 Акизуки во время пробного запуска у бухты Миядзу 17 мая 1942 года. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Акизуки класс |
| Строители: | |
| Операторы: | |
| Подклассы: |
|
| Расходы: |
|
| Построено: | 1940–1945 |
| В комиссии: | 1942–1945 (IJN) |
| Планируется: | 6 (1939) + 10 (1941) + 23 (1942) |
| Завершенный: | 12 |
| Отменено: | 20 |
| Потерянный: | 6 |
| На пенсии: | 6 |
| Общие характеристики (по Уитли [1] ) | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: | 134,2 м (440 футов 3 дюйма) в целом |
| Луч: | 11,6 м (38 футов 1 дюйм) |
| Черновой вариант: | 4,15 м (13 футов 7 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 33 узлов (38 миль / ч; 61 км / ч) |
| Диапазон: | 8000 миль (15000 км) на скорости 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч) |
| Дополнение: |
|
| Вооружение: |
|
В Акизуках -класса эсминцы (秋月型駆逐艦, Акизуки-гата Kuchikukan ) был класс эсминцев в Императорском Флоте Японии (IJN) , построенном во время Второй мировой войны в дополнении к Kagero класса , в первую очередь для роли зенитного скрининга авианосные боевые группы. [4] Класс также был обозначен как Разрушитель Типа B (乙型 駆 逐 艦, Otsu-gata Kuchikukan ) , по названию их плана. Во время войны этот класс оказался очень способной многоцелевой платформой и был хорошо оценен в IJN. [1]
Дизайн и описание [ править ]
Класс Акизуки был построен с использованием недавно разработанных орудий двойного назначения Тип 98 в четырех спаренных установках в качестве основной батареи . Четыре башни размещались попарно в носовой и кормовой частях, при этом средние позиции располагались на позиции сверхстрела . В отличие от более крупного оружия, установленного предыдущим Кагеро-класса, это были настоящие орудия двойного назначения с высокой надежностью, скорострельностью и дальностью стрельбы. Предполагалось, что каждое судно будет оснащено двумя пультами управления огнем Тип 94, способными поражать цели под большим углом, которые будут установлены над мостиком и в небольшой рубке рядом с кормовой установкой; однако из-за нехватки производства последние пять суда этого класса так и не получили свой второй Type 94, и в конечном итоге он был удален с кормовой позиции на всех кораблях, и это место использовалось для трехместной зенитной артиллерийской установки Type 96 . Два спаренных Type 96 также располагались на миделе. [4]
Перед тем, как проект был завершен, в дело вмешалось Управление Генерального штаба Императорского флота Японии и настояло на добавлении четырехместной торпедной установки Тип 92 с перезарядкой, установленной на центральной линии, для стрельбы торпедой Тип 93 «Длинное копье» . На борту этого класса находились два глубинных бомбардировщика Тип 94 и 54 глубинные бомбы. Они были увеличены до 72 глубинных бомб для некоторых из более поздних серийных судов. [4]
Корпус был на 50 футов длиннее, а водоизмещение на 700 тонн больше, чем у предыдущего класса Kager . Движение осуществлялось двумя паровыми турбинами Kampon с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, обеспечиваемый тремя водотрубными котлами Kampon . Турбины были рассчитаны на общую мощность на валу 52 000 лошадиных сил (39 000 кВт) при расчетной скорости 33 узла (61 км / ч; 38 миль в час). В отличие от предыдущих проектов японских эсминцев, для повышения живучести в бою имелось два отдельных машинного отделения и котельной. [4]
Акизуки -класс также были один из первых японских эсминцев , оснащенных 21 Типа воздушного поиска радара, который был установлен на всех , кроме Акизуков и Teruzuki . Суда, дожившие до 1944 года, также получили радар Type 13, а на последних пяти судах этого класса Type 21 был заменен новым радаром Type 22, а к их комплексу РЭБ был добавлен дополнительный Type 13. [4]
Что касается зенитных возможностей, по мере развития войны количество орудий Type 96 постепенно увеличивалось. В 1942–1943 годах двойные крепления были заменены тройными, а еще два тройных были добавлены в ряд с дымовой трубой. В конце 1944 - начале 1945 года уцелевшие члены класса получили еще одну трехместную установку рядом с мостом, и еще до 24 одноместных установок были добавлены в различные места, что дало каждому судну в общей сложности 41 орудие. [4]
История операций [ править ]
Шесть человек этого класса были авторизованы в программе Мару 4 1939 года, а еще десять - в программе Мару Кю 1941 года . Только один из последних четырех был заложен до того, как все были отменены. Более поздние подразделения Фуюцуки и Michitsuki подклассов были завершены к упрощенной форме корпуса , чтобы уменьшить время производства.
Еще одна немного более крупная группа из 16 кораблей улучшенной конструкции (2933 тонны) была утверждена в Программе дополнительных вооружений ВМФ 1942 года (под № 770 по № 785). Эта программа была позже включена в Модифицированную 5-ю Программу пополнения морского вооружения с запланированными в общей сложности 23 кораблями ( вице- 16) водоизмещением 2701 тонна (с № 5061 по № 5083). Все это было отменено еще до начала строительства.
Только шесть судов пережили войну, а четыре были использованы для военных репараций.
Корабли в классах [ править ]
Класс Акизуки [ править ]
Номер проекта F51 . Общее производство типа Акизуков класса. Семь судов построено по программе Maru 4 (судно № 104–109) и программе Maru Kyū (судно № 360).
| Корабль # | Корабль | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
| 104 | Акизуки (秋月) | Военно-морской арсенал Майдзуру | 30 июня 1940 г. | 2 июля 1941 г. | 11 июня 1942 г. | Потоплен в бою у мыса Энганьо 25 октября 1944 года. Исключен из военно-морского списка 10 декабря 1944 года. |
| 105 | Терузуки (照 月) | Верфь Mitsubishi-Nagasaki | 13 ноября 1940 г. | 21 ноября 1941 г. | 31 августа 1942 г. | Сильно поврежден USS PT-37 и PT-40 у острова Саво 11 декабря 1942 года. Затоплен 12 декабря 1942 года. Исключен из военно-морского списка 20 января 1943 года. |
| 106 | Сузуцуки (涼 月) | Верфь Mitsubishi-Nagasaki | 15 марта 1941 г. | 3 марта 1942 г. | 29 декабря 1942 г. | Выжил в войне при Сасебо . Списан 20 ноября 1945 года. В июле 1948 года преобразован в волнорез в Китакюсю . |
| 107 | Хацузуки (初 月) | Военно-морской арсенал Майдзуру | 25 июля 1941 г. | 3 апреля 1942 г. | 29 декабря 1942 г. | Потоплен в бою у мыса Энганьо 25 октября 1944 года. Исключен из военно-морского списка 10 декабря 1944 года. |
| 108 | Нидзуки (新月) | Верфь Mitsubishi-Nagasaki | 8 декабря 1941 г. | 29 июня 1942 г. | 31 марта 1943 г. | Потоплен во время битвы у Кулинского залива 6 июля 1943 года. Исключен из военно-морского флота 10 сентября 1943 года. |
| 109 | Вакацуки (若 月) | Верфь Mitsubishi-Nagasaki | 9 марта 1942 г. | 24 ноября 1942 г. | 31 мая 1943 г. | Потоплен во время битвы у залива Ормок 11 ноября 1944 года. Исключен из военно-морского флота 10 января 1945 года. |
| 360 | Shimotsuki (霜月) | Верфь Mitsubishi-Nagasaki | 6 июля 1942 г. | 7 апреля 1943 г. | 31 марта 1944 г. | Потоплен военным кораблем " Кавалла" у островов Анамбас в 02 ° 21′N 107 ° 20′E / 2.350 ° с.ш.107.333 ° в. / 2,350; 107,333 25 ноября 1944 года. Исключен из военно-морского списка 10 января 1945 года. |
Класс Фуюцуки [ править ]
Номер проекта F51 . Фуюцуки подкласс изначально будет построен к тем же спецификациям в качестве Акизуков класса , но строительство было более упрощенными. Четыре судна построены по программе Maru Kyū (Корабли № 361–364). Основными отличиями от класса « Акизуки » были упрощенная конструкция носовой части, удаленная задняя рубка и оборудованный двухмерный воздухозаборник для котлов. Однако дизайн IJN не удовлетворил. Было заказано больше модификаций, что привело к созданию подкласса Michitsuki .
| Корабль # | Корабль | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
| 361 | Фуюцуки [5] [6] (冬 月) | Военно-морской арсенал Майдзуру | 8 мая 1943 г. | 20 января 1944 г. | 25 мая 1944 г. | Выжил в войне при Китакюсю. Списан 20 ноября 1945 года. В июле 1948 года преобразован в волнорез в Китакюсю. |
| 362 | Харуцуки (春 月) | Военно-морской арсенал Сасебо | 23 декабря 1943 г. | 3 августа 1944 г. | 28 декабря 1944 г. | Выжил в войне при Куре . Списан на 5 октября 1945 года сдано в СССР 28 августа 1947 и переименован Vnezapniy (Внезапный, лит «внезапно»). |
| 363 | Ёидзуки (宵 月) | Док Компания Урага | 25 августа 1943 г. | 25 сентября 1944 г. | 31 января 1945 г. | Выжил в войне при Nmi . Списан 5 октября 1945 года. Сдан Китайской Республике 29 августа 1947 года и переименован в Fen Yang . Списан в 1963 году. |
| 364 | Нацузуки (夏 月) | Военно-морской арсенал Сасебо | 1 мая 1944 г. | 2 декабря 1944 г. | 8 апреля 1945 г. | Выжил в войне при Китакюсю. Списан 5 октября 1945 года. Сдан Соединенному Королевству 25 августа 1947 года. Продан и сдан на слом на Ураге в сентябре 1947 года - марте 1948 года. |
Класс Мичицуки [ править ]
Номер проекта F53 . Окончательная серийная модель класса Акизуки . Упрощенный больше, чем класс Фуюцуки . Состоит из оставшихся 5 судов из программы Maru Kyū (корабль № 365–369) и 16 судов из программы дополнительных вооружений военно-морского флота (судно № 770-785). Поскольку Программа дополнительного вооружения ВМФ 1941 года была заменена программой Maru 5 , класс 16 Michitsuki был перепланирован на № 5061-5076, к которому были добавлены еще 6 судов этой конструкции - № 5077-5082. Однако достроено было только 1 судно.
| Корабль # | Корабль | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
| 365 | Мичицуки [7] [8] (満 月) | Военно-морской арсенал Сасебо | 3 января 1945 г. | Готово на 16%, строительство остановлено 17 апреля 1945 года. Списано 28 февраля 1948 года. | ||
| 366 | Ханадзуки (花 月) | Военно-морской арсенал Майдзуру | 10 февраля 1944 г. | 10 октября 1944 г. | 26 декабря 1944 г. | Выжил в войне на западе Внутреннего моря . Списан 5 октября 1945 года. Сдан Соединенным Штатам 29 августа 1947 года и переименован в DD-934 . Потоплен как цель у островов Гото 3 февраля 1948 г. [9] |
| 367 | Киёцуки (清 月) | Военно-морской арсенал Майдзуру | Отменено 14 декабря 1944 г. | |||
| 368 | Оцуки (大 月) | Военно-морской арсенал Сасебо | ||||
| 369 | Хадзуки (葉 月) | Военно-морской арсенал Майдзуру | ||||
| 5061 | Ямадзуки (山 月) | |||||
| 5062 | Уразуки (浦 月) | |||||
| 5063 | Аогумо (青雲) | |||||
| 5064 | Бенигумо (紅雲) | |||||
| 5065 | Харугумо (春雲) | |||||
| 5066 | Амагумо (天 雲) | Отменено 9 июня 1944 г. | ||||
| 5067 | Яэгумо (八 重 雲) | |||||
| 5068 | Фуюгумо (冬雲) | |||||
| 5069 | Юкигумо (雪 雲) | |||||
| 5070 | Окицукадзе (沖 津 風) | |||||
| 5071 | Симокадзе (霜風) | |||||
| 5072 | Асагочи (朝 東風) | |||||
| 5073 | Kaze (大風) | |||||
| 5074 | Кочи (東風) | |||||
| 5075 | Нисикадзе (西風) | |||||
| 5076 | Хэ (南風) |
Ссылки [ править ]
- ^ а б Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Arms and Armor Press. п. 204. ISBN 1-85409-521-8.
- ^ "Рекиши Гунзо" ., History of the Pacific War Vol.23, эсминец класса Akizuki , Gakken (Япония), 1999, ISBN 4-05-602063-9
- ↑ Maru Special, японские военно-морские суда № 19, эсминец Asashio class / Akizuki , Ushio Shobō (Япония), 1978, код книги 8343-7
- ^ Б с д е е Stille, Марка (2013). Эсминцы Императорского флота Японии 1919–45 (2) . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. С. 30–38. ISBN 978 1 84908 987 6.
- ^ 1 октября 1943 г., Административный приказ № 235, Названы один эсминец, две подводные лодки, один корабль береговой обороны, два тральщика и один охотник за подводными лодками. , Секретариат Министра, Министерство Военно-Морского Флота .
- ^ Национальный архив Японии Код ссылки: C12070120400, октябрь (1) ч.1.
- ^ 5 февраля 1945 г., Административный приказ № 22, Названы четыре эсминца, одна подводная лодка и шесть кораблей береговой обороны. , Секретариат Министра, Министерство Военно-Морского Флота.
- ^ Национальный архив Японии Код ссылки: C12070510100, февраль (1) с.44.
- ↑ Пайк, Джон (27 апреля 2005 г.). "globalsecurity.org" . Архивировано 19 ноября 2007 года . Проверено 23 ноября 2007 года .
Библиография [ править ]
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Kaya: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 21 сентября 2020 года .
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Стилле, Марк (2013). Эсминцы Императорского флота Японии 1919–45 (2): классы от Асахио до Татибаны . Ботли, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-987-6.
- Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
- «Японский центр азиатских исторических рекордов» ., Национальный архив Японии .
- Регистрационный код: C12070120400, октябрь (1) .
- Регистрационный код: C12070510100, февраль (1) .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с эсминцами типа Акизуки (1942 г.) . |
- CombinedFleet.com: эсминцы класса Акизуки
- Эсминцы класса Акицуки IJN , Globalsecurity.org
- USN Navsource
