Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Побег костюм Advanced Crew (ACES), или «тыква костюм», [2] является полным скафандр , что Шаттл экипажи начали носить после STS-65 , для подъема и въездных частей полета. Этот костюм является прямым потомком высотных герметичных костюмов ВВС США, которые носят экипажи из двух человек SR-71 Blackbird , пилоты U-2 и X-15 , а также пилоты- космонавты Gemini и Launch. Костюмы входа (LES), которые носят астронавты НАСА, стартуя на STS-26рейс, первый полет после катастрофы Challenger . Костюм производится компанией David Clark Company из Вустера, штат Массачусетс . Косметически костюм очень похож на LES. ACES впервые был использован в 1994 году.

История [ править ]

В 1990 году срок службы LES подходил к концу, поэтому была начата программа по производству преемника. [3] Благоприятные оценки экипажа прототипа привели к полномасштабной разработке и квалификации, которые продлились до 1992 года. [3] Производство законченного проекта началось в феврале 1993 года, а первый костюм был доставлен в НАСА в мае 1994 года. [3]

После 1998 года он стал единственным скафандром, который использовался во время запуска и повторного входа в космический корабль. ACES включает перчатки для отсоединения стопорных колец на запястьях, жидкостное охлаждение и улучшенную вентиляцию, а также дополнительный слой изоляции. Костюм ACES аналогичен костюмам « Сокол», используемым для миссий « Союз», и его функции практически такие же - основные отличия заключаются в том, что костюм ACES имеет съемный шлем и рюкзак для выживания, в то время как российский костюм имеет встроенный шлем и не имеет рюкзака (из-за ограничения в космосе на борту «Союза», и что космический корабль является входной капсулой, а не крылатым космическим кораблем или подъемным телом).

Дизайн [ править ]

  • Цельный комплект одежды под давлением со встроенными баллонами высокого давления и системой вентиляции. Кислород подается через соединитель на левом бедре пользователя и передается в шлем через специальный соединитель в основании шейного кольца. Шлем и перчатки соединяются с костюмом с помощью фиксирующих колец металлического серого цвета (костюмы Близнецов имели серое шейное кольцо и красные и синие анодированные кольца для перчаток). У костюма есть покровный слой Nomex международного оранжевого цвета, вместо серебряного или белого, как в предыдущих костюмах Дэвида Кларка. Оранжевый цвет позволяет спасательным подразделениям легко обнаруживать космонавтов в случае спасения орбитального корабля над океаном. Под костюмами астронавты носят одежду с максимальной впитываемостью.(MAG) сундучки для удержания мочи (напоминающие шорты для страдающих недержанием) и термобелье синего цвета, в одежду которого вплетены пластиковые трубки, обеспечивающие жидкостное охлаждение и вентиляцию, причем последняя подключается к разъему, расположенному на левой талии космонавта. Мочевой пузырь давления использует «дышащий» материал , который, сохраняя при этом давление, позволяет потоотделения для выхода и предотвращает попадание жидкостей, это улучшение по сравнению с не-дышащем мочевым пузырем давления , используемым для LES. [3]
  • Каска полного давления с закрывающимся прозрачным козырьком и черным солнцезащитным козырьком, предназначенным для уменьшения бликов от отраженного солнечного света, особенно на этапах подхода и приземления миссии. Эта же модель используется с LES. Он был выбран из-за широкого поля зрения, комфорта и небольшого веса. [1] [3] Фуражка связи (первоначально белая, но с тех пор изменилась на темно-коричневый и идентична тем, которые носят российские космонавты в скафандрах « Сокол» на борту корабля «Союз»).миссиях), надевается под шлем и подключается к специальной вилке внутри шлема, которая затем подключается к системе внутренней связи в Орбитере через вилку белого цвета, внешне похожую на «косичку» связи на старом Меркурии. шлемы. Клапан защиты от удушья на задней части шлема позволяет пропускать углекислый газ из шлема. Прозрачная прижимная лицевая панель шлема фиксируется на месте с помощью механического уплотнения с выступающей планкой блокировки, до которой можно легко добраться руками в перчатках.
  • Перчатки также прикреплены с помощью стопорного кольца и также в международном оранжевом цвете. Их можно надеть легче и быстрее, чем это было возможно с помощью стартового костюма, а шариковые подшипники позволяют запястью «поворачиваться». Когда костюм находится под давлением, перчатки также находятся под давлением. Ладонь перчаток текстурирована, чтобы экипажи могли переключать переключатели, нажимать кнопки, поворачивать ручки (особенно ручку «ABORT MODE» на панели командира), а для командира и пилота - управлять ручкой управления полетом во время финала. заход на посадку.
  • Плотные черные кожаные сапоги "десантник" с застежками-молниями вместо шнурков. Это помогает предотвратить травмы стопы и лодыжки и уменьшить отек стоп, когда костюм находится под давлением. На ботинке не используется ткань, чтобы предотвратить травмы в случае вспышки огня.
  • Рюкзак для выживания, в который входит личный спасательный плот .
  • Легкие палочки, которые заправляются в плечевые карманы на обоих плечах. Световые палочки предназначены для помощи в случае чрезвычайной ситуации и окрашены в оранжевый цвет, чтобы идентифицировать экипаж космонавтов, в то время как технические специалисты в команде закрытия несут зеленые. [4]

Размер каждого костюма индивидуален, хотя большинство костюмов могут носить космонавты разного роста. Ни один ACES не отказал во время обычных полетов. Колумбия исследование показало , что экипажи тузы все потерпели неудачу в какой - то момент, но и то, что ни один из Колумбийского экипажа не были запечатаны шлемы, а также , что некоторые не были одеты в костюм перчатки. Для сравнения, в 1966 году пилот SR-71 в аналогичном костюме, шлем и перчатки которого были запечатаны, пережил аналогичные условия давления, когда его самолет разбился при полете примерно на 3 Маха. «Тепловая и химическая среда Колумбии»Однако авария (температура и концентрация кислорода) была «намного более серьезной», чем в аварии SR-71, и в отчете рекомендуется, чтобы будущие спасательные костюмы экипажа были оценены на термическую и химическую стойкость, а также (поскольку костюмы ВВС США были оценены ранее) давление и ветер. [5]

Технические характеристики [ править ]

  • Название: Улучшенный спасательный костюм для экипажа (S1035) [1]
  • Получено из: USAF Model S1034 [1]
  • Производитель: David Clark Company [1]
  • Миссии: от STS-64 [6] до STS-135.
  • Функция: Внутрикрановая активность (IVA) [1]
  • Тип давления : Полный [1] [3]
  • Рабочее давление: 3,5 фунта на кв. Дюйм (24 кПа) [1]
  • Вес костюма: 28 фунтов (13 кг) [1]
  • Вес парашюта и системы выживания: 64 фунта (29 кг) [1]
  • Общий вес: 92 фунта (42 кг) [1]
  • Полезная высота: 98 000 футов (30 км) [7]
  • Первичное жизнеобеспечение: предоставляется автомобиль [1]
  • Резервное копирование жизнеобеспечения: 10 минут [1]

Будущее использование [ править ]

Первоначально ACES планировалось списать после программы Space Shuttle и заменить его скафандром Constellation для миссий Orion . [8] Программа Artemis вместо этого планировала использовать модифицированную систему ACES под названием Orion Crew Survival System (OCSS). Этот костюм будет иметь повышенную мобильность по сравнению с его аналогом из космического корабля "Шаттл" и будет использовать замкнутую систему для экономии ресурсов. [9] OCSS следует носить внутри космического корабля Орион во время запуска и повторного входа в атмосферу в случае аварийной разгерметизации.

Галерея [ править ]

  • ACES без парашюта и оборудования для выживания (Носит Николас Патрик )

  • Экипаж внутри макета космического челнока во время тренировки (на фото (слева направо): Дуг Херли , Сандра Магнус и Рекс Уолхейм )

  • ACES используется экипажем во время испытаний макета Ориона (на фото (слева направо): Кэди Коулман и Рики Арнольд )

  • Костюмы ACES на плечиках, НАСА

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д Kenneth S. Thomas; Гарольд Дж. Макманн (2006). Скафандры США . Чичестер, Великобритания: Praxis Publishing Ltd. стр. 374. ISBN 0-387-27919-9.
  2. ^ "Кандидаты в космонавты 2004 - Учебные журналы" . НАСА.
  3. ^ a b c d e е Дэниел М. Барри; Джон В. Бассик (июль 1995 г.). "25-я Международная конференция по экологическим системам: Разработка усовершенствованного спасательного костюма космического корабля НАСА" . Сан-Диего, Калифорния: Компания Дэвида Кларка / SAE International . Проверено 6 октября 2014 года .
  4. НАСА-ТВ, Освещение подготовки к запуску STS-123, 11 марта 2008 г., и НАСА Virtual Launch Countdown, получено 11 марта 2008 г.
  5. ^ Columbia Crew Выживание Доклад о расследовании, pp.3-44-3-46 получен 30 сентября 2013.
  6. ^ "Национальное космическое общество - полет космического корабля 64" . Архивировано из оригинала на 2010-12-21 . Проверено 22 июня 2010 .
  7. ^ Руководство ACES - Стр. 15
  8. ^ «Переход программы космического шаттла и выход на пенсию: план распоряжения личной собственностью» (PDF) . НАСА. 2008 . Проверено 10 августа 2013 года . Скафандр ACES больше не будет использоваться после завершения сборки станции и вывода космического шаттла на пенсию. Что касается Constellation, НАСА решило заменить EMU и скафандр ACES на новую систему Constellation Space Suit.
  9. ^ «Обновление МКС: испытания в невесомости (часть 1)» . НАСА. 2 августа 2012 . Проверено 5 августа 2012 года .
Общий

Кеннет С. Томас; Гарольд Дж. Макманн (2006). Скафандры США . Чичестер, Великобритания: ISBN Praxis Publishing Ltd. 0-387-27919-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Новости, ссылки, расписания миссий и НАСА для детей
  • Astronautix ACES
  • Руководство ACES - 152 страницы - 2005 г.
  • Улучшенный спасательный костюм для экипажа PDF - 4 страницы - 2008
  • Скафандры, выдерживающие давление - 2008
  • Видео-демонстрация подготовки костюма ACES в Космическом центре Кеннеди