Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о действующем в настоящее время железнодорожном вокзале в Северном Лондоне. Чтобы узнать о бывшей железнодорожной станции в Северном Лондоне, известной под этим названием, см. Вокзал Александра-Палас (1873–1954) .

Александра Палас Национальная железная дорога
2014 на вокзале Александра Палас - главное здание.jpg
Здания вокзала на уровне улицы
Alexandra Palace находится в Большом Лондоне.
Александра Палас
Александра Палас
Расположение Alexandra Palace в Большом Лондоне
Место расположенияВуд зеленый
Местная властьЛондонский боро Харингей
УправляемыйВеликий Северный
Код станцииAAP
Категория DfTD
Количество платформ4
Зона проезда3
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Увеличивать1,686 миллиона [1]
- развязка Увеличивать85 548 [1]
2016–17Снижаться1,622 миллиона [1]
- развязка Снижаться55 830 [1]
2017–18Увеличивать1,770 миллиона [1]
- развязка Снижаться53 512 [1]
2018–19Увеличивать1,844 миллиона [1]
- развязка Снижаться53 381 [1]
2019–20Снижаться1,736 миллиона [1]
- развязка Снижаться53 005 [1]
Ключевые даты
1 мая 1859 г.Открыт как Wood Green
1 августа 1864 г.Переименован в Wood Green (Alexandra Park)
18 марта 1971 годаПереименован в Wood Green.
17 мая 1982 г.Переименован Alexandra Palace.
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 35′54 ″ с.ш., 0 ° 07′11 ″ з.д. / 51.5983 ° N 0.1197 ° W / 51,5983; -0,1197 Координаты : 51.5983 ° N 0.1197 ° W51 ° 35′54 ″ с.ш., 0 ° 07′11 ″ з.д. /  / 51,5983; -0,1197
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Alexandra Palace находится на Великом северном маршруте, который является частью главной линии Восточного побережья и берет свое название от соседнего Alexandra Palace в лондонском районе Харингей на севере Лондона. Он находится в 4  милях 78  цепей (8,0 км) вниз по линии от лондонского Кингс-Кросс и расположен между Хорнси и Нью-Саутгейтом на главной линии или парком Боуз на линии петли Хертфорд, которая расходится от основной линии к северу от Александры Палас. [2]

Он находится в зоне 3 Travelcard . Все поезда, обслуживающие его, обслуживаются компанией Great Northern .

Это единственная из трех уцелевших станций, которые служили Alexandra Palace. Бывшая станция, также называемая Alexandra Palace , фактически находившаяся на месте проведения, находилась на линии Highgate-Alexandra Palace, в то время как станция Palace Gates (Wood Green) находилась на линии Palace Gates .

Сразу за станцией на севере находится депо Bounds Green , используемое для хранения и обслуживания высокоскоростных поездов, используемых на главной линии. Линия, примыкающая к платформам станции, используется маневровыми машинами, перемещающими вагоны и двигатели по депо.

Предлагается сделать станцию ​​конечной точкой Crossrail 2 . [3]

История [ править ]

Станция была открыта Северной железной дороги (РГН) на 1 мая 1859 в Вуд - Грин , был переименован в Вуд - Грин (Alexandra Park) в 1864. [4] GNR стал частью Лондона и Северо - Восточной железной дороги во время группировка из 1923. Затем линия перешла в Восточный регион Британских железных дорог после национализации в 1948 году. 18 марта 1971 года станция вернулась к своему первоначальному названию Wood Green , но 17 мая 1982 года снова была переименована, на этот раз в Alexandra Palace . [5]

Согласно планам, утвержденным в 1897 году, станция должна была стать северной конечной станцией Великой Северной и Стрэндовой железной дороги (GN&SR), подземной железной дороги, поддерживаемой GNR, которая должна была проходить под землей под путями GNR в парк Финсбери, а затем в центр Лондона. Следующей станцией GN&SR на юге должен был стать Хорнси . Маршрут и станции GN&SR к северу от парка Финсбери были отменены в 1902 году, когда GN&SR перешло в собственность консорциума Чарльза Йеркса , который планировал объединить его с железной дорогой Бромптон и Пикадилли, чтобы сформировать железную дорогу Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон от парка Финсбери до Хаммерсмит (ныне частьLondon Underground «s Piccadilly линия ). [6]

В мае 2013 года было объявлено, что станция станет конечной станцией на последнем предложенном маршруте Crossrail 2 . [7]

Когда была введена секторизация , станция обслуживалась Network SouthEast до приватизации British Rail .

Осенью 2008 года новый Shere FASTticket самообслуживания машины билет , как принимать наличные деньги и кредитные карты, здесь был установлен (а так же в других местных First Capital Connect станций). Считыватели карт Oyster были установлены на станции в 2008 году и активированы 2 января 2010 года для использования с системой Oyster Pay As You Go.

План станции [ править ]

Глядя на север с пешеходного моста

У станции есть старые здания на Букингем-роуд, в которых есть киоск с закусками и билетные автоматы, с современным пешеходным мостом, ведущим к платформам и через пути к Бедфорд-роуд. На платформах только рудиментарные современные постройки общественного пользования.

9 декабря 2012 года старые платформы 1 и 2 были закрыты на реконструкцию. К востоку от восходящей медленной линии была предоставлена ​​временная новая платформа 1. Все поезда (идущие в Лондон), которые останавливаются (обслуживаются либо из Велвина, либо из Хертфорда), останавливались у этой платформы. 2 апреля 2013 года открылась реконструированная платформа 1 к западу от восходящей медленной линии, как и прежде, теперь она пронумерована как платформа 2. Эта новая платформа уже, чем прежняя, и путь был перемещен на запад. Старая площадка 2 закрыта навсегда и имеет ограждение по краю. Эта работа является частью схемы по обеспечению большего разделения остановочных, полускоростных и высокоскоростных служб на участке между Alexandra Palace и Finsbury Park, чтобы обеспечить большее количество услуг.

У верхней линии на этой станции теперь нет платформы. Спуск - это сквозная дорога без бортов платформы. Платформа 3 используется поездами северного направления на нисходящей медленной линии ECML, а поезда на линии петли Хертфорда используют платформу 4. Поезда, идущие в / из Хертфорда, должны использовать внешние линии платформы.

Связи [ править ]

Автобусные маршруты 184 и W3 Лондона обслуживают станцию. [8]

Услуги [ править ]

Класс 313 в Alexandra Palace на своем пути к Стивенэйджу через Хартфорд .

В настоящее время у Alexandra Palace есть следующие внепиковые перевозки National Rail (все они обслуживаются Great Northern ), которые обслуживаются поездами класса 717 :

Услуги в будние дни [9]

  • 6tph в Мургейт
  • 3 тонны в час до Уэлвин-Гарден-Сити
  • 4 т / ч до Хертфорд-Норт (2 т / ч продлен до Стивениджа ) по кольцевой линии Хертфорд (2020)
  • Ограниченные рейсы Great Northern в / из Кингс-Линн , Кембридж и Питерборо через Potters Bar заходят в Alexandra Palace поздно вечером, а ночью звонят на все станции в пути. Также останавливаются несколько поездов в рабочие дни, идущие в / из Кингс-Кросс (в Лондон утром, оттуда вечером).

Услуги выходного дня:

  • 4 тонны в час в Моргейт
  • 2 т / ч до Уэлвин-Гарден-Сити
  • 2 т / ч до Хертфорд-Норт (1 т / ч продлен до Стивениджа ) по кольцевой линии Хертфорд

Другие маршруты Great Northern между Питерборо, Кембриджем, Кингс-Линном и Лондоном часто проходят через станцию ​​без остановок, как и все лондонские Северо-Восточные железные дороги , поезда Халла и Центральные поезда между Лондоном и Севером / Шотландией. Поезда, идущие на север, обычно используют центральную ветку, в стороне от платформ, а поезда, идущие на юг, безостановочно проезжают мимо платформы 2.

Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Хорнси
Великий Северный
Лондон-Велвин-Гарден-Сити
New Southgate
Великий Северный
Лондон-Хертфорд / Стивенидж / Летчворт
Bowes Park
 Дальнейшее развитие 
Предыдущая станция  Crossrail Следующая станция
Turnpike Lane
по отношению к  Хэмптон Корт или Шеппертона или
Чессингтоне Юг или Английской
Crossrail Line 2
New Southgate
Терминус
Национальная железная дорога
Хорнси Темзлинк
Темзлинк		 New Southgate
 Заброшенные планы 
Предыдущая станция  Лондонское метро Следующая станция
Хорнси в
сторону Стрэнда		 Грейт-Северный и Стрэнд Терминус

Станция друзей Элли Палли [ править ]

В 2016 году местные волонтеры создали станцию ​​Friends of Ally Pally . Группа создала общественный сад станции из более чем сорока горшков на платформах, а также совместные художественные проекты в фойе со Studio 306, Парком друзей Александры, Александрой Палас и молодым местным художником оригами Эдди Холденом. Они поощряют сотрудничество в сообществе со всеми формами заинтересованных сторон - садовыми центрами, школами, художниками, предприятиями, дворцом, советом и GNR.

С момента основания «Друзья» выиграли несколько наград, в том числе от Общественной железнодорожной сети (Серебряный и Золотой сертификаты «Это твоя станция» в 2017 и 2018 годах и победитель малых проектов 2018 года в категории «Садитесь в поезд»), Победитель малых проектов Железнодорожного партнерства. 2018 для 'Sleepers Awake', строительство скамеек вместе с мастерской Баха под руководством местного пианиста Стивена Бэррона и Haringey In Bloom (2017 и 2020). Джайлз Кристиан, который скончался в 2019 году, проделал большую работу по повышению их авторитета и рассказу об их истории. 31 марта 2019 года в честь Джайлза был проведен мемориал, и на Платформе 1, рядом с ним, расположен сад целебных трав в его память. на задний двор.

Помимо проведения ежемесячных садовых вечеринок и других мероприятий, «Друзья» также являются группой пользователей железных дорог, представляющей потребности пассажиров. В 2020–2021 годах они работали в тесном сотрудничестве с GNR и Groundwork, руководя развертыванием фонда льгот для пассажиров, улучшая приюты и добавляя новые важные сеялки к платформам 3 и 4.

В 2020 году Друзья использовали изоляцию для создания Бедфордского розового сада [10] на участке земли, предоставленном им для общественного пользования компанией Network Rail. Сад был построен на бесчисленные пожертвования местных жителей, часто проходящих мимо во время ежедневных прогулок. Он содержит большое разнообразие роз, деревьев, вьющихся растений, фруктов и овощей и пруд.

Бедфордский розарий

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
  2. ^ Пэджетт, Дэвид (октябрь 2016 г.) [1988]. Брейлсфорд, Мартин (ред.). Схема железнодорожных путей 2: Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. карта 14Б. ISBN 978-0-9549866-8-1.
  3. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-22522884
  4. Перейти ↑ Butt 1995 , p. 254
  5. ^ Butt 1995 , стр. 15254
  6. ^ Badsey-Эллис, Энтони (2005). Схемы пропавших без вести труб в Лондоне . Столичный транспорт. С. 77 и 138. ISBN 1-85414-293-3.
  7. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-england-london-22522884
  8. ^ "Автобусы от Alexandra Palace" (PDF) . TfL . 19 августа 2016 . Дата обращения 3 июня 2020 .
  9. ^ Таблица 24Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
  10. ^ https://www.hamhigh.co.uk/things-to-do/friends-of-alexandra-palace-station-create-new-garden-3668380
  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Alexandra Palace от National Rail