Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Действие от 7 мая 1794 года был незначительным морским бой боролся между британским кораблем линии и французским фрегатом в начале французских революционных войн . ВМС Франции пытались сорвать британскую торговлю, перехватывая и захват торговых суден с передвижными фрегатами , стратегия противопоставлена защитами британских конвоев с тяжелыми кораблями, особенно в европейских водах. 5 мая 1794 года британские эскорты конвоя из Корка заметили два приближающихся французских корабля и бросились в погоню. Корабли, фрегат и корвет, превзойденные своими противниками, разделились, и конвои конвоя сделали то же самое, каждый следуя за одним из рейдеров отдельным курсом.

К вечеру один из французских кораблей успешно бежал, а другая все еще находились под преследованием, капитан Чарльз Linois из Atalante попытки ряда тактики отогнать свой противник , но без успеха. В конце концов, после почти двухдневной погони, французский корабль оказался в пределах досягаемости гораздо более крупного британского 74-пушечного третьего ранга HMS Swiftsure и, несмотря на храбрую оборону, вскоре был вынужден сдаться, потеряв более 40 человек. Несмотря на то, что он сдал свой корабль, Линуа широко хвалили за его действия по защите своего корабля от таких тяжелых препятствий. [Примечание 1]

После сражения французская боевая эскадра, входившая в развертывающуюся атлантическую кампанию в мае 1794 года, преследовала оба корабля до конца дня; их добыча в конце концов сбежала после наступления темноты. Позже Аталанте был принят в Королевский флот как HMS Espion .

Фон [ править ]

Начало войны между Великобританией и Францией весной 1793 года произошло в период, когда военно-морские силы двух стран оказались в разной судьбе. Королевский флот был в состоянии повышенной готовности с 1792 в рамках подготовки к конфликту, в то время как французский флот до сих пор не оправился от потрясений французской революции , которая привела к развалу военно - морской иерархии и недостаток опытных офицеры и моряки. [1]Французская военно-морская стратегия в начале войны заключалась в отправке эскадрилий и легких судов для работы вдоль британских торговых путей, чтобы сорвать британские торговые операции. Это привело к тому, что Великобритания сформировала свои торговые суда в конвои для взаимной защиты, сопровождаемые военными кораблями, находясь в европейских водах для защиты от атак французских кораблей. [2]

К весне 1794 года Франция была в смятении из-за неурожая, угрожавшего стране голодом. Чтобы обеспечить запасы продовольствия, Франция обратилась к своим американским колониям и Соединенным Штатам , которые собрали большой конвой с зерном на Хэмптон-роуд . [3] Чтобы обеспечить безопасность этого конвоя, французский флот направил большую часть своего атлантического флота в море в мае 1794 года , действуя в составе серии больших эскадр, отдельных крейсеров и одного крупного флота под командованием Вилларе де Жуайез . [4] 5 мая два французских корабля, действовавшие независимо, 36-пушечный фрегат « Аталанте» под командованием капитана Шарля Линуа и корвет « Левретт», заметил британский конвой, плывущий на юго-запад, в трех днях от Корка , и закрылся для расследования. [5]

Погоня [ править ]

Конвой, который заметил Линуа, находился под охраной двух линейных кораблей , Swiftsure под командованием капитана Чарльза Бойлза и 64-пушечного HMS St Albans под командованием капитана Джеймса Вашона . [6] В 17:45, когда французские фрегаты приближались с запада и понимали, что они не смогут защитить весь конвой без немедленных прямых действий, Бойлс повернул Свифтшур и Сент-Олбанс к новоприбывшим, подняв их знамя, и Свифтшур произвел три выстрела в обе стороны. направление большего корабля, Аталанте. Вместе британские корабли значительно перевешивали и превосходили французские корабли, и, как только Линуа осознал свою ошибку, он приказал своим кораблям развернуться и уйти от преследования, подняв французский триколор и стреляя из своих охотников за кормой. в задней части корабля, на его преследователей. [7]

Французские корабли немедленно отделились. Затем Сент-Олбанс последовал за Левреттом, а Свифтшур сосредоточился на Аталанте . До конца вечера две погони продолжались. Затем, когда наступила темнота, Левретт смог сбежать из Сент-Олбанса . [5] Swiftsure, однако, оставался на связи с Аталанте, так что к 04:00 6 мая французский фрегат был примерно на 2,5 морских мили (4,6 км) впереди линейного корабля на северо-запад, с направлением ветра на север. к северо-востоку. Весь следующий день Линуа не мог уйти от преследования Бойлза, и в 17:30 Swiftsureбыл достаточно близко, чтобы снова открыть огонь, используя охотники из луков в течение полутора часов, пока Аталанте снова не ушел из досягаемости. [5] Вечером французский фрегат смог держаться на расстоянии 2 морских миль (3,7 км) от Свифтшура , но в полночь Линуа сменил курс на юг, надеясь, что темнота скроет маневр и Атланта сможет чтобы избежать Бойлза. [8]

В 02:00 стало ясно, что уловка Линуа провалилась и что Свифтшур все еще следует за Аталанте . Что еще более важно, маневр сильно замедлил фрегат. Хотя Линуа подобрался ближе к ветру, Бойлс смог подойти в пределах досягаемости в 02:30, стреляя из своих орудий с правого борта по меньшему кораблю. [8] Хотя его команда была измотана продолжительной погоней, Линуа ответил ответным огнем, военные корабли обменивались выстрелами с дальней дистанции, а фрегат получил гораздо более серьезные повреждения во время короткого боя. [9] К 03:25 Линуа был вынужден сдаться, такелаж его корабля был в клочьях, а жертвы среди его команды росли. [10] Затем Бойлс предоставил фрегату призовую команду и взял большую часть выжившей французской команды на свой корабль в качестве военнопленных . Потери на французском корабле были тяжелыми: десять убитых и 32 раненых из 274 человек на борту, по сравнению с одним человеком, потерянным на Swiftsure , который также получил некоторые повреждения его снастей. [11]

Последствия [ править ]

Бойлз недолго мог спокойно радоваться своей победе: в 10:00 7 мая, вскоре после того, как был завершен вывод французских пленных, на горизонте были замечены паруса. Они были быстро идентифицированы как три линейных французских корабля, которые спешили перехватить и захватить Swiftsure и Atalante . Эти корабли были частью эскадры под командованием контр-адмирала Жозефа-Мари Нилли, которая накануне вышла из Рошфора в поисках американского зернового конвоя, который вскоре должен был отправиться в европейские воды. [4] Отдавая быстрые приказы, Бойлз проинструктировал призовую команду Аталанте отделить их корабль от Swiftsure.чтобы заставить французов разделить свои силы; фрегат и линейный корабль бегут разными курсами. Вскоре Аталанте избежал погони и сбежал в Атлантику, призовой команде даже удалось заменить поврежденный марсель в разгар погони с помощью французских военнопленных на борту. Swiftsure была медленнее, но Бойлс все еще мог увеличивать расстояние между своим судном и французами в течение дня, окончательно потеряв из виду своих преследователей в 22:00. [10]

Оба корабля благополучно прибыли в Корк 17 мая, контр-адмирал Роберт Кингсмилл письменно проинформировал Адмиралтейство об этом. [11] Аталанте впоследствии служил Королевскому флоту в качестве 36-пушечного фрегата под названием HMS Espion, поскольку на вооружении уже находился корабль под названием HMS Atalanta . [9] За длительное и храброе сопротивление Линуа был высоко оценен, особенно историком Уильямом Джеймсом , который в 1827 году писал, что «усилия Линуа ... были весьма достойными», и считал, что в сражении против британского фрегата Аталанте, если бы он вообще был завоеван, был бы дорого куплен ». [8]Вскоре после прибытия в Великобританию Линуа обменяли и вернули во Францию. [10]

Заметки [ править ]

Сноски
  1. ^ Linois позже получить обширную критику за его отсутствие агрессивности в битве при Pulo Auro , когда флот Восточной Indiamen бы надуть его в разрывая его атаку.
Цитаты
  1. ^ Вудман, стр. 19
  2. ^ Вудман, стр. 8
  3. ^ Мостерт, стр. 132
  4. ^ а б Мостерт, стр. 133
  5. ^ a b c Вудман, стр. 41 год
  6. ^ Клауэс, стр. 484
  7. ^ Джеймс, стр. 204
  8. ^ a b c Джеймс, стр. 205
  9. ^ a b Клоуз, стр. 485
  10. ^ a b c Вудман, стр. 42
  11. ^ а б "№ 13659" . Лондонская газета . 21 мая 1794 г. с. 463.
Список используемой литературы

Ссылки [ править ]

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 1, 1793–1796 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
  • Мостерт, Ноэль (2007). Линия на ветру: величайшая война на море под парусами 1793–1815 гг . Лондон: Винтажные книги. ISBN 978-0-7126-0927-2.
  • Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Лондон: Издательство Констебль. ISBN 1-84119-183-3.