Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Абиндон была станция , которая служила город Абингдон в графстве Оксфордшир , Англия до 1963 года [а]

История [ править ]

РМУ на перроне станции в 1960-е гг.

Станция была построена Железной дорогой Абингдона, хотя с момента открытия 2 июня 1856 года ею управляла Великая Западная железная дорога (GWR). Станция и двор были построены для широкой колеи на земле, приобретенной у мэра и олдерменов городка Абингдон 19 марта 1856 г. по цене 472 фунта стерлингов. Семь домов были снесены, чтобы освободить место для станции и двора, включая таверну «Плау», которая впоследствии была перестроена в другом месте. Подход к станции от мыса Стерн улицы были ворота и не общественное право проезда не было разрешено. [2] Станционные сооружения представляли собой единую платформу, накрытую навесом для лесовозов . [2] локомотив будкабыл построен на земле, которая никогда не была официально передана железной дороге, но позже была приобретена в чужое владение . [2]

Железная дорога Абингдона была поглощена GWR 15 августа 1904 года. [3] Линия перешла в Западный регион Британских железных дорог после национализации в 1948 году, а затем была закрыта для пассажиров Управлением британских железных дорог в 1963 году. использоваться для грузовых поездов (особенно для MG Cars ) и для спорадических пассажирских экскурсий, последняя из которых проводилась в июне 1984 года. Иногда он также использовался в качестве ночного остановочного пункта для Королевского поезда во время королевских визитов в Оксфордшир, в связи с чем с которым поезд, как известно, останавливался на станции Рэдли по крайней мере один раз. [4]

В конце 80-х годов прошлого века ветка была поднята. Часть бывшей железнодорожной линии теперь используется для велосипедной дорожки, а станция и прилегающая часть линии недалеко от центра города были застроены супермаркетом, парковкой и другими объектами.

Станция кратко фигурировала в документальном фильме 1963 года, снятом для кинематографического выпуска, «High, Wide and Faster» (из серии « Взгляд на жизнь »), в котором рассматривались современные события в автомобильном, железнодорожном и морском транспорте. [5]

Маршруты [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ В то время город находился в пределах страны Беркшир .

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Открытие станции Абингдон» . Чтение Меркьюри, Oxford Gazette, Newbury Herald и рекламодателя округа Беркс . 31 мая 1856 г. с. 7.
  2. ^ a b c Trippett & de Courtais 1985 , стр. 5.
  3. ^ "Железнодорожные компании, приобретенные GWR" . Большой западный архив . Проверено 15 апреля 2009 года .
  4. ^ "Поезда, люди в штатском и королевские посетители" . Оксфордская почта . 11 августа 2014 . Проверено 7 января 2021 года .
  5. ^ «Информация - выше, шире и быстрее» . Британский институт кино . Проверено 7 января 2021 года .

Библиография [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .
  • Триппетт, Найджел; де Курте, Николас (1985). Филиал Абингдон . Аппер Баклбери, Берк: ISBN Wild Swan Publications Ltd. 0-906867-29-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция на навигационной карте ОС
  • Суб британский сайт
  • GWR Abingdon Branch
  • Схема трека
  • Заброшенные станции - с картами и фотографиями