Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Международный аэропорт Абу-Даби ( арабский : مطار أبو ظبي الدولي ) ( IATA : AUH , ICAO : OMAA ) - единственный международный аэропорт в эмирате Абу-Даби , столице Объединенных Арабских Эмиратов .

Аэропорт, расположенный в 16,5 морских миль (30,6 км; 19,0 миль) к востоку [1] от города Абу-Даби , является вторым по величине в ОАЭ после международного аэропорта Дубая , обслуживая около 20 миллионов пассажиров в 2014 году. Он имеет три действующих пассажирских терминала: Терминал 1 (разделен на терминалы 1A и 1B), терминал 2, терминал 3. Международный аэропорт Абу-Даби расположен на площади 3400 гектаров (8 500 акров). В его терминальных помещениях преобладает Etihad Airways , вторая авиакомпания-перевозчик страны и вторая по величине авиакомпания ОАЭ после Эмирейтс . Более 30 авиакомпаний предлагают услуги по более чем 120 направлениям в более чем 60 странах. [2]

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Аэропорт был впервые задуман в 1974 году в ответ на планы правительства по модернизации тогда еще совершенно новой страны. В то время аэропорт Аль-Батин (тогда называвшийся международным аэропортом Абу-Даби) был основным международным аэропортом, обслуживающим город ( аэродром Абу-Даби был другим старым аэропортом). Шейх Заид бин Султан Аль Нахайян осознал, что получить доступ к аэропорту было трудно, поскольку он находился на острове Абу-Даби и что в то время остров был соединен с материком только одним мостом. Кроме того, в то время город расширялся, что затрудняло расширение аэропорта. [3]

В конце 1970-х место для строительства было стратегически расположено, поэтому до него можно было легко добраться. Строительство началось в 1979 году, и аэропорт был открыт 2 января 1982 года. Название старого аэропорта было изменено на аэропорт Аль-Батин, а новому аэропорту было присвоено прежнее название. [3]

Новый аэропорт включал в себя круговой спутниковый терминал (с аэромостами) с единственной связью с полукруглым терминалом. [4] [5] Эта конструкция позволяла одновременно парковать больше самолетов. В конце 1990-х - начале 2000-х годов на спутниковом терминале была проведена значительная работа, чтобы удовлетворить рост числа пассажиров, включая расширение зон ожидания пассажиров и создание дополнительных парковочных мест. Главный терминал также претерпел некоторые внешние изменения, особенно на внешнем фасаде.

Разработка с 2000-х [ править ]

После прекращения поддержки региональной авиакомпании Gulf Air почти через пять десятилетий Etihad стала новой авиакомпанией, которая будет базироваться в аэропорту. Он получил полную поддержку со стороны правительства ОАЭ и прошел долгий путь с момента своего первого полета в 2003 году. Предыдущий генеральный директор Gulf Air Джеймс Хоган также перешел в Etihad.

Терминал 2 был построен и открыт в сентябре 2005 года, чтобы снизить нагрузку на главный терминал. [6] Терминал 2, однако, не имеет аэромостов и использует автобусы для перемещения пассажиров между самолетами и зданием терминала. Вторая взлетно-посадочная полоса (взлетно-посадочная полоса 13L / 31R) была открыта в октябре 2008 года для обслуживания увеличенного трафика. Терминал 3 был открыт в январе 2009 года. Он в основном используется авиакомпанией Etihad Airways . [6] Новый Терминал 3, временный объект стоимостью 1 миллиард дирхамов (270 миллионов долларов США), был спроектирован с учетом роста пассажиропотока аэропорта до запланированного открытия нового терминала Midfield в декабре 2017 года (которое в конечном итоге было отложено на два года) . Используется преимущественно авиакомпанией Etihad AirwaysТерминал увеличил пропускную способность аэропорта с семи миллионов пассажиров в год до 12 миллионов. Он также добавил 10 новых ворот, два из которых совместимы с Airbus A380 . [7]

В первые годы работы из города в аэропорт не было никаких средств, кроме как на личном автомобиле или такси. С созданием автобусной сети Абу-Даби в конце 2000-х и 2010-х годах были введены автобусные рейсы из города в аэропорт. [8]

В декабре 2011 года правительство Абу-Даби подписало письмо о намерении построить пункт предварительной очистки на границе США , аналогичный таможенным объектам предварительной очистки в Канаде, Арубе, Бермудских островах, Багамах и Ирландии. [9] Компания Etihad выполнила свой первый рейс в США из объекта 25 января 2014 года. [10] [11] [12] В 2011 году аэропорт был удостоен 2-го места в номинации «Лучший аэропорт Ближнего Востока за качество обслуживания в аэропорту» Совета аэропортов. Международный [13] [14] В 2012 году аэропорту исполнилось 30 лет. [15]

Rotana Jet была еще одной авиакомпанией, базирующейся в аэропорту; однако в 2017 году он приостановил все полеты на неопределенный срок [16].

