| Александра Палас | |
|---|---|
 Станция Александра Палас на карте 1920 года | |
  Александра Палас Расположение Alexandra Palace в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Александра Палас |
| Местная власть | Haringey |
| Количество платформ | 2 |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Muswell Hill Railway Company |
| Предварительная группировка | Великая Северная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 24 мая 1873 г. | Открыт |
| 1 августа 1873 г. | Закрыто |
| 1 мая 1875 г. | Снова открыт |
| Август 1882 г. | Закрыто |
| Март 1885 г. | Снова открыт |
| Сентябрь 1885 | Закрыто |
| Май 1889 г. | Снова открыт |
| ок. 1890 г. | Закрыто |
| Март 1891 г. | Вновь открыт и переименован в парк Александры. |
| 1898 г. | Переименован Alexandra Palace. |
| 29 октября 1951 г. | Закрыто |
| 7 января 1952 года | Снова открыт |
| 5 июля 1954 г. | Закрыто навсегда |
| Дополнительная информация | |
| WGS84 | 51 ° 35′41 ″ с.ш., 0 ° 07′55 ″ з.д. / 51.5948 ° N 0.1320 ° W Координаты : 51.5948 ° N 0.1320 ° W51 ° 35′41 ″ с.ш., 0 ° 07′55 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Alexandra Palace - это закрытая железнодорожная станция на территории Alexandra Palace в районе Масвелл-Хилл на севере Лондона. Это одна из многих станций, которые носили это название в разное время, и ее не следует путать с нынешней станцией Alexandra Palace, которая находится на главной линии Восточного побережья к востоку от закрытой станции.
Бывшая станция была конечной точкой короткой ветки от Хайгейта . Предыдущей станцией на ветке был Масвелл-Хилл . Станция располагалась в непосредственной близости от северной стороны дворцовых построек. Сегодня ничего не осталось от путей или островной платформы , которые были сняты и покрыты автостоянкой, но небольшое здание вокзала осталось и используется как общественный центр. [1]
История [ править ]
Станция была построена железной дорогой Масвелл-Хилл (MHR) и открыта 24 мая 1873 года вместе с Дворцом. Однако, когда дворец сгорел всего через две недели после открытия, движение поездов было значительно сокращено и с 1 августа 1873 года было остановлено почти на два года, а дворец был восстановлен. Станция вновь открылась 1 мая 1875 года, но было еще несколько периодов временного закрытия из-за недостаточного спроса, в том числе с августа 1882 года по март 1885 года и с сентября 1885 года по май 1889 года. [2] Когда она вновь открылась в марте 1891 года после очередного закрытия, она была закрыта. переименован в Alexandra Park в связи с более широкой территорией, а не только с дворцом, чтобы стимулировать более высокий спрос. [3] Повышенного спроса не произошло, и первоначальныйНазвание Alexandra Palace было восстановлено в 1898 году.
В 1911 году линия была передана Большой Северной железной дороге . После того, как Закон о железных дорогах 1921 года создал железнодорожные компании «Большой четверки» , с 1923 года эта линия была частью Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER).
_building.JPG/440px-Alexandra_Palace_stn_(Muswell_Hill_branch)_building.JPG)
_building.JPG){kind=link}
В 1935 году Лондонский метрополитен планировал в рамках своей « Программы новых работ » взять на себя линию от LNER вместе с маршрутами LNER от Finsbury Park до Edgware и High Barnet , модернизировать ее для использования с электропоездами и объединить с Северной линией. .
Работы по модернизации трассы начались в конце 1930-х годов и были достаточно продвинутыми, когда они были прерваны и остановлены Второй мировой войной . Работы были завершены от Хайгейта до Хай-Барнета и Милл-Хилл-Ист, и этот участок был включен в Северную линию. Дальнейшие работы на участке между Хайгейтом и Александрой Палас были отложены, и линия продолжалась под управлением LNER. Из-за мер по экономии военного времени обслуживание было сокращено только до часов пик, так что после войны сокращение числа пассажиров и нехватка средств привели к отмене незавершенных работ в 1950 году. Британские железные дороги (преемница LNER) закрыли линия временно с 29 октября 1951 г. по 7 января 1952 г. [4]С сокращающимся числом пассажиров пассажирские перевозки в Alexandra Palace последний раз выполнялись на Британских железных дорогах 3 июля 1954 года вместе с остальной частью линии от парка Финсбери.
Линия до Масвелл-Хилла продолжала использоваться для грузовых перевозок до 18 мая 1957 года, когда участок между Масвелл-Хиллом и Хайгейтом был полностью закрыт. Железнодорожные пути между Хайгейтом и Финсбери-парком сохранялись до 1970-х годов, чтобы можно было перемещать запас трубопровода Northern City Line в депо Хайгейт и обратно, а поскольку пути не были электрифицированы, поезда приходилось буксировать на аккумуляторных локомотивах. Сегодня путь снят, а многие платформы и вокзальные постройки снесены. В Страуд-Грин до сих пор стоит дом бывшего начальника станции, но его платформы и здания убрали. Противоположное верно в Крауч-Энде, где платформы сохранились почти нетронутыми, но сохранились лишь фрагменты здания вокзала. Гусеница между Масвелл-Хилл и Финсбери-парком теперь в значительной степени является частью Parkland Walk .
См. Также [ править ]
- Эдвар, Хайгейт и Лондонская железная дорога
- Железнодорожная станция Дворцовые ворота
Ссылки [ править ]
- ^ "Дом" . www.cufos.org.uk .
- Перейти ↑ Wall, Mike (2003). Затерянные железные дороги Мидлсекса . Ньюбери: Сельские книги. п. 116. ISBN 978-1853068027.
- ^ "Заброшенные станции: вокзал Александра Палас" . www.disused-stations.org.uk .
- Перейти ↑ Butt 1995 , p. 70.
Библиография [ править ]
- Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-8526-0508-1. OCLC 60251199 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-8526-0086-1. OCLC 22311137 .
- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 0-9068-9999-0. OCLC 228266687 .
Внешние ссылки [ править ]
- Лондонский транспортный фотографический архив Станция Александра Палас в 1935 году.
- Заброшенные станции - Alexandra Palace
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Британские железные дороги (Восточный регион), линия Alexandra Palace | Muswell Hill | ||
| Заброшенная пристройка на северных высотах | ||||
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
| Терминус | Северная линия | Muswell Hill в сторону Моргейта | ||
