив пилота, 20-летнего летного инструктора Скотта Нельскога из штата Вашингтон. Было установлено, что остаточный вихрь в следе от пролета 747-го катил Mini Mustang, что привело к фатальной аварии.
  • 12 августа 1973 г .: Во время демонстрации формирования четырех самолетов CF-101 Voodoo канадских вооруженных сил вошел в «инерциальную бортовую муфту», которая перегрузила самолет, что привело к распаду в воздухе на несколько огненных шаров. Оба члена экипажа благополучно катапультировались через огненный шар. В результате приземления обломков в штате Вашингтон к югу от аэропорта Абботсфорд пострадавших не произошло. [6]
  • 11 августа 2018 г .: примерно в 17:30, после того как шоу закончилось, недавно отреставрированный De Havilland Dragon Rapide 1930-х годов разбился при взлете. Dragon Rapide предлагал поездку на историческом самолете тем, кто купил билеты. На момент инцидента на борту находились 4 пассажира и пилот. Пилот, Джон Сешнс, был серьезно ранен, и ему потребовалась ампутация стопы после того, как его доставили по воздуху в Королевский колумбийский госпиталь . Остальные пассажиры выбрались из него с различными травмами от легких до серьезных.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Abbotsford Airshow: Show History" . Архивировано из оригинала на 2011-09-07.
  2. ^ Новости Университета Саймона Фрейзера. «Все новости, которые вы не сделали за год: список 10 лучших цензуры проекта» .
  3. ^ USA Today, февраль 2014 г. & tenbest.com
  4. ^ ICAS www.airshows.aero
  5. ^ Abbotsford Airshow & abbynews.com
  6. ^ Демпси, Дэниел В. Традиция превосходства: Наследие канадской команды авиашоу . Виктория, Британская Колумбия: High Flight Enterprises, 2002. стр. 386. ISBN 0-9687817-0-5 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт