Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

AirTrain Ньюарк
Текстовый логотип AirTrain EWR logo.svg
Воздушный поезд newark.jpg
Обзор
ВладелецПортовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси
LocaleМеждународный аэропорт Ньюарк Либерти , Ньюарк, Нью-Джерси
ТерминиСтанция международного аэропорта Ньюарк Либерти (север)
P2 (юг)
Станции7
Услуга
ТипПодвесной монорельс
Оператор (ы)Бомбардье Транспорт
Подвижной составФон Ролл Mk III
История
Открыт31 мая 1996 г.
Технический
Длина линии3 мили (4,8 км)
ПерсонажПовышенный
Ширина колеимонорельс
ЭлектрификацияДвойные третьи рельсы
Карта маршрута

Легенда
Северо-восточный коридор
в Бостон
Станция аэропорта Ньюарк Либерти Amtrak NJ Transit
Северо-восточный коридор
в Вашингтон
P4
Терминал C
Терминал B
Терминал А
P3
P2
Эта диаграмма:

AirTrain Newark - это система монорельсовой дороги протяженностью 3 мили (4,8 км), соединяющая терминалы в международном аэропорту Ньюарк Либерти (EWR) и поезда на станции международного аэропорта Ньюарк Либерти в Северо-восточном коридоре (NEC), откуда возможны трансферы в компании Amtrak и New Jersey Transit. «S северо - восточный коридор линии и Северо - Джерси береговой линии . [1] Монорельс открылся в 1996 году, а с 2019 года его планируется заменить.

История [ править ]

Начальные операции [ править ]

AirTrain Newark в 2011 году
Вид из переднего вагона поезда, 1997 г.
AirTrain над парковкой P3, 2005 год, на заднем плане завод Anheuser-Busch Newark

Монорельсовая дорога открылась в 1996 году и первоначально служила только циркулятором аэропорта , службой, которая позволяет пассажирам перемещаться между терминалами аэропорта или залами . [2] [3] Монорельсовая дорога была отремонтирована и продлена до NEC, строительство началось в 1997 году. Система вновь открылась для обслуживания 21 октября 2000 года. [4] Когда впервые открыли в 1996 году парк из 12 шести автомобилей Bombardier поезда ходили по сети. Он расширился до 18 шестивагонных поездов. [5]

Контракт на строительство системы был присужден Von Roll AG , но проект был завершен Adtranz , который приобрел подразделение монорельсовой дороги Von Roll, пока система строилась. Позже Adtranz была приобретена Bombardier Transportation , которая продолжает эксплуатировать AirTrain по контракту с администрацией порта Нью-Йорка и Нью-Джерси , [6] являющейся оператором аэропорта.

Обслуживание AirTrain было приостановлено с 1 мая 2014 года на 75 дней до середины июля на ремонт. [7] [8] Ремонт был завершен досрочно, и 3 июля сервис вновь открылся. [9]

Замена [ править ]

Предполагаемый срок службы системы - 25 лет. В апреле 2015 года PANYNJ предположил, что первоначальные работы по замене системы обойдутся в 40 миллионов долларов на консультационные и инженерные исследования. [10] [11] [12] [3] В 2017 году администрация порта решила включить расширение PATH на 1,7 миллиарда долларов в свой 10-летний план капитального ремонта на 2017 год до станции Newark Liberty Rail Link, в то время как воздушному поезду было выделено 300 миллионов долларов. на обслуживание и ремонт. [13]


Однако в январе 2019 года губернатор Нью-Джерси Фил Мерфи объявил о плане проекта замены Newark AirTrain стоимостью 2 миллиарда долларов. Мерфи заявил, что замена необходима, потому что система приближается к концу своего прогнозируемого 25-летнего срока службы и подвержена постоянным задержкам и поломкам. Управление порта будет нести ответственность за финансирование проекта. [14] В октябре 2019 года правление порта одобрило проект замены с ориентировочной стоимостью 2,05 миллиарда долларов. Ожидается, что строительство начнется в 2021 году и будет завершено в 2024 году. [15] Проект отчета о воздействии на окружающую среду был завершен в феврале 2021 года, когда предполагаемая дата открытия была перенесена на 2026 год. [16]

Стоимость [ править ]

Поезд бесплатный, за исключением транзитной станции Amtrak / New Jersey Transit и обратно. В этом случае стоимость проезда включена в стоимость билета на поезд. Обладатели месячного проездного New Jersey Transit и Amtrak должны заплатить дополнительно 7,75 доллара за поездку на AirTrain, если только они не указали EWR в качестве исходной или конечной остановки для своего пропуска. [17]

В июне 2019 года администрация порта предложила повысить тариф AirTrain Newark с 5 до 7,75 долларов [18] [19], что было одобрено в сентябре того же года. [20] Повышение тарифов вступило в силу в том же году 1 ноября [21] [22], что является первым повышением тарифов за шестнадцать лет. [20]

Станции [ править ]

Внутри платформы П3, 2008 г.

У AirTrain есть три основных станции в аэропорту, по одной на каждый главный терминал (A, B и C). Эти станции расположены на верхних этажах зданий аэровокзала. Есть еще три станции (P2, P3 и P4) для парковок и пунктов проката автомобилей, а также седьмая (станция RaiLink) в Северо-восточном коридоре. Автоматические объявления, записанные репортером Берни Вагенбластом, сообщают пассажирам, какие авиалинии можно найти в каждом терминале, а также о маршрутах на других станциях. В 2007 году среднее количество оплачиваемых пассажиров в день составляло 4 930 человек. [23]

Станции:

  • Транзит Нью-Джерси / станция Amtrak
  • P4 (парковка / шаттлы до гостиницы)
  • Терминал C
  • Терминал B
  • Терминал А
  • P3 (стоянка D / аренда авто)
  • P2 (стоянка D / аренда авто)

См. Также [ править ]

  • Список систем скоростного транспорта
  • Список циркуляторов аэропорта
  • Железнодорожное сообщение с аэропортом
  • AirTrain JFK
  • AirTrain LaGuardia

Ссылки [ править ]

  1. ^ Руководство по проектам гражданского строительства в Нью-Йорке и его окрестностях (2-е изд.). Столичная секция Американского общества инженеров-строителей. 2009. с. 94.
  2. ↑ Шарки, Джо (1 июня 1996 г.). «ЕЖЕДНЕВНЫЙ БРИФИНГ ИЗ НЬЮ-ДЖЕРСИ; монорельс открывается со слюной» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 декабря 2016 года . 
  3. ^ a b Тангел, Эндрю; Янош, Адам (1 мая 2015 г.). «План портовых фондов по замене Newark AirTrain» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Проверено 21 декабря 2016 года . 
  4. ↑ Салливан, Джон (22 октября 2000 г.). «Поезд Ньюарка на самолет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 23 февраля 2011 года .
  5. ^ «Bombardier подписывает контракт на использование монорельсовой дороги на сумму 243 миллиона долларов для аэропорта Ньюарка» . Глобус и почта. 3 августа 2012 . Проверено 10 декабря 2013 года .
  6. ^ "Управление порта Нью-Йорка и Нью-Джерси" . panynj.com . Проверено 1 июня 2015 года .
  7. ^ Strunski, Стив (8 апреля 2014). «Монорельс в аэропорту Ньюарка закроется на два месяца на ремонт с 1 мая» . Стар-Леджер . Проверено 8 апреля 2014 года .
  8. ^ «MEDIA ADVISORY - ОБСЛУЖИВАНИЕ АВИАПЕРЕВОЗОК НЬЮАРК БУДЕТ ПРИОСТАНОВЛЕН НА РЕМОНТ, НАЧИНАЮЩИЙСЯ 1 МАЯ 2014 ГОДА» (пресс-релиз). PANYNJ. 8 марта 2014 . Проверено 8 марта 2014 года .
  9. ↑ Associated Press (3 июля 2014 г.). «AirTrain снова работает в аэропорту Ньюарка после 2 месяцев ремонта» . NJ.com . Проверено 3 июля 2014 года .
  10. ^ "Будет ли монорельс в аэропорту Ньюарка продолжать движение, пока будет построена замена?" . NJ.com . Проверено 1 июня 2015 года .
  11. ^ Струнская, Стив (27 апреля 2015). «Монорельс в аэропорту Ньюарка, предназначенный для свалки, стоил 354 миллиона долларов» . Стар-Леджер . Проверено 27 апреля 2015 года .
  12. ^ «Стоимость замены монорельса в аэропорту Ньюарка может превысить 1 миллиард долларов, - говорят эксперты» . NJ.com . Проверено 1 июня 2015 года .
  13. ^ «Планы на 2 миллиарда долларов по замене быстро стареющей монорельсовой дороги в аэропорту Ньюарка» . NBCNewYork.com . Проверено 26 апреля 2021 года .
  14. ^ Райтмейер, Джон. «Мерфи хочет заменить монорельс в аэропорту Ньюарка, больше никаких исправлений« Жвачки »» . Nj Spotlight . Проверено 11 февраля 2019 года .
  15. ↑ Хиггс, Ларри (24 октября 2019 г.). «Крупные денежные переводы на монорельс в аэропорту Ньюарка, станции PATH» . NJ.com.
  16. ^ https://www.nj.com/news/2021/02/new-airtrain-at-newark-airport-could-open-in-2026-replace-old-monorail.html
  17. ^ "Транзит Нью-Джерси" . njtransit.com . Проверено 1 июня 2015 года .
  18. ^ «Управление порта планирует сборы за проезд, повышение тарифов, сбор аэропорта в размере 4 долларов за такси, аренду автомобилей на основе приложений» . ABC7 Нью-Йорк . 25 июня 2019 . Проверено 27 июня 2019 года .
  19. ^ Guse, Clayton (25 июня 2019). «Администрация порта планирует поднять мосты, туннели, цены на AirTrain, добавить налог аэропорта в размере 4 долларов на такси и поездки через приложения» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 27 июня 2019 года .
  20. ^ a b «Администрация порта утверждает повышение тарифов и сборов, включая новую плату за поездки в аэропорт» . Pix11 Нью-Йорк . 26 сентября 2019 . Проверено 2 октября 2019 года .
  21. ↑ Хиггс, Ларри (31 октября 2019 г.). «Повышение платы за проезд от администрации порта начинается в пятницу» . штат Нью - Джерси . Проверено 1 октября 2019 года .
  22. ^ "1-й этап взимания платы за проезд и повышения платы за проезд начинается в пятницу" . ABC7 Нью-Йорк . 31 октября 2019 . Проверено 1 октября 2019 года .
  23. ^ «LIRR, AirTrain, Tri-Rail Обратите внимание на более высокое годовое или дневное количество пассажиров» . Прогрессивная железная дорога . 8 февраля 2008 . Проверено 17 сентября 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Официальный веб-сайт
  • PDF брошюра
  • PDF-путеводитель для профессионалов в сфере гостиничного бизнеса и путешествий