Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аляскинский путь
Аляскинский путь - Сиэтл.jpg
Вид на Аляскинский путь с Белл-стрит в 2011 году на фоне виадука Аляскинский путь
Прежнее имя (имена)Железнодорожный проспект
ТезкаАляска
ПоддерживаетсяДепартамент транспорта Сиэтла
Длина1,5 миль [1] (2,4 км)
Место расположенияСиэтл , Вашингтон, США
Южный конецЮжная Кинг-стрит
Основные узлы
Северный конецBroad Street

Аляскинский путь , первоначально Рейлроуд-авеню , - это улица в Сиэтле , штат Вашингтон, которая проходит вдоль набережной залива Эллиотт от к северу от С. Холгейт-стрит в Промышленном районе - к югу от которого она становится Ист-Маргинал-Уэй С. - до Брод-стрит в Беллтаун , к северу от которого находится парк Миртл Эдвардс и Олимпийский парк скульптур . Полоса отвода продолжается на северо-запад через парк, к западу от магистрали BNSF Railway , и проезжая часть снова поднимается на несколько кварталов в Smith Cove . [2] [3] [4]Он следует по маршруту, известному в конце 19 века как «Рог барана» из-за его формы. [5] Улица дала название виадуку Аляскинский путь , по которому до 2019 года проходил шоссе штата Вашингтон 99 через центр Сиэтла .

История [ править ]

Железнодорожный проспект, вид на юго-восток рядом с Марион-стрит, 1900 год.

Идея строительства железнодорожного коридора вдоль центральной набережной Сиэтла восходит, по крайней мере, к Томасу Бёрку и Дэниелу Ханту Гилману и строительству Сиэтла, берега озера и Восточной железной дороги за годы до Великого пожара в Сиэтле 1889 года. [6] Railroad Avenue был построен как мостовая на сваях над водами залива Эллиотт. [3] [5] К югу от центра города железнодорожная линия представляла собой один из основных искусственных сооружений в районе приливных равнин . [7]

Часть Railroad Avenue от Yesler Way в районе Pioneer Square до University Street около сегодняшней Harbour Steps сгорела в Великом пожаре, как и большая часть города и большинство его причалов. Вскоре все были перестроены в большем масштабе. В случае с Рейлроуд-авеню, это была в значительной степени работа Северной Тихоокеанской железной дороги и Великой Северной железной дороги . [3] [5] Отливы неуклонно засыпались, в результате чего рельсы к югу от центра города - и маршрут южной части сегодняшнего Аляскинского пути - находились на суше. [7]

Примерно в 1900 году на Рейлроуд-авеню царил хаос лошадей и багги, пешеходов и железнодорожных вагонов, с множеством железнодорожных путей и разъездов. [5] Перегрузка железнодорожного коридора была несколько уменьшена, когда Великий Северный построил железнодорожный туннель (1903–1906) под центром города. [3] С того времени только железнодорожный транспорт, который действительно нуждался в доступе к набережной, должен был использовать Железнодорожный проспект; другие поезда могли обходить загруженный коридор. Тем не менее, проблемы с структурной целостностью дорожного полотна, вымощенного настилом, продолжались. Сваи были вбиты в мягкие субстраты прибрежных зон, волны вызывали постоянные повреждения, а железнодорожные грузовые вагоны постоянно нагружали конструкцию. Между 1911 и 1916 годами бетонная дамбаукрепил часть набережной между С. Вашингтон-стрит и Мэдисон-стрит. [7]

Федеральные фонды [ править ] дополнить местный налог , чтобы город расширить дамбу на север до Бой - стрит, которая была завершена в 1936 году 6 июля 1936 года Киевсовет переименовал Railroad авеню Аляскинского Пути, с «Pacific Way» и «Набережная Космоса» также в стадии рассмотрения. Гражданский комитет, созванный мэром Джоном Ф. Дором, выбрал «Пирвей» из 9 000 общественных предложений, но он также не был рассмотрен советом. [8] Рейлроуд-авеню был заменен на Аляскинский путь по тому же маршруту, но построенный на свалке, а не на сваях. [7]Это прозвище было принято в 1936 году городским советом после продолжительных дебатов по поводу названия новой набережной города, и победа была предложена Ассоциацией пионеров Аляски и Юкона в честь золотой лихорадки Клондайка . Среди других лидеров - Pacific Way, Seawall Avenue, Maritime Drive и Cosmos Quay. [9] В начале 1950-х годов был построен виадук Аляскинский Путь, параллельный Аляскинский Путь на большей части своего расстояния.

Будущее [ править ]

В начале 2019 года был завершен заменяющий туннель для виадука Аляскинский путь, что привело к закрытию и сносу старого виадука. [10] Начиная с февраля 2019 года (когда туннель открылся) и который должен был быть завершен в течение шести месяцев, старый виадук был снесен, чтобы освободить место для нового строительства вдоль набережной в центре Сиэтла, включая реконструкцию самого Аляскинского пути, которая будет завершена в 2023-24. [11] [12] [13] В октябре 2018 года Аляскинский путь был временно перемещен на запад, чтобы облегчить снос виадука. [14]Реконструированная наземная улица Alaskan Way будет состоять из 8 полос движения вдоль ее нижней части, включая две полосы в каждом направлении для общего движения, по одной полосе в каждом направлении для транзита и две полосы поворота для доступа парома. Эта новая конфигурация подверглась критике со стороны местных предприятий и жителей; тем не менее, городские и государственные органы транспорта сочли такую ​​конфигурацию необходимой. [15]

Заметки [ править ]

  1. ^ Google (23 декабря 2018 г.). «Аляскинский путь» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 декабря 2018 года .
  2. ^ Поиск недвижимости в Сиэтле
  3. ^ a b c d Пол Дерпат, Экскурсия по центральной набережной Сиэтла, Часть 6: От Railroad Avenue до Alaskan Way Архивировано 11 июля 2011 г. в Wayback Machine , HistoryLink, 24 мая 2000 г. Доступ онлайн 20 октября 2008 г.
  4. ^ Карты Google
  5. ^ a b c d Larson Anthropological Archaeological Services Limited 2004 , стр. 58 (стр. 66 PDF).
  6. Перейти ↑ Sale 1978 , p. 64.
  7. ^ a b c d Larson Anthropological Archaeological Services Limited 2004 , стр. 59 (стр. 67 PDF).
  8. ^ "RR Avenue Now Alaskan Way". Сиэтл Таймс . 7 июля 1937 г. с. 5.
  9. ^ «Как появилось название« Аляскинский путь »(Подсказка: это заняло некоторое время)» . Сиэтлский журнал . Июнь 2016 . Проверено 23 декабря 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ DeMay, Daniel (18 сентября 2018). «Открытие туннеля SR99 в Сиэтле перенесено на начало 2019 года, виадук закроется на 3 недели в начале января» . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . Проверено 1 января 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Lindblom, Майк (16 мая 2018). «Стоимость сноса виадука на Аляскинский путь оценивается в 93,7 миллиона долларов» . Сиэтл Таймс . Проверено 2 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "Виадук Аляскинского пути - снос" . Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 2 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ «Набережная Сиэтла - Обзор» . Сиэтлский офис набережной. Архивировано из оригинала на 2018-07-02 . Проверено 2 июля 2018 .
  14. ^ "Аляскинский путь вдоль набережной Сиэтла" . Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 1 января 2019 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ Lindblom, Майк (16 ноября 2016). « „ 8-полосная магистраль“на набережной Сиэтла? Критика вызов плана после виадука» . Сиэтл Таймс . Проверено 2 июля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Ссылки [ править ]

  • Продажа, Роджер (1978), Сиэтл, от прошлого к настоящему: от прошлого к настоящему , Вашингтонский университет Press, ISBN 0-295-95615-1
  • Larson Anthropological Archaeological Services Limited (март 2004 г.), «Приложение M: Технический меморандум об археологических ресурсах и традиционных культурных местах» (PDF) , проект заявления о воздействии на окружающую среду: SR 99: Проект замены виадука и дамбы на Аляске , Parsons Brinckerhoff Quade & Douglas, Inc. . , дата обращения 20.10.2008 CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )