Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об авиакомпании, базирующейся в Дубае. Чтобы узнать о канатной дороге в Лондоне, см. Emirates Air Line (канатная дорога) .

Эмирейтс
Эмирейтс logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
EKОАЭЭМИРАТЫ
Основан25 марта 1985 г . ; 35 лет назад ( 1985-03-25 )
Начатые операции25 октября 1985 г. ( 1985-10-25 )
КонцентраторыМеждународный аэропорт Дубая
Программы часто летающих пассажировЭмирейтс Skywards
Дочерние компании
Размер флота255 [1]
Направления157 [1]
Материнская компанияГруппа Эмирейтс
Штаб-квартираГархуд , Дубай , Объединенные Арабские Эмираты
Ключевые люди
ДоходУвеличивать 25,1 миллиарда долларов США (март 2020 г.) [2]
Чистый доходУвеличивать 288 миллионов долларов США (март 2020 г.) [2]
Сотрудники59 519 (31 марта 2020 г.) [1] : 72
Интернет сайтОфициальный веб-сайт Отредактируйте это в Викиданных

Emirates ( арабский : طيران الإمارات DMG : Ṭayarān Аль-Имарат) является международной авиакомпанией. Это крупнейшая авиакомпания, а также авиаперевозчик из, в Объединенных Арабских Эмиратах . Основанная в Garhoud , Дубай , авиакомпания является дочерней компанией Emirates Group The , которая находится в собственности правительства Дубая «s Investment Corporation Дубая  [ викиданные ] . [3] Это также крупнейшая авиакомпания на Ближнем Востоке , [4]работает более 3600 рейсов в неделю из своего центра на Терминале 3 из международного аэропорта Дубая , в более чем 150 городов в 80 странах на шести континентах через свой флот почти 300 самолетов. [5] Грузовые перевозки осуществляются компанией Emirates SkyCargo . [6]

Эмирейтс является четвертой по величине авиакомпанией в мире по объему вырученных пассажирских километров [7] и второй по величине грузовых тонно-километров.

В середине 1980-х годов Gulf Air начала сокращать количество рейсов в Дубай. В результате Эмирейтс была задумана в марте 1985 года при поддержке королевской семьи Дубая , а компания « Пакистанские международные авиалинии» предоставила два первых самолета авиакомпании на условиях аренды с обслуживанием . При стартовом капитале в 10 миллионов долларов она должна была работать независимо от государственных субсидий. Международные авиалинии Пакистана предоставили помещения для обучения бортпроводников Эмирейтс в своей академии. Возглавлял авиакомпанию Ахмед бин Саид Аль Мактум., действующий председатель авиакомпании. За годы, прошедшие с момента основания, авиакомпания расширила свой флот и направления. В октябре 2008 года Эмирейтс перенесла все операции в международном аэропорту Дубая в Терминал 3. [8]

Emirates работает смешанного парка Airbus и Boeing широкофюзеляжных самолетов и является одним из немногих авиакомпаний , чтобы работать в авиапарк все широкофюзеляжных ( за исключением Emirates Executive [9] ). По состоянию на декабрь 2020 года Эмирейтс является крупнейшим эксплуатантом Airbus A380: 117 самолетов находятся в эксплуатации и еще 5 находятся в стадии заказа. [10] С момента своего появления на рынке Airbus A380 стал неотъемлемой частью парка Эмирейтс , особенно на дальнемагистральных маршрутах с высокой плотностью движения. Эмирейтс также является крупнейшим в мире оператором Boeing 777, имеющим в эксплуатации 155 самолетов. [11] Слоган компании: Fly Emirates ,Будьте добры к себе , От Дубая до городов по всему миру , Продолжайте открывать , Лучшее в небе , Здравствуйте, завтра , и в настоящее время Fly Emirates, Летайте лучше .

История [ править ]

Основная статья: История Эмирейтс (авиакомпания)

Корпоративное управление [ править ]

Две бортпроводницы Эмирейтс .

Авиакомпания является дочерней компанией Emirates Group , которая сама является дочерней компанией инвестиционной компании правительства Дубая, Investment Corporation Investment Corporation of Dubai  [ Wikidata ] . [12] [13] [14] Авиакомпания фиксировала прибыль каждый год, кроме второго года, и никогда не опускалась ниже 20% в год. За первые 11 лет он увеличивался вдвое каждые 3,5 года, а с тех пор - каждые четыре года. [15]

В 2015 году Эмирейтс выплатила дивиденды на сумму 2,6 миллиарда дирхамов (708 миллионов долларов США) по сравнению с 1 миллиардом дирхамов (272 миллиона долларов США) в 2014 году. [16] Правительство получило 14,6 миллиарда дирхамов ОАЭ с момента начала выплаты дивидендов в 1999 году за предоставление первоначальный стартовый капитал в размере 10 миллионов долларов США и дополнительные инвестиции в размере около 80 миллионов долларов США на момент создания авиакомпании. [17] Правительство Дубая является единственным владельцем компании. Однако это не вкладывает в нее никаких новых денег и не мешает работе авиакомпании. [15]

Структура и занятость [ править ]

Основная статья: Дочерние компании Эмирейтс

Эмирейтс диверсифицировалась в смежные отрасли и секторы, включая услуги аэропортов, инжиниринг, кейтеринг и туроператорские операции. У Эмирейтс семь дочерних компаний, а у материнской компании - более 50. [18] [19] По состоянию на конец финансового года 31 марта 2020 года в компании работало 59 519 сотрудников, из которых 21 789 были бортпроводниками, 4313 - летным экипажем. экипажей, 3316 инженеров, 12 627 - прочие, 5 376 сотрудников - зарубежных станций и 12 098 - дочерних компаний. [1] : В 72 материнской компании Эмирейтс, Группе Эмирейтс , работало 105 730 сотрудников. [1] : 184

Эмирейтс предоставляет своим сотрудникам такие льготы, как комплексные планы медицинского страхования и оплачиваемый отпуск по беременности и родам и отпуск по болезни. Еще одна стратегия, применяемая Эмирейтс, заключается в использовании разделения прибыли и оплаты заслуг в рамках своего подхода к управлению эффективностью, основанного на компетенциях. [20]

Экологический отчет [ править ]

Авиакомпания утверждает, что у нее меньше выбросов, чем у других авиакомпаний, благодаря ее парку, у которого средний расход топлива составляет менее четырех литров на каждые 100 пассажиро-километров, которые он пролетает. [21] Грузовое подразделение авиакомпании использует аналогичную узловую сеть операций. [ необходима цитата ]

Эффективность флота [ править ]

  • Эмирейтс заявила, что ее версии A380-800 будут обеспечивать экономию топлива 3,1 литра на 100 пассажиро-км. [22]
  • Компания использует программу под названием «Flextracks». Технология используется для планирования и оптимизации эффективности маршрутов и коэффициента загрузки. Коэффициент пассажирской загрузки составил 81,2% за 6 месяцев по сентябрь 2010 г. [23]
  • Эмирейтс вложила средства в программу под названием «Индивидуальное прибытие». Это позволяет органам управления воздушным движением устанавливать восходящую связь с самолетами, находящимися в пути. Сначала он определяет скорость и профиль полета с воздуха на взлетно-посадочную полосу, это позволяет экипажу принимать и выполнять непрерывный профиль снижения, экономя топливо и выбросы. [24]

Финансовые и операционные показатели [ править ]

В 2019-20 финансовом году Эмирейтс получила выручку около 92,0 млрд дирхамов (25,1 млрд долларов США), что примерно на 6% меньше выручки предыдущего года в 97,9 млрд дирхамов. Число пассажиров также снизилось с 58,6 миллиона до 56,2 миллиона за тот же период, что составляет снижение примерно на 4%. Коэффициент пассажирских кресел увеличился на 1,7% до 78,5%. [2] Объем грузов, перевезенных в 2019-2020 годах, также снизился на 10% до 2,4 миллиона тонн (2018-19: 2,7 миллиона тонн). Прибыль авиакомпании за 2019/20 финансовый год выросла на 21% до 1,1 миллиарда дирхамов (25,1 миллиарда долларов) на фоне более низких цен на нефть и сильного доллара США, хотя 45-дневное закрытие взлетно-посадочной полосы в Международном аэропорту Дубая и пандемия COVID-19 отрицательно сказались на результатах. [2] [1] : 9

Прибыль материнской компании за год, закончившийся 31 марта, снизилась на 28% до 0,5 млрд долларов. [2]

С марта 2020 года Эмирейтс использует хеджирование цен на топливо. Топливо составило 29,1% от общих затрат, а расходы на персонал - 13,4% от общих затрат. [1] : 66,83

Авиакомпания была третьей по величине авиакомпанией в мире по количеству перевезенных пассажиров [25] : 19 и крупнейшей [25] : 20 в мире по запланированным международным пассажиро-километрам. Он также является вторым по величине с точки зрения запланированных грузовых тоннокилометров (первое место по запланированным международным грузовым тонно-километрам). [25] : 22

Финансовый успех Эмирейтс объясняется быстрым ростом спроса на авиаперевозки на Ближнем Востоке, в Африке и Азии; инвестиции авиакомпании в современные самолеты, а также наличие в аэропорту мощностей, которые можно использовать 24 часа в сутки. [26]

Финансовые и операционные показатели Эмирейтс [D] [27] [28] [1]
Год закончилсяПеревезено пассажиров
(тыс.)		Перевезено грузов
(тыс. Тонн)		Оборот
(AEDm)		Расходы
(млн дирхамов)		Чистая прибыль (+) / Убыток (-)
(AEDm)
31 марта 1998 г.Увеличивать3 683,4Увеличивать200,1Увеличивать4089.Увеличивать3 826,7Увеличивать(+) 262,413
31 марта 1999 г.Увеличивать4 252,7Увеличивать214,2Увеличивать4 442,9Увеличивать4 130,2Увеличивать(+) 312,959
31 марта 2000 г.Увеличивать4 775,4Увеличивать269,9Увеличивать5 113,8Увеличивать4 812,9Снижаться(+) 300,900
31 марта 2001 г.Увеличивать5719Увеличивать335Увеличивать6 359Увеличивать5 693Увеличивать(+) 666
31 марта 2002 г.Увеличивать6 765Увеличивать401Увеличивать7137Увеличивать6 511Снижаться(+) 626
31 марта 2003 г.Увеличивать8 503Увеличивать525Увеличивать9 514Увеличивать8 513Увеличивать(+) 1 001
31 марта 2004 г.Увеличивать10 441Увеличивать660Увеличивать13,116Увеличивать11 368Увеличивать(+) 1,749
31 марта 2005 г.Увеличивать12 529Увеличивать838Увеличивать17 909Увеличивать15 290Увеличивать(+) 2 619
31 марта 2006 г.Увеличивать14 498Увеличивать1,019Увеличивать22 658Увеличивать20 006Увеличивать(+) 2 652
31 марта 2007 г.Увеличивать17 544Увеличивать1,156Увеличивать29 173Увеличивать25 834Увеличивать(+) 3 339
31 марта 2008 г.Увеличивать21 229Увеличивать1,282Увеличивать38 810Увеличивать34 359Увеличивать(+) 4 451
31 марта 2009 г.Увеличивать22 731Увеличивать1,408Увеличивать43 266Увеличивать40 988Снижаться(+) 2 278
31 марта 2010 г.Увеличивать27 454Увеличивать1,580Увеличивать43 455Снижаться39 890Увеличивать(+) 3,565
31 марта 2011 г.Увеличивать31 422Увеличивать1,767Увеличивать54 231Увеличивать48 788Увеличивать(+) 5 443
31 марта 2012 г.Увеличивать33 981Увеличивать1,796Увеличивать62 287Увеличивать60 474Снижаться(+) 1813
31 марта 2013 г.Увеличивать39 391Увеличивать2,086Увеличивать73 113Увеличивать70 274Увеличивать(+) 2 839
31 марта 2014 г.Увеличивать44 537Увеличивать2 250Увеличивать82 636Увеличивать79 382Увеличивать(+) 3 254
31 марта 2015 г.Увеличивать49 292Увеличивать2,377Увеличивать88 819Увеличивать82 926Увеличивать(+) 5 893
31 марта 2016 г.Увеличивать51 853Увеличивать2 509Снижаться85 044Снижаться76 714Увеличивать(+) 8 330
31 марта 2017 г.Увеличивать56 076Увеличивать2,577Увеличивать85 083Увеличивать82 648Снижаться(+) 2,435
31 марта 2018 [29]Увеличивать58 485Увеличивать2 623Увеличивать92 322Увеличивать88 236Увеличивать(+) 4 086
31 марта 2019 [30]Увеличивать58 601Увеличивать2 659Увеличивать97 907Увеличивать95 260Снижаться(+) 2 647
31 марта 2020 [1] : 7 180Снижаться56 162Снижаться2389Снижаться91 972Снижаться85 564Увеличивать(+) 6408

Брендинг [ править ]

Логотип Эмирейтс (на арабском языке) нанесен на один из двигателей их Airbus A380-800 .
Boeing 777-300ER Эмирейтс (окрашенный в оранжевый цвет Expo 2020 ) в аэропорту Сиднея .

В 1990-х годах Эмирейтс запустила свою первую серию рекламных роликов под слоганом « Так будьте добры к себе, Fly Emirates» . В 1999 году он запустил очень редкую рекламную кампанию по запуску A330-200 с различными фотографиями, показывающими самолет с оригинальным логотипом и текущим логотипом (который был запущен за несколько месяцев до этого).

Рекламные ролики снова появились в 2002 году, хотя авиакомпания не стала использовать слоган Fly Emirates. Продолжайте открывать до 2004 года. В 2008 году Эмирейтс запустила слоган, в основном вращающийся вокруг своей маршрутной сети из 100 пунктов назначения в более чем 59 странах на шести континентах - Fly Emirates. Продолжайте открывать и летайте с Эмирейтс. На шесть континентов . [31] В настоящее время Эмирейтс использует слоган « Летайте лучше».

Эмирейтс представила новый дизайн для своих 16 000 сотрудников в августе 2008 года, разработанный Саймоном Джерси. Внешняя форма включает в себя шляпу Эмирейтс, красные складки на юбках, более приталенные блузки и возвращение красных кожаных туфель и сумок. Что касается бортовой формы, то бортпроводники мужского и женского пола носят служебные жилетки вместо ранее надетых служебных жилетов и накидок. Бортпроводники носят шоколадно-коричневый костюм в тонкую полоску, кремовую рубашку и карамельно-медовый и красный галстук. И мужские, и женские кошельки носят шоколадно-коричневый цвет, но без красного. [32]

С момента своего создания в 1985 году, хотя до тех пор, пока все самолеты не были перекрашены, самолеты Эмирейтс несли часть флага Объединенных Арабских Эмиратов на хвостовых стабилизаторах, каллиграфический логотип на арабском языке на двигателях и логотип "Эмирейтс" на фюзеляж на арабском и английском языках. Цветовая схема, используемая с 1985 года, была изменена в ноябре 1999 года на ту, которая используется до сих пор. Это изменение повлекло за собой изменение логотипа, увеличение и перемещение английского логотипа (арабский остается меньшего размера) в сторону передней части самолета и другого развевающегося флага на хвостовом стабилизаторе. [33]

Спонсорство [ править ]

Инфраструктура [ править ]

Канатные дороги Emirates Air Line в Лондоне .

В 2011 году Эмирейтс спонсировала канатную дорогу Emirates Air Line над Темзой в Восточном Лондоне . [34]

С 2015 года Эмирейтс спонсирует базирующуюся в Англии башню Spinnaker Tower в Портсмуте , на южном побережье. [35] Авиакомпания планировала покрасить достопримечательность в красный цвет на сумму 3,5 миллиона фунтов стерлингов, но после обсуждения с жителями Портсмута и Саутси Эмирейтс согласились, что башня должна быть окрашена в синий и золотой цвет с красными буквами спонсора Эмирейтс. , [36] по той простой причине, что « Портсмут» (местная футбольная команда) окрашена в синий цвет. Теперь она называется «Эмирейтс Спинакер Тауэр».

Крикет [ править ]

Эмирейтс спонсирует Cricket Australia , [37] Lord's Taverners [38] и турнир Pro Arch. [39] Его бренд также присутствует на футболках международных судей по крикету . [40] Эмирейтс на сегодняшний день также является официальным партнером Международного совета по крикету . Эта сделка дает Эмирейтс ассоциации со всеми основными турнирами ICC, в том числе 2011, 2015 и 2019 ICC Cricket World Cups, ICC Champions Trophy и ICC World Twenty20. [41]

Эмирейтс является спонсором футбольного клуба Twenty20 Cricket Club округа Дарем и владеет правами на название Riverside Ground, теперь известными как Emirates Riverside , а также правами на название Emirates Old Trafford Cricket Ground , а также является спонсором рубашки крикета Lancashire County Cricket Ground. Клуб . Эмирейтс также была основным спонсором команд Kings XI Punjab (2, 3 и 4 сезоны ), Deccan Chargers (5 сезон) и Rajasthan Royals (11 сезон) индийской Премьер-лиги , крупнейшего внутреннего турнира по крикету в мире.

Футбол [ править ]

Emirates Stadium в Лондоне , домашний стадион Арсенала .

Эмирейтс также была спонсором ФИФА и чемпионата мира по футболу , но прекратила спонсирование в начале 2015 года из-за обвинений в коррупции и взяточничестве внутри ФИФА, а также из-за сомнительного решения ФИФА о присуждении Катару чемпионата мира по футболу 2022 года .

С сезона 2006–07 он является основным спонсором футболок « Арсенала» , «Милана» с сезона 2010–11, « Реала» с сезона 2013–14 и « Бенфики» с сезона 2015–16 [42], а также главного спонсора Олимпик Лион. с сезона 2020–2021 гг. [43] Он также является основным спонсором New York Cosmos . Эмирейтс также является титульным спонсором Кубка Англии , Кубка Эмирейтс и стадиона « Арсенал Эмирейтс» . Это был основной рубашка спонсор Челси с августа 2001 года до мая 2005 года, [44] Paris Saint-Germain (до мая 2019 года ) и Hamburger SV до июня 2020 года .

В августе 2009 года Шотландская ассоциация юношеского футбола объявила, что Эмирейтс будет спонсировать соревнование на Кубок Шотландии. [45] Emirates является спонсором AFC путешествия и игры, в Лиги чемпионов АФК и AFF Кубок Suzuki .

Эмирейтс будет главным спонсором Олимпик Лион в сезоне 2020–2021 годов. [43]

Регби [ править ]

С 2014 года Эмирейтс является спонсором команды Super League Rugby League, Warrington Wolves . Это многолетнее спонсорство, и его стоимость оценивается примерно в 5 миллионов фунтов стерлингов.

С 2015 года Эмирейтс также является спонсором южноафриканской команды Super Rugby The Lions, а также имеет права на название команды и стадиона для регби Ellis Park . Он также является главным спонсором USA Rugby .

Эмирейтс является спонсором международной судейской коллегии World Rugby .

Другие виды спорта [ править ]

В области скачек Эмирейтс спонсирует Международный карнавал гонок в Дубае. Он спонсировал осенний и весенний карнавал Австралийского клуба газонов до 2011 года и карнавал на кубок Мельбурна с 2003 по 2017 год. [46] [47]

Эмирейтс также является постоянным спонсором соревнований по конному спорту, особенно на мероприятиях в Дубае с CSI5 * Emirates Airline Dubai Grand Prix и с серией Longines Masters, серией которой в настоящее время проводятся соревнования CSI5 * в Гонконге, Париже и Нью-Йорке. (ранее проходил в Лос-Анджелесе)

Эмирейтс - главный спонсор команды Emirates Team New Zealand, победителей 35-го Кубка Америки по парусному спорту.

Эмирейтс также была спонсором британской команды Формулы-1 McLaren в сезоне 2006 года . Кроме того, с сезона 2013 года он является официальным спонсором авиалиний Формулы-1 . Эмирейтс - главный спонсор Гран-при Японии с 2016 года .

С сезона 2012 года Эмирейтс спонсирует серию US Open , шестинедельный летний теннисный сезон, предшествующий Открытому чемпионату США . Его спонсорство продлится до 2019 года. [48]

Эмирейтс также спонсирует футбольный клуб Коллингвуд в Австралийской футбольной лиге и ФК Даллас в Высшей футбольной лиге .

С сезона 2016 года Эмирейтс является официальной авиакомпанией Los Angeles Dodgers из MLB .

С 2017 года Эмирейтс является спонсором команды ОАЭ Emirates - бывшей команды Lampre-Mérida-, которая является велокомандой мирового тура UCI. В рамках Мирового тура команда получает автоматический доступ к Тур де Франс , Джиро д'Италия и Вуэльта Испании, а также ко всем основным однодневным гонкам.

Пресс-секретарь [ править ]

С 2015 года Дженнифер Энистон снялась в двух рекламных роликах компании. [49] [50]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений Эмирейтс
Боинг 777-200LR Эмирейтс вылетает из Лос-Анджелеса (LAX) .
Эмирейтс Airbus A380 вылетает из лондонского аэропорта Хитроу (2015 г.).

В мае 2015 года Эмирейтс выполняла более 3000 рейсов каждую неделю по своей сети, охватывающей более 140 пунктов назначения, в более чем 70 странах на шести континентах из своего хаба в Дубае. [51] До приостановки из-за пандемии COVID-19 в марте 2020 года глобальная сеть Эмирейтс включала 157 пунктов назначения в 83 странах. [1]

Альянс [ править ]

Эмирейтс сотрудничает с другими авиакомпаниями, но не входит ни в один из трех глобальных альянсов авиакомпаний - Oneworld , SkyTeam или Star Alliance . В 2000 году авиакомпания ненадолго рассматривала возможность присоединения к Star Alliance, но предпочла остаться независимой. [52] Причина этого была позже раскрыта старшим вице-президентом по коммерческим операциям авиакомпании по всему миру: «Ваша способность реагировать на рынке ограничена, потому что вам нужен консенсус со стороны ваших партнеров по альянсу». [53]

Кодшеринговые соглашения [ править ]

Эмирейтс осуществляет код-шеринг со следующими авиакомпаниями: [54]

  • Эйр Мальта
  • Air India
  • Эйр Маврикий
  • Аляска Эйрлайнз
  • Bangkok Airways
  • Китайские Южные авиалинии [55]
  • Copa Airlines
  • flydubai [56]
  • Japan Airlines
  • JetBlue
  • Interjet
  • Jetstar
  • Джетстар Азия
  • Korean Air
  • LATAM Brasil
  • Malaysia Airlines
  • Qantas
  • S7 Airlines [57]
  • SNCF ( Железная дорога )
  • Южноафриканские авиалинии
  • SpiceJet [58] [59]
  • TAP Air Portugal
  • Thai Airways
  • Трениталия ( железная дорога ) [60]
  • WestJet

Подразделения [ править ]

Эмирейтс SkyCargo [ править ]

Боинг 777F Emirates SkyCargo прибывает в аэропорт Хитроу .

Emirates SkyCargo - это подразделение Emirates, занимающееся грузовыми авиаперевозками. Он начал свою деятельность в октябре 1985 года, в том же году, когда была образована Эмирейтс, и в 2001 году запустил собственные авиасообщения с Boeing 747 Freighter. Он обслуживает 10 эксклюзивных грузовых направлений, помимо других, общих с пассажирской сетью Эмирейтс. [61] По состоянию на июнь 2019 года у него есть 11 грузовых самолетов Boeing 777 [62]

Emirates Executive [ править ]

Emirates Executive был запущен в 2013 году для корпоративных и частных чартеров. Он управляет одним самолетом бизнес-класса Airbus ACJ319 , [63] вмещающим 19 человек. [64] Он включает в себя сочетание отдельных люксов и кресел, гостиной, обеденной зоны и ванных комнат с душем в полный рост. [65]

Флот [ править ]

Основная статья: Флот Эмирейтс

По состоянию на июль 2020 года парк Эмирейтс состоит из 255 пассажирских и 11 грузовых самолетов, эксплуатируемых Emirates SkyCargo . [1] Эмирейтс имеет самый большой в мире парк самолетов Airbus A380 и Boeing 777 , [66] из которых один A319 используется в качестве реактивного самолета. Эмирейтс не имеет в своем основном парке с 1995 года узкофюзеляжных самолетов .

В июле 2014 года Эмирейтс завершила заказ на 150 самолетов Boeing 777X (это число позже уменьшилось, см. Ниже), состоящих из 35 777-8 и 115 777-9 [67], и с октября 2017 года ожидалось, что они станут Оператор запуска 777X в середине 2020 года. [68] В ноябре 2017 года он подписал обязательство на поставку 40 самолетов 787-10, [69] но к началу 2019 года рассматривал возможность отмены этого заказа из-за недостаточной мощности двигателя в жаркую погоду Дубая в пользу A350. [70]

В феврале 2019 года Эмирейтс подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus в отношении 40 самолетов A330-900 и 30 самолетов A350-900 , сократив при этом общий заказ A380 до 8 [71] (последний из которых будет доставлен в 2022 году [72] ), после чего Airbus прекратит производство A380. [73] В ноябре 2019 года Эмирейтс объявила о заказе 50 самолетов А350-900 стоимостью 16 млрд долларов США, который заменил февральский меморандум о взаимопонимании. [74] Также в ноябре 2019 года Эмирейтс разместила заказ на 30 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner на сумму 8,8 млрд долларов США с поставками, которые должны начаться в 2023 году, сократив заказ на 777X со 150 до 126. [75]В декабре Эмирейтс дополнительно сократила заказы на 777X со 126 до 115. [76]

Ливрея [ править ]

Выброшенный на пенсию Airbus A300-600R Эмирейтс, окрашенный в предыдущую ливрею.

Текущая ливрея (с 1999 г. по настоящее время) [ править ]

Текущая ливрея включает флаг ОАЭ на вертикальном стабилизаторе и белый фюзеляж с золотым словом «Эмирейтс», нарисованным на верхней части фюзеляжа, было введено в ноябре 1999 года на Boeing 777-300 и на всех самолетах Airbus A330, которые были доставлены с ноября. 1999. Вскоре после этого в 2000 году ливрея была представлена ​​на остальной части парка Эмирейтс, и Эмирейтс перекрасили все самолеты в текущую ливрею к 2005 году. В нынешней ливрее также сохранилось арабское название компании, но размер шрифта меньше, чем у старого. ливрея. Логотип Эмирейтс на арабском языке окрашен в золотой цвет на всех двигателях.

Бывшая ливрея (1985–2005) [ править ]

Прежняя ливрея Эмирейтс была похожа на нынешнюю, за исключением того, что шрифт был Times New Roman и был относительно меньше по размеру и располагался в верхней части окон. Также было нарисовано арабское название компании. Все самолеты в старой раскраске были перекрашены или сняты с эксплуатации. Старая ливрея была снята к 2005 году, поскольку последний самолет со старой ливреей (Airbus A310-300) был перекрашен в текущую ливрею.

Услуги [ править ]

Частные апартаменты первого класса в самолете Эмирейтс А380.
Место в бизнес-классе Эмирейтс.
Старая кабина экономического класса Эмирейтс с шириной 9 дюймов.
Душевая кабина в самолете Эмирейтс А380 доступна для пассажиров Первого класса.
Старый салон бизнес-класса Эмирейтс.
Старый бар на борту одного из A380 Эмирейтс.

Каюта [ править ]

Первый класс

Есть два типа кресел первого класса ; полностью закрытый люкс с дверьми от пола до потолка и отдельный люкс с дверями, которые закрываются, но не доходят до потолка. В обоих люксах есть закрывающиеся двери для обеспечения конфиденциальности, мини-бар , вешалка для верхней одежды и кладовая. Они также оснащены системой ICE на ЖК-экране шириной 23 дюйма (58 см) в частных люксах и 32-дюймовым (81 см) в полностью закрытых люксах. Сиденье трансформируется в полностью плоскую кровать длиной 2 метра (79 дюймов). Частные апартаменты доступны на самолетах Airbus A380-800 3-го класса и Boeing 777-300ER 3-го класса. [77] Полностью закрытые апартаменты доступны на недавно поставленном самолете Boeing 777-300ER. [78]

На недавно доставленном Airbus A380-800 в Первом классе есть отдельные люксы, [79] два туалета с душем и спа, [80] и доступ в бар и зал ожидания первого / бизнес-класса. [81] Кресла премиум-класса расположены на всей верхней палубе самолетов A380-800.

12 ноября 2017 г. Эмирейтс представила новый салон Первого класса для своего парка самолетов Boeing 777-300ER [82]и первый рейс в Брюссель и Женеву 1 декабря 2017 года. Новый салон Первого класса состоит из шести люксов по схеме 1-1-1. Средние люксы оснащены виртуальными окнами, которые проецируют прямую трансляцию снаружи самолета в реальном времени. Оба средних люкса оснащены 3 виртуальными окнами, которые представляют собой ЖК-экраны высокой четкости, которые ретранслируют изображение в реальном времени с помощью HD-камер с обеих сторон самолета. Удобства включают 2 мини-бара, размещенных по обе стороны от развлекательного экрана, 13-дюймовый планшет с фронтальной камерой для связи с бортпроводниками и для заказа обслуживания номеров. Панель управления освещением и температурой в номере. Эмирейтс также представила новое сиденье в сотрудничестве с Mercedes-Benz, которое имеет новое положение невесомости. [83] [84]Ожидается, что люксы будут напоминать «приватную спальню на роскошной яхте». [85]

Бизнес-класс

Бизнес-класс в самолетах Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER оснащен сиденьями с шагом 1,5 метра (60 дюймов), которые откидываются до 2-х метровых (79 дюймов) наклонных плоских кроватей. [86] Удобства включают функцию массажа, личную перегородку, крылатый подголовник с шестисторонним движением, две отдельные лампы для чтения и верхний свет на каждое сиденье, источник питания в сиденье, порты USB и разъем RCA для подключения ноутбука, более 600 каналов развлечения на ICE, показываемые на экране HD-телевизора шириной 23 дюйма (58 см). [87]

В самолетах Airbus A380-800 кресла откидываются, образуя полностью плоскую кровать, и оборудованы личными мини-барами. Из-за уникальной шахматной компоновки половина кресел бизнес-класса в Эмирейтс А380 на 23 см (9 дюймов) короче остальных и составляет всего 1,8 м (70 дюймов) в длину. [88] Пассажиры бизнес-класса также имеют доступ к бортовому бару в задней части самолета. [86]

Премиум-эконом-класс

В настоящее время только один самолет Airbus A380 в парке Эмирейтс имеет на борту премиум-эконом-класс [89], кабина также должна быть введена вместе с доставкой первого Boeing 777X Эмирейтс (около 2025 года). Эти кресла также будут установлены на самолетах Boeing 777-300ER. [90] [91] [92] По состоянию на декабрь 2020 года Тим Кларк, генеральный директор Эмирейтс, официально объявил, что кабины премиум-эконом-класса будут оборудованы креслами Recaro PL3530.

Эконом-класс

В экономическом классе Эмирейтс шаг кресел составляет 79–81 см (31–32 дюйма) на самолетах Airbus и 86 см (34 дюйма ) на самолетах Boeing, а также стандартная ширина кресел (кроме самолетов Boeing 777). Эмирейтс имеет десять кресел в каждом ряду в своем парке Боинг 777. Сиденье оснащено регулируемыми подголовниками, системой развлечений ICE In-Flight на 3000 каналов, розетками для портативных компьютеров на сиденьях на новых самолетах и ​​средствами подзарядки портативных компьютеров на камбузе старых самолетов. На креслах эконом-класса А380 предусмотрена дополнительная регулировка наклона. [93] [94] [95]

Питание [ править ]

Закуска подается в бизнес-классе на рейсах Эмирейтс.
Питание на борту в экономическом классе.

Питание на рейсах Эмирейтс из международного аэропорта Дубая обеспечивает компания Emirates Flight Catering, которая управляет одним из крупнейших предприятий общественного питания для авиакомпаний в мире. [96] Эмирейтс также предлагает специальные варианты питания для всех классов в зависимости от возраста, диетических ограничений, предпочтений и религиозных обрядов. Специальное питание необходимо заказывать заранее, не менее чем за 24 часа до вылета рейса. Однако все блюда готовятся в соответствии с рекомендациями по халяльной диете. [97] В июне 2018 года Эмирейтс подписала совместное предприятие с Оклендом, Калифорния, на сумму 40 миллионов долларов.на базе Crop One Holdings для строительства и обслуживания крупнейшего в мире завода по выращиванию гидропоники. Он будет обеспечивать ежедневный урожай примерно 3 тонны листовой зелени на все рейсы с крытой вертикальной фермой площадью около 150 000 квадратных футов. [98]

Бортовая развлекательная система [ править ]

Эмирейтс стала одной из первых авиакомпаний в мире, внедривших персональную развлекательную систему на коммерческих самолетах в 1992 году, при этом Virgin Atlantic внедрила аналогичную систему в салонах своих самолетов. [99] Все три класса оснащены персональной системой развлечений в полете (IFE) на самолетах Эмирейтс. В Эмирейтс есть два типа развлекательных систем: ICE и ICE Digital Widescreen.

В 2012 году Эмирейтс представила большие экраны IFE высокого разрешения во всех классах. Новый IFE - первый экран с высоким разрешением, а в эконом-классе экраны - самые большие, предлагаемые любой авиакомпанией. Новый IFE будет установлен только на самолетах Airbus A380 и недавно поставленных Boeing 777. [100]

ICE [ править ]

Место в экономическом классе Эмирейтс, оборудованное бортовой развлекательной системой ICE (информация, связь, развлечения).

ICE (информация, связь, развлечения) - бортовая развлекательная система, эксплуатируемая Эмирейтс.

Представленный в 2003 году, ICE доступен на всех новых самолетах и ​​теперь имеет 4000 каналов (на большинстве рейсов) для всех пассажиров. [101] ICE установлен на самолетах Airbus A380-800, Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER. [102]

В июле 2007 года Эмирейтс представила ICE Digital Widescreen, обновленную версию ICE. Он предлагал всем пассажирам более 1200 заранее выбранных развлекательных каналов. ICE Digital Widescreen доступен на всех новых самолетах. [103]

В 2015 году Эмирейтс обновила свою бортовую развлекательную систему ICE до новой системы eX3, которая включает в себя новые обновления, улучшающие качество обслуживания пассажиров, такие как телефонная трубка с большим количеством элементов управления, большими экранами, новыми розетками, около 3500 каналов фильмов, телешоу, музыки и игр, по запросу и на нескольких языках, новые функции ICE, такие как приложение Voyager, аудио по Bluetooth и персональное воспроизведение видео. Он будет устанавливаться в 2009 г. на самолеты B777 и A380, а также на новые самолеты, которые будут поставлены авиакомпании. [ необходима цитата ]

По данным Emirates, ICE получила больше наград, чем любая другая авиакомпания в мире за Inflight Entertainment. [ необходима цитата ]

Информация

Система основана на системе 3000i от Panasonic Avionics Corporation . ICE предоставляет пассажирам прямой канал передачи данных на BBC News . ICE - первая система IFE, напрямую подключенная к автоматическим обновлениям новостей. Это дополняется программным обеспечением для движущихся карт ICE Airshow от Rockwell Collins . Наружные камеры, расположенные на борту самолета, могут быть просмотрены любым пассажиром через систему IFE во время взлета, полета и посадки. Emirates также был один из первых авиакомпаний по внедрению высокоскоростного, в полете интернет - сервис вместе с Singapore Airlines , установив в Инмарсат «сек спутникасистема и стала второй авиакомпанией в мире, предлагающей прямые международные телетрансляции с использованием той же системы. [104]

Коммуникация

ICE имеет ссылку на бортовой почтовый сервер, который позволяет пассажирам получать, отправлять и получать электронные письма по цене 1 доллар США за сообщение. [105] ICE также поддерживает услугу прямого чата. В ноябре 2006 года авиакомпания подписала соглашение с компанией AeroMobile, занимающейся мобильной связью, о разрешении в полете использовать мобильные телефоны для звонков или текстовых сообщений людям на земле. Услуга была впервые представлена ​​в марте 2008 года. [106]

Развлекательная программа

Система ICE включает фильмы , музыку и видеоигры . ICE предлагает более 600 наименований фильмов по запросу , более 2000 видео по запросу и предварительно записанных телевизионных каналов, более 1000 часов музыки и более 100 наименований видеоигр. Доступ к ICE доступен на более чем 40 языках, включая английский, французский, немецкий, русский, испанский, арабский, китайский, хинди, урду, фарси, корейский, тамильский, тайский, голландский, шведский, итальянский и японский. [107] С 2003 года все развлекательные возможности доступны по запросу для всех классов с возможностью приостанавливать, перематывать и перематывать их. Выбор развлечений не включает варианты на ЛГБТ-тематику. [ необходима цитата ]

Эмираты стали предлагать стыковочные возможности для Apple Inc. «s IPOD портативной музыки и видео плеер в середине 2007 года. Это позволяет заряжать аккумулятор устройства и интегрируется с бортовой развлекательной системой Эмирейтс (IFE). Система IFE может воспроизводить музыку, телешоу или фильмы, хранящиеся на iPod, и функционировать как система управления. [108]

Наземные службы [ править ]

Зал ожидания Эмирейтс в аэропорту Глазго.

Пассажиры могут проверить в от двух до 24 часов до в международном аэропорту Дубая , [109] , а также на некоторых станциях метро Дубая . Все рейсы Эмирейтс теперь выполняются исключительно из Терминала 3 международного аэропорта Дубая [110]

Залы ожидания [ править ]

Зал ожидания Эмирейтс в аэропорту Кейптауна.

Пассажиры первого и бизнес-класса, а также участники Skywards Platinum и Gold имеют доступ к 33 залам ожидания Эмирейтс в 32 городах. [111] Участники Skywards Silver могут пользоваться залами ожидания только в аэропорту Дубая . В аэропортах, в которых Эмирейтс не имеет зала вылета, сторонний зал вылета обычно предоставляется пассажирам первого и бизнес-класса, а также участникам Skywards Platinum и Gold. [112]

Водитель [ править ]

Бесплатные трансферы с водителем из аэропорта доступны пассажирам бизнес-класса и первого класса в более чем 75 городов до аэропортов.

В Дубае Эмирейтс использует новый автомобиль BMW 5 Series Touring для пассажиров бизнес -класса и седан Mercedes-Benz S-класса для пассажиров первого класса. [113]

В других странах тип транспортного средства варьируется в зависимости от местоположения и поставщика услуг, с которым авиакомпания заключила контракт.

Программа для часто летающих пассажиров [ править ]

Основная статья: Emirates Group § Программы лояльности

Эмирейтс Skywards - это программа для часто летающих пассажиров Эмирейтс, запущенная в 2000 году. По состоянию на 2016 год в программе было более 16 миллионов участников. [114] В программе используются две отдельные системы начисления баллов - мили Skywards в качестве валюты, которую можно обменять на льготы, и уровневые мили как показатель, определяющий статус уровня участника.

Всего существует четыре уровня: синий, серебряный, золотой и платиновый. После регистрации любой клиент становится участником Blue. Эта регистрация бесплатна. Для уровня Silver требуется 25 000 миль уровня, для уровня Gold требуется 50 000 миль уровня, а для уровня Platinum требуется 150 000 миль уровня для квалификации соответственно. [115]

У Эмирейтс Skywards есть партнеры из авиакомпаний, банков, отелей, компаний по аренде автомобилей и розничной торговли / образа жизни. [116]

По состоянию на 2016 год Эмирейтс имеет партнерские отношения для часто летающих пассажиров с: Alaska Airlines, easyJet, Japan Airlines, Jet Airways, JetBlue, Jetstar, Korean Air, Malaysia Airlines, Qantas, S7 Airlines, South African Airways, TAP Portugal, Virgin America, Air Mauritius и ГОЛ.

Эмирейтс Skywards стала партнером Starwood Preferred Guest (также известной как SPG, программа лояльности Starwood Hotels and Resorts), чтобы принести своим участникам награды Your World Rewards. Это позволяет участникам Эмирейтс Skywards накапливать как мили Skywards, так и баллы Starpoints (валюта лояльности для программы SPG), когда они летают рейсами Эмирейтс по более чем 150 направлениям или останавливаются в любом из 1200 отелей и курортов Starwood SPG.

Еще одно заслуживающее внимания партнерство - это партнерство Эмирейтс Skywards с Dubai Duty Free (DDF), которое было начато в 2016 году. Это партнерство позволяет участникам тратить свои мили Skywards в участвующих точках Duty Free Дубая, когда они путешествуют через аэропорты Дубая. Участники могут обменять свои мили Skywards на товары беспошлинной торговли в международном аэропорту Дубая и международном аэропорту Аль-Мактум на юге Дубая. Обмен начинается с 4500 миль Skywards (на сумму 100 дирхамов), и участники могут мгновенно обменять мили Skywards на кассе. Каждый дополнительный дирхам (AED) эквивалентен 45 милям Skywards, и нет верхнего предела для количества миль Skywards, которые можно потратить.

С 28 августа 2016 года Эмирейтс Skywards разрешила своим участникам использовать Мили или комбинацию Наличные + Мили (C + M) для оплаты опубликованного тарифа в EK в качестве формы оплаты. [117]

Это преимущество позволяет участникам обменять минимум 2000 миль Skywards и максимальную общую сумму базового тарифа в милях Skywards. Cash + Miles используется как форма оплаты только для базового тарифа и не включает налоги и сборы, взимаемые перевозчиком. Это преимущество доступно только на рейсах Эмирейтс и не доступно для других авиакомпаний, с которыми у Эмирейтс есть код-шеринговое соглашение.

Cash + Miles предлагает участникам Эмирейтс Skywards больший выбор и гибкость при использовании миль Skywards. Это доступно во всех классах и применимо ко всем типам тарифов.

Бизнес-модель [ править ]

Самолет Эмирейтс припаркован в международном аэропорту Дубая .
Основная статья: Бизнес-модель Эмирейтс

Установленные сетевые перевозчики в Европе и Австралии, то есть Air France-KLM , British Airways , Lufthansa и Qantas , воспринимают стратегическое решение Эмирейтс по репозиционированию себя в качестве глобального перевозчика как серьезную угрозу, поскольку оно позволяет авиапассажирам обходить традиционные авиационные узлы, такие как как Лондон-Хитроу, Париж-CDG и Франкфурт на пути между Европой / Северной Америкой и Азией / Австралией, вместо этого меняя рейсы в Дубае. Этим перевозчикам также трудно справиться с растущей конкурентной угрозой, которую Эмирейтс представляет для их бизнеса, из-за их гораздо более высокой базы затрат. [118] [119]

Некоторые из этих перевозчиков, в частности Air France и Qantas , обвинили Эмирейтс в получении скрытых государственных субсидий и в поддержании слишком тесных отношений с администрацией аэропорта Дубая и его авиационным управлением, оба из которых также являются полностью государственными организациями с одним и тем же правительством. владелец авиакомпании. Председатель Qantas заявил, что Эмирейтс может снизить свои затраты по займам ниже рыночных ставок, воспользовавшись статусом суверенного заемщика своих государственных акционеров. [15] Президент Эмирейтс не согласен и также назвал защиту от банкротства авиалиний США существенной формой государственной помощи. Авиакомпания регулярно получает прибыль. [120] В 2016 г.American Airlines , Delta Airlines и United Airlines сделали аналогичные заявления, а также о том , что они нарушают Open Skies , но эти конфликты были урегулированы в мае 2018. [ править ]

В мае 2010 года руководство авиакомпании Emirates Airline опровергло утверждения о том, что перевозчик не платит налоги и получает существенную финансовую помощь от правительства Дубая. Они утверждали, что авиакомпания получила 80 миллионов долларов наличными и натурой за 25 лет с момента основания, и это значительно меньше, чем то, что получили другие национальные перевозчики. Морис Фланаган также заявил, что Эмирейтс понесла социальные расходы в размере около 600 миллионов долларов в 2009 году, включая муниципальные налоги города Дубай. Авиакомпания также выплатила дивиденды в размере 956 млн дирхамов (260 млн долларов) в 2010 году по сравнению с 2,9 млрд дирхамов (793 млн долларов) в 2009 году, и каждый год правительство получало не менее 100 млн долларов в виде дивидендов. [121]

Эмирейтс также сталкивается с конкуренцией со стороны других ближневосточных авиакомпаний, в основном Qatar Airways и Etihad Airways, базирующейся в Абу-Даби . [122]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

В Эмирейтс было несколько инцидентов с самолетами (ни один из них не привел к гибели пассажиров или членов экипажа).

  • 9 апреля 2004 года самолет Airbus A340-300 Эмирейтс, выполнявший рейс 764 из Йоханнесбурга в Дубай, получил серьезные повреждения во время взлета, когда ему не удалось подняться в воздух до конца взлетно-посадочной полосы 03L, и он ударил огни приближения ВПП 21R , в результате чего лопнули четыре шины в свою очередь бросал обломки в различные части самолета, в конечном итоге повредив механизм привода закрылков . Это делало закрылки неподвижными во взлетном положении. Самолет вернулся на аварийную посадку, во время которой из-за повреждения вышла из строя обычная тормозная система. Самолет был остановлен всего в 250 метрах от конца взлетно-посадочной полосы длиной 3400 метров с использованием реверсивной тяги и альтернативной тормозной системы. [123]В своем отчете южноафриканские следователи обнаружили, что капитан использовал неправильную технику взлета, и раскритиковали практику Эмирейтс по обучению и составлению списков. [124]
  • 20 марта 2009 г. рейс 407 Эмирейтс , самолет Airbus A340-500 с зарегистрированным A6-ERG, следовавший из Мельбурна в Дубай, не смог взлететь должным образом в аэропорту Мельбурна , врезавшись в несколько структур в конце взлетно-посадочной полосы, прежде чем в конечном итоге набрал достаточно высоты, чтобы вернуться к аэропорт для безопасной посадки. Травм не было, но инцидент был достаточно серьезным, чтобы Австралийское бюро транспортной безопасности классифицировало его как несчастный случай .
  • 3 августа 2016 года рейс 521 Эмирейтс , самолет Boeing 777-300 с зарегистрированным самолетом A6-EMW, прибывший из международного аэропорта Тривандрам , совершил аварийную посадку и загорелся в международном аэропорту Дубая в 12:44 по местному времени. Все находившиеся на борту 282 пассажира и 18 членов экипажа выжили при столкновении, некоторые получили легкие травмы. [125] [126] Однако пожарный аэропорта погиб во время пожара. Самолет уничтожен пожаром. [127] Рейс 521 стал первой потерей корпуса в истории Эмирейтс.
  • 22 августа 2019 года самолет A380-861 с зарегистрированным A6-EOP был поврежден, находясь внутри ангара . Во время планового технического обслуживания передняя опора соскользнула с гидравлического домкрата и разрушилась, что привело к значительным повреждениям передней части фюзеляжа. [128] [129] Самолет ремонтировался в течение примерно шести месяцев и вернулся в строй 3 марта 2020 года.

См. Также [ править ]

  • Etihad Airways
  • Международный аэропорт Дубая
  • Список авиакомпаний Объединенных Арабских Эмиратов
  • Список аэропортов в Объединенных Арабских Эмиратах

Сноски [ править ]

Заметки [ править ]

  • 14 октября 2008 года компания A Emirates переехала в специальный терминал 3 в международном аэропорту Дубая.
  • B В число пунктов назначения не входят пункты назначения, предназначенные только для грузовых перевозок.
  • C Группа Emirates не публикует данные отдельно по Emirates SkyCargo или Emirates, финансовые результаты обеих компаний являются агрегированными.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k «ГОДОВОЙ ОТЧЕТ ГРУППЫ EMIRATES 2019-20» (PDF) . Проверено 10 июня 2020 .
  2. ^ a b c d e «Годовой отчет 2019-20 Основные моменты» . Группа Эмирейтс. 10 мая 2020.
  3. ^ GulfNews.com - Эмирейтс и Дната теперь под ICD
  4. ^ «Крупнейшая авиакомпания на Ближнем Востоке» .
  5. ^ "Самолеты Эмирейтс преодолевают 432 миллиона километров по всему земному шару за шесть месяцев" . Emirates.com. 28 июля 2016 . Проверено 18 января 2018 .
  6. ^ "Эмирейтс SkyCargo" . Группа Эмирейтс. Архивировано из оригинального 25 августа 2013 года . Проверено 26 августа 2009 года .
  7. ^ "Инфографика 2016" (PDF) . Архивировано 5 июля 2016 года из оригинального (PDF) . Дата обращения 3 июля 2016 .
  8. ^ «Эмирейтс объявляет о плане расширения на 2009 год» (пресс-релиз). Эмирейтс (авиакомпания). 18 февраля 2009 года Архивировано из оригинала 25 июля 2011 года . Проверено 3 августа 2010 года .
  9. ^ "Emirates Executive" . Emirates Executive . Проверено 22 февраля 2018 .
  10. ^ «Флот Эмирейтс A380 | Наш флот | Опыт Эмирейтс | Эмирейтс Филиппины» . Филиппины . Проверено 18 июля 2020 .
  11. ^ «Флот Emirates Boeing 777 | Наш флот | Опыт Emirates | Emirates Philippines» . Филиппины . Проверено 18 июля 2020 .
  12. ^ UAEinteract.com (31 декабря 2008 г.). «Эмирейтс и Дната теперь под управлением ICD UAE» . Uaeinteract.com. Архивировано из оригинального 25 мая 2009 года . Проверено 15 июля 2009 года .
  13. ^ "Эмирейтс и Дната теперь под ICD" . Gulfnews . Архивировано из оригинального 3 -го января 2013 года . Проверено 15 июля 2009 года .
  14. ^ «Дубай передает права собственности на Эмирейтс и Дната ICD - Transportation» . ArabianBusiness.com. 31 декабря 2008 года Архивировано из оригинала 25 ноября 2009 года . Проверено 15 июля 2009 года .
  15. ^ a b c Расцвет эмиратской империи CNN Money , 1 октября 2005 г.
  16. ^ «Чистая прибыль авиакомпании Emirates в 2014 году подскочила на 40% из-за снижения цен на нефть» . Бизнес Персидского залива .
  17. ↑ The Sunday Times (босс Эмирейтс стремится к большим целям ), Times Newspapers Ltd., Лондон, 23 июля 2006 г.
  18. ^ "Группа Эмирейтс" . Эмирейтс. 3 января 2011 . Проверено 3 января 2011 года .
  19. ^ «Обзор компании» . Группа Эмирейтс. 9 июля 2009 года Архивировано из оригинала 14 июля 2009 года . Проверено 15 июля 2009 года .
  20. ^ Бамбер, GJ; Gittell, JH; Кочан Т.А.; фон Норденфлитч, А. (2009). «глава 5». В воздухе: как авиакомпании могут повысить эффективность работы за счет привлечения своих сотрудников . Издательство Корнельского университета, Итака.
  21. ^ «Добро пожаловать от нашего председателя | Окружающая среда | О нас» . Эмирейтс. 16 июня 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .[ цитата не найдена ]
  22. ^ "Об Эмиратах | Окружающая среда | Факты об окружающей среде A380" . Эмирейтс. 5 августа 2008 . Проверено 15 июля 2009 года .
  23. ^ «Бизнес: хорошая неделя - плохая неделя» . Архивировано из оригинального 10 ноября 2010 года . Проверено 10 ноября 2010 года .
  24. ^ «Как мы летаем на наших самолетах | Окружающая среда | О нас» . Эмирейтс. 1 июля 2009 года Архивировано из оригинала 27 августа 2009 года . Проверено 15 июля 2009 года .
  25. ^ a b c «WATS World Air Transport Statistics 2019» (PDF) . Международная ассоциация воздушного транспорта. 2019 . Проверено 10 июня 2020 .
  26. ^ «От скромного начала: рост гражданской авиации на Ближнем Востоке» . Журнал ближневосточной политики и политики.
  27. ^ «Годовые отчеты | Группа Эмирейтс» . Ekgroup.com. 9 июля 2009 года Архивировано из оригинала 16 февраля 2009 года . Проверено 15 июля 2009 года .
  28. ^ «Годовой отчет 2010–2011» . 10 мая 2011 года Архивировано из оригинала 15 июля 2016 года . Проверено 10 мая 2011 года .
  29. ^ «Годовой отчет Группы Эмирейтс за 2017–2018 гг.» (PDF) . Проверено 10 июня 2020 .
  30. ^ «Годовой отчет Emirates Group 2018–2019» (PDF) . Проверено 10 июня 2020 .
  31. ^ «Об Эмиратах | Реклама Эмиратов» . Эмирейтс. 3 июня 2008 . Проверено 15 июля 2009 года .
  32. ^ "Сделано для новой эры | Эмирейтс | Об Эмиратах | Новости" . Эмирейтс. 16 июня 2008. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года . Проверено 15 июля 2009 года .
  33. ^ "Обновленная ливрея раскрыта Emirates-15/11/1999-Flight Daily News" . Международный рейс . 15 ноября 1999 . Проверено 15 июля 2009 года .
  34. ^ Эмирейтс спонсирует канатную дорогу BBC News 7 октября 2011 г.
  35. ^ Spinnaker Tower переименован в спонсора Emirates BBC News 5 июня 2015 г.
  36. ↑ Портсмутская спинакер-башня: разошлась ненужная красная краска BBC News 6 июля 2015 г.
  37. ^ «Крикет Австралия | Спонсорство | О нас» . Эмирейтс. 10 февраля 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .
  38. ^ «Таверны Господа | Спонсорство | О нас» . Эмирейтс. 25 марта 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .
  39. ^ "Турнир Pro Arch | Спонсорство | О программе" . Эмирейтс. 25 марта 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .
  40. ^ «Судьи ICC | Спонсорство | О нас» . Эмирейтс. 10 февраля 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .
  41. ^ «Эмирейтс обеспечивает крупное международное спонсорство по крикету - Brand Republic News» . Бренд Республика . Проверено 15 июля 2009 года .
  42. ^ Sambidge, Энди (19 мая 2015). «Эмирейтс добавляет Бенфику в портфель спортивных спонсоров» . Арабский бизнес . Дата обращения 19 мая 2015 . Во вторник авиакомпания Emirates объявила о трехлетнем соглашении о спонсорстве футболок с самым успешным футбольным клубом Португалии Sport Lisboa e Benfica (Бенфика).
  43. ^ a b "Эмирейтс и Олимпийский Лион, анонсов нуво партенариат" . ol.fr (на французском) . Дата обращения 7 февраля 2020 .
  44. ^ Chelsea Flying High с Emirates Deal Sky Sports News
  45. ^ Ассоциация, Шотландский футбол. «Шотландская футбольная ассоциация» . www.scottishjuniorfa.com .
  46. ↑ Донкастер получает право на участие, поскольку ARC преследует новых спонсоров Sydney Morning Herald 23 января 2012 г.
  47. ^ Lexus спонсирует 2018 Melbourne Cup Sky Racing 9 ноября 2017 г.
  48. ^ "Пресс-релиз - Серия Emirates Airline US Open" . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 24 апреля 2015 года .
  49. ^ "Эмирейтс с участием Дженнифер Энистон!" . YouTube. 5 октября 2015 . Проверено 18 января 2018 .
  50. ^ "YouTube" . YouTube . Проверено 18 января 2018 .
  51. ^ «Эмираты - наши направления» . Emirates.com. 2015 . Дата обращения 23 мая 2015 .
  52. ↑ Рис, Дамиан (13 августа 2000). «Эмирейтс готово присоединиться к Star Alliance» . Лондон: Telegrapg.co.uk. п. 11 . Проверено 16 октября 2010 года .
  53. ^ Heasley, Эндрю (1 ноября 2010). «Lone Emirates по-прежнему высоко ценит роскошь» . Возраст . Мельбурн . Проверено 10 ноября 2010 года .
  54. ^ "С какими авиакомпаниями Эмирейтс выполняет код-шеринговые рейсы?" . Эмирейтс .
  55. ^ "Эмирейтс создает код-шеринговое партнерство с China Southern Airlines" . www.emirates.com . Дата обращения 1 февраля 2019 .
  56. ^ Лю, Джим. «Эмирейтс / flydubai планирует запуск код-шеринга на конец октября 2017 года» . Routesonline .
  57. ↑ Лю, Джим (30 мая 2018 г.). «Эмирейтс расширяет код-шеринг S7 Airlines в России с мая 2018 года» . Routesonline . Проверено 30 мая 2018 .
  58. ^ "SpiceJet подписывает договор с Эмирейтс о совместном использовании код-шеринга" . Moneycontrol . Проверено 22 апреля 2019 .
  59. ^ «SpiceJet заключает код-шеринговое соглашение с эмиратами, базирующимися в Дубае» . НДТВ .
  60. ^ "Emirates e Trenitalia con un solo biglietto" [Emirates и Trenitalia только по одному билету]. LaStampa.it (на итальянском). 1 августа 2018 . Проверено 26 августа 2018 .
  61. ^ "Эмирейтс SkyCargo" . Skycargo.com . Проверено 21 июля 2013 года .
  62. ^ "Поиск по списку продукции" . www.planespotters.net . Проверено 18 сентября 2019 .
  63. ^ "Airbus запускает новую версию корпоративного самолета ACJ319" . Airbus . Проверено 18 сентября 2019 .
  64. ^ "Airbus ACJ319: Руководство покупателя и инвестора | Корпоративный инвестор в самолет" . Проверено 19 сентября 2019 года .
  65. ^ "VIP-чартер Эмирейтс" . Flightglobal.com . Проверено 6 августа 2013 года .
  66. ^ "Обзор модели 777" . Боинг. Октябрь 2017 . Проверено 12 ноября 2017 года .
  67. ^ «Boeing запускает 777X с рекордными заказами и обязательствами» (пресс-релиз). Боинг. 17 ноября 2013 г.
  68. ^ Shweta Jain (4 октября 2017). «Эмирейтс станет первой авиакомпанией, которая получит 777X, - заявляет Боинг» . Gulf News Aviation .
  69. ^ «Эмирейтс размещает заказ на сумму 15,1 миллиарда долларов США на 40 самолетов Boeing 787 Dreamliner на авиашоу в Дубае в 2017 году» . www.emirates.com . Проверено 10 марта 2019 .
  70. ↑ Скотт Гамильтон (4 февраля 2019 г.). «Двигатели 787-10 маловаты для Эмирейтс» . Leeham News .
  71. ^ "Эмирейтс подписывает контракт на поставку 40 самолетов A330-900, 30 самолетов A350-900" (пресс-релиз). Эмирейтс. 14 февраля 2019.
  72. ^ «Эмирейтс получит свой последний А380 к 2022 году» . Aviationnews.info . Проверено 17 января 2021 года .
  73. ^ "Airbus утилизирует гигантский самолет A380 из-за спада продаж" . 14 февраля 2019.
  74. ^ «Заказ A350 подтверждает отмену рейса Эмирейтс A380» . Flight Global. 18 ноября 2019 . Проверено 20 ноября 2019 года .
  75. ^ "Эмирейтс возьмет 30 самолетов 787-9 и сократит сделку с 777X" . Flight Global. 20 ноября 2019 . Проверено 20 ноября 2019 года .
  76. ^ Бьюик, Генри. «Напомните мне: что происходит с заказом Эмирейтс на Boeing 777X?» . Проверено 13 декабря 2019 .
  77. ^ "Частные апартаменты первого класса | Первый класс | Характеристики каюты" . Эмирейтс Гонконг . Дата обращения 23 мая 2019 .
  78. ^ «Мерседес и НАСА помогают Эмирейтс создавать роскошные люксы» . Южно-Китайская утренняя почта . 14 ноября 2017 . Дата обращения 23 мая 2019 .
  79. ^ "Частные люксы A380 | Первый класс Эмирейтс A380 | Эмирейтс A380 | Наш флот | Полет с" . Эмирейтс. 2 июня 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .
  80. ^ "A380 Shower Spa | Первый класс Эмирейтс A380 | Эмирейтс A380 | Наш флот | Полет с" . Эмирейтс. 2 июня 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .
  81. ^ "Социальная зона первого класса A380 и зал ожидания на борту | Первый класс Эмирейтс A380 | Эмирейтс A380 | Наш флот | Полет с" . Эмирейтс. 2 июня 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .
  82. ^ "Каюты первого класса Эмирейтс вдохновлены Mercedes-Benz S-Class - Boeing 777" . Beyondbusinesstravel.com. 28 ноября 2017 . Проверено 18 января 2018 .
  83. ^ "Новые апартаменты первого класса Boeing 777 Эмирейтс: что мы знаем до сих пор - австралийский бизнес-путешественник" . Ausbt.com.au . Проверено 18 января 2018 .
  84. ↑ Tom Otley (12 ноября 2017 г.). «Эмирейтс представляет новые кабины для парка самолетов Boeing B777 - Business Traveller - ведущий журнал для часто летающих пассажиров» . Businesstraveller.com . Проверено 18 января 2018 .
  85. ^ «Эмирейтс намекает на дизайн новых апартаментов первого класса для A380» . Австралийский деловой путешественник . Проверено 6 апреля 2017 года .
  86. ^ a b "Плоские кровати A380 | Бизнес-класс Эмирейтс A380 | Эмирейтс A380 | Наш флот | Летим с" . Эмирейтс. 2 июня 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .
  87. ^ «Характеристики салона бизнес-класса Эмирейтс | Характеристики салона | Ваше путешествие начинается здесь» . Эмирейтс . Дата обращения 23 мая 2019 .
  88. ^ "План рассадки Эмирейтс A380" . airreview.com . Проверено 11 января 2012 года .
  89. ^ "Новая кабина премиум-класса Эмирейтс" . Aviationnews.info . Проверено 17 января 2021 года .
  90. ^ Чуй, Сэм. «Обновление премиум-экономики Эмирейтс, новый маршрут, награды Your World Rewards» . SamChui.com . Дата обращения 2 ноября 2019 .
  91. ^ McWhirter, Алекс. «Эмирейтс наконец-то запустит премиальную экономику в 2020 году?» . Деловой путешественник . Дата обращения 2 ноября 2019 .
  92. ^ Андерсон, Зареф. «Эмирейтс представляет Boeing 777X бизнес-класса» . Воздухоплавание . Дата обращения 2 ноября 2019 .
  93. ^ «Полеты с Эмирейтс | Характеристики салона | Экономический класс | Кресла эконом-класса нового поколения» . Эмирейтс. 6 февраля 2008 . Проверено 15 июля 2009 года .
  94. ^ "Кресла нового поколения A380 | Экономический класс Эмирейтс A380 | Эмирейтс A380 | Наш флот | Полет с" . Эмирейтс. 2 июня 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .
  95. ^ "A380 Entertainment | Эмирейтс A380 Экономический класс | Эмирейтс A380 | Наш флот | Полет с" . Эмирейтс. 2 июня 2009 . Проверено 15 июля 2009 года .
  96. ^ ДУБАЙ, ОАЭ, 17 июля 2007борту питание --Emirates'
  97. ^ Эмили Manthei; Спрос СМИ. «Типы питания в авиакомпании Эмирейтс» . Советы путешественникам - USA Today . Проверено 24 апреля 2015 года .
  98. ^ Дебби Дуглас. «Совместное предприятие Crop One и Emirates Flight Catering построит крупнейшую вертикальную ферму в мире» . Обрезка One Holdings, Inc . Дата обращения 5 июня 2019 .
  99. ^ "Забронируйте полеты с Virgin Atlantic" (PDF) . Virgin-atlantic.com. Архивировано из оригинального (PDF) 21 февраля 2015 года . Проверено 18 января 2018 .
  100. ^ «Arabian Aerospace - Эмирейтс модернизирует систему IFE и поднимает планку с помощью ICE» . Проверено 24 апреля 2015 года .
  101. ^ "лед | Entretenimiento a bordo | Su viaje comienza aquí" . España .
  102. ^ "Суперджамбо-самолет Эмирейтс A380" . Сидней Морнинг Геральд . Архивировано из оригинала 27 июля 2009 года . Проверено 15 июля 2009 года .
  103. ^ «Помогает разработать новую технологию субтитров для бортовой развлекательной системы | Эмирейтс | Об Эмиратах | Новости» . Эмирейтс. 31 октября 2007 года Архивировано из оригинала 29 сентября 2011 года . Проверено 15 июля 2009 года .
  104. ^ «Сингапурские авиалинии и Connexion by Boeing завершают разработку планов высокоскоростной связи в полете» . Боинг. 2 декабря 2004 года Архивировано из оригинала 1 ноября 2007 года.
  105. ^ Emirates Новая Entertainment System Asia Travel Tips, среда 11 апреля 2007
  106. ^ "Мобильные звонки на рейсах Эмирейтс" . BBC. 20 марта 2008 . Проверено 22 марта 2008 года .
  107. ^ Эмирейтс Traveler Информация архивации 27 октября 2007 в Wayback Machine Эмиратах, среда 11 апреля 2007.
  108. ^ « Apple: 6 авиакомпаний предложат подключение iPod в полете в 2007 году [ постоянная мертвая ссылка ] ». Де Виз, Дж . Уолл Стрит Джорнал . 14 ноября 2006 г. [ мертвая ссылка ]
  109. ^ «Положения и условия | Забронируйте остановку в Дубае сейчас | Стоп-туры в Дубае | Направления и предложения» . Эмирейтс. 1 ноября 2008 . Проверено 15 июля 2009 года .
  110. ^ "Терминал 3 авиакомпании Эмирейтс | Международный аэропорт Дубая" . Эмираты Объединенные Арабские Эмираты . Проверено 19 сентября 2019 года .
  111. ^ «Годовой отчет 2011–12» . Emirates.com. 5 октября 2012 года Архивировано из оригинала 15 июля 2016 года . Проверено 5 октября 2012 года .
  112. ^ "Залы ожидания Эмирейтс по всему миру" . Emirates.com. 20 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 5 января 2012 года . Проверено 13 января 2012 года .
  113. ^ «Водитель с водителем | Опыт Эмирейтс | Эмирейтс» . Глобальный . Проверено 1 декабря 2019 .
  114. ^ «История | Об Эмиратах | Эмирейтс» . Эмирейтс . Проверено 20 февраля 2017 года .
  115. ^ "Skywards | Авиакомпания Emirates" . Авиакомпания Эмирейтс . Проверено 20 февраля 2017 года .
  116. ^ «Наши партнеры | Эмирейтс Skywards | Эмирейтс» . Эмирейтс . Проверено 20 февраля 2017 года .
  117. ^ «Увидеть больше мира с помощью Cash + Miles | Emirates Skywards | Emirates» . Эмирейтс . Проверено 20 февраля 2017 года .
  118. ^ "Флагманские перевозчики Европы атакуют расширение Эмирейтс, Канада блокирует авиалинии ОАЭ и обостряется споры | Центр Азиатско-Тихоокеанской авиации - CAPA" . Centreforaviation.com. Архивировано из оригинального 24 августа 2011 года . Проверено 13 января 2012 года .
  119. ^ Ближний Восток авиакомпании изменить маршрут кенгуру-20 сентября 2007 года . Travelmole.com. Проверено 28 ноября 2010 года.
  120. ^ Financial Times (ряды между Qantas и Emirates), UK Edition, Лондон, 9 ноября 2005 г.
  121. Перейти ↑ McGinley, Shane (12 мая 2010 г.). «Главный исполнительный директор Эмирейтс отвергает иски правительства о защите» . Арабский бизнес . Архивировано из оригинального 15 мая 2010 года . Проверено 7 июля 2010 года .
  122. ^ «ОАЭ обслуживают 70 миллионов пассажиров; сети Emirates, Etihad и Air Arabia продолжают расти» . anna.aero . Проверено 17 февраля 2013 года .
  123. ^ "ASN Авиационная катастрофа Airbus A340 A6-ERN" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 18 декабря 2011 года .
  124. ^ Дэвид Learmount (11 января 2006). «Эмирейтс осудила зонд аэробуса A340 в Йоханнесбурге» . Flightglobal . Проверено 18 декабря 2011 года .
  125. ↑ Ной Браунинг (3 августа 2016 г.). «Рейс авиакомпании Emirates Airline совершил крушение в аэропорту Дубая: правительство» . Рейтер . Дата обращения 3 августа 2016 .
  126. ^ «Самолет совершает аварийную посадку в международном аэропорту Дубая» . Новости залива . Al Nasir Publisions. 3 августа 2016 . Дата обращения 3 августа 2016 .
  127. ^ "Самолет разбился в аэропорту Дубая" . 3 августа 2016 г. - через www.bbc.com.
  128. ^ [1]
  129. ^ [2]

Профиль Эмирейтс в Dhow Net

Библиография [ править ]

  • Экономист, 2005/6 . Лондон, Великобритания: The Economist Newspaper Ltd.( The Economist онлайн )
  • Financial Times, 29 октября 2005 . Лондон, Великобритания: издание для Великобритании.( Financial Times онлайн )
  • Financial Times, 19 июля 2006 . Лондон, Великобритания: издание для Великобритании.( Financial Times онлайн )
  • The Sunday Times, 23 июля 2006 . Лондон, Великобритания.( The Sunday Times онлайн )
  • Flight International, 25-31 июля 2006 . Саттон, Великобритания: Reed Business Information Ltd.( Flight International онлайн )

Дальнейшее чтение [ править ]

  • «Эмирейтс - 25 лет мастерства: построение глобальной сети». Авиалайнер Мир . Стэмфорд, Великобритания: Key Publishing: 28–37. Октябрь 2010 г. ISSN  1465-6337 .( Мир авиалайнеров онлайн )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт ( мобильный )
  • Материнская компания Эмирейтс
  • Годовые отчеты Эмирейтс
  • Выпуски новостей Эмирейтс
  • Эмирейтс SkyCargo