Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Аэропорт Боле» перенаправляется сюда. Чтобы узнать об аэропорте, обслуживающем Боле, Синьцзян, Китай, см. Аэропорт Боле Алашанькоу .


Международный аэропорт Аддис-Абеба Боле

አዲስ አበባ ቦሌ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ
Bole international airport.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецЭфиопские авиалинии
ОператорЭфиопские аэропорты предприятие
ОбслуживаетАддис-Абеба , Эфиопия
Место расположенияБоле
Концентратор для
Высота  над уровнем моря2,334 м / 7,625 футов
Координаты08 ° 58′40 ″ N 38 ° 47′58 ″ E / 8,97778 ° с. Ш. 38,79944 ° в. / 8.97778; 38,79944 Координаты: 08 ° 58′40 ″ N 38 ° 47′58 ″ E  / 8,97778 ° с. Ш. 38,79944 ° в. / 8.97778; 38,79944
Интернет сайтwww .ethiopian-airport .com
карта
ADD находится в Эфиопии.
ДОБАВИТЬ
ДОБАВИТЬ
Расположение аэропорта в Эфиопии
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
07R / 25L3 80012 467Асфальт
07L / 25R370012 139Асфальт
Статистика (2018)
Пассажиры12 143 938 [1]

Международный аэропорт Аддис-Абеба Боле ( IATA : ADD , ICAO : HAAB ) - международный аэропорт в Аддис-Абебе , Эфиопия. Он расположен в Боле районе , 6 км (3,7 миль) к юго - востоку от центра города и в 65 км (40 миль) к северу от Дебре Zeyit . Аэропорт был ранее известный как Хайле Селассие I Международный аэропорт . [2] Это является главным узлом из Ethiopian Airlines, национальная авиакомпания, которая обслуживает пункты назначения в Эфиопии и на всем африканском континенте, а также обеспечивает беспосадочные рейсы в Азию, Европу, Северную Америку и Южную Америку. Аэропорт также является базой Эфиопской авиационной академии. [3] По состоянию на июнь 2018 года около 450 рейсов в день отправлялись из аэропорта и прибывали в него. [4]

История [ править ]

В 1960 году авиакомпания Ethiopian Airlines осознала, что взлетно-посадочная полоса в Лидетте слишком коротка для ее нового реактивного самолета Boeing 720 . Так в Боле был построен новый аэропорт. [5]

К декабрю 1962 года новая взлетно-посадочная полоса и диспетчерская вышли в эксплуатацию. В 1997 году был объявлен план расширения аэропорта. [6] Это расширение было сделано в три этапа:

  • Этап первый: добавление параллельной взлетно-посадочной полосы и расширение старой взлетно-посадочной полосы.
  • Второй этап: строительство нового терминала с большой парковкой, торговым комплексом и ресторанами.
  • Третий этап: строительство 38-метрового диспетчерского пункта (в два раза больше предыдущего) и установка нового электрического и противопожарного оборудования.

Расширенная старая взлетно-посадочная полоса и новая взлетно-посадочная полоса способны обслуживать самолеты Boeing 747 и Airbus A340 . Новая параллельная взлетно-посадочная полоса соединена пятью входами и выходами со старой взлетно-посадочной полосой, которая служит рулежной дорожкой. [6] Терминал содержит высокотехнологичную систему безопасности и обработки багажа, построенную на территории площадью более 43 000 квадратных метров. В терминале также есть банки и магазины беспошлинной торговли. [7] Новая диспетчерская вышка была построена между Терминалами 1 и 2, заменив старую диспетчерскую вышку. [6]

В 2003 году был открыт новый международный пассажирский терминал, что сделало его одним из крупнейших пассажирских терминалов в Африке. [8] Новый терминал способен обрабатывать около 3000 пассажиров в час. [9] Общая стоимость этого проекта составила 1,05 миллиарда быров (130 миллионов долларов). [10] В то время аэропорт был одним из многих строящихся терминалов аэропорта в Эфиопии. [7]

В 2006 году с опозданием на пять месяцев открылись новый грузовой терминал и ангар для обслуживания. Это произошло из-за значительного расширения спецификаций для улучшения пропускной способности и потребностей Ethiopian Airlines. Одновременно на объекте могут разместиться от трех до четырех самолетов. Общая стоимость этого проекта составила 340 миллионов быров. [11] В то же время первый Airbus A380 прибыл в аэропорт, чтобы провести испытания для проверки работы двигателей своего двигателя Alliance GP7200 в высотных аэропортах. [12] Аэропорт может принять A380. [13]

В 2010 году Ethiopian Airports Enterprise анонсировала еще один проект расширения аэропорта стоимостью 27,9 миллиона долларов. Проект будет включать увеличение количества парковочных мест с 19 до 44 для размещения более тяжелых самолетов, таких как Boeing 747 и Boeing 777 . На первом этапе проекта будет построено 15 парковочных мест, а остальные будут построены на следующем этапе. Расширение поможет уменьшить загруженность воздушного движения из-за увеличения количества международных поездок. [6] Это приведет к новому плану расширения в 2012 году.

Расширение [ править ]

Зал регистрации
Зал вылета Терминала 2

Расширение пассажирского терминала, грузового пространства, ангара, взлетно-посадочной полосы и строительство отеля в настоящее время завершаются китайскими государственными компаниями. [14]

Работы по расширению проводятся в два этапа на участке площадью 80 га. Первый этап работ по расширению позволил аэропорту разместить 15 дополнительных самолетов, что снизило загруженность аэропорта. Второй этап работ по расширению позволит аэропорту обслуживать 10 дополнительных самолетов. По завершении расширения аэропорт сможет обслуживать 44 самолета. [15] Аэропорт также планирует расширить перрон, который якобы может решить постоянную проблему парковки самолетов, с которой он сталкивается, особенно во время крупных международных конференций. [16]

В 2012 году было объявлено о расширении нового пассажирского терминала. Затраты на это расширение были запланированы в 250 миллионов долларов. [17] В то же время была построена новая рампа, на которой теперь можно припарковать 24 самолета. Еще одна эстакада строится еще для 14 самолетов. В то же время был завершен первый этап расширения рулежных дорожек и добавления дополнительных стоянок для самолетов. [18] В конечном итоге это приведет к расширению терминала. Все это соответствует плану эфиопских авиалиний «Видение до 2025 года». [19]

По словам генерального директора Ethiopian Airlines, восточное крыло недавно расширенного аэропорта должно было быть введено в эксплуатацию к концу июня 2018 года. Весь проект расширения был завершен к концу 2018 года, что позволит аэропорту принять до 22 миллионов пассажиров. в год. По состоянию на 23 января 2020 года пристройка еще не полностью завершена. Новая зона регистрации и эстакада к ней еще не открыты. [20]

27 января 2019 года премьер-министр Эфиопии Абий Ахмед открыл расширение до Терминала 2. [21]

Дальнейшее развитие [ править ]

Бывший премьер-министр Хайлемариам Десалень якобы дал разрешение на строительство нового международного аэропорта в городе Моджо , в 65 км к югу от нынешнего аэропорта столицы. [22] Старшее должностное лицо эфиопского аэропорта сказал, что официальные лица предприятия и министерства транспорта проинформировали премьер-министра о планируемом грандиозном проекте аэропорта. Два других сайта также являются вариантами. [23]

Услуги [ править ]

В аэропорту есть два терминала с 11 выходами , плюс более 30 удаленных стоянок для самолетов позади обоих терминалов. Терминал 1 имеет 4 выхода, а Терминал 2 - 7 выходов. Терминал 1 обслуживает внутренние и региональные рейсы авиакомпаний Ethiopian Airlines, EgyptAir , Qatar Airways , Sudan Airways и Йемении . Терминал 2 обслуживает международные рейсы и остальные авиакомпании, обслуживающие аэропорт. [24] [25]

В 2012 году Ethiopian Airlines открыла первую фазу зала ожидания бизнес-класса Cloud Nine в международном аэропорту Боле. Это обеспечит путешественников премиум-класса современными удобствами. Второй этап строительства зала будет включать в себя спа-центр, частные цифровые шкафчики для хранения багажа, где пассажиры смогут убрать свои сумки, и традиционный эфиопский кофейный уголок. После завершения он будет в три раза больше существующей гостиной. В Cloud Nine есть тихий уголок со спальными местами и индивидуальными лампами для чтения, массажные кресла и интернет-уголок с бесплатным Wi-Fi. Зал ожидания является частью «Плана быстрого роста Vision 2025». [26]

В 2017 году Ethiopian Airlines Group объявила о подписании контракта на 350 миллионов долларов с China Communications Construction на строительство нового хаба, часть которого будет открыта для публики не позднее июня 2018 года [27].

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Эйр Джибути Джибути
Badr Airlines Хартум
EgyptAir Каир
Эмирейтс Дубай – Международный
Eritrean Airlines Асмэра , [28] Ассаб
Эфиопские авиалинии Абиджан , Абуджа , Амман - Королева Алия , [29] Аккра , Антананариву , Арба Минч , Асмэра , Асоса , Афины , [30] Аваса , Аксум , Бахир Дар , Бахрейн , Бамако , Бангалор , Бангкок – Суварнабхуми , Пекин – Столица , Бейра , Бейрут , Блантайр , Босасо , Браззавиль , Брюссель, Буэнос-Айрес – Эсейса , Бужумбура , Каир , Кейптаун , Чэнду , Чикаго – О'Хара 1 , Конакри , Котону , Дакар – Диасс , Даммам , Дар-эс-Салам , Дели , Дембидоло , Десси , Дире-Даава , Джибути , Доха , Дуала , Дубай – Интернэшнл , Энтеббе , Энугу , Франкфурт , Габороне, Гамбелла , Гароуэ , [31] Женева , Гоба , Годе , Гома , Гондар , Гуанчжоу , Хараре , Харгейса , Гонконг , Хумера , Стамбул , Джакарта – Сукарно-Хатта , Джидда , Джиджига , Джимма , Йоханнесбург – Орегон Тамбо , Джуба , Кано , Кебри Дахар , Хартум , Кигали ,Килиманджаро , Киншаса-N'Djili , Кисангани , Куала - Лумпур-International , Кувейт , Лагос , Лалибеле , Либревиль , Лилонгве , Ливингстон , Ломе , Лондон-Хитроу , Луанда , Лубумбаши , Лусака , Мадрид , Маэ , Малабо , Манчестер , Манила , Мапуту , Марсель , Медина ,Мекеле , Милан – Мальпенса , Могадишо , [32] Момбаса , Морони , Москва – Домодедово , Мумбаи , Маскат , Найроби – Джомо Кеньятта , Нджамена , Ндола , Ньюарк , Нью-Йорк – JFK , Ниамей , Нуси-Бе , Осло , Уагадугу , Париж – Шарль де Голль , Пуэнт-Нуар , Эр-Рияд , Рим – Фьюмичино , Сан-Паулу – Гуарульюс ,Семера , Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудонг , Шир , Сингапур , Стокгольм – Арланда , Тель-Авив , Токио – Нарита , Торонто – Пирсон 1 , водопад Виктория , Вена , Вашингтон – Даллес 1 , Виндхук – Осия Кутако , Яунде , Занзибар
flydubai Дубай – Международный
Jettime Хартум
Kenya Airways Джибути , Найроби – Джомо Кеньятта
Люфтганза Франкфурт
Национальные авиалинии Эфиопии Асмэра , Бахир Дар , Босасо , Дыре-Дава , Доло , Гароуэ , Харгейса , Джиджига , Джимма , Мекеле , Могадишо [33] [34]
Авиалинии Катара Доха
Rwandair Кигали [35]
Саудовская Аравия Джидда , Эр-Рияд
Судан Эйрвэйз Хартум
турецкие авиалинии Стамбул

1 : Эти рейсы делают остановку в Дублине для дозаправки. Однако Ethiopian Airlines не продает билеты только между Аддис-Абебой и Дублином; а также между Дублином и Чикаго – О'Хара, Торонто – Пирсон и Вашингтон – Даллес.

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Эмирейтс SkyCargo [36]Дубай – Аль-Мактум
Эфиопские грузы [37] Аккра , Ахмадабад , Антананариву , Бангалор , Бейрут , Богота , [38] Браззавиль , Брюссель , Бужумбура , Каир , Ченнай , Чунцин , Дели , Дакка , Джибути , Дубай – Интернэшнл , Энугу , [39] Гуанчжоу , Гонконг , Хайдарабад , Джидда , Йоханнесбург – OR Tambo ,Хартум , Кигали , Киншаса-Нджили , Лагос , Льеж , Лондон-Хитроу , Люксембург , Маастрихт / Аахен , Мехико , Майами , [38] Милан-Мальпенса , [40] Мумбаи , Нанкин , [41] Пуэнт-Нуар , [42] Сантьяго-де-Чили , [41] Сан-Паулу , Тель-Авив-Бен-Гурион , Сарагоса [40]
Саудия Карго [43] Джидда
Турецкие грузы [44] Стамбул – Ататюрк

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 18 апреля 1972 года в 09:40 Super VC-10 5X-UVA разбился при взлете; 35 человек погибли, в том числе 8 из 11 членов экипажа, 13 ранены, 48 нетронутых. [45]
  • 18 марта 1980 года самолет Douglas C-47 B ET-AGM авиакомпании Ethiopian Airlines разбился при заходе на посадку с одним двигателем в международный аэропорт Боле. Самолет находился в тренировочном полете. [46]
  • 10 марта 2019 года Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines, выполнявший рейс 302 Ethiopian Airlines, направлявшийся в Найроби, разбился вскоре после взлета из международного аэропорта Боле, в результате чего погибли все 157 человек (149 пассажиров и 8 членов экипажа), находившиеся на борту. [47] Эта авиакатастрофа, наряду с крушением рейса 610 Lion Air пятью месяцами ранее, привела к тому, что Boeing 737 MAX был заземлен во всем мире . [48]

См. Также [ править ]

  • Список аэропортов в Эфиопии
  • Список самых загруженных аэропортов Африки

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Самые быстрорастущие аэропорты 2018» . routesonline.com . Архивировано 7 марта 2019 года . Проверено 9 марта 2019 .
  2. ↑ Андервуд, Джон (12 апреля 1965 г.). «Лев номер два в земле Савской» . Sports Illustrated . Архивировано 19 июня 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  3. ^ "Эфиопская - Авиационная академия" . Эфиопские авиалинии . Архивировано 19 июня 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  4. ^ «(ДОБАВИТЬ Прибытие) Прибытие в международный аэропорт Аддис-Абеба Боле» . FlightStats . Архивировано 19 июня 2018 года . Проверено 19 июня 2018 .
  5. ^ Авиакомпании, эфиопские. «История - Эфиопские авиалинии» . www.ethiopianairlines.com . Архивировано 8 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  6. ^ a b c d «Международный аэропорт Боле (ADD / HAAB) - Технология аэропорта» . Архивировано 9 сентября 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  7. ^ a b "IRIN Africa - ЭФИОПИЯ: Открытие современного терминала аэропорта - Эфиопия - Эконом" . IRINnews . Архивировано из оригинального 11 сентября 2014 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  8. ^ «Новый терминал открывается в столице Эфиопии» . Duty Free News International - Новости розничной торговли . Архивировано 11 сентября 2014 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  9. ^ «Эфиопия: современный терминал аэропорта открывается» . 22 января 2003 года архивация с оригинала на 3 января 2004 года . Проверено 3 апреля 2018 г. - через AllAfrica.
  10. ^ «Новый терминал международного аэропорта Боле должен открыться в мае 2001 года» . www.ethiopians.com . Архивировано 5 марта 2016 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  11. ^ «Промышленность Эфиопии: EAL открывает грузовой терминал в аэропорту Боле Аддис-Абебы. - Бизнес HighBeam: Прибытие подготовлено» . HighBeam Business . HighBeam Research . 6 июня 2006 Архивировано из оригинала 11 сентября 2014 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  12. ^ «Эфиопия: Airbus Superjumbo A380 приземляется в Эфиопии» . Назрет. 17 октября 2006 года архивация с оригинала на 3 марта 2016 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  13. ^ "Изображение Airbus A380-861 в международном аэропорту Аддис-Абеба-Боле" . Airliners.net . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  14. ^ Tekleberhan, Мерон (20 февраля 2012). «Эфиопия подписывает соглашение о воздушных сообщениях с Сингапуром» . Архивировано 4 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  15. ^ «Эфиопские новости: завершены работы по расширению первой фазы в аэропорту Аддис-Абебы» . 21 июня 2012. Архивировано 4 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  16. ^ «• The African Aviation Tribune •: ► ЭФИОПИЯ: выиграны тендеры на расширение международного аэропорта Боле; строительство нового перрона должно быть завершено к январю 2013 года» . 24 сентября 2012 года архивация с оригинала на 4 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  17. ^ "Предприятие эфиопских аэропортов по расширению пассажирского терминала аэропорта Боле" . 2 июля 2012 года Архивировано из оригинала 25 февраля 2015 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  18. ^ «Завершено расширение 1-й фазы рулежной дорожки международного аэропорта Боле» . 21 июня 2012 года Архивировано из оригинала 25 февраля 2015 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  19. ^ «Аддис-Абеба расширяется, чтобы соответствовать планам роста Эфиопии» . Архивировано 6 мая 2015 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  20. ↑ Steinmetz, Juergen T (21 апреля 2018 г.). «Прогресс в расширении аэропорта Аддис-Абебы | Туристические новости | eTurboNews» . Новости путешествий | eTurboNews . Архивировано 20 июня 2018 года . Проверено 19 июня 2018 .
  21. ^ Дахир, Абди Латиф. «Эфиопия утроила размер своего главного аэропорта, поскольку она должна стать узловым аэропортом Африки» . Кварц Африка . Проверено 18 июня 2020 .
  22. ^ "Премьер-министр Эфиопии Хайлемариам Десалень дает зеленый свет на строительство огромного международного аэропорта в Моджо, в 65 км от Аддис-Абебы" . Мелес Зенауи. 3 ноября 2012 года архивации с оригинала на 4 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  23. ^ Bekele, Kaleyesus (13 октября 2015). «Эфиопия готовится построить крупный узловой аэропорт для Африки» . Авиационные международные новости . Архивировано 4 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  24. ^ «Эфиопия - аэропорт Боле для перевода региональных рейсов в Терминал 1» . Назрет. 4 января 2011 года. Архивировано 25 июля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  25. ^ "Новости ETV - терминал внутренних авиалиний международного аэропорта Боле будет узловым аэропортом для восьми авиалиний Восточной Африки" . Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  26. ^ "Эфиопские авиалинии представляют зал ожидания бизнес-класса в аэропорту Аддис-Абебы" . Назрет. 21 ноября 2012 года архивации с оригинала на 1 мая 2015 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  27. ^ Derso, Билал (22 ноября 2017). «Эфиопия: ключ к расширению аэропортов в поддержании статуса лидера Эфиопии» . Эфиопский вестник . AllAfrica . Архивировано из оригинала 4 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  28. ^ «Eritrean Airlines добавляет услуги Аддис-Абебы с середины июля 2018 года» . маршруты онлайн. Архивировано 13 июля 2018 года . Проверено 18 октября 2018 года .
  29. ^ «Ethiopian Airlines добавляет услуги в Амман с середины июля 2019 года» . Routesonline . Дата обращения 13 июля 2019 .
  30. ^ «Эфиопские авиалинии возобновляют работу в Афинах; московское обслуживание меняется с декабря 2019 года» .
  31. ^ «Ethiopian Airlines добавляет услугу Garowe с середины июля 2019 года» . Архивировано 2 июля 2019 года . Дата обращения 2 июля 2019 .
  32. ^ «Эфиопские авиалинии объявляют о возобновлении полетов в Могадишо» . 17 октября 2018. Архивировано 17 октября 2018 года . Проверено 17 октября 2018 года .
  33. ^ «Дом - Национальные авиалинии» . Архивировано 19 ноября 2018 года . Проверено 19 ноября 2018 .
  34. ^ "Национальные направления авиалиний" .
  35. ^ «Rwandair добавляет услуги Аддис-Абебы с апреля 2019 года» . routesonline.com . 4 января 2019 года. Архивировано 4 января 2019 года . Проверено 4 января 2019 .
  36. ^ «Эмирейтс SkyCargo Freighter Operations готовится к переезду DWC» . Независимая Мальта . 9 апреля 2014. архивации с оригинала на 4 апреля 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  37. ^ Cargoethiopianairlines.com - Cargo Network получено 28 марта 2020 г.
  38. ^ a b «Эфиопские авиалинии открывают исторический грузовой маршрут в МВД» . prnewswire.com. 30 августа 2018. Архивировано 31 августа 2018 года . Проверено 30 августа 2018 года .
  39. ^ «Заинтересованные стороны хвалят правительство за грузовые полеты в Энугу - Нацию Нигерии» . 30 августа 2016 года. Архивировано 24 января 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  40. ^ a b «Эфиопия: эфиопские авиалинии открыли 2 грузовых маршрута» . www.2merkato.com . 3 апреля 2017. Архивировано 25 января 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  41. ^ a b «Ethiopian Cargo добавляет услугу Нанкин с мая 2018 года» . Маршрут авиакомпании. 25 июня 2018. Архивировано 28 марта 2014 года . Проверено 25 июня 2018 .
  42. ^ Эфиопские авиалинии, эфиопские авиалинии. «Перенаправление на Fly эфиопский» . Архивировано из оригинального 11 апреля 2014 года . Дата обращения 3 июня 2015 .
  43. ^ saudiacargo.com - данные из сети, 6 февраля 2021 г.
  44. ^ turkishcargo.com - Расписание рейсов получено 6 февраля 2021 г.
  45. ^ "Отчет об авиакатастрофе East African Airways Super VC-10 в Аддис-Абебе 18 апреля 1972 г." (PDF) . Императорское государственное управление гражданской авиации Эфиопии.
  46. ^ "Описание аварии ET-AGM" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано 2 ноября 2012 года . Проверено 3 апреля 2018 .
  47. ↑ Венцель, Ник (10 марта 2019 г.). «Рейс ET302 Ethiopian Airlines разбился вскоре после взлета» . Международная сеть полетов . Архивировано 17 марта 2019 года . Проверено 10 марта 2019 .
  48. ^ «Хронология: крушение лайнера Boeing 737 Max и последствия» . Архивировано 2 июня 2019 года . Проверено 2 июня 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с международным аэропортом Боле, на Викискладе?

  • Информация об аэропорте для HAAB в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.