Фотография «воздух-воздух» - это искусство фотографирования самолета в воздухе с использованием другого самолета в качестве фотоплатформы. Он особенно популярен среди фотографов военной авиации и пилотов-пилотажистов, летящих на авиашоу .
Фотосъемка « воздух-воздух» требует особых навыков и опыта , поскольку фотоплатформа и самолет-мишень часто летают на низком уровне при средних и высоких перегрузках . Смотря в камеру, фотограф обычно сидит и смотрит в сторону, пока самолет маневрирует по небу, что часто приводит к воздушной болезни и еще более затрудняет фотосъемку «воздух-воздух».
Самолет фотографируется, когда оба самолета находятся в полете. Это позволяет фотографу располагать объект в определенных местах и под определенными углами, чтобы получить наиболее желаемый снимок. Некоторые вещи, которые необходимо учитывать для достижения наилучших результатов, - это освещение и фон. Правильное освещение достигается за счет правильного размещения летательного аппарата относительно солнца и достигается только при полете в определенное время дня и / или за счет полета по курсу, который должным образом направляет солнце на объект съемки. Фон может выделять объект или отвлекать его, и его следует тщательно учитывать при съемке. Фотосъемку "воздух-воздух" можно использовать для различных целей, включая коммерческое использование и рекламу . Во время Второй мировой войныфотографии "воздух-воздух" использовались при обучении военнослужащих распознаванию самолетов в таких публикациях, как британский журнал Aircraft Recognition .
Среди известных фотографов воздух-воздух - Мариуш Адамски и Кацухико Токунага .
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с аэрофотоснимками самолетов в полете . |