Услуги [ править ]

Внешний вид Терминала 2
Центральная зона ожидания в Терминале 1
Зона выхода на посадку в Терминале 3
Вид на фартук

Терминалы [ править ]

Международный аэропорт Абу-Даби состоит из трех пассажирских терминалов, называемых Терминалами 1, 2 и 3: [17]

  • Терминал 1 - самый старый объект с двухуровневой зоной прилета и вылета. Девять главных выходов (3–11) оборудованы мостами для взлетно-посадочных полос и расположены в зоне круглых ворот, в то время как зоны регистрации и прибытия расположены в отдельном главном здании, подключенном к этому спутнику. Есть также несколько выходов на автобусы. [17]
  • Терминал 2 - более новый объект к востоку от Терминала 1 и не связан с ним. Он имеет 19 стоек регистрации, 3 выхода на посадку на автобус и два пояса выдачи багажа и в основном используется бюджетными перевозчиками. [17]
  • Терминал 3 является новейшим дополнением и прямым расширением к западной стороне Терминала 1. Это двухуровневый объект в форме кирпича с большой зоной беспошлинной торговли и ресторанным двориком, а также выходами 28–35 и 58– 61, некоторые из которых являются выходами на автобусы. [17] Терминал 3 может обслуживать самолеты Airbus A380 , в основном авиакомпании Etihad Airways .

Городской терминал [ править ]

В центре Абу-Даби работала служба регистрации для путешественников, которые хотели пройти регистрацию в центре города перед поездкой в ​​аэропорт. Этот объект, известный как городской терминал, напоминал здание аэровокзала с холлом и транспортными средствами. После регистрации в городском терминале путешественники могли прибыть в аэропорт всего за час до вылета своего рейса. Этот объект был закрыт в октябре 2019 года. [18]

Дополнительную регистрацию на рейс обслуживала компания Etihad Airways в торговом центре Etihad Travel Mall на окраине Дубая, недалеко от станции метро Noor Bank. [19] Это с тех пор закрыто.

Взлетно-посадочные полосы [ править ]

Международный аэропорт Абу-Даби имеет две параллельные взлетно-посадочные полосы: 13R / 31L и 13L / 31R. Оба имеют размеры 4100 × 60 м (13450 × 200 футов). [20]

Расширение [ править ]

Терминал полузащиты [ править ]

Начались работы по развитию нового пассажирского терминала, главного здания и центральной части нового аэропорта, который будет находиться между двумя взлетно-посадочными полосами и известен как Midfield Terminal. Терминал Midfield увеличит пропускную способность аэропорта до более чем 30 миллионов пассажиров в год, с возможностью удвоения пропускной способности до 60 миллионов. [21] Дополнительный объект находится на рассмотрении, мощность которого увеличится до 80 миллионов. Площадь нового здания составит более 735 000 квадратных метров, что сделает его одним из крупнейших зданий аэровокзала в мире, когда он откроется. Общий внешний вид терминала был разработан международной архитектурной фирмой Kohn Pedersen Fox Associates .

Новый терминал должен был открыться 7 июля 2017 года, затем был перенесен на начало 2019 года как раз к Специальной Олимпиаде 2019 года , а затем снова был отложен до последнего квартала 2019 года. [22] Однако по состоянию на февраль 2020 года графика открытия отсутствует. было объявлено. Обучение персонала работе на новых объектах должно было начаться весной 2020 года. [23] Однако из-за пандемии коронавируса дата открытия была снова перенесена, а новая запланированная дата открытия должна была произойти где-то в середине. - до конца 2021 года. [24]

Другие объекты [ править ]

Проекты генерального плана расширения включают третью параллельную взлетно-посадочную полосу длиной 4100 м (13 500 футов) на расстоянии 2000 м (6562 фута) от существующих взлетно-посадочных полос, новую башню высотой 110 м (360 футов) между двумя взлетно-посадочными полосами с новой системой управления воздушным движением.центр, улучшенные грузовые и ремонтные помещения, а также другие коммерческие объекты на земле, непосредственно прилегающей к аэропорту и к северу от него. Этот амбициозный проект, имеющий в общей сложности 34 квадратных километра (13 квадратных миль) обширной территории, станет базой для национального перевозчика ОАЭ, Etihad Airways, который станет основным пользователем новых грузовых объектов с максимальной пропускной способностью около двух миллионов тонн грузов в год. Рядом с новыми грузовыми помещениями выделена земля под коммерческую деятельность, бизнес-парки и застройку. Средства обслуживания самолетов будут по-прежнему сосредоточены на южной стороне существующего аэропорта. План отводит землю для роста других операторов, таких как Royal Jet и Abu Dhabi Aviation. Среди других аспектов проекта, когда он будет завершен,представляют собой конструкцию удаленных стоянок самолетов в комплекте с аэродромным наземным освещением и топливом для гидрантов.

Предварительная очистка границы США [ править ]

С 26 января 2014 года в международном аэропорту Абу-Даби есть пункты предварительной очистки границы США , и это единственный аэропорт на Ближнем Востоке, где есть такие пункты. [25] Пассажиры прямых рейсов в Соединенные Штаты обрабатываются для въезда до посадки в самолет. Этот объект похож на те, что есть в некоторых аэропортах Канады, Карибского бассейна и Ирландии. Это положение об этой услуге вызвало некоторые споры, так как было заявлено, что оно принесет пользу только Etihad , как одному из двух единственных перевозчиков, выполняющих прямые рейсы между Объединенными Арабскими Эмиратами и Соединенными Штатами.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в и из Абу-Даби: [26]

Груз [ править ]

Наземный транспорт [ править ]

Дорога [ править ]

Международный аэропорт Абу-Даби связан с Эмиратом и его окрестностями, включая Дубай и Аль-Айн , сетью автомагистралей. [55] Маршрут E20 проходит прямо через аэропорт. Предлагаются прокат автомобилей, такси и специальные услуги шофера. [55]

Общественный транспорт [ править ]

Департамент транспорта предоставляет пять автобусных маршрутов из аэропорта по всему Абу-Даби, которые курсируют круглосуточно, включая линию A1, которая ведет к центру города. [55] Etihad Airways также предоставляет автобусные услуги из международного аэропорта Абу-Даби в Аль-Айн и центр Дубая . [56] Новый центральный терминал аэропорта будет соединен с метро Абу-Даби , но строительство метро, ​​скоростного трамвая или BRT еще не началось.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 23 сентября 1983 года самолет рейса 771 компании Gulf Air потерпел крушение при заходе в международный аэропорт Абу-Даби. Все находившиеся на борту 112 пассажиров и членов экипажа погибли. Причиной аварии стала бомба, взорвавшаяся в багажном отсеке самолета. [57]
  • 26 июля 2018 г. повстанцы- хуситы в Йемене заявили, что атаковали аэропорт с помощью беспилотников. ОАЭ отрицают факт атаки беспилотников, но ранее заявляли, что произошел «инцидент» с участием грузовика, который не нарушил полеты и не вызвал каких-либо задержек. [58] Хуситы сообщили о двух других предполагаемых случаях нападения дронов на аэропорт, а также о двух нападениях на международный аэропорт Дубая , которые были опровергнуты и не подтверждены. Расследование Bellingcat пришло к выводу, что «весьма вероятно, что нападение беспилотников под руководством хуситов не имело места в Абу-Даби и Дубае. Использование пропаганды в виде инфографики, изображений и заявлений лидеров хуситов произносилось после каждого заявления, после пропаганды шаблон."[59] По данным Reuters , ОАЭ имеют передовую систему противовоздушной обороны, в которой используется Терминал высокогорной обороны (THAAD), предназначенная для уничтожения ракет малой и средней дальности как внутри, так и за пределами атмосферы Земли. [60] В 2019 году The Wall Street Journal сообщила, что беспилотник хуситов «взорвался в международном аэропорту Абу-Даби». [61] Почти год спустя, в мае 2019 года, управляемый хуситами телеканал Almasirah транслировал предполагаемые кадры теракта в июле 2018 года. [62]

См. Также [ править ]

  • Международный аэропорт Аль-Айн
  • Центральный столичный округ Абу-Даби

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Карты Google" . Карты Google . Дата обращения 1 июня 2015 .
  2. ^ «Карта маршрутов Etihad Airways» . flight.etihad.com . Проверено 17 сентября 2017 .
  3. ^ a b «Google Translate» . translate.google.com . Проверено 12 июня 2018 .
  4. ^ «История - О нас - Исполнительный аэропорт Аль-Батин» . Архивировано из оригинального 21 апреля 2014 года . Дата обращения 1 июня 2015 .
  5. ^ "Фотографии: Airbus A330-223 Aircraft Pictures - Airliners.net" . Дата обращения 1 июня 2015 .
  6. ^ a b «Обзор развития | О международном аэропорту Абу-Даби | Информация об аэропорте | Международный аэропорт Абу-Даби» . Abudhabiairport.ae . Проверено 2 сентября 2018 .
  7. ^ "Международный аэропорт Абу-Даби" . Международный аэропорт Абу-Даби. 2009 . Проверено 29 сентября 2009 .
  8. ^ «Автобусный транспорт» . Дата обращения 1 июня 2015 .
  9. ^ «Безопасность США расширяет присутствие в зарубежных аэропортах» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 19 мая 2013 .
  10. ^ "Американские пилоты хлопают по переезду аэропорта Абу-Даби" . Торговая Аравия . Проверено 25 января 2014 .
  11. ^ Caline Малек (25 января 2014). «Первый рейс вылетает в США через таможенный пост в Абу-Даби» . Национальный . Проверено 27 января 2014 года .
  12. ^ «Средство предварительной очистки Абу-Даби: последствия для бизнеса США и национальной безопасности: слушания в Подкомитете по терроризму, нераспространению и торговле Комитета по иностранным делам, Палата представителей, Сто тринадцатый Конгресс, первая сессия, 10 июля. , 2013 » .
  13. ^ https://www.teechusells.co.uk/airports-vip-lounge-pass.html [ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ «Премия ASQ за лучший аэропорт на Ближнем Востоке» Международный совет аэропортов . 14 февраля 2012 г. Дата обращения 13 апреля 2012 г.
  15. ^ "Три десятилетия успеха" . АЭРОПОРТ АБУДХАБИ . Архивировано из оригинала 15 января 2015 года . Дата обращения 1 июня 2015 .
  16. ^ "Ротана Джет ОАЭ приостанавливает все полеты" . ArabianBusiness.com . Проверено 17 февраля 2018 .
  17. ^ a b c d abudhabiairport.com - Карты терминалов получены 8 сентября 2018 г.
  18. ^ «Аэропорты Абу-Даби закрывают регистрацию на рейс в городском терминале» . Национальный .
  19. ^ Bibbo», Барбара (2004-07-28). «Удобная регистрация на рейс привлекает авиапассажиров к городскому терминалу» . gulfnews.com . Новости залива . Архивировано из оригинала на 2014-10-01 . Проверено 1 октября 2014 .
  20. United Arab Emirates AIP. Архивировано 30 декабря 2013 г. на Wayback Machine (требуется вход в систему).
  21. ^ "Развитие Терминального Комплекса Midfield" . АЭРОПОРТ АБУДХАБИ . Дата обращения 1 июня 2015 .
  22. ^ «Терминал полузащиты Абу-Даби откроется в четвертом квартале 2019 года» .
  23. ^ gulfnews.com - 17000 сотрудников начнут обучение для нового терминала в Абу-Даби 9 февраля 2020 г.
  24. ^ trbusiness.com - Гэвин МакКечни покидает ADAC, поскольку открытие MTB перенесено на 2021 год, 1 июля 2020 года.
  25. ^ "В ОАЭ открывается таможня США по предварительному оформлению" . Yahoo! Новости Филиппин . 28 января 2014 . Проверено 12 апреля 2014 года .
  26. ^ abudhabiairport.ae - Наши направления получено 16 февраля 2019 г.
  27. ^ https://www.airarabia.com/en/flight-schedules
  28. ^ https://aaco.org/media-center/news/aaco-members/air-arabia-abu-dhabi-introduces-flights-to-salalah#arContent
  29. ^ «Аэропорт Каннур: бронирование билетов начинается в понедельник» . mathrubhumi.com . Проверено 11 ноября 2018 .
  30. ^ Хофманн, Курт (2017-02-24). «AirBaltic запускает дальнемагистральные рейсы CS300 в Абу-Даби | Информация об аэропортах и ​​маршрутах» . ATWOnline . Проверено 17 апреля 2017 .
  31. ^ Лю, Джим. «Turkish Airlines подтверждает переход сети AnadoluJet с конца марта 2020 года» . Routesonline . Проверено 14 января 2020 года .
  32. Лю, Джим (3 октября 2019 г.). «AZUR Air добавляет услугу Абу-Даби с ноября 2019 года» . routesonline.com .
  33. ^ flight.etihad.com - Routemap получено 5 июля 2020 г.
  34. ^ https://www.flightglobal.com/networks/etihad-to-restore-doha-flights-from-mid-feb February / 142041.article?referrer = RSS
  35. ^ «Etihad официально объявляет о полётах в Израиль» . www.ynet.co.il . 16 ноября 2020 . Дата обращения 16 ноября 2020 .
  36. ^ Лю, Джим. «Etihad переносит запуск в Вене на март 2021 года» . Routesonline . Дата обращения 6 октября 2020 .
  37. ^ a b «GoAir расширяет международную сеть в июле / августе 2019 года» . routesonline.com. 16 июля 2019.
  38. ^ «Гималайские авиалинии добавляют услугу Абу-Даби в S19» . маршруты онлайн . Проверено 19 марта 2019 .
  39. ^ https://news.klm.com/klm-adjusts-flight-schedule-to-gulf-states-and-adds-riyadh-saudi-arabia-as-new-destination/
  40. ^ «Pegasus добавляет новые международные маршруты с июня 2017 года» . маршруты онлайн . Проверено 5 апреля 2017 года .
  41. ^ https://reisetopia.de/news/qatar-airways-dubai-abu-dhabi/
  42. ^ «Salam Air планирует дальнейшее расширение сети в S19» . Routesonline . Проверено 12 августа 2019 .
  43. ^ "Расширение сети Salam Air в S19" . routesonline.com. 21 февраля 2019.
  44. ^ «Пункт назначения» . www.syriaair.com . Архивировано из оригинала на 2019-01-11 . Проверено 24 марта 2019 .
  45. Лю, Джим (2 мая 2017 г.). «Туркменские авиалинии добавляют рейсы в Абу-Даби в S17» . Routesonline . Дата обращения 2 мая 2017 .
  46. ^ https://wizzair.com/en-gb/flights/timetable#/
  47. ^ https://kaztag.kz/en/news/hungarian-low-cost-airline-wizz-air-plans-to-launch-flights-abu-dhabi-nur-sultan-abu-dhabi
  48. ^ https://kaztag.kz/en/news/hungarian-low-cost-airline-wizz-air-plans-to-launch-flights-abu-dhabi-nur-sultan-abu-dhabi
  49. ^ https://wizzair.com/#/
  50. ^ a b c d e f g h i «Etihad Cargo представляет новую сеть грузовых перевозок» . Etihad Cargo (пресс-релиз). 23 сентября 2018.
  51. ^ a b c d e f arabianaerospace.com - Etihad Cargo представляет новую сеть грузовых перевозок 21 сентября 2018 г.
  52. ^ «Информация о флоте» . flightradar24. 2017-01-01 . Проверено 16 октября 2018 .
  53. ^ "Рейс Etihad Airways EY976" . Flightradar24 . Проверено 21 декабря 2019 .
  54. ^ etihadcargo.com - Получено расписание рейсов на 14 августа 2020 г.
  55. ^ a b c abudhabiairport.ae - В аэропорт и из аэропорта получено 16 сентября 2018 г.
  56. ^ etihad.com - Книга тренера получена 16 сентября 2018 г.
  57. Архивы, составленные Gulf News (3 сентября 2010 г.). «Хронология: авиакатастрофы в ОАЭ» .
  58. ^ "Йеменские повстанцы атакуют аэропорт Абу-Даби с помощью беспилотника | Новости Йемена" . Аль-Джазира. 2018-07-27 . Проверено 12 августа 2019 .
  59. ^ Расследование заявлений хуситов об атаках дронов на аэропорты ОАЭ Bellingcat, 7 ноября 2018 г., данные получены 7 июня 2019 г.
  60. ^ «ОАЭ опровергают сообщение об атаке беспилотников хуситов на аэропорт Абу-Даби» . 26 июля 2018 г. - на сайте www.reuters.com.
  61. ^ Ближневосточного Insurgents Введите Эру Drone Warfare The Wall Street Journal , 2 мая 2019 года, получено 7 июня 2019.
  62. Йеменское повстанческое телевидение хуситов транслирует кадры, показывающие атаку беспилотников на аэропорт Абу-Даби в 2018 г. Синьхуа , 23 мая 2019 г., данные получены 7 июня 2019 г.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Абу-Даби на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт