Спасение и пожаротушение с помощью самолетов ( ARFF ) - это тип пожаротушения, который включает в себя аварийное реагирование, смягчение последствий, эвакуацию и спасение пассажиров и экипажей самолетов, попавших в авиационные происшествия и инциденты .
Аэропорты с регулярными пассажирскими рейсами обязаны иметь на месте пожарных и противопожарную технику, готовую к работе в любое время полета воздушного судна. Аэропорты могут иметь регулирующий надзор со стороны правительств своих отдельных стран или добровольно в соответствии со стандартами Международной организации гражданской авиации .
Обязанности [ править ]
 | Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В связи с возможностью массового поражения в авиационной аварийной ситуации скорость, с которой аварийно-спасательное оборудование и персонал прибывают на место аварии, имеет первостепенное значение. Их прибытие и начальная миссия по защите самолета от всех опасностей, особенно пожара, увеличивает выживаемость пассажиров и экипажа на борту. Пожарные в аэропорту прошли повышенную подготовку по применению противопожарных пен, сухих химикатов и чистящих средств, используемых для тушения горящего авиационного топлива внутри и вокруг самолета, чтобы обеспечить путь для эвакуации пассажиров и выхода из пожароопасной зоны. Кроме того, если пожар возникает либо в кабине, либо распространяется от внешнего пожара, лица, ответственные за ARFF, также должны работать, чтобы контролировать / тушить эти пожары. [1]
Вторичной по отношению к уменьшению опасности и безопасной эвакуации амбулаторных пассажиров является необходимость проведения спасательных операций . Пассажиры, которые не могут самостоятельно выбраться, должны быть удалены из самолета и им оказана медицинская помощь. Это чрезвычайно трудоемкий процесс, требующий как пожарных, так и вспомогательного персонала. Из-за характера инцидента с массовыми жертвами спасатели используют сортировку, чтобы классифицировать пострадавших и направить свои усилия туда, где они могут наилучшим образом повлиять на выживание. [2]
После того, как чрезвычайная ситуация объявляется под контролем, функция ARFF возвращается к функции защиты места происшествия, устранения любых периферийных или медленно развивающихся опасностей и помощи в сохранении места происшествия для следователей.
В 2016 году пожарный Эмиратов скончался от ожогов при попытке тушить пожар в результате крушения рейса 521 Эмирейтс . Мужчина был единственным погибшим. [3]
Из-за редкости пожаров в самолетах у пожарных часто есть другие обычные обязанности, такие как погрузка багажа или охрана, которые они должны оставить при пожарной тревоге.
Аппарат [ править ]
Для функции ARFF требуются специализированные пожарные устройства, конструкция которых зависит от многих факторов, но прежде всего от скорости, водонепроницаемости, внедорожных характеристик и скорости выброса реагента. Поскольку авария может произойти в любом месте на территории аэропорта или за его пределами, необходимо иметь при себе достаточное количество воды и других веществ, чтобы сдержать пожар, чтобы обеспечить наилучшую возможность тушения, максимальную возможность эвакуации и / или до прибытия дополнительных ресурсов на место происшествия.
Средства индивидуальной защиты [ править ]
Из-за сильного лучистого тепла, генерируемого горящим топливом, пожарные носят защитные костюмы, покрытые посеребренным материалом для отражения тепла от их тела, называемые пожарными костюмами . Они также должны носить автономный дыхательный аппарат, чтобы обеспечить источник чистого воздуха, позволяющий им работать в присутствии дыма или других перегретых газов, например, при входе в горящую кабину самолета.
ARFF в США [ править ]
В Федеральном управлении гражданской авиации (FAA) мандатов ARFF операций во всех аэропортах США , которые обслуживают регулярные пассажирские авиаперевозчики . Это единственные гражданские службы противопожарной защиты, которые регулируются каким-либо государственным учреждением. [ необходима цитата ] Военные базы могут иметь свои собственные службы ARFF со специализированными обязанностями и обучением. [4]
Аэропорты, в которых должны быть службы ARFF, проверяются FAA не реже одного раза в год на соответствие части 139 FAR. Операции военного ARFF должны соответствовать требованиям миссии для их отдельного подразделения службы.
Во многих случаях FAA будет выполнять обязанности по расследованию после инцидента, но в случаях, когда серьезные травмы или любой несчастный случай со смертельным исходом будет расследовать Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB), а контингент ARFF окажет помощь там, где это необходимо.
Индекс аэропорта [ править ]
Каждому держателю сертификата FAA Part 139 присваивается индекс на основе комбинации длины воздушного судна авиаперевозчика и среднего количества ежедневных вылетов. Если у самого длинного авианосца в аэропорту в среднем пять или более вылетов в день, используется индекс соответствия. Если у самого длинного самолета меньше пяти средних ежедневных вылетов, используется следующий более низкий индекс. [5] Этот индекс определяет необходимое количество автомобилей ARFF и необходимое количество средств пожаротушения. [6]
| Индекс | Длина самолета | Транспортные средства | Огнетушащие вещества |
|---|---|---|---|
| А | <90 футов (<27 м) | 1 | 500 фунтов сухого химиката на основе натрия, галона 1211 или чистящего агента; или 450 фунтов сухого химиката на основе калия и воды с соизмеримым количеством AFFF до 100 галлонов для одновременного применения сухого химиката и AFFF. |
| B | От 90 футов (27 м) до <126 футов (<38 м) | 1 | 500 фунтов сухого химиката на основе натрия, галона 1211 или чистого агента и 1500 галлонов воды и соответствующее количество AFFF для производства пены |
| 2 | одно транспортное средство с огнетушащими веществами, указанными для индекса А; и одно транспортное средство, перевозящее количество воды и соответствующее количество AFFF, так что общее количество воды для производства пены, перевозимое обоими транспортными средствами, составляет не менее 1500 галлонов. | ||
| C | От 126 футов (38 м) до <159 футов (<48 м) | 2 | одно транспортное средство с огнетушащими веществами, указанными для индекса B; и одно транспортное средство, перевозящее воду и соответствующее количество AFFF, чтобы общее количество воды для производства пены, перевозимое обоими транспортными средствами, составляло не менее 3000 галлонов. |
| 3 | одно транспортное средство с огнетушащими веществами, указанными для индекса А; и два транспортных средства, перевозящих количество воды и соответствующее количество AFFF, поэтому общее количество воды для производства пены, перевозимое всеми тремя транспортными средствами, составляет не менее 3000 галлонов. | ||
| D | От 159 футов (48 м) до <200 футов (<61 м) | 3 | одно транспортное средство с огнетушащими веществами, указанными для индекса А; и два транспортных средства, перевозящих количество воды и соответствующее количество AFFF, поэтому общее количество воды для производства пены, перевозимое всеми тремя транспортными средствами, составляет не менее 4000 галлонов. |
| E | 200 футов (61 м) и более | 3 | одно транспортное средство с огнетушащими веществами, указанными для индекса А; и два транспортных средства, перевозящих количество воды и соответствующее количество AFFF, поэтому общее количество воды для производства пены, перевозимое всеми тремя транспортными средствами, составляет не менее 6000 галлонов |
См. Также [ править ]
- Аварийный тендер в аэропорту
- Водный салют
Ссылки [ править ]
- ^ https://work.chron.com/airport-firefighter-jobs-28826.html
- ^ Обязанности пожарного аэропорта в формате PDF - https://das.iowa.gov/sites/default/files/hr/documents/class_and_pay/JobClassDescriptions/AirportFirefighter-07130.pdf
- ^ https://www.gcaa.gov.ae/en/ePublication/admin/iradmin/Lists/Incidents%20Investigation%20Reports/Attachments/125/2016-Published%20Final%20Report%20AIFN-0008-2016-UAE521%20on % 206-февраль-2020.pdf
- ^ «Симулятор насосных операций приносит пользу пожарным на базе ВВС Хилл» . FAAC . FAAC . Проверено 14 января 2020 года .
- ↑ FAR Часть 139, Разд. 139.315, Спасение и пожаротушение самолетов: определение индекса
- ^ FAR Часть 139, 139.317 Спасательные и пожарные самолеты: оборудование и агенты
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со спасением и пожаротушением самолетов . |
- «Информация о спасении и тушении пожаров с самолетов» (PDF) . Боинг. 30 ноября 2015 года.
