Абруццо аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Оператор | САГАСПА | ||||||||||
| Обслуживает | Пескара | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 48 футов / 15 м | ||||||||||
| Координаты | 42 ° 26′14 ″ с.ш., 014 ° 11′14 ″ в.д. / 42,43722 ° с. Ш. 14,18722 ° в. | ||||||||||
| Интернет сайт | abruzzo-airport.it | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  Абруццо аэропорт | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Аэропорт Абруццо ( IATA : PSR , ICAO : LIBP ) - международный аэропорт, обслуживающий Пескару , Италия. Он расположен примерно в 4 км (2,5 милях) от центра Пескары, примерно в 180 км (112 милях) от Рима, в 2 часах езды на машине по автомагистрали через Апеннинские горы . Аэропорт расположен на государственной дороге 5 Via Tiburtina Valeria и хорошо связан с важными автомагистралями ( Autostrada A25 , Autostrada A14 , SS714 Tangenziale di Pescara) и железнодорожным сообщением (железная дорога Рим – Сульмона – Пескара , Адриатическая железная дорога ).
Являясь единственным международным аэропортом в регионе Абруццо , он играет фундаментальную роль в транспортном и воздушном сообщении в этом районе и в соседних регионах, принимая людей также из Молизе , Марке и области Гаргано . На протяжении многих лет в аэропорту наблюдается неуклонный рост количества транзитных пассажиров, в основном за счет увеличения количества дешевых авиакомпаний и рейсов. Терминал, построенный в 1996 году, был расширен в 2011 году и недавно реструктурирован в 2018 году.
История [ править ]
Ранние годы [ править ]
История аэропорта начинается в 1917 году, когда после бомбардировки Пескары бомбардировщиками kuk Luftfahrtruppen , воздушной составляющей австро-венгерской армии , вдоль дороги Via Tiburtina Valeria , прибывший сюда Regio Esercito построил военный аэродром. 26 октября 1917 года с двумя Фарман 14 . 31 июля 1918 года сформирована 302-я эскадрилья, оснащенная бипланами Ansaldo SVA , одна из лучших истребителей-бомбардировщиков того времени.
С 1921 года аэропорт носит имя Паскуале Либери, друга-авиатора известного поэта Габриэле д'Аннунцио . В 1927 году аэропорт расширили до 50 гектаров и модернизировали.
В 1930-х годах, с началом коммерческой авиации, в 1933 году авиакомпания Società Aerea Mediterranea (SAM) начала три недели в пути из Пескары в аэропорт Рима Урбе с промежуточной остановкой на аэродроме Пьяна-ди-Баньо недалеко от Аквилы .
После Второй мировой войны первой авиакомпанией, возобновившей коммерческое обслуживание, была компания Società anonima di navigazione aerea transadriatica (Transadriatica), которая открыла рейс Пескара- Рома-Урбе 5 мая 1947 года на самолете Douglas DC-3 . В это же время Transadriatica начала еще один интересный маршрут: Венеция - Анкона - Пескара - Бриндизи - Катания . Кроме того, авиакомпания Avio Linee Italiane решила впервые открыть маршрут, соединяющий Север с Южной Италией: Милан - Пескара - Фоджа - Бари - Бриндизи..
1960-е [ править ]
Itavia , созданная в 1958 году для обслуживания рейсов между второстепенными аэропортами, не обслуживаемыми Alitalia , открыла свой первый маршрут Пескара- Рома-Урбе 15 июля 1959 года с 8- местным самолетом De Havilland Dove . С развитием Itavia количество маршрутов увеличилось в период с конца 1960-х до начала 1970-х годов, включая Рома , Милан , Анкона , Кротоне , Форли , Лечче , Бергамо , Болонья , Тревизо - Венеция , Катания и Палермо .
1970-е [ править ]
В 1973 году английский историк Брюс Бэрримор Халпенни , который тогда жил в Абруццо, организовал британский каледонский самолет BAC 111, который вылетел из аэропорта Генуи в Пескару, чтобы проверить осуществимость подхода и посадки в Пескаре большого коммерческого самолета. [3] Главный пилот Британской Каледонии, бывший пилот RAF, и Халпенни (также Ex- RAF ) на борту, этот маневр был успешно выполнен, [3] открыв аэропорт и регион для туризма. [3] Затем Халпенни организовал вылет британского каледонского BAC 111 из аэропорта Гатвик., приземлиться в Пескара и вернуться в Гатвик, демонстрируя возможность [3] коммерческих рейсов в аэропорт. [3]
С 1 февраля 1979 года Itavia была вынуждена приостановить свои полеты в Пескару из-за пересмотра минимальных требований к посадке в некоторых итальянских аэропортах, введенных ANPAC, Национальной ассоциацией пилотов гражданской авиации. Повышение рассматриваемых требований (расстояние до взлетно-посадочной полосы и высота, на которой пилот должен решить, продолжать ли посадку) зависело от надлежащей радиосвязи (такой как ILS , система посадки по приборам) и четкого обзора, позволяющего приземлиться. самолет в условиях плохой видимости. В то время в аэропорту таких приборов не устанавливали. Сама Itavia никогда не собиралась возвращаться в аэропорт, поскольку прекратила свою деятельность в июне 1980 года после катастрофы в Устике .
1980-е [ править ]
После темного периода, в течение которого аэропорт не имел связи, ситуация улучшилась с возобновлением открытия маршрута в Милан через Анкону , которым управляет Aermediterranea , компания, принадлежащая Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI) и контролируемая Alitalia, которая эксплуатировалась с 1981 по 1983 год.
С 1984 года рейс в миланский аэропорт Линате обслуживала другая компания группы Alitalia: Aero Trasporti Italiani (ATI), базирующаяся в Неаполе . В 1988 году настала очередь самой компании Alitalia осуществлять столь востребованное прямое сообщение с Миланом, используя современные лайнеры McDonnell Douglas MD-80 до 1994 года.
1990-е [ править ]
Air One была основана как Aliadriatica в 1983 году как летная школа и компания воздушного такси для обслуживания в Абруццо. С 1994 года именно эта компания начала эксплуатацию маршрута в Милан .
В 1996 году открылся нынешний терминал, а старое здание было переоборудовано для технической и логистической поддержки. Проект позволил аэропорту предложить больше комфорта и эффективности обслуживания.
События с 2000-х годов [ править ]
В 2010 году канадская авиакомпания Air Transat начала выполнять сезонный беспосадочный рейс в Торонто на самолете Airbus A310 . [4] Эта услуга была прекращена в 2012 году [5]
Развитие аэропорта, количество пассажиров которого увеличилось с 114 000 в 2000 году до более 600 000 в 2015 году, в основном связано с явлением низкой стоимости, которое затронуло всю Европу и большинство небольших итальянских аэропортов, что принесло пользу Пескаре.
Сегодня аэропорт обслуживает более 600 000 пассажиров в год и связывает город Пескара и весь регион со многими итальянскими и европейскими направлениями, в частности с услугами, предлагаемыми авиакомпаниями Ryanair и Volotea .
Планы перепланировки и расширения [ править ]
 | Эта статья представлена в виде списка , но может читаться лучше как проза . ( Сентябрь 2019 г. ) |
В период с 2008 по 2018 год в аэропорту был проведен ряд опытно-конструкторских работ. Те, которые были завершены в июле 2019 года, включают: [6] [7]
- Строительство нового зала прибытия (завершено в сентябре 2018 г.);
- Строительство нового зала отправления с новыми воротами, баром и туалетами (завершено в ноябре 2018 г.);
- Реконструкция и расширение зоны беспошлинной торговли (бар, магазины, аренда автомобилей) до 7 800 м² (с нынешних 6 300 м²) и размещение в зале прибытия (завершено в июле 2019 г.);
- Работы по переоборудованию и регулировке (завершены в конце 2008 г.);
- Расширение перрона 2 (завершено в январе 2009 г.);
- Расширение аэропорта на запад (завершено в 2011 году);
- Строительство административно-бытовых помещений Управления летной полиции (завершено в мае 2014 г.);
- Ремонт взлетно-посадочной полосы (завершено в марте 2017 г.);
- Модернизация и перепланировка парковок (завершено в ноябре 2017 года);
- Строительство Бизнес-зала (завершено в ноябре 2018 г.);
- Ремонт туалетов в зонах вылета и внутренних прилетов;
- Объединение залов прибытия внутренних и международных рейсов;
- Модернизация багажных ремней;
- Новая отделка и фурнитура в перепланированных районах
- Расширение систем безопасности и видеонаблюдения аэропорта;
Генеральный план развития и модернизации аэропорта включает дальнейшие работы по модернизации как контролируемой, так и наземной зон общей стоимостью 33 миллиона евро. Работы включают: [8]
Придомовая территория [ править ]
- Строительство завода по очистке воды;
- Установка фотоэлектрической системы на крышу;
- Замена компьютерной инфраструктуры;
- Ремонт системы кондиционирования.
Воздушная зона [ править ]
- Удаление бывших военных построек, ранее проданных рядовым, для увеличения количества парковочных мест для самолетов;
- Строительство двух новых ангаров и грузового отсека;
- Строительство новых вертолетных площадок для вертолетов правоохранительных органов и новой небольшой площади для береговой охраны;
- Удлинение взлетно-посадочной полосы и строительство нового многоэтажного гаража для автомобилей;
- Железнодорожное сообщение.
В настоящее время здание старого пассажирского терминала переоборудовано под склад; он использовался грузовой авиакомпанией TNT Airlines до декабря 2008 года и Maersk Air до октября 2010 года.
Журналистское расследование, проведенное в сентябре 2018 года, показало, что в аэропорту Абруццо самая дешевая парковка в Италии. [9]
Авиакомпании и направления [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Alitalia | Милан – Линате |
| Ryanair | Бергамо , Бухарест , Шарлеруа , Хан , Лондон – Станстед , Мальта , Прага , Тревизо (начинается 28 марта 2021 г.) [10] Сезонно: Альгеро (возобновляется 3 июля 2021 г.), [11] Жирона , Краков , Трапани (начинается 2 июля 2021 г.) , [12] Варшава – Модлин , Визе |
| Volotea | Катания Сезонно: Кальяри , Ольбия , Палермо |
| Wizz Air | Тирана (начинается 28 мая 2021 г.) [13] |
Статистика [ править ]
| Год | Пассажиры | % | Движения | % | Груз (тонн) | % |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 г. | 71 908 | 4 052 | 152 | |||
| 1997 г. | 72 962  | 2,86 | 4 618 | 13,9 | 195 | 28,3 |
| 1998 г. | 104 000 | 42,54 | 6,390 | 38,4 | 56  | -71,3 |
| 1999 г. | 105 500 | 1,44 | 6,310 | 1,25 | 476 | 750 |
| 2000 г. | 114 024 | 8,08 | 9 940 | 57,5 | 2,851 | 499 |
| 2001 г. | 153 227 | 34,4 | 6 775 | -31,8 | 3,115 | 9,3 |
| 2002 г. | 295 875 | 93,1 | 11,559 | 70,6 | 1,913 | -38,6 |
| 2003 г. | 301 773 | 2,0 | 10 932 | -5,4 | 1,795 | -6,2 |
| 2004 г. | 334 998 | 10,9 | 10 075 | -7,8 | 2,151 | 19,8 |
| 2005 г. | 350 447 | 4,7 | 10 339 | 2,6 | 2.390 | 11,1 |
| 2006 г. | 340 699 | -2,8 | 12 139 | 17,4 | 2,849 | 19,2 |
| 2007 г. | 371 247 | 9,0 | 12 085 | -0,4 | 3,291 | 15,5 |
| 2008 г. | 402,845 | 8,5 | 11,128 | -7,9 | 3,339 | 1,5 |
| 2009 г. | 409,045 | 1,5 | 9,773 | -12,2 | 2,431 | -27,2 |
| 2010 г. | 461,086 | 12,7 | 7,971 | -18,4 | 2,116 | -13,0 |
| 2011 г. | 550,062 | 19,3 | 7,827 | -1,8 | 1,472 | -43,7 |
| 2012 г. | 563,187 | 2,4 | 8,284 | 5,8 | 1,221 | 1,8 |
| 2013 | 548,217 | -2,7 | 8,017 | -3,2 | 721,1 | -40,9 |
| 2014 г. | 556 679 | 1,5 | 6,738 | -15,95 | 44 год | -93,9 |
| 2015 г. | 613,427 | 10,2 | 10,469 | 55,4 | 42 | -4,2 |
| 2016 г. | 572,217 | -6,6 | 8,850 | -14,3 | 69,5 | 65,5 |
| 2017 г. | 667,831 | +16,7 | 15,331 | +73,2 | 52 | -25,2 |
| 2018 г. | 666,691 | -0,2 | 13,456 | -12,2 | 72 | 38,5 |
| 2019 г. | 703,386 | +5,2 | 36,695 | +63,3 |
Наземный транспорт [ править ]
Автобус [ править ]
Аэропорт связан с центром Пескары автобусными линиями 8 и 38 TUA (региональная компания общественного транспорта), на которых можно добраться до площади Пьяцца делла Репубблика, автовокзала, обслуживающего внутренние и международные направления. Автобусные маршруты 8 и 38 проходят также недалеко от центрального железнодорожного вокзала города, железнодорожного вокзала Пескары .
Аэропорт соединен с центром Пескары и Кьети линией TUA Chieti-Pescara, по которой можно добраться до университетского городка "G. D'Annunzio" в Кьети-Скало. Остановка TUA находится напротив пешеходного выхода из парка аэропорта на Виа Тибуртина Валерия.
Автомобили [ править ]
Со стороны Рима: с автострады A24 сверните на съезд Кьети-Пескара, который сливается с шоссе SS656 в направлении Пескары. Затем сверните на выезд Sambuceto-Airport и следуйте указателям на аэропорт.
Со стороны Болоньи-Анконы: автострада A14 , выезд на Chieti-Pescara Ovest, сразу же поверните направо (дважды), чтобы выехать на дорогу SS5 Via Tiburtina Valeria в направлении Пескары, затем проехать около 6 км (3,7 миль), пока не дойдете до аэропорт.
Со стороны Бари-Фоджа: сверните на съезд Autostrada A14 Кьети-Пескара Овест, сразу же поверните направо (дважды), чтобы попасть на Strada statale 5 Via Tiburtina Valeria в направлении Пескары, затем проехать около 6 км (3,7 миль), пока не дойдете до аэропорт.
Со стороны Неаполя: автострада A1 в направлении Рима, съезд на Кайанелло , следуйте указателям на Изернию , прибыв в Изернию, двигайтесь в сторону Васто, пока не увидите указатели автострады A14 . С автострады A14 сверните на Chieti-Pescara Ovest, сразу поверните направо (дважды), чтобы выехать на Strada statale 5 Via Tiburtina Valeria в направлении Пескары, затем проехать около 6 км (3,7 миль), пока не дойдете до аэропорта.
Троллейбус [ править ]
Кроме того, в ближайшее время аэропорт будет обслуживаться новой строящейся троллейбусной линией, которая соединит Пескару и ее опорные пункты, такие как железнодорожный вокзал Пескары и другие соседние города, такие как Монтесильвано и Франкавилла-аль-Маре .
См. Также [ править ]
- Список аэропортов Италии
Ссылки [ править ]
- ^ «EAD Basic - страница ошибок» .
- ^ Associazione Italiana Gestori Aeroportuali [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ a b c d e Abruzzo - Londra: è quasi una realtà Il Tempo - Д'Абруццо , редактор Джанни Летта , 27 октября 1973 - № 294
- ^ https://www.trasporti-italia.com/aereo/pescara-vola-a-toronto-con-air-transat/1070
- ^ https://www.ttgitalia.com/stories/trasporti/74748_air_transat_sospende_il_collegamento_estivo_pescara-toronto/
- ^ http://pescaraspotters.it/notizie/29-masterplan-e-lavori
- ^ < https://pescaraspotters.it/notizie/72-lavori-di-riqualifica
- ^ http://www.abruzzoairport.com/news.aspx?lnk=r/EkyFHF2cQ=&lang=it
- ^ "Il parcheggio in aeroporto costa pi del volo: ecco i più salati (e quelli meno cari)" . GQ Italia (на итальянском). 4 сентября 2018 . Проверено 27 сентября 2018 года .
- ^ https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-announces-new-base-at-venice-treviso-2-based-aircraft-200m-investment-and-18-new-routes/
- ^ https://www.ryanair.com/gb/en
- ^ https://italiavola.com/2021/03/24/trapani-6-nuove-rotte-ryanair-per-lestate-2021-ce-anche-roma/
- ^ https://wizzair.com/#/
- ^ АССАЭРОПОРТИ - Итальянская ассоциация аэропортов - Даты движения - (г) 2009 .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Абруццо на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- История происшествий для PSR в Aviation Safety Network
