| Акафлиг Штутгарт fs16 | |
|---|---|
| Роль | Планерный самолет |
| национальное происхождение | нацистская Германия |
| Производитель | Акафлиг Штутгарт |
| Первый полет | Февраль 1937 г. |
| Количество построенных | 1 |
Akaflieg Stuttgart FS16 , по прозвищу Wippsterz ( на немецком языке : трясогузка ) был планер самолета , который был разработан и построен в Германии с 1936 года был построен только один из примеров дизайна.
Развитие [ править ]
Компания Akaflieg Stuttgart хотела построить планер с разумными характеристиками, который был бы безопасным и простым в управлении, результатом стал fs16. В конструкции использовалось свободнонесущее крыло, прикрепленное к верхней части фюзеляжа; задняя часть фюзеляжа была приподнята, как у Akaflieg Stuttgart F.1 . Fs16 в исходном виде не имел вертикального оперения, но использовал поворотные панели на законцовках крыла для управления креном и рысканием. У него не было хвостового заноса, использовался один большой полоз под передней частью фюзеляжа с выступом назад для поддержки и устойчивости на земле. Летные характеристики с вращающимися панелями законцовки крыла были не такими, как ожидалось, поэтому обычный вертикальный киль на удлиненной задней части фюзеляжа и элероны, сделанные из покрытого тканью дюралюминия. на задних кромках внешнего крыла, были добавлены после первых полетов.
Технические характеристики [ править ]
Данные Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 6,13 м (20 футов 1 дюйм)
- Размах крыла: 15,78 м (51 фут 9 дюймов)
- Высота: 2,14 м (7 футов 0 дюймов)
- Площадь крыла: 13,3 м 2 (143 кв. Фута)
- Длина без снаряжения: 5,3 м (17 футов)
- Ширина без такелажа (без хвостового оперения): 0,6 м (2 фута 0 дюймов)
- Ширина без такелажа (с хвостовым оперением): 2,83 м (9 футов 3 дюйма)
- Высота без снаряжения: 1,12 м (3 фута 8 дюймов)
- Соотношение сторон: 18,5
- Профиль : корень: NACA 2318 ; насадка среднего диапазона NACA 2312 : NACA 0012
- Вес пустого: 144 кг (317 фунтов)
- Полная масса: 230 кг (507 фунтов)
Спектакль
- Никогда не превышайте скорость : 120 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
- Пределы g: + 8 (максимальная)
- Максимальное качество планирования: 24 при 65 км / ч (40 миль / ч; 35 узлов)
- Скорость снижения: 0,8 м / с (160 футов / мин) при 55 км / ч (34 миль / ч; 30 узлов)
- Нагрузка на крыло: 17,5 кг / м 2 (3,6 фунта / кв. Фут)
Подобные самолеты [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Шнайдер, Гельмут (дипломированный инженер) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (на немецком языке) (оттиск факсимильной связи, изд. 1986 г.). Лейпциг: Herm. Бейер Верлаг. п. 300. ISBN 381120484X.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Akaflieg Stuttgart 90 Jahre Forschen-Bauen-Fliegen (на немецком языке) (1-е изд.). Штутгарт: Akaflieg Stuttgart eV 2016. С. 141–149.
 | Этот самолет 30-х годов прошлого века - заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
