Выше и дальше | |
---|---|
Режиссер | Роберта Гроссман |
Произведено | Нэнси Спилберг |
Написано | Софи Сартен |
Музыка от |
|
Кинематография | Харрис Готово |
Отредактировано | Крис Каллистер |
Производственная компания | Playmount Productions |
Распространяется | Международная кинематографическая трасса |
Дата выпуска |
|
Продолжительность | 90 минут |
Страны |
|
Язык | английский |
Театральная касса | 288 751 доллар США [1] |
Выше и дальше - документальный фильм 2014 года о Махале , снятый Нэнси Спилберг , младшей сестрой Стивена Спилберга (известной благодаря « Охоте на нацистов: Неуловимое правосудие» (2011)), написанному Софи Сартейн (известной по фильму « Благословенное совпадение: жизнь». и «Смерть Ханны Сенеш» (2011)) и режиссера Роберты Гроссман (которая также работала над фильмом «Благословенна совпадение: жизнь и смерть Ханны Сенеш» ).
В документе Above and Beyond представлена история четырех американских, иностранных и израильских пилотов, которые управляли боевыми самолетами, чтобы помочь защитить новое государство Израиль во время арабо-израильской войны 1948 года против арабских армий, стремившихся уничтожить новую страну. Фильм отличался кинематографией Харриса Дона ( «Последние дни» (1998)), спецэффектами от Industrial Light and Magic и оригинальной музыкой от студии Ганса Циммера . Фильм получил 34 приз зрительских симпатий на Фестивале еврейского кино в Филадельфии . [2]
Сюжет [ править ]
В 1948 году новое государство Израиль собирается объявить о своей независимости после раздела Подмандатной Палестины . Окружающие арабские государства собираются начать вторжение, имея подавляющее превосходство в численности и вооружении по сравнению с появляющейся израильской обороной. Не имея военно-воздушных сил или самолетов, американские и другие иностранные пилоты призваны создать формирующиеся военно-воздушные силы. Первые самолеты закуплены из огромных избыточных запасов правительства США и являются бывшими транспортными средствами ВВС США Curtiss C-46 Commando , используемыми для доставки военной техники обратно в Израиль. Многие пилоты вызвались присоединиться к ВВС, опасаясь повторения Холокоста .
Столкнувшись с ограничениями, которые не позволяли оказывать помощь воюющим странам, первые добровольцы, решившие помочь, должны найти способы обойти постановления правительства США. Аль Швиммер , гражданин США, которому позднее было предъявлено обвинение в нарушении нейтралитета США, руководит транспортной операцией. Он зарегистрировал транспорты C-46 в Панаму как самолеты Lineas Aereas de Panama и доставил их в Израиль окольным маршрутом, который включает Натал, Бразилию , Касабланку , Марокко и Рим, который становится штабом летчиков-добровольцев-истребителей. Военно-воздушным силам разрешили взять с собой в бой пять самолетов. Лидером группы является канадский "Тузов" Джордж "Базз" Берлинг., который погиб в загадочной аварии при испытании легкого транспорта Noorduyn Norseman . Когда его спросили об их чувствах, Швиммер ответил: «Мы гордились тем, что наконец-то делаем что-то для своей родины».
При содействии властей Чехословакии было получено некоторое количество истребителей Avia S-199 , являющихся вариантом Messerschmitt Bf 109 . Среди пилотов-истребителей, прошедших подготовку в Чехословакии, были Лу Ленарт, Леон Франкель, Гарольд Ливингстон, Милтон Рубенфельд , Джордж Лихтер и Гидеон Лихтман. В целом стажеры ненавидели Avia S-199, которую Лихтман назвал «Мессер-дерьмо». После транспортировки истребителя в Израиль первые четыре самолета развертываются для атаки на египетскую бронетанковую колонну, движущуюся по Тель-Авиву.. Атака застала врага врасплох, и египтяне отступили. Другие воздушные атаки помогают добиться перемирия между комбатантами. Во время перемирия израильским добровольцам в Соединенных Штатах удается закупить и вывезти из страны два бомбардировщика Boeing B-17 Flying Fortress . Когда война объявляется снова, B-17 находятся в воздухе, пролетают над Ближним Востоком и направляются в атаку на Каир .
Воздушное мастерство оказывается решающим фактором в предстоящих сражениях, так как группа истребителей Supermarine Spitfire LF Mk IXE закуплена в Чехословакии. Израильские летчики-истребители, управляющие смесью Avia S-199 и Spitfire, запутались с египетскими Spitfire, и первый воздушный бой закончился тем, что Гидеон Лихтман сбил египетский Spitfire, хотя и в своем "Messer-shitt". По мере того, как программа, управляемая добровольцами, становится более организованной, с такими лидерами, как Моди Алон , «Смоки» Саймон, Эзер Вейцман и Дани Шапира, создаются сильные оборонительные ВВС Израиля . К сожалению, двое из вызвавшихся пилотов погибли.
В ролях [ править ]
- Шимон Перес в роли самого себя
- Гарольд Ливингстон в роли самого себя
- Пол Рубенс в роли самого себя
- Джуди Рубенфельд в роли самой себя
- Дани Шапира в роли самого себя
- Мина Алон как сама
- Михал Гонен, как сама
- Гарольд Ливингстон в роли самого себя
- Лу Ленарт в роли самого себя
- Леон Франкель в роли самого себя
- Джордж Лихтер в роли самого себя
- Гидеон Лихтман в роли самого себя
- Коулман Гольдштейн в роли самого себя
- Майк ван ден Доббельстин - израильский наземный экипаж
Производство [ править ]
Фильм « Выше и дальше» снимался в США, Великобритании и Израиле. Интервью с бывшими пилотами израильских ВВС и членами их семей включали расширенное интервью с Полом Рубенсом (урожденным Рубенфельдом) и его матерью, в котором рассказывалось о боевой карьере своего отца, Милтона Рубенфельда, одного из первых американских добровольцев, отправившихся в Израиль. [3] [4]
Надземные последовательности в фильме были «смесь из архивных материалов легко отредактирован с помощью специальных эффектов Industrial Light и магии ...» [5] Actual самолет включал Curtiss C-46 Commando и де Havilland Canada DHC-2 Beaver транспортирует , а также в качестве примеров истребителя Hispano Aviación HA-1112 , который участвовал в битве за Британию (1969 г.), и был двойником истребителя Avia S-199, использовавшегося в 1948 г. [6]
Прием [ править ]
Выше и критически рассмотрен Бен Keningsberg для The New York Times. Он, в частности, сказал: «Опираясь на интервью с историками и выжившими пилотами, а также на реконструкциях и архивных материалах,« Above and Beyond »отчасти носит процедурный характер. Он объясняет, как пилоты прыгали по странам, чтобы избежать обнаружения (согласно В фильме американцы, которые помогали израильским военным, рисковали поставить под угрозу свое гражданство США.) Некоторые из используемых самолетов были произведены на заводе в Чехословакии, который всего несколько лет назад служил немцам. Мужчины беззастенчиво вспоминают, как их миссии приносили им поклонниц. Эти теплые воспоминания о безрассудстве родом из другой эпохи, а односторонний взгляд на историю в фильме не может не вызвать споров. Фильм лучше всего ценится как прямое свидетельство: ура старых товарищей по войне против антисемитизма ». [7]
Ссылки [ править ]
- ^ "Выше и дальше". Box Office Mojo . Дата обращения: 3 января, 2016.
- ^ [1]
- ^ Шайбнер, Хильдегард. Ветеран ВВС Великобритании, США, Израиля " Сарасота Геральд-Трибьюн , 24 февраля 2004 г."
- ^ Вейцман 1976, стр. 60-61.
- ^ Монтальбано, Дэйв. «Поехали в израильскую голубую юндер <sp> ...» [ постоянная мертвая ссылка ] CinemaDave: LiveJournal , 23 февраля 2015 г. Дата обращения: 1 января 2016 г.
- ^ Aloni 2001, стр. 11.
- ^ Кенингсберг, Бен. «Американские летчики-евреи сражаются за Израиль;« Выше и дальше »». The New York Times , 29 января 2015 г. Источник: 1 января 2016 г.
Библиография [ править ]
- Алони, Шломо. Арабско-израильские воздушные войны, 1947–82 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 2001. ISBN 978-1-8417-6294-4 .
- Вайцман, Эзер. На крыльях орлов: личная история главнокомандующего ВВС Израиля . Нью-Йорк: Медальон Беркли, 1976. ISBN 978-0-0262-5790-9 .
Внешние ссылки [ править ]
- Выше и дальше на IMDb
- Официальный сайт фильма
- Katahdin Productions
- Reel Stuff кинофестиваль авиации
- Гаарец: американские пилоты, сражавшиеся за Израиль, снялись в фильме сестры Спилберга
- "Джерузалем пост": Нэнси Спилберг взлетает в Иерусалим со своим фильмом IAF "Выше и дальше"
- Cleveland Jewish News: Нэнси Спилберг делает все возможное для ВВС Израиля
- Газета "Нью-Йорк Таймс
- Описание Youtube